『壹』 斗式提升機皮帶使用一段時間後，皮帶跑偏，並且還會打滑，是什麼原因
皮帶跑偏：最常見的原因是路徑的錯誤，也可能是提升機安裝的錯誤，也就是說，它已經被安裝脫節或一邊倒。皮帶的定位是一個很簡單的任務，任何設備的固有缺陷在被徹底改進之前都會引起沒完沒了的問題。如果皮帶跑偏在沒有採取任何措施的情況下繼續發展下去，它將會引起摩擦，然後，會產生過熱和火花。鞏義機械
『貳』 提升機皮帶提升貨物的優缺點
提升設備具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合《垂直斗式提升機》（JB3926-85）（該標准等效參照了國際標准和國外先進標准），牽引圓環鏈符合《礦用高強度圓環鏈》（MT36-80），本提升機適於輸送粉狀，因此允許輸送溫度較高的材料。
特點
驅動功率
驅動功率小，採用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現象，因此無效功率少。
提升范圍
提升范圍廣，這類提升機對物料的種類、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好，環境污染少。
運行能力
運行可靠性好，先進的設計原理和加工方法，保證了整機運行的可靠性，無故障時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩，因此可達到較高的提升高度。
使用壽命
使用壽命長，提升機的喂料採取流入式，無需用斗挖料，材料之間很少發生擠壓和碰撞現象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落，減少了機械磨損。
工作原理
料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪後向下翻轉，斗式提升機將物料傾入接受槽內。帶傳動的斗式提升機的傳動帶一般採用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動的斗式提升機一般裝有兩條平行的傳動鏈，上或下面有一對傳動鏈輪，下或上面是一對改向鏈輪。斗式提升機一般都裝有機殼，以防止斗式提升機中粉塵飛揚。
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『叄』 橡膠皮帶斗式提升機接頭接法
這個不能用硫化接頭，提升機要求的介面強度比較大，一般都是打孔然後用皮帶絲擰上
『肆』 現在人工這么貴裝車非常不方便有折疊的皮帶輸送機或者提升機之類的可以代替人工的嗎
你好，我和你的情況一樣不過我是開的工廠然後每天都要裝車裝很多編織袋一天要裝10噸的貨，之前都是請搬運工的工人工資很高，不過現在好了我已經買了一台可以折疊車載皮帶輸送機我給你發點視頻你看一下
『伍』 如圖，這種卷皮帶提升機，皮帶如何與帶輪固定
這個叫帶式輸送機，跟TD系列的提升機一樣，都是靠張緊，依靠皮帶與滾筒的摩擦力來帶動的！
這是帶擋板的滾筒！
『陸』 提升機怎麼換皮帶
首先將新皮帶運至斗式提升機尾部，打開斗式提升機兩側的尾部觀察口，通過其中一個尾部觀察口將舊皮帶從斗式提升機尾輪處斷開；然後通過上述尾部觀察口將准備好的新皮帶與舊皮帶相應斷頭端進行連接；工作人員在斗式提升機首輪處進行盤車，直至舊皮帶從另一個尾部觀察口全部輸出完畢，斷開新皮帶和舊皮帶的連接處，最後將新皮帶的兩個斷頭進行連接。本發明的有益效果是：通過人工盤車的方法對斗式提升機的皮帶進行更換，避免了拆除斗式提升機首輪處護罩的工序，整個過程簡單易操作，安全系數高，更換時間短，不影響正常的生產。
『柒』 提升機皮帶斷了怎樣接
最好不要接，那樣風險很大。一般提升機有兩種皮帶，一種是聚胺脂同步帶，接頭後拉力直接損失一半。
一種是橡膠平帶，那種需要專業的硫化設備來接頭，成本很高，還不如換條新的。
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『捌』 皮帶提升機皮帶打滑是怎麼回事
皮帶輸送機皮帶打滑是這類輸送機最大的問題，其主要原因如下：
1、料斗帶張力不夠，料斗帶打滑，調整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調整。
2、斗提機超載時，阻力矩增大，導致料斗帶打滑，此時應減少物料喂入量，並力求喂料均勻；
3.機內物料堆積太多或料斗被異物卡住；
4、頭輪和料斗帶內表面過於光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑；
5、頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑；
6、進料不均勻，忽多忽少，嚴格控制進料量，空載開車。
『玖』 提升機傳動帶及帶輪設計
提升機的電動機和減速機是使用皮帶鏈接起來的，在傳遞動力的過程當中，帶輪和皮帶起著至關重要的作用。帶輪和皮帶選擇需要考慮到提升機負載載荷和每天運轉的時間這些因素。
關於皮帶的類型，需要根據功率和小帶輪的轉速，大多是選擇普通的B型V帶。接下來根據初選小帶輪的基準直徑、V帶的速度、帶輪的基準直徑來進行V帶類型的選擇。
確定皮帶類型之後，根據傳動帶的結合關系，計算得出基準直徑。計算時需要考慮到包角不同、皮帶長度不同和單根V帶的基本額定功率等相關因素。
用在工程上的V帶輪多數是採用灰鑄鐵鑄成。在帶速比較高的時候，可以採用鑄鋼或者是鋼焊接結構。若是所需要傳遞的功率比較小，可以使用鋁合金或者是塑料材質的帶輪。
提升機帶輪有輪緣、輪轂和輪輻三個部分構成，由於輪輻的結構不一，帶輪又可以分為四種：用在帶輪基準直徑小於等於2.5-3的實心式、基準直徑小於等於300毫米的腹板式、孔板式和輪輻式。