A. 關於新車貼膜和做真皮的問題~急
朋友你好,發現很人把別人回答過的復制粘貼,不管是否合適解答問題.建議你選擇時別看廣告怎麼好.現代途勝這個車一般情況下,在4S店升級真皮價格為3000左右,質量方面不用擔心,如果是在外邊自己找地方包,建議你看看包裹是否嚴密精細.對於安全膜,建議你貼強生\3M\雷朋都可以.全車包括擋風玻璃價格一般為2000左右.比如別人開價3000,你砍個1000就比較合適.別捨不得說價格,這個利潤很高的.
用車愉快,謝謝採納
B. 2013款途勝中配有真皮座椅嗎
PU的，不是真皮。
C. 福州汽車包真皮座椅
還是建議不要去4S店，周邊的也可以幫你做，多的不說，最起碼給你省掉500-1000
D. 途勝09款自動2.0二手車帶天窗,真皮座椅,直多少錢
14萬
二手途勝相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/tusheng/
E. 新買了途勝2.0手動時尚版，店裡說給送個導航（在CD的地方安），和真皮座椅，不知道送的是啥牌子的導航...
首先不知道你是哪個城市 哪個店 所以只能回答後面的問題 導航沒有DVD功能 因為他沒說送DVD 因為我不知道你說的哪個店 所以其它的也不知道 導航就是GPS導航 用的美國的衛星
真皮座椅加的話1000-10000都有 坐椅不保修
F. 途勝2.0四驅更換真皮座椅和內鉓需要多少錢，整車多少錢
中等皮2000+門板皮500+前後杠2000+踏板1200
4S店可能貴點
沒有什麼正廠副廠之說
全是副廠件
G. 途勝汽車內飾真皮座椅用墊座墊嗎
真皮座椅加上一個坐墊會降低愛車的檔次,影響美觀【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
H. 途勝包真皮座椅什麼顏色好
真要看你車的顏色哦
I. 北京現代的途勝安全性怎麼樣
作為一款主要側重於公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今年又趕上油價一漲再漲。尋求新的市場突破口，是北京現代途勝必須要面對的難題。對於途勝的外觀，各有各的看法。喜歡途勝的人覺得硬朗而不乏時尚，猶如時下流行的都市新好男人。不喜歡的又覺得朴實無味，缺乏越野車應有的強悍，所以感興趣的讀者最好親自去看看實車。整體來說，途勝不如「師兄」聖達菲威猛張揚，但仍能看出許多一脈相承的痕跡。圓潤光滑的車身在一定程度上減少了風阻，左右寬闊的裙邊以及前後厚實的防護板，加上車身上鑲嵌的4驅標識，說明了它的SUV血統。而車頂的行李架又有些都市休閑旅行車的味道。比較有趣的是，途勝的後風擋能夠單獨掀開，這樣就可以不開後箱門放置一些較小的物件。如果將後箱門整個打開，644升的行李箱雖然不算大，但可將後排座椅靠背放倒將容積擴充到將近2000升，對於我這種175cm身高的人來說，躺平了在里頭睡覺沒有任何問題。 給途勝挑點「刺」 韓系車的「物美價廉」是業內知名的。針對途勝來說，ABS+EBD+EPS、TCS(完全循跡控制系統)、雙安全氣囊、電動天窗、MP3播放器、全自動空調、倒車雷達以及手機免提系統、空氣質量控制系統等作為基本配置算蠻實在的了。當然要是愣挑毛病，那2.0升途勝肯定也有不少，比如坐椅是針織品而非真皮，這種面料容易被煙頭啊什麼的燙出洞來；2.7升途勝的6安全氣囊到2.0升這里成了雙安全氣囊了；內飾材料摸起來感覺不夠檔次；座椅還是手動調節；後排座找不到煙灰缸，也沒有空調口等等。