林肯大陸內飾評價

A. 林肯大陸配置非常高，它的性能怎麼樣

隨著汽車技術的進步，我們可以看到越來越多的車款不僅在外觀設計上趕了潮流，配置上同樣得到了極大的提升，讓消費者能夠獲得更為舒適的駕乘體驗。如果你想購入一款有品牌歷史、配置又高的車，今天要聊到的林肯大陸或許可以看一下。

動力方面使用的是2.0T
L4發動機，發動機最大功率為241馬力，峰值扭矩386牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。這台發動機就是福特的那台2.0T，表現到今天來看依然不錯，無論是動力輸出還是整體的調校都非常成熟，我舉得這個動力完全不輸寶馬的B48+8AT的表現。

林肯大陸的外觀設計大氣簡約，開出去極具辨識度。空間表現上，這款車能夠滿足大多數的用車需求，家庭用戶也不用擔心。配置上，林肯大陸做到了齊全又實用兩點，給駕乘者帶來不少的驚喜。如果你喜歡這款車，那麼不妨試駕一下吧。

B. 【車主點評:外貌與內在並存的林肯大陸】

#選車理由 當初這款車我看第一眼我就喜歡，後面體驗了一把，就更愛了，無論是內飾，操控，動力，空間配置，真的難以想像會這么好，加上這個價位能買到這配置，還是純進口的，應該是沒什麼品牌能做成這樣了吧，怎麼能不選擇這品牌，這款車呢!!!#最滿意 最滿意的要屬它的外觀和空間了，外觀很吸引我，流暢的線型和極具標志性的家族式前臉，加上極有辨識度的尾燈，都是我喜歡的特點，如果第-眼都沒感覺的話哪會有興趣繼續了解這車子不.是!再就是很喜歡他的空間，很大，很實用，儲物盒也多，分類特別方便，前排後排的的座位空間也特別合適，腿部活動空間綽綽有餘，再來說下它的後備箱，2到3個人出差放行李箱，和其他的東西都是小意思，不要太實用了這款車，真的是外在與內在兼備呀!#最不滿意 這點要比較的話可能就是它的油耗了，會有點偏高，不過也有可能我這還在磨合期，畢竟買來也沒太久，後期估計會好很多，其它真的是沒什麼都是很滿意的!#空間 空間很大，而且分配比例很好很合理，駕駛室空間充裕，行駛不擁擠，腿腳活動足夠!儲物盒設計到位，分類放東西就很方便，找起來也不費勁，後備箱特別喜歡，用車這么久，從來沒有放不下東西的情況，空間不緊大還很深，非常好!而且我平時還喜歡釣魚，沒事就喜歡去釣釣魚，放漁具都很輕松，毫無壓力!#外觀 外觀我很喜歡，細節上都非常有質感，最早我對美系車的感覺就是粗曠，可是我看見這款車之後完全改變了我對他們的傳統認知，看他第一眼就覺得它很高貴，優雅，大氣，再仔細觀察，還不缺失現有的時尚，美中帶點鋼硬，又不失它的柔就是會給你眼前一亮的感覺，讓你沒有辦法排斥它，沒有辦法不喜歡他! #內飾 內飾很高級，都說林肯內飾很老氣，這我就要反駁了，設計風格很奢華低調，每個細節處理的部非常好，加上內飾添加了木質設計高貴感稱稱往上升，而且還有七色氛圍燈，提升了整車的活躍氛圍、成穩中也不失活力!#動力 動力我覺得是夠的，提速快，起步推背感好，而且有幾種模式可以切換，平時市區開開就可以選擇舒適模式，駕駛很舒服，如果是行駛山路或者不平路段的話可以更換運動模式，反正可以根據個人喜好和所需來切換，還是很不錯的!#操控 操控上手快，方便，按鍵式掛檔還是很贊的，開始的時候可能會有點不習慣，因為之前的車都是掛檔試換擋的，適應了就好就覺得按鍵的真的方便，又輕松!方向盤輕，不會很緊很重，駕駛輕便，超車，拐彎車身穩!#舒適性 舒適度真的能評分的話都給100分，座椅很舒服，全部都是進口真皮，透氣性好，又舒適，加上座椅通風設計和腰靠帶走按摩設計，真的是不要太舒服，而且它的隔音效果也很好，不管你是在市區還是在高速上奔跑，車廂內的風噪和胎噪都幾乎聽不見，一點也不影響車內的人，高速過減速帶車內的晃動感也是很平穩的，還沒反應過來就過去了，哈哈!#油耗 整體油耗目前比較會有點高，因為我朋友買的也是林肯，所以我有時候會和他比較，不過朋友也說了他的車剛開始也會有點高，過了磨合期代降下來了，我這車用的還沒多久，磨合期還沒過，所以油耗這點我堅信後期肯定沒這么高了!

