安225內飾

❶ 家用選擇「邁銳寶XL」，實力可靠，就是內飾讓人想吐槽

如果買車太注重性價比的話，我還是推薦他買國產車，畢竟大家都懂，在配置和用料上都相當的厚道，一般合資車還是比不上；但是要是看三大件的話，我還是比較推薦合資車，畢竟技術上相對比較成熟，讓人省心，但是各方面用料或者配置上相對來說自然比不過國產車，這是不可否認的，總的來說，無論選擇合資車還是國產車都要有所取捨。

底盤上搭配了前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，調校上偏運動，而且底盤感覺扎實，其減震效果不錯。總之，1.5T+9AT這套動力組合家用的話還是足夠的，提速超車能給你滿滿的信心感，而且偶爾還能給你推背感，不過急加速時換擋還是有點延遲。那麼對於這輛雪佛蘭邁銳寶XL你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 國產B級家用車，車長接近5米，扭矩可達225，值得買嗎

根據現在國內市場汽車的布局當中，能夠看出b級車型仍舊是現在市場當中熱度比較高的一種車型。在自主品牌的努力之下，也在B級車型當中投放了很多性能表現強勁的車型，長安汽車在這個領域當中的表現也是可圈可點的。不僅有著非常多的新品車型來豐富旗下的布局，另外還有著非常不錯的銷量表現，也是自主品牌當中的佼佼者。特別是在suv市場當中，通過cs75的加入，讓這樣一款汽車成功地成為市場當中的爆款車型。

整體來看，這樣一款汽車已經能夠體現出自主品牌的強勁實力，無論是外形內飾功能還是性能方面的表現，都是值得進行選擇的，在一定程度上也是能夠吸引年輕消費者。同時因為在科技以及線條構造等方面的布局，也讓這款車型看上去和很多豪車相似，駕駛起來也有著很大的享受，如今在商場當中，10萬人不到的起步價格也是非常值得購買的，但是也會受到一些用戶們原創度不夠的質疑。

❸ 【車主點評:【新車體驗】最佳內飾車的代表】

#選車理由 全新賓士A級的變化可謂脫胎換骨,剛硬俊朗的外觀以及運動味濃厚的內飾足以讓人瞬間忘掉舊款。也許有人會喜歡舊款的居家素顏風格,可相信現在的它才是大部分想要的賓士A級。
#最滿意 外觀和內飾比較滿意，雖然是兩廂車，但小巧靈動的車型在擁擠的城市裡開，也是靈活自如，而且動力十足。對比過幾款同級車，內飾也是同級車顏值最佳的了。而且沒有之一。
#最不滿意 新車整體隔音表現一般，從我試駕的時候能看得出來。由於沒有發動機隔音棉，在急加速時，1.3T發動機的噪音比較大，並且發動機的聲線也不怎麼動聽。這點不是很滿意，噪音較大。
#空間 空間方面表現一般，我身高180，調整好以後，頭頂離車頂僅剩兩指的距離。腿部空間還行，挺大的，不影響我操控汽車。後排空間座兩個人還是可以的，但是三個人的話，可能會擠。
#外觀 新車的中網幾乎照搬了CLS的設計，「三角眼"其實還挺和諧的。LED頭燈和日間行車燈為全系標配。「三角眼"的尾燈算是和頭燈相呼應了。「鷹嘴"形狀的燈組讓整車看起來十分的炫酷。
#內飾 試駕的時候剛坐進車內，映入眼簾的就是如同賓士S級的大屏幕。目前為止,它完全稱得上同級別最佳的內飾，沒有之一。輻式方向盤的握感和皮質的細膩程度都表現不錯，就是盤幅的直徑有點大。
#動力 新車搭載1.3T高功率發動機，最大功率163馬力，最大功率120kw。最高車速可以達到225km/h。駕駛的時候，動力很足，提速特別快，百公里加速8.3s。超車干凈利落。只要你想要，沒有它做不到的。
#操控 試駕的時候，手感極強的方向盤讓我充滿駕駛的慾望。轉向的手感線性均勻，力度適中是比較好開的類型。剎車和油門的反饋細節也做得十分不錯，操控十分有感覺。男女司機都比較好適應。
#舒適性 座椅的柔軟度適中，對身體的支撐性不錯。後排座椅沒有中央扶手，且不支持選裝。而且後排中間座椅偏硬，地台的高度也不太樂觀,只適合比較短途和短時間的乘坐。舒適性一般。
#油耗 官方數據測試的百公里是5.6個油耗，但我認為實際油耗可能比理論油耗會稍高一點。具體油耗，還需要根據實際情況得出。比起同級別的車，油耗總體還是可以的。在我接受的范圍之內。

