08款思域內飾

A. 舊版思域內飾飽受詬病，為何新款思域改版時卻視而不見

在今年的四月份，東風本田風風火火地推出了新一代思域（以下簡稱：新思域）。無論是上市前還是上市後，新思域所受到的關注度之高，確實有點讓兵哥出乎意料。一來是因為新思域的價格確實讓不少人為之動心，二來則是因為新思域那炫酷的造型，和實測不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的關注也合情合理。

或許可以說，新思域的競爭對手再也不是卡羅拉、雷凌、軒逸、朗逸等車型，原本屬於家用車市場已經被本田凌派搶走。

按照現在思域1.5T車型的售價，根本就無法和主流的緊湊型車抗衡，確實有點不上不下的意思，難以和終端售價在10萬元左右的同級別車型對比。由此可見，未來1.0T車型對思域的重要性不言而喻。

產量不足▼

隨著新思域的熱議，東風本田給新思域定了一個目標：月銷8000輛，一年10萬輛。如果真能完成10萬輛的目標確實不算差，但反觀幾大主流的緊湊車型，朗逸、軒逸、速騰、英朗、卡羅拉等車型，哪款車型不是月銷3萬輛左右，甚至是接近4萬輛。這么一對比，新思域10萬輛的目標頓時黯然失色，或者說是不夠自信。

而最關鍵的是，新思域連這么保守的目標還達不到。

新思域5月的銷量僅為5822輛，6月銷量6578輛，單從銷量上看，新思域確實賣得不錯，但是這樣的銷量與東風本田的月銷目標還是相差甚遠。而導致這種情況的直接原因就是產量不足。

在四月份的時候，據說新思域的累積訂單已經達到20000輛，但是實際交付卻只有4000輛。即使東風本田已經開始實行每天9小時工作，但每天的產量卻僅有幾百輛。那麼產量不足就成了新思域銷量難以提升的關鍵問題。

加價提車▼

新思域居然出現加價提車的現象。因為新思域的產能不足，所以市場上就出現了供不應求的現象。

B. 08款思域跟09款思域那個更好

配置降低更顯運動 08款思域對比09款思域配置降低更顯運動 08款思域對比09款思域國內在售思域是東風本田從2006年開始銷售，當時引進的也是北美版本，至今有3年多的時間，也到了小改款的時間，在新的一年中，東風本田將於2009年1月上旬推出新款思域車型，據悉，即將上市的09款思域動力系統與現款基本沒有變化，主要的改動是外觀、內飾以及配置方面。其中，在思域現有車型EXi和VTi的基礎上，增加VTi-S版和LXi版車型，而黑色內飾與三輻運動型方向盤將首次在新車型上出現，另外高配車型將搭載換擋撥片。在車輛外觀顏色方面，新思域共有6種，包括水晶銀、珍珠黑與拋光金屬色等。

C. 想入手思域 08款好還是09款好

本田思域這款車子我個人建議最好可以選擇零九款的相對性價比更高一些參考一下

D. 本田思域的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調經濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什麼時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀錶板顏色為紅色，看上去很激情！！！

操控：歸根結底兩個字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市裡憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有餘，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優勢，不拖泥帶水！但是思域並不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。

E. 二手老本田思域ek1外觀圖內飾圖

1、思域外觀時尚，內飾有未來感，但是皮真的不是一般的薄，並且屁股沒有防撞梁，一旦被追尾很容易變成兩廂車！但就是因為它輕，所以省油！思域前排視野開闊，開闊到你就算1米82也不一定能看見車頭，跟車的時候需要注意，這是設計問題，無法解決！思域已經推出多年，價格已經降的差不多了，技術成熟，而且改裝配件比較多，比較適合DIY的車主。

2、榮威550，號稱數字化家轎，也就是中控台抄襲了思域一把，其他的並無亮點，而且所謂的渦輪增壓發動機也是老掉牙的K系列，唯一的亮點是皮厚，不管是你撞別人還是別人裝你，基本都是你要賠錢幫人家付維修費。550其實和思域還是有點淵源的。當年MG還沒破產的時候，本田被邀請一起研發了羅孚5系列，也就是550的前身，後來MG破產，新車研發也就戛然而止，本田單方面銷毀所有設計圖紙，但是MG沒有銷毀，並被上汽買走，這才有了現在的榮威550。在本田撤出羅孚5系列的研發後，他們把研發的成果用在了思域的設計上，所以從車型，軸距，還有中控都有很多相似的地方！

