㈠ 黑紅搭配,賓士G級全新改裝方案!網友:比原版帥太多
雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案,但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單,可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此,國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法,每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。
以上就是這台CLR?G770?R?G-Class的全部改裝項目了,LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息,但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言,只要你有想法和資金,就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元,摺合人民幣約為10萬元左右。
㈡ 提賓士E後,20天改裝出全網唯一黑化版立標車模,實車模型都得有
hello大家好啊,帖子最近更新慢了點,很久沒有新作品帶給大家,實在是不好意思,不過啊,沒有發帖的這段日子裡,我可沒有閑著呀。 3月份的時候,我買了人生當中第一台立標,心中感慨萬分。要知道我是一名改裝愛好者,一直想著對自己的車改裝,可是新車呀,我總是不捨得下手,我就想著能不能買個車模來改裝改裝,過過癮呢,找來找去,我都沒找到一台立標黑色的賓士E,原來廠商壓根就沒出這樣的車型,我失望了....... 但是!我看到了立標的旅行版E和大標的轎車版,我毫不猶豫買了兩台,回來自己改裝! 改裝過程不容易,你們慢慢品......
這是改裝好的成品,第一次自己獨立完成,雖然有很多不足,但是有了第一次,我相信以後會越做越好的
買回來的兩台賓士E車模,黑色是旅行版立標的,銀色是轎車版大標,當時下手快,買回來500+,現在一台都已經升價400+,有的都賣到600+,至於黑色轎車版大標款式的,網上售價都要去到800+,想想我都賺了不少哈哈。
當天回到家,我就迫不及待把兩台車拆解了,因為太激動了,還沒來得及給他們拍兩張合照呢
很勉強的合照,已經被拆了差不多了
其實旅行版的賓士E,是真的比較優雅,而且實用性也非常高
先把銀色的全部拆解,因為最終是要拿這個車身去改裝的
輪轂拆解,全靠拔,運氣好的話,可以無損拆下來,運氣不好的話,就會斷裂,而我就很悲催了,兩套輪轂都只是剩下3個玩好的,哎
原廠發動機造型,一般般吧,也符合300價位的水平
原廠漆面其實做得還不錯啦,幾乎看不到橘皮
擋風玻璃拆下來好好放置,很容易刮花
儀表台做工也行,我看到有人把屏幕也裝了燈,巨帥,回頭我也要好好研究燈光改裝
座椅細節刻畫也還行,主要是造型真的很優雅
重頭戲來了,直接小電鋸上場,把兩台車的車頭鋸下來,然後拼合 兩台車的鋸線大概保持一致,這樣後面會省很多功夫去打磨
平均花了一個小時弄下來了,由於是小電鋸,只能慢慢鋸斷,還廢了我一台電鋸,心疼
運動大標的車頭也鋸下來了,到時弄好立標之後,這個車頭嫁接到旅行版那裡
把立標車頭和轎車版車身放在一起看看效果,確定好之後就用膠水粘合起來
先用美紋紙固定好所有部件,然後用ab膠粘合起來,然後就是等待24個小時最佳
24小時之後,美紋紙就可以拆除了,現在已經大概看到了立標的影子沒有,反正我看到了哈哈,挺開心的
後來脫漆,噴漆的時候,忘了拍照片,視頻錄了一些,大家可以看看 給大家一個溫馨提示,使用脫漆劑的時候,一定要注意不要噴濺到皮膚上,會有被腐蝕的危險,另外,車模的塑料件是不能觸碰到脫漆劑的,會被融掉的!!!我為什麼之後,因為我的車模兩個車門就是這樣被廢了哈哈
這是上了黑色漆的效果,後面還要打磨上光油
因為這次原廠車模的輪子幾乎無損拆下來了,新買的改裝輪轂直接安裝上去就行了,都是粗軸的,想要更好看的車身姿態,另外在降低懸架避震就行了
我突然有個想法,那台旅行版的E,我覺得改裝成粗狂的生化危機版也不錯,哈哈,已經有想法了,就等著開動了
陸續安裝車門,引擎蓋,大燈,玻璃等等
後玻璃原來是透明的,也被我噴黑了,更加接近原車的隱私玻璃
粘合車耳朵,安裝的感覺就是爽,一步一步慢慢成型
大概就是這樣子啦,手機拍圖,車有點變形,容忍一下哈,因為馬上要帶他出去和我愛車合影啦!!!
出動相機拍攝啦,至於效果嘛,你們看,看完有建議的記得評論哇,另外有興趣一起交流的可以進入我的車友圈,在帖子最後有二維碼,大家可以掃碼進圈哈! 這一期的改裝自己愛車賓士E就到此結束了,如果效果好的話,未來我將車模這一塊發展成欄目,分享更多車模有趣的知識給大家,謝謝!
㈢ 「黑色賓士才有靈魂!」——簡單的C級簡單的美!