❹ 奧迪A6L車內按鍵功能介紹

奧迪A6L車內按鍵功能介紹如下：

1、方向盤換擋撥片功能控制按鍵回；答

❺ 車的配置不同,內飾有區別嗎

每款車的型號都分為豪華版標准版舒適版等，版本不同
配置也不同
外觀主要體現在
輪胎
和尾翼上
胎面的寬度
豪華版比225
帶尾翼
標准版可能就215不帶尾翼
內飾配置也不同
豪華版有導航
標志版沒有
天窗也是
還有電動座椅
豪華版尊貴版有電動座椅
普通版沒有

❻ 長安CC這款車的內飾怎麼樣省油嗎

隨著科學技術的不斷發展，人們的生活水平得到了極大地提高，因此人們在消費時有更多的選擇。例如，在購買汽車時，只要他們能夠滿足日常出行需求，他們就從未經歷過。畢竟，許多要求都是有限的，現在，當您選擇一輛車時，首先要尋找的是車的外觀。如果汽車不美觀，則選擇它的機會將大大減少。因此，現在許多汽車公司的重點是外觀。

動力強勁，油耗6.5L

在功率方面，該車配備了1.5噸渦輪增壓發動機，最大馬力為156馬力，最大扭矩為225 Nm。它與6速手動變速箱和6速自動變速箱相匹配。長安瑞城CC的油耗為100公里。它是6.5升，該懸掛採用了MacPherson獨立懸掛和多連桿獨立懸掛。總體而言，汽車的成本效益較高，油耗相對較經濟。

