上海愛車堂汽車改裝

❶ 汽車改裝在哪裡改裝好

從曼狄卡改裝網廠了解到，汽車主要有幾大類型：外觀、內飾和動力三大方面版，而外觀是改裝發燒友最為普權遍的選擇之一。

汽車外觀改裝，包含了：空氣套件、輪轂、踏板、排氣管、車身顏色等外觀升級，選擇好的場地進行改裝，技術的專業和產品質量為所要之一，最好是可以有一條龍升級改裝的改裝場地最好，即可以減少車友的各處咨詢與奔波同時也為車友減少不必要的麻煩。

❷ 上海心動汽車改裝好嗎

我覺得挺好的呢，上海心動只改外觀，動力系統引擎不改。這點符合我的要求

❸ 汽車改裝需要辦些什麼手續

汽車改裝應辦來什麼手續？源
批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。按照與世界接軌的要求，今後如果取消「目錄」管理和定型鑒定程序，必須經過產品認證。
已領牌照汽車改裝時，應向所登記的車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可改裝。改裝完畢，經車管所檢驗合格，辦理改裝變更手續

❹ 汽車改裝ecu升級有哪些品牌

1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！

❺ 除了外觀，汽車都有什麼地方可以改裝改裝需要注意什麼

什麼是汽車改裝呢？

改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。那麼常見的汽車改裝有哪些呢？

首先是外觀的改裝就比較方便了，汽車的車衣啦、裝飾、大燈、尾翼等，這些都是比較簡單的，去專業的學校幾天就能學會，那麼動力的改裝有哪些呢？

是不是對改裝有一個深入的認識了？那麼學汽車改裝有什麼好處呢？至少就業還是很穩定的，現在的汽車改裝受到規定的影響，很多地方是不允許私自改裝的，但是專業的改裝人才還是鳳毛麟角，比較少，學好了自己開個改裝店還是不錯的，一定要選擇專業的汽車改裝學校。

❻ 上海改裝汽車能上路嗎年檢怎麼通過呢

汽車改裝在一些時尚車主的眼中，已經不是什麼新鮮事。為什麼要改裝，可能車主們的答案很多：個性化、增加動力、舒適等。而有實力的汽車美容店也可以從競爭日益激烈的市場中，再分出一塊蛋糕，何樂而不為？汽車改裝生意雖然紅火，但他們都持謹慎態度。而改裝車主們在興奮之餘，也或多或少有些煩惱??擔心自己的愛車過不了年檢關。難道改裝車通過年檢真的有這么難嗎？

改裝原則：車管所相關負責人態度明確，只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

市場反映：改裝的兩個重要原則是安全和實用。如果因為改裝而使汽車的安全性能降低，那為什麼要花錢買罪受呢？據了解，目前所謂的「改裝」也僅僅是初級的，例如加個防撞杠、皮卡車加裝後箱蓋、尾翼、車貼，或者換換音響、高壓線、火花塞等這些不影響駕駛安全是可以通過年審的；對於汽車的方向、剎車等系統不會輕易去改變。因此，不少經營者認為，就安全性看改裝車應該不會有太大問題。以前他們不刻意推薦改裝，現在也不會做太多推廣，但是客人有興趣他們也樂意接單。

注意事項：據車廠改裝人員介紹，車前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對於駕駛本身是安全的，但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定，這樣才不會影響其他車輛的視線。而對於加尾翼、車貼、大包圍，改裝汽車音響，這些基本上不會對安全造成影響，因此也可以通過。至於開天窗，由於改變了汽車頂部的結構和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，發動機的變更和改動屬於比較大的改裝，必須申請。申請需要三個步驟：到牌證管理處受理發動機變更，上線檢驗，檢驗合格同意變更。