正應了那句老話：沒有最好，只有更好。就我們在駕駛席的感受而言，即使在手動調節了座椅和方向盤高度後，仍然覺得轉向柱下方的護板有些礙事，每次踩剎車都覺得右膝的活動空間很局促，而在將座椅往後方調節，左腳踩離合就有些費勁。當時就想，如果方向盤前後、上下均可調節，想必就好多了。座椅包裹性一般，但高度還不錯，視野很開闊。由於車身高達1730mm，頭部空間很寬裕。真皮方向盤手感也很舒適。中控台的設計很符合年輕人的口味，簡約而一目瞭然，而且向著駕駛席一側傾側，方便駕駛員在可控制的范圍內輕松搞定各控制按鈕。至於前排座椅中間的中央扶手，不僅有儲物功能，還可以分兩段式調節扶手高度，以方便不同身高的人搭放手臂。這個功能非常實用。 順帶提一下，音響雖然是6喇叭的，但音質效果一般。 「新好男人」的鐵骨柔情 作為「新好男人」的途勝，駕馭感覺又是如何呢？ 掛擋起步，感覺途勝的擋位行程較短，因此有些不夠清晰，尤其是3擋和5擋。起步很柔和，怠速時的發動機幾乎沒有什麼聲息！但這是「假象」。迅速由1擋換2擋提速，深踏油門，在轉速快速攀升的一瞬間，途勝的激情被催發出來了！掛3擋、掛4擋，對手一輛接一輛被甩在後面，在轉速表沖進7000轉的紅區之後，我看了看時速表，已經到了180邁，接近途勝的極限速度了。 對於一款SUV來講，能達到180邁已經很不錯了。畢竟這款車不是競速機器。 提到操控和速度，就不能繞開源於索納塔的那款經過改良的引擎。即2.0β-DOHC CVVT，所謂CVVT，即可變正時氣門系統(據說06款伊蘭特的引擎也是運用的這個技術)，該系統可隨時控制氣門的開閉，從而確保對節氣門的變化做出迅速反應，動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分，還能改善油耗。當轉速達到4500 轉/分時，扭矩也將達到最大值128 牛米，因此3500-4500分/轉時車速提升最快，而6000轉/分時達到104千瓦的功率峰值(142馬力)。 難能可貴的是，當引擎隨著加速再加速而發出「愉快的怒吼」時，身處車內，卻幾乎沒有任何不適之感，這種良好的隔音效果讓人贊嘆。 因為偏重於乘坐舒適性，途勝的懸架調校偏軟，減震過濾很乾凈利落，再贊。 至於代表現代汽車最新技術成果的適時智能驅動程序，可以根據路況在兩驅和四驅之間自動切換，即當路面情況復雜崎嶇時，途勝會自動切換到四驅模式，而當路況好轉時自行恢復兩驅模式。當然，你也可以按下四驅LOCK(鎖定鍵)強制使用四驅，一般在附著力比較差的路面，比如泥地、有較多石塊很顛簸的路面、冰雪路面以及爬大坡時(即15度以上的坡)可以使用強制四驅，但在我們看來，途勝的智能四驅足夠對付大多數路況了，因此不推薦使用四驅LOCK功能。而且，假如在附著力良好的路面用強制四驅，輕則容易毀輪胎，嚴重的會毀壞傳動軸，所以最好還是少用。 最後說說途勝的過彎。說實在的，這是SUV車型的弱項，因為車身高，當以50邁的時速過急彎時，車身已經傾側得很厲害了，所以為安全起見，沒有再繼續嘗試。 購買提示 我們試駕的這款為途勝 2.0L手動四驅豪華版，雖然官方報價為19.58萬元，但記者在實際考察中發現，目前北京市場的價格最低已經跌到18.6萬元，如果包辦保險的話還可以更便宜。相比2.7升排量途勝，2.0升途勝手動四驅豪華版的油耗一般在10到11.5之間，對SUV來說，這樣的油耗表現還算不錯。
J. 全新途勝l1.6t智能型是真皮座椅嗎
是仿皮的，旗艦型是真皮的