❼ 這是寶馬的哪一款具體型號

Z4...生產廠商】【靚車圖片】【型號(款式)】BMW Z4 3.0i敞篷跑車BMW Z4 2.5i敞篷跑車全新BMW Z4 sDrive23i雙門跑車全新BMW Z4 sDrive30i雙門跑車全新BMW Z4 sDrive35i雙門跑車【廠家報價】65.00萬(RMB)56.53萬(RMB)58.90萬(RMB)73.80萬(RMB)83.80萬(RMB) 刪除刪除刪除刪除刪除[基本參數]生產時間(年式)20062006200920092009驅動形式後驅後驅後驅後驅後驅最高車速(km/h)244238239250250油耗(L/100km)9.59.0綜合:8.9 市區:12.9 郊區:6.6綜合:9 市區:13 郊區:6.7綜合:9.4 市區:13.3 郊區:7.1[主要尺寸與質量]長/寬/高(mm)4091/1781/12994091/1781/12994239/1790/12914239/1790/12914239/1790/1291軸距(mm)24952495249624962496輪距(前後)(mm)1473/15231473/15231473/15231473/15231473/1523最小離地間隙(mm)100100100100100後備箱體積(m3)180-310180-310180-310油箱容積(L)5555555555總質量(kg)13851385150515051600[發動機參數]發動機位置前置前置前置前置前置發動機型式3.0升雙頂置凸輪軸直列6缸2.5升雙頂置凸輪軸直列6缸直列6缸發動機，4氣門技術雙凸輪軸可變氣門正時系統（Double VANOS）直列6缸發動機，4氣門技術雙凸輪軸可變氣門正時系統（Double VANOS）直列6缸發動機，4氣門技術雙凸輪軸可變氣門正時系統（Double VANOS）氣缸數66666缸徑/行程(mmXmm)78.8/8288.0/85.089.6/84.0排量(mL)29962497249729962979壓縮比10.2:111:110.7:110.2:1點火方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴最大功率(kw)170/5900160/6500150/6400190/6600225/5800最大扭矩(N.m)300/3500250/2750310/2600400/1300-50000-100Km/h加速時間(s)6.26.97.36.14.9秒(0-60Mph)5.2秒(0-100Km/h)[底盤參數]變速器型式帶手動換擋方式得6速自動變速箱帶手動換擋方式得6速自動變速箱(ATM+Steptronic)6擋自動變速箱帶分步換擋6擋自動變速箱帶分步換擋7擋運動型自動變速箱帶雙離合器主減速比[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}懸架(前/後)麥弗遜獨立懸架/多連桿獨立懸架麥弗遜獨立懸架/多連桿獨立懸架雙節減震支柱車橋帶主銷前傾後置；轉向節主銷採用小幅度正偏置距；橫向力補償； 防俯沖/中央導向式車橋；彈簧與減震器分置；防後座、防俯沖雙節減震支柱車橋帶主銷前傾後置；轉向節主銷採用小幅度正偏置距；橫向力補償； 防俯沖/中央導向式車橋；彈簧與減震器分置；防後座、防俯沖雙節減震支柱車橋帶主銷前傾後置；轉向節主銷採用小幅度正偏置距；橫向力補償； 防俯沖/中央導向式車橋；彈簧與減震器分置；防後座、防俯沖制動裝置型式(前/後)盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式轉向器型式Servotronic助力轉向系統Servotronic助力轉向系統Servotronic助力轉向系統輪胎類型與規格(km/h)255/50 R16前輪225/45R17 91W RSC ，後輪225/45R17 91W RSC前輪225/45 R17 91W RSC ，後輪225/45 R17 91W RSC前輪225/45 R17 91W RSC ，後輪255/40 R17 94W