❼ 汽車改裝的改裝經驗

改裝後的愛車更有款有型。
做一個汽車發燒友，把自己的愛車改裝得有款有型，這已成為了時下很多年輕車友的理想。但究竟要怎麼改呢？
在汽車改裝中，Mazda3算是一款潛力較大的車型；而在汽車改裝發燒友中，又以馬自達3的車主改得頗為有模有樣。不少Mazda3的車友認為，汽車改裝應該做到改裝有「型」，發燒有「度」，這樣才能玩得盡興又不失理性。
「車是用來玩的」，這是一位蝸居長沙的王姓Mazda3車主的心裡話。作為一名80後，他喜歡玩車技和漂移，座駕是一輛紅色的Mazda32.0手動標准型，大紅的車身、金黃色的輪轂十分耀眼。他說，這車跑在路上，回頭率那確實不低。之所以能引得路人紛紛側目，是因為這輛紅色的Mazda3已進行了包括橫拉桿、大燈、中網、音響在內的多項改裝，這些改裝不僅讓愛車看起來更酷，而且還能在玩車時更High。「至於動力，暫時不想動，因為Mazda3本身的動力性不錯，夠用了，我覺得和寶馬320i有得一拼；而底盤也沒有必要改動，底盤是Mazda3的強項,採用了後多連桿式獨立懸掛，操控性比其他車型更加出色，在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更優秀。」
有了車自然就有了車友，把愛車改裝了，車友還會更多。這位王姓車主告訴記者，玩車讓他結識了不少朋友，從第一次改裝車遇到一位國內知名的漂移好手，到上網在QQ群里、改裝論壇等車友的網路聚集地上結識一個又一個愛車玩車的車友。如今，與車友聊天、去改裝店與老闆神侃，已成了他生活中的一個重要內容。他說，關於Mazda3（三廂）改裝的話題人氣很旺。「Mazda3原車外形動感時尚，動力操控也非常理想，這些優勢是改裝車所必須具備的先天條件。」據了解，Mazda3能適應市場上不同層次的改裝需求。比如，輕度「發燒友」認為做車身彩繪、加裝內飾就足夠時尚炫目；中度「發燒友」樂於加大前後包圍、熏黑車燈讓愛車更加拉風；深度「發燒友」則熱衷對輪胎、減震等的更換和調校，甚至增加渦輪增壓、修改行車電腦（ECU）。這也正是所謂的改裝有「型」，發燒有「度」。

❽ 上海浦東哪裡有知名汽車改裝店

國內改裝市場潛力大 汽車改裝店時有建立 因為國內私車用戶的逐漸增多，國外流行一時的改裝風潮也開始盛行，在國內不少城市如北京、上海和廣州，深圳等地擁有不少愛好者，其中珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝車和改裝用品市場。在大街上遠遠傳來一陣低吼的發動機聲音，第一感覺就是改裝車，回頭一看是一輛外觀大改造的BORA（寶來），發動機和排氣管的聲音極其震撼而汽車也像「繞樁」似的繞著行人穿梭，性能十分強勁好像車主騎一輛自行車在行人起步畢竟少見，因為我國的汽車改裝市場發展緩慢而汽車改裝不受鼓勵。那麼中國目前的改裝車市場狀況到底如何呢？ 原來國內目前相關的交通法規政策，對民用改裝車仍持保留態度，限制與國外相比要嚴格，因此改裝車的市場潛力雖大，愛車族改車興趣很濃，潛在的改車族也非常多，但還是在一個初級階段。目前內地市場主要還是以經營改裝用品為主，不少私人車主自行購買改裝用品，初級的玩家會選擇改動如車內音響、空調、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等；發燒友則會根據車型的具體技術情況，換裝發動機、更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統；經濟實力更強的車主，會去購買國外知名的改裝品牌，如光岡、賓士AMG等車型。

❾ 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

❿ 改輪轂需要注意些什麼上海哪裡有正規一點的改裝店

嚴格意義上講，任何破壞原裝形式的改動都屬違法，但由於近年來改裝文化的沖擊和汽車產業的發展，相關部門也放寬要求，對車輛的外觀進行適度的改裝是允許的，例如空氣動力學套件，但最好買原廠的，因為劣質套件只會使車輛空力學性能下降。輪轂沒有太多要求（但請注意與輪胎尺寸的匹配）。車身彩繪有所限制，如果改變車身顏色需向交管部門備案。動力改裝（尤其是對發動機和變速箱）是 嚴格禁止的！！！！但底盤改裝還是比較寬松的（加持防傾桿基本沒人管）渦輪就算了吧，渦輪該裝可謂牽一發而動全身，冷卻，壓縮比，噴油全得改，底盤也是需要配套升級，整車性能表現突變，如果魔法學徒真是新手，動力改裝應循序漸進：輪圈 剎車 底盤 傳動 動力（後兩項請三思而後行，且一定找有實力之改裝電代勞）啰里啰唆說了一堆，希望有用。