在全球范圍內,賓士 C 級已經非常流行了,你可以在各地看到各式各樣的改裝賓士 C 級,紅橙黃綠青藍紫,氣動,絞牙,VIP,競技……在每一輛車上,人們都可以將自己的創意得到完美的展示。
來自莫斯科的這位車主非常喜歡汽車。在他眼裡,汽車有兩層含義。一方面,汽車代表了一種文化,並且可以作為展示個性的載體。另一方面,汽車又是日常的交通工具,無論怎樣變化,都不能失去它的功能性。
在這輛車之前,車主還有過其他車。一輛是老款的拉達汽車,另一輛是三菱 EVO 6。在經歷過各種極端性能改裝後,車主決定回歸簡單的改裝生活,於是買了這輛賓士 C 級 W204。
「我認為汽車文化不應該是在節日里,而是在思想里。」車主對汽車有著這樣高度的認識,說明他是真的愛車。所以在他還沒有車的時候,他經常會幫助朋友改車。他最好的朋友的改裝車就是在這種情況下誕生的。
「改車對我來說不是一個項目,而是生活的一部分,一種可以寄託情感、分散各種生活問題的愛好。我不會感到無聊,相反它會開闊我的視野。」這輛車在 2011 年購買後就一直進行著改裝工作。這時,車主曾經幫過的朋友都紛紛獻計獻策、互相幫助,這讓車主非常感動。
「黑色賓士才有靈魂。只要是黑色賓士,它就代表已經完成了一半的改裝工作。我會經常洗車,因為我討厭黑色車沾染灰塵的樣子。」
這輛賓士,從前到後,身上慢慢多了銀色的鉻條、黑色散熱器格柵、AccuAir 氣動避震……你可以清楚地看到後輪被收進翼子板的感覺。為了讓 Work Emotion xd9 輪轂更好看,車主還改裝了 Brembo 剎車卡鉗。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 賓士C200L改裝黑武士風格 升級絞牙姿態氣質更佳
「坐標深圳,2016年8月份提的賓士C200L,後面也是慢慢改裝,走了不少彎路才改到現在這個樣內子。」
「好了,暫時改到這里了,還差卡鉗沒換,准備等AMG原車拆車件,一個人玩改裝交了不少學費,還是需要和車友交流。」
本期C級改裝案例鳴謝車主:鍾差差
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㈤ 黑色賓士C260改成這個絳紫色會好看嗎
顏色是個人喜歡的問題,如果要整車改變顏色的話,建議到車管所進行備案,以後再進行改顏色。
㈥ 誰有賓士新威霆改裝圖片,我看看
網上有很多的
㈦ 賓士A級180 L改裝,小黑晉級之路,內外兼修
提車到現在已經4個月,因為疫情影響耽誤了一些事情,對於我來說,其實從提這輛小版黑的那天,又或是第一次權見到小黑,不對,應該是從小,就有一個改裝夢。
人生若只如初見
很多人覺得為什麼不買高配就完事了,為什麼要弄個低配搗鼓搗鼓升級,改裝,沒什麼意義,但這是一個過程,喜歡它,愛它,就拆它,改它,因為,為的是顏值,為的是更好的它,為的是帥啊。。扯蛋。不就是窮嘛[衰][憨笑]。 安排安排。。。。
一堆好玩的
內飾篇,64色原廠氛圍燈,前後排渦輪出風口,背椅燈,雙門無鑰匙進入,香氛系統。 中升4S店專員過來安裝。
拆就完事了
其實我很愛車
濱江江景
杭州兜一圈
效果不用多說了
看圖就行
外觀篇,大燈輪轂是少不了的,之前大燈已經改好了,九龍A35同款大燈,效果杠杠的。輪轂來一套SSR進口雙片鍛造,235 40 R18,外加GT中網,A35小前唇。
SSR雙片鍛造18寸輪轂
GT中網很帥
有喜歡玩改裝的車友可以加我私聊哈,下一步准備上排氣,尾唇包圍。 全國最大180車主群歡迎你,需要進群可以聊我[微笑]。未完待續。。。。
㈧ 改款賓士S級效果圖曝光,外觀年輕「20歲」!
文章原創,歡迎車友分享轉載
德系豪華品牌,在國內汽車市場以及海外汽車市場,都十分受歡迎,德系有著先天性的操控性和動力輸出,這是其它車系不能比擬的,因為德國的高速是不限速的,能開多快就開多快,所以對汽車的操控性和動力有極高的要求。
那麼賓士寶馬和奧迪,在這兩點上做得確實不錯,也得到了廣大車友們的認可,在談到操控性方面,就會想到德系車,德系成為了操控性的代名詞。
賓士S級為了提升產品力,也迎來了改款,目前改款賓士S級效果圖曝光,外觀年輕「20歲」。新車採用了賓士全新的家族式設計語言,外觀好像大號賓士C級,車頭前臉的進氣格柵進行了縮小,給人一種靦腆的視覺效果。
現在的汽車外觀設計越來越年輕了,內飾也越來越有科技感,因為現在的購車群體逐漸年輕化,都是新一代有知識有文化的新生力,很多汽車品牌在設計上也盡量迎合新的購車群體。不過賓士S級的變化真的太大了,尤其是外觀方面,感覺沒有老款「虎頭奔」霸氣。
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㈨ 賓士改裝經典5幅輪轂
賓士改裝經典5幅輪轂
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㈩ 賓士黑色黑色輪轂噴什麼顏色好看急,回答好採納加分。
銀色屬於大眾色,還可以選全塗亞光黑和全塗亮黑,以及車面亞光黑與亮黑。商務型賓士,建議選擇肋條較少的輪轂,方顯大氣