3、翼神因為殼子長得很像EVO所以人氣很高，只可惜內部被簡化了。除了發動機是亮點，其他基本很平常，而且還讓東南生產，產品質量有待提高。由於是新車，價格有點虛高，而且改裝配件沒有思域豐富。但是動力絕對是三車中最強悍的一個！外形的話，還是比較拉轟的！排氣管出廠默認就是S尾鼓，所以在大街上還有比較有震撼力的，但是也比較容易招惹警察叔叔和改裝車。

總之，榮威不推薦，如果LZ喜歡動手自己豐衣足食，又有超牛的開車技術可以防止意外，那麼還是買思域。如果LZ比較在意出廠的動力，和拉轟的外形、排氣聲，那翼神可以考慮一下！

F. 08款思域能否改09款包圍

首先，新款思域在外觀上就做出了一些改動，最突出的變化是前臉的區別，可以看出大燈中間的中網改為本田最新的倒梯形風格，下方的霧燈也變化也比較明顯。另外新款思域將側轉向燈設置在了外後視鏡上，看起來更加時尚。原來的大五幅輪轂也改成了和和日版相同的更加前衛的造型，看起來很兇猛。除此之外，還有一些例如側面防擦條變成鍍鉻材質的細節變化。在尾部的設計上，新款思域並沒有帶來什麼特別之處，幾乎和現款車型沒有什麼區別。我們再來看看內飾上的變化，最顯著的區別就是新款思域採用了和新飛度一樣的三幅方向盤，這也是本田為了統一零配件之舉。並且新款思域的高配版本也將使用換擋撥片，增加車輛的運動元素。內飾方面的另一個變化是，新款思域將全部使用這種中空式的前排座椅頭枕，其他地方基本保持和現款思域完全相同的設計。另外值得注意的是，新款思域將增加一種全黑的內飾顏色選擇，結合換擋撥片等配置的加入，令思域的運動氣質更加突出。新款思域的最高配車型VTI-S還將增加VSA車輛穩定系統，提高了安全性能，但是最高配車型仍然沒有配備GPS導航，不能不說是一個遺憾。除此之外，我們還得到消息，新款思域將增加水晶紫、鈦金銀、彩晶黑三種顏色選擇，我們看到的這款車型就是水晶紫色版本，看起來還是非常漂亮的。而在動力系統等方面，新款思域和現款車型沒有任何區別。最後，新款思域還將推出一款叫做DXI的版本，此版本將定位在原來的入門級車型EXI之下，並且仍將採用現款思域的外觀造型，東風本田此舉是要進一步的降低思域的門檻，來提高思域車型的覆蓋面。★ 新款思域主要變化匯總：外觀：前格柵變化，前大燈與霧燈的變化，輪轂變化，後視鏡帶轉向燈，新增加3種車身顏色：水晶紫、鈦金銀、彩晶黑。內飾：增加全黑內飾，方向盤變化，增加換擋撥片，中空式頭枕，VTi-s增加VSA。動力：發動機、變速器、底盤均未有變化。

G. 08款思域性能怎樣

本田車
一向性能優良,
而且這款思域很省油的.
外觀,內飾,動力,操控都稱得上十分協調.

H. 09款思域和08款思域有什麼區別么

09款思域在復第八代CIVIC（思域）制原有時尚大氣的外觀基礎上，CIVIC（新思域）整車更顯運動特質，新增水晶紫、鈦金銀、彩晶黑三種顏色，滿足更個性的外觀需求。炫酷黑和象牙黃兩款內飾風格、高質感的三幅多功能方向盤，更顯運動氣質且手感極佳。源於Ｆ１賽車的換檔撥片，使彈指之間，即可輕松實現加減檔位操作。先進的VSA系統帶來更全面的安全保障。率先全系（四個等級）切換到國Ⅳ排放標准、通過擴大水性粘連劑的使用降低車內可揮發性有害物質（VOC），讓駕乘空間更健康！

I. 08款思域左前門內飾破了

修補上，到專業汽車內飾修復店

J. 如何把08款思域改成黑內飾。

4S里 一個中控台價格2700塊 4塊門板 後面的擱板 含有A B C柱 地毯 頂棚 在自己包黑色真版皮座椅 拆拆裝裝權還得工時費 估計沒有8000塊 拿不下來 LZ 覺得有必要麼

思域詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/150/