C. 美式豪華的林肯大陸，這款C級車究竟有何優點

林肯MKZ換代，在外觀上的最大變化就是前臉做了大面積的整容，摒棄了林肯傳統的飛翼式前臉，率先使用了還未上市的林肯Continental上的家族式前臉設計。這是我們對林肯Continental的第一次印象，在正在進行中的成都車展上，林肯宣布旗下中大型豪華轎車全新林肯Continental正式定名為大陸並開啟預售，起始價為42萬元。同期上市的豪華品牌C級車還有賓士E長軸距版，沃爾沃S90，捷豹國產XFL，如此一來，國內主流的豪華品牌中，C級車已經盡數到齊。這台預售價和賓士E差不多的林肯大陸到底有什麼賣點？

林肯大陸最大的賣點當然是它的長軸距和寬敞的後排空間，它的車長達到了5116mm，軸距2995mm 車寬1948mm。雖然已經很長，但軸距相對國內比比皆是的加長版（大部分超過3米）還是略顯尷尬。

作為福特旗下的豪華品牌，這款豪華的林肯大陸(參數|圖片)和福特金牛座(參數|圖片)的淵源頗深，林肯大陸和福特金牛座、蒙迪歐(參數|圖片)同樣誕生於福特著名的CD4平台。所以說這是一台plus版本的金牛座也並不為過，畢竟他比金牛座的軸距要長了50mm。

和這個級別很多豪華車一樣，林肯大陸的內飾大量使用了實木、皮革和鋁材。但和豪華感十足的外觀相比，這款車的內飾可以說是缺乏亮點設計，甚至可以說是平庸。在連沃爾沃都精簡實體按鈕的時代，實體按鍵繁多的林肯大陸顯然不符合時代的主流設計。

不過內飾也不全是槽點，最讓人印象深刻的地方在於它的座椅調校，有著近乎極致的30向調節功能，除了大家熟悉的一些調節，最厲害的就是坐墊也被分成的左右兩個部分，可實現單獨的調節功能，絕對能滿足不同體型的乘客。

動力系統方面由於發動機採用橫置布局，無法配置大排量的發動機，新車將搭載3.0T及2.0T發動機，其中3.0T雙渦輪增壓V6發動機最大輸出功率278千瓦（約378馬力）/5500rpm，峰值扭矩達到570牛·米/2500rpm，3.0T車型將搭配AWD四驅系統。2.0T發動機最大功率192千瓦(約261馬力)/5500rpm，峰值扭矩386牛·米/2500rpm。按照中國市場的節奏，2.0T肯定會作為主打銷量而存在，這款2.0T發動機的數據也是非常漂亮，超越了很多C級(參數|圖片)車的2.0T高功率版（賓士E300L(參數|圖片) 2.0T為245馬力），而其標配的3.0T渦輪增壓發動機雖說輸出指標不錯，但肯定不會成為主流。

林肯品牌最令人印象深刻的車是多年前的林肯禮賓車，對林肯品牌大車的高認知度也正是林肯大陸的潛在優勢所在，豪華的外觀及進口車的身份會贏得一些買家的青睞，但全國少之又少的經銷商網路會成為林肯大陸的阿喀琉斯之踵，真正想要突圍，還是要看林肯如何在價格上下功夫了。

