寶馬x5改裝車

Ⅰ 寶馬X5為什麼別玩改裝

這個看個人愛好，如果對車很滿意，沒有其他想法，不改裝就可以了，如果還想改變下，內讓愛車更符容合自己口味，改裝無疑是很好的選擇！

沒有好與不好，主要看個人，在確保質量安全前提下，改裝成自己喜歡的就是最好的。

當然如果產品質量可靠，而且個人也喜歡，改裝下沒有什麼不好的，起碼可以讓自己心裡歡喜些。

當然，很多人改裝是為了性能更高，改裝後能提升性能，就那是好事。

改裝運動套件，降低車身，改輪轂這些方案，當然會好看好多，不然也不會有客戶去改裝了，改裝本來就是加強，美化汽車的。

Ⅱ 4.4排量的寶馬x5車能改裝天然 氣嗎

4.4排量的寶馬x5車是可以改裝天然+氣的,不過改完動力就會下降的,所以不建議更改的.

Ⅲ 談一談我的愛車寶馬X5的提車時間及窮改黑化案例

鑒於很多車友問我怎麼改了全套包圍之後變更行駛證，我就不一一回復了，在這里和大家分享下我的過程。我買車時上的是公司的戶，因為可以做大客戶渠道車價便宜，另外保險方面可以多買兩年的玻璃險，而且價格也有優惠，所以就買的公司戶，今年准備變更到個人名下，所以在變跟之前我就提前改了包圍…………這里提一下，顏色是變更之後貼的。我在換了全套包圍之後就去辦理變更，過程很順利，除了車管所連續三天斷網讓我白跑三天之外異常的順利，工作人員也沒有刁難我，給我的感覺是只要改的是原廠同款包圍基本都可以通過，畢竟他們也不是專業的汽車改裝方面的專家，通過之後去改了顏色，緊接著也是去備案，在之前變更過戶之後這一次也就更加輕車熟路，一切很順利。希望這個經歷可以給大家一些參考。提車馬上就兩年了，一直想著和各位車友分享一下購車心情，現在也沒啥心情分享提車了，給大家分享一下局部改動的案例吧

其次就是這個車窗飾條

大致上目前就是這樣了，後期要進行的可能就是內飾改煩毛皮或者，另外我是安徽合肥的，尋找當地的組織收留[抱拳]

Ⅳ 美觀寶馬x5改裝是怎樣的

你說的情況確實時有發生的，有人用60不到的成本的車子加裝腳踏，行李架和內20寸輪圈275、315的輪容胎（原為18寸）賣到75到80萬，找個知名度高的吧起碼有那麼公眾的眼睛看著呢，呵呵，選一個口碑好，我上次去陝西聽說過美宴進口車，大眾好評的車大可放心的。

Ⅳ 一三款寶馬x5能改裝成一五款前臉嗎

可以的。

懂車的朋友們一眼可以看出來，新款寶馬x5和前期x5外觀是有挺大差別的，主要差別在大燈，前杠（也就是所謂的前臉），如果要改成新款x5的外觀，首先需要改前杠，這個話費比較少，而且安裝簡單，如果想大燈也和新x5一樣，那麼大燈也是需要更換的，不過原廠大燈一般比較貴，單只都在一萬多。

Ⅵ 寶馬x5後排氣管改裝會不會影響車子

頂原廠的根本就是浪費錢，我上次那車排氣管爛了個洞也是這樣聲音，你去汽車城那些買個而就是了不超過300，聲音聽起來太沉。 不過就是這樣.....你以後保養維修的屬於改裝車，比較麻煩

Ⅶ 怎麼評價寶馬X5的全新改裝

全新寶馬X5使用全新平台打造而成，與老款寶馬X5相比最大的差別就是在外觀和內車身尺寸。
這款全新容寶馬X5卻採用了MPerformance套件，所以外觀是越來越運動化。輪轂方面也採用了Star Spoke輪轂，當然在剎車系統方面也做了很大升級。
全新寶馬X5給了我們不一樣的感受，不一樣的運動風格，我認為一定會受很多年輕人喜歡。

Ⅷ 寶馬X5如何改裝剎車 詳細

寶馬X5 改裝剎車
—— 寶馬X5 剎車套件改裝
在前兩篇分別對寶馬X5 改裝的大包圍和輪轂進行了一個介紹，作為涉及到安全
對於寶馬X5 改裝剎車，最熟悉的都是英國AP Racing 和義大利的Brembo GT 系列。
一、義大利Brembo 剎車套裝
其中給X5 X6 出的可以選擇前六後四搭配
一般我們改造的 brembo 都是裡面的 GT 系列，當然也有 GT-R 的（賽道上用上
多點），GT 即Cars-Gran Turismo Line 的簡稱，房車賽車系列，即街車剎車改
裝升級的第一級 Brembo 正品剎車分為幾個型號的卡鉗，分別由
ABCDEFGHJMNP 十二個字母所代表其型號所以上面編號裡面的 N 和 P 代
表的就是N 卡鉗和P 卡鉗。配置清單：前六活塞GT 卡鉗 405X34 碟盤 （碟盤根據輪轂大小選配）
後四活塞GT 卡鉗 380X28 碟盤 （碟盤根據輪轂大小選配）
前1. brembo 大六GT 鍛造卡鉗1 對 後1.後大四GT 鍛造卡鉗1 對
前2.405*34 原裝分體碟盤1 對 後2.380*28 原裝分體碟盤1 對
前3.brembo 原裝剎車片1 套 後3.brembo 原裝剎車片1 套
前4.brembo 原裝剎車鋼吼2 根 後4.brembo 原裝剎車鋼吼2 根
前5.brembo 原裝全浮動合頭+橋位1 套 後5.brembo 原裝全浮動合頭+橋位1 套
二、英國AP Racing 系列套裝
適用車型：寶馬X5 X6 等18 寸以上輪轂
適用場地：街道（如需下場跑比賽，建議您使用賽道版剎車）
升級程度：在原廠剎車效果基礎上提升30%左右。

Ⅸ 寶馬X5進化成黑武士

隨著改裝文抄化普及，越來越襲多的車友都喜歡給自已的愛車進行一些改裝項目，寶馬X5改黑武士案例太多了，今天的這輛車為啥要發呢？因為它改得簡單純粹，只根據自已需要的東西進行升級，不需要的一概不動
由於原車顏色是亮光黑色，做黑武士就水到渠成了
這么大的車，車主不滿意的就是剎車與輪轂，所以就對這兩項進行升級更換
安裝輪轂與剎車大概用了六個小時
輪轂使用MMX的旋壓定製，輪轂專門是用於大型SUV車輛，顏色選擇了鋼琴黑，數據搭配很精準
增加制動效果與行駛操控，外觀也得到提升，這個簡單純粹的改裝就符合X5的氣質
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 寶馬X5改裝

這輛745的配置非常簡單，但是在器材品牌的選擇上都是經過精挑細選的，這次版大家可以關注下這台745的門權板倒模，說實話，在國內寶馬車系改得最多的就是X5系列，其次就是3系和5系，7系的音響改裝寥寥可數，願意將門板倒模安裝喇叭就更少了，在我自己的改裝…