汽車腰托改裝

A. 汽車座椅可改裝成電動的嗎

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。

電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。

電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)

電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好

電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。

B. 汽車上的腰托有什麼用重要哇

跑長途很有用的,你會發現沒有腰部支撐的低配車,開一天下來腰酸得很的

C. 車里腰部支撐調節有什麼用,後期可以加嗎

克服長期駕車的腰部疲勞
因為坐姿一般略後仰，而腰部脊柱本來應該前凸，後面沒有支撐就變得有點羅鍋的樣子，時間長了會難受尤其是腰部本就不好的人。所以很有必要，有的座椅帶調節功能，可能改變支撐部位的高低和凸起的厚度。

後期可以改座椅或換座椅等，相對麻煩點。不如先找個墊子什麼的先對付一下，慢慢找改裝廠這種地方和機會吧。
也犯不上為了這個功能就放棄喜歡的車型！

D. 怎樣把汽車座椅改裝得舒服一些,創投電動座椅骨架幫您

創投汽車座椅電動骨架是改裝汽車座椅行業中的先鋒—蘇州創投機電科技有限公司， 電動汽車座椅10向骨架，還有6向、8向、10向、12向、14向、16向等電動座椅骨架， 改裝電動汽車座椅速度最快的廠家。 汽車座椅改裝電動骨架：有以下幾種產品組成 汽車座椅電動腳托：伸縮自如靜音設計，企業以客戶為標准，不斷改進，加工生產，專業打造客戶滿意的改造方案。 汽車座椅電動滑道：快捷調節座椅前後，內置絲桿，無噪音，電動操作，一鍵式，方便快捷，安全可靠，實力廠家，加工改裝以客戶滿意。 汽車座椅電動調角器:'座椅靠背調角器最核心的配件，也是最重要的，選擇一定要實力廠家，不用擔心，我們就是國內最實力的廠家，相信自己的選擇。 汽車座椅電動腰托：無數次的試驗，無數次的加工改裝，使每輛車有著完美的腰托，讓每位開車的朋友不用為開車腰酸而煩勞，我們就是解決您的煩勞。 汽車座椅轉盤：專業的試驗台，每一次改裝都是精心設計方案， 360度的旋轉，4個方向安全定位，可靠的技術，我們只為開拓市場。 每一次加工，每一次改裝，每一次設計，我都會經過全心全意的試驗，客戶是上帝，以客戶安全為主，以客戶標准為主，以客戶滿意為主等。誠信誠意誠心是我們每一位員工的宗旨。您滿意的最低價格，只為開拓市場

E. 座椅加裝腰部支撐對緩解駕駛疲勞有多大作用

克服長期駕車的腰部疲勞 因為坐姿一般略後仰，而腰部脊柱本來應該前凸，後面沒有支撐就變得有點羅鍋的樣子，時間長了會難受尤其是腰部本就不好的人。所以很有必要，有的座椅帶調節功能，可能改變支撐部位的高低和凸起的厚度。 後期可以改座椅或換座椅等，相對麻煩點。不如先找個墊子什麼的先對付一下，慢慢找改裝廠這種地方和機會吧。 也犯不上為了這個功能就放棄喜歡的車型！

F. 汽車電動座椅改裝對原車有影響嗎座椅增加腰脫

小轎車手動座椅能改裝電動座椅嗎？改後會有影響嗎？---絕對沒有影響。隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態的不斷改善，汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時，對汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。改裝後效果：

G. 汽車腰托的效果

這兩樣東西我開車的一定需要，應該說有腰椎、頸椎問題的朋友還是需要合適汽車腰靠和頸枕的，常時間駕駛汽車的時候，由於車內空間本來就小很難調整個人的坐姿，加上有些汽車座椅本身設計就有問題，駕駛1-2個小時後人容易感覺疲勞，時間久了對駕駛汽車容易產生煩感。
一般來說腰靠根據材料和功能的不同價格也不同大概在30元-500元之間，頸枕大概在15元-160元之間。
愛車指南智囊團回答，希望答案對您有所幫助。
有需要您可以到我網路空間看一下我們的推薦。

H. 汽車座椅的腰部支撐實際中作用大不大

大。

座椅腰托的調節方式分為電動和手動兩種，電動當然也會再貴些。按調節方向，還可以分為兩向調節和四向調節，即前後上下之分。座椅腰托的原理其實很簡單，就是在座椅腰部位置安裝了可活動的支撐墊，可以通過手動或電動的方式，持續或者分檔位進行調節，從而迎合和支撐駕乘者的腰部曲線，減緩駕乘者腰部疲勞感。

由於不良坐姿，不注意保護腰部，現代人的腰椎問題越來越普遍。類比到椅子也一樣，腰托對椅子的舒適度來說是最重要的，歲數越大對這個越敏感。

(8)汽車腰托改裝擴展閱讀：

注意事項：

1、真皮座椅上如有油污，可用專門為清潔真皮污漬而製作的干凈劑，既可去污，又不傷真皮汽車座套。記住千萬不可隨便找一般的干凈劑去擦真皮，否則效果難測。

2、真皮的最大敵人是刀剪、硬物及高溫。前兩者相信讀者都會注意防範，但後者也要注意。本來真皮已不在動物身上，但表皮之下仍然有水分，以堅持皮質柔軟。這些水分一量經過長期曝曬而被蒸發之後，皮質會變硬，甚至發生龜裂，一套真皮座椅就報銷了。因此配有真皮座椅的汽車，要避免在太陽下曝曬。

3、此外如有人攜帶寵物乘車，必定要特殊注意，貓和狗都喜歡練，一不留神就會撕破真皮。