D. 【車主點評:不一樣的美系車 我的林肯大陸】

#選車理由 感覺能在這個價位裡面買上這么一台漂亮的進口車真的是非常劃算的，BBA品牌我個人不是特別喜歡，因為我覺得滿大街都是，經過了各種對比以及性價比這方面的考慮，我還是覺得林肯大陸這一款車是最符合我心意的，其實我覺得這款車還算比較小眾，在街上不是特別經常能夠遇到，而且我覺得它的外觀真的非常不錯，給人的感覺就特別好，也符合我公司總經理的身份，所以就毫不猶豫的買下了這輛車
#最滿意 最滿意的地方就是這輛車的外觀了，真的非常不錯，看過去就十分大氣，給人一種很豪華，很上檔次的感覺，其次就是這輛車的操控性我也是比較滿意，開車的感覺很輕松，方向盤手感剛剛好
#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車的油耗的確是有一些高，從買來到現在它的油耗一直都在十個油以上，還有就是動力這一方面，平時開的時候會覺得有一些肉
#空間 空間我覺得還是比較充足的，它的內部空間很寬敞，後排坐三個人也不會覺得很勉強，後備箱也是非常大
#外觀 外觀這一方面我覺得特別不錯，它這輛車和大家印象中的美系車完全不同，給我的感覺就是高貴而優雅
#內飾 內飾我覺得挺好的，它的內飾整體和外觀非常搭，給我的感覺就是特別豪華，而且中控台操作起來也不復雜
#動力 動力這一方面並沒有想像中那麼好，因為還是會感覺到有一些肉，特別是在紅綠燈起步的時候，這輛車的起步還是有一些肉的
#操控 操控這方面基本上沒有什麼問題，我個人是很喜歡它的方向盤，因為手感剛剛好，不會偏輕，也不會偏重，而且它的指向也比較精準
#舒適性 舒適性方面我個人還是覺得非常不錯，因為這輛車的配置很高，座椅特別柔軟，包裹性很強，還有就是它的隔音效果也還可以，在城區駕駛的時候基本沒有噪音
#油耗 油耗這一方面我覺得還是比較高的，在市區裡面堵車的話它的油耗就會更高了，一直保持在十個油左右

E. 【車主點評:林肯大陸 喜歡只因為夠豪華】

#選車理由 當時選車的時候也糾結了很久，賓士，寶馬，奧迪，我是真的看膩了。E級、5系都開過一段時間，感覺路上真的太多，多到讓你遠遠看到就能認出這是什麼車，可能有一點審美疲勞吧。我只想選輛豪華有科技范，又能滿足大空間的需求，所以bba全部跳過，剩下的豪華品牌其實也不多，研究對比了兩個月，就直接下手了美式豪華林肯大陸。其實4S店的服務也很重要，去過的4S店不少都是豪華品牌，但是服務方面還是有差距的，捷豹就只給我倒了杯白開水，而林肯是咖啡和果汁隨你選。說到底還是林肯大陸，作為一款中大型豪華轎車，與生俱來的氣場不同凡響，給人一種高貴優雅的氣質感受，非常喜歡。
#最滿意 最滿意的話就是就是這個品牌的高度，以及給我帶來舒服的試駕體驗。還有就是我覺得林肯大陸跟其他品牌相比更顯得穩重，奢華，既厚重又不失豪華的高貴氣息，深深地吸引我。然後就是巨額的優惠，5萬，一筆不小的數目。
#最不滿意 現在剛買來，其實也沒什麼不太滿意，以後再來不錯。
#空間 空間真的是巨大，挺出彩的，反正坐進來就是讓人感覺很享受，怎麼做都很舒服。頭頂上還有巨大的天窗，視線非常通透。
#外觀 高端大氣的前臉又帶了點低調的奢華，很有美式傳統豪車的味道，側面的線條特別有肌肉感。大燈的造型我很喜歡，特別有攻擊性，遠近光燈都是一體的，夜晚的開車也不用擔心，對面的車罵我遠光狗了。
#內飾 整個內飾風格豪華中帶有一點復古的味道，可能這也是很多像我人到中年喜歡選擇的理由。
中控屏帶有藍牙導航，手機互聯，多媒體等等，觸感靈敏，顯示清楚。車門非常有厚重感，垂感十足，而且上面還有這一句和電動調節按鈕，不愧為豪華品牌車，基本都是軟軟的材質包裹。
#動力 我對動力這塊沒有過分的追求，開車都比較溫和，不會去飆車，所以足夠用了
#操控 真皮方向盤手感很好，多功能按鍵操作簡單。感應式的雨刷，下雨天特別方便，液晶儀表盤顯示的信息也是很豐富
#舒適性 座椅方向盤加熱，座椅通風，連第二排的座椅都是可以靠背調節，而且還有加熱通風功能，獨立自動空調，一樣都不少。後排還有兩個USB介面。座椅的舒服性是我開過所有豪車裡面最好的，各個角度都能調節，開過一次長途，一點都沒有累的感覺，我覺得稱它為移動大沙發一點都不為過。
#油耗 油耗這塊我感覺不太准，畢竟還在磨合。後續再來補充

