改裝車用機油粘稠度

『壹』 汽車加粘度高的機油好么

從機油的標號上來說的話應該是機油粘度越高，機油的高溫流動性就越好。

但是要版看發動機合適使用機油的粘權度標號。不同發動機要求的機油粘度是不同的，所以具體還是建議查看車輛的保養手冊，上面會有推薦的機油型號。

舉例說明下：

5W-30,「W」代表「winter」意為冬季使用,「W」前面的5代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。「30」是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，"W"前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；"W"後面的數字則是機油耐高溫性的指標。

所以W-30和10W-40的區別就是：機油的低溫時流動性越強,耐寒的能力不同。100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力不同。

『貳』 機油的粘稠度是什麼意思

我國內燃機採用SAE黏度分類，有0W，5W，10W，15W，20W，25W，20，30，40，50，60共11個黏度等級，帶有尾綴W的6個級號是適用低溫下使用的內燃機油，級號越低，適用的溫度也越低。

不帶尾綴W的5個級號適宜於常溫和高溫環境，級號越高，適宜使用的環境溫度亦越高。

用帶尾綴和不帶尾綴的兩個級號組成的油品為多級油如4W/30，這種油品黏溫性能好，使用溫度范圍寬，可以全年使用；兩個級號之差越大，使用范圍就越寬。

(2)改裝車用機油粘稠度擴展閱讀：

機油粘稠度的選擇方法：

1、根據車齡

新車選擇黏度稍低的機油，5W30會更合適，隨著車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，因而將需要選擇相對黏度高一點的機油，在行車過程中會更加舒適順暢，此時5W40會更是一些。

2、根據車系

一如果你的車是歐美車，並且機油消耗量過大的話，可以考慮黏度稍微高一點的全合成油，日韓車系密封性都不錯，因而可以選擇黏度稍微低一點的機油，5W30是不錯的選擇。

3、根據路況

路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。市區由於車輛多經常堵車，導致在行駛過程中經常停頓，則建議粘度低一點；如果您是經常開長途跑高速，那可以選擇5w40。

『叄』 機油粘稠度的選擇

機油粘稠度的選擇方法：

1、根據車齡

新車選擇黏度稍低的機油，5W30會更合適，隨著車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，因而將需要選擇相對黏度高一點的機油，在行車過程中會更加舒適順暢，此時5W40會更是一些。

2、根據車系

一如果你的車是歐美車，並且機油消耗量過大的話，可以考慮黏度稍微高一點的全合成油，日韓車系密封性都不錯，因而可以選擇黏度稍微低一點的機油，5W30是不錯的選擇。

3、根據路況

路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。市區由於車輛多經常堵車，導致在行駛過程中經常停頓，則建議粘度低一點；如果您是經常開長途跑高速，那可以選擇5w40。

4、根據溫度

由於夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處於廠家行車手冊上規定的合理范圍，均屬於正常現象，廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。

如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內，那麼就需要徹底檢查一下，看看是不是發動機出什麼問題。切忌看到油壓表偏低，就拚命選用極高粘度的機油！一定要跳出"夏天需要更換高粘度的機油，機油黏度越大越好"的怪圈。

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機油粘稠度過高的危害：

機油的最大作用就是減少發動機摩擦，對於一些扭矩、轉速比較高的發動機來說，高粘度的機油能讓發動機很好的工作。

但對於一些低轉速、低扭矩的發動機來說，高粘度的機油很容易成為一種負荷，不僅無法減少發動機摩擦，還很可能給發動機帶來更大的摩擦阻力，導致發動機動力不足，長此以往甚至會影響到發動機的使用壽命。

『肆』 機油的粘稠度對車子有什麼影響嗎

很多朋友都存在一個誤區，那就是機油粘度越高越好。而他們在給車換機油時也都是能選標號高的絕不選標號低的，但殊不知，如果給標定使用20號粘度機油的發動機加上了40號粘度的機油，那麼活塞在運動時的阻力就會變大，進而導致發動機動力不足，長此以往甚至會影響到發動機的使用壽命！反過來，如果給標定使用40號粘度機油的發動機加了20號粘度的機油，雖然活塞運動的阻力降低了不少，但是機油很可能無法給活塞等零部件足夠的「保護」，進而導致氣缸的磨損，後果更加嚴重。

『伍』 汽車換機油的時候，粘度高好還是低好

更換機油時候需要如何選擇汽車機油粘度呢？
我們先了解機油粘度如何表示機油黏度使用SAE等級別標識SAE英文「美國汽車工程師協會」縮寫例如SAE40SAE50或SAE15W-40、SAE5W- 40「W」表示winter(冬季)其前面數字越說明機油黏度越稀流動性越代表可供使用環境溫度越在冷啟動時對發動機保護能力越；「W」後面（橫後面）數字則機油耐溫性指標數值越大說明機油在溫保護性能越較黏度機油對運動系阻力也相對較但耗費功率、增加油耗而且機油容易氧化、影響冷啟動保護象SAE40SAE50這樣只有組數值單級機油能在寒冷冬季使用像SAE15W- 40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有15表示冬天時機油黏度為15號40表示夏天機油時相當於40號機油黏度這就代表這種機油先進"級機油"適合從溫到溫廣泛區域黏度值會隨溫度變化給予發動機全面保護首先我們先來看看使用機油粘度對會發生什麼情況呢？
機油粘度太汽車在熱車時發動機噪音會略大；相反如果粘度太冷車時候發動機會出現噪音大油耗加速給力現象所以選購機油時候定要選擇適合自己愛車機油也並非說粘度定或者粘度定
那麼選購機油時候汽車機油粘度還？
有些車主以為加粘度潤滑油可以維護發動機而有些車主以為運用粘度機油可以省油這些都存在誤區為避免發動機內部零件沖突機油必須有滿足粘度否則無法在工作溫度構成滿足油膜保護可運用粘度過大機油會致使機油內部活動緩慢、阻力增大燃油油耗增加也降發動機動力輸出運用粘度過機油盡管確保活動性可在工作溫度易構成傑出油膜保護會形成對發動機危害也會造成動力損失因而只要正確選用機油粘度才可以讓愛車達到最佳狀況
機油粘度要根據發動機自身情況和環境溫度來選擇發動機內部零件間隙就需要粘度（稀）些機油反之間隙大就需要粘度（稠）機油般來說新車時發動機內部零件磨損間隙自然就所以需要粘度些機油而老車就需要粘度點另外環境溫度也個因素夏天氣溫發動機溫度也會點這時就需要粘度些機油來保證機油會太稀相反冬天時就要粘度些來保證機油流動性
知道汽車機油粘度還我們看看選購汽車機油要注意事項：
1、選擇機油應根據發動機要求進行選擇既沒必要在要求較發動機使用過於級機油也能將較級機油使用在要求較發動機
2、些國產名牌機油品質相當錯而且價格於進口同類產品可放心使用沒有必要味追求「洋油」
3、應盡量選擇級油級油由於節省、壽命長、效對發動機有較保護作用基於級油特性在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油現象均系正常
4、如發動機狀況良且季節溫度較應盡可能使用黏度較機油以使油路暢通如在溫季節或發動機嚴重磨損狀況選用黏度機油則有利於形成油膜減發動機磨損

『陸』 汽車機油的粘稠度不一樣有什麼區別嗎

有區別

潤滑油上的標號是採用的美國汽車工程師協會（SAE）的機油粘度分類法。這是種粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。 潤滑油的具體分類為冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。 1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 (1)高溫型(如SAE20～SAE50)：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。 (2)低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型。四川地區用5W-30的機油是沒有問題的。