F. 林肯大陸怎麼樣值得買嗎

大陸車外觀引人注目內飾體現美系豪華氣質動力澎湃變速器平順電子換擋比較個性內內飾配置處處容能看出來科技感安全性能是進口車中一如既往的突出底盤扎實空間大座椅舒適在電視劇中出現大的質量問題不會出現，小的毛病不斷保養維修成本比較高，屬於比較小眾的車但是低調有內涵值得擁有它，林肯之道是體驗式服務。

G. 林肯大陸怎麼樣

優點優點就數外觀了，這個帥氣的外觀想想會有誰不愛啊。
缺點林肯大陸目前在我眼中，還是完美形象的。

H. 【車主點評:精英時尚圈的林肯大陸】

#選車理由 林肯這款車挺符合我的買車需求，雖然不是第一次提車，但是這款車對於我來說還是很激動，花了我很多的時間和精力才尋求到這么一輛能夠讓我心滿意足的車子，我對它的外觀、空間、性能和配置等方面都比較看好，大氣的外觀能夠為我撐的起門面，寬敞舒適空間可以滿足使用需求，配置比較高可以滿足日常的生活使用需求，人心其實就是這樣「貪心」但是也容易滿足，人要掙錢也要學會享受生活。
#最滿意 對它目前的表現我也是挺滿意，這段時間和它相處的日子也是讓我對它越來越愛，它的顏值夠霸氣，夠大氣，開出比較有面子，在一些配置以及內在的優勢也是讓我對它愛慕不已，再次相對比的話，在同等級別之內相比，這款車對我來說，給我起到的作用還是挺大
#最不滿意 唯一不好的就是方向盤有點虛位位置，感覺這個價位不應該啊。
#空間 喜提這款車感覺還是蠻不錯，五座的越野式設計可以滿足我們一家三口的使用，我平時開著談業務空間也夠用，後備箱的空間不小，我平時不怎麼亂七八糟的放東西，顯得還是比較整潔
#外觀 霸氣十足，大燈的造型設計也不錯，顯整體的大氣范，每當開出去的時候都讓我比較有自信，並且讓我也是有足了面子感，這款車不僅車頭夠范，車身的話也是挺順暢，看著舒服，尾部的設計也是別具一格，整體的造型設計也是挺前衛，比較符合我的氣質。
#內飾 這款車的內在設置與配套還是挺用心，一是對整體車內的做工和材質來說，做工比較用心精緻，手觸及的地方也是沒有什麼粗糙感，尤其是車內座椅選用的材質挺好，摸著也舒服，彈性也不錯，裡面的填充物也是挺飽滿，還有前排的整個操控台的功能配置也算挺豪華，整體的設計看上去比較顯檔次，功能的配置也是挺豐富，從劃分上看，整體的層次感比較分明
#動力 發動機沒有發抖晃動的感覺，噪音也小，動力方面在我的使用體驗中感覺還行，和我之前的車相比提速比較有勁也快，那種感覺還是挺爽，希望隨著磨合發動機的動力表現會越來越好吧。
#操控 拐彎的情況下，整體的操控也沒有難度，還有配置的功能按鍵操作的時候也挺方便快捷，主要還是來自於它的劃分性比較強，行駛中可以幫助我完成整個操控，並且還能節省下不少的操作時間。就是方向盤有點虛位。
#舒適性 車內空間的寬敞度給我帶來了挺多的舒適性，一是乘坐空間還有駕駛空間都能滿足我，空間寬敞讓我坐著舒服，沒有肢體的約束性還有顯質感，二是座椅的舒適性也挺知足，彈性好，填充物飽滿，坐在上面軟硬適中，整體的包裹性比較好，坐在上面靠背的整個支撐性也不錯，這款車的隔音處理也是挺到位，乘坐的舒適性還是挺到位
#油耗 目前從行駛的里程數上看，表現出的油耗消耗也算是挺靠譜，沒有太誇張的跡象，在我看來，油耗的情況主要還是要參考駕駛的情況，比如路況的實際情況，平時駕車的路段主要是市區為主，從行駛的路段來看，我覺得油耗還算可以接受。