RSC[車身參數]車門數22222座位數22222風阻系數0.320.320.34x1.960.34x1.960.34x1.96最小轉彎直徑9.89.89.89.89.8最大爬坡角[其他]可選顏色金屬漆：深綠色、泰坦銀、雲灰色、銀灰色、寶石青、蒙特哥藍、摩納哥藍；普通漆：雪山白、鮮紅色、黑色金屬漆：深綠色、泰坦銀、雲灰色、銀灰色、寶石青、蒙特哥藍、摩納哥藍；普通漆：雪山白、鮮紅色、黑色金屬漆：深綠色、泰坦銀、雲灰色、銀灰色、寶石青、蒙特哥藍、摩納哥藍；普通漆：雪山白、鮮紅色、黑色金屬漆：深綠色、泰坦銀、雲灰色、銀灰色、寶石青、蒙特哥藍、摩納哥藍；普通漆：雪山白、鮮紅色、黑色金屬漆：深綠色、泰坦銀、雲灰色、銀灰色、寶石青、蒙特哥藍、摩納哥藍；普通漆：雪山白、鮮紅色、黑色標准配置真皮座椅
黑色自動軟蓬
前排乘客正面安全氣囊
前排乘客側面安全氣囊
ABS
自動防滑穩定控制系統+循跡裝置(ASC+T)
跑車款真皮方向盤
無線電遙控中控鎖系統
車外後視鏡電加熱除霧裝置
BMW高級鋁合金輪圈
行車電腦
雙座椅加熱功能
鈦金屬色內飾
氙氣大燈
頭燈高壓清洗系統
自動放眩目車內及車外後視鏡
後泊車警示器
前擋遮陽玻璃
霧燈
高位剎車燈
BMW原廠冷暖空調系統
BMW Business RDS音響系統
HiFi高保真喇叭系統
BMW6碟CD機
BMW原廠工具
後軸自動平衡系統
無線電遙控防盜報警系統
多功能真皮方向盤
前擋綠色遮陽帶
車頂旅行架
全景式電動天窗
防眩目車內後視鏡
高級桃木內飾
吸煙組合
前排座椅電動調節
駕駛座記憶功能
前排座椅加熱功能
高壓自動清洗頭燈系統
氙氣大燈
隨動轉向前大燈
前、後駐車距離警示系統(PDC)
雨量感知器
寶馬原廠空調系統
寶馬原廠手機備用裝置(帶藍牙)
寶馬原廠音響
寶馬原廠6CD
16:9屏幕顯示型旅程電腦連電視
HiFi高傳真喇叭系統
高級絲絨地毯
隨車贈品16英寸鋁合金輪轂
動態穩定控制系統(DSC)包括動態牽引控制(DTC)
大燈光程式控制制
回家照明功能(FOLLOW-ME-HOME)
防抱死制動系統(ABS)
彎道控制系統(CBC)
駐車距離報警器(PDC)
駕駛者和乘客座椅智能觸發氣囊及側面安全氣囊
防盜報警系統
雨量探測器和自動大燈
巡航控制系統
全自動軟車頂(可遙控開啟)
遠近氙氣前燈
白色轉向信號燈
具有自動防眩目功能得內部後視鏡(帶自動調節及加熱功能)
駕駛者座椅帶記憶功能
駕駛者和乘客座椅加熱功能
高級手動空調
防爆輪胎
安全帶警告音
三角警示牌和急救包
BMW商用級音響(附CD播放機及MP3播放功能)
高保真揚聲器系統
Oceanic收音機控制
「Oregon」真皮動態穩定控制系統(DSC),包括動態牽引力控制(DTC)
大燈光程式控制制
Follow-me-Home(回家照明)功能
防抱死制動系統(ABS)
彎道制動控制(CBC)
發動機艙蓋上的風擋玻璃清洗器噴嘴,可加熱
風擋玻璃刮水器,帶可調間歇式刮水功能
駐車距離報警器(PDC)
翻車保護系統
駕駛者和前座乘客智能觸發被動安全氣囊（兩級氣體發生器），帶前座乘客座椅佔用檢測器
雙前座正面及側面安全氣囊
爆然式安全帶扣張緊器
前後撞擊吸能區，鋼制車門加強件
鋁制撞擊吸能器，保險杠在經受4公里/小時以下撞擊後能恢復原狀，在經受15公里/小時以下的撞擊後，可以方便地更換前部變形元件（易於修理）
防盜報警系統
雨量探測器和自動大燈控制
汽車及鑰匙記憶功能
遙控中央鎖止，可鎖止車門、尾門、燃油箱加油口蓋、軟車頂和座椅之間的後部儲物箱
行李箱蓋緊急解鎖，專有的尾門鎖內側凸耳；緊急解鎖按鈕（僅在接通電源時工作）
警告三角標志及急救包
巡航控制系統
Servotronic助力轉向系統，伺服助力在所有車速范圍內得到優化（例泊車時極為省力）
後部防側傾穩定桿
前部防側傾穩定桿
單節點彈簧減震支柱前橋
中央控制臂後橋
金屬漆
普通漆（可免費選裝）
遠近光氙氣前燈
白色轉向信號燈
具自動防眩功能的內、外後視鏡
與車身同色的電動可調非球面外部後視鏡
外部後視鏡組件（帶加熱、自動收折等功能）
前裝飾性格柵，帶雙腎型進氣格柵條，絲光石墨色，採用鍍鉻邊框
鋁合金輪圈，星式105型，混裝輪胎（前輪225/45 R17，後輪255/40 R17）
「Oregon」真皮
鋁制高光內飾
Chrome Line內飾組件，墨灰色
門檻飾件，帶BMW標志
遮陽板，帶化妝鏡，帶駕駛者和前座乘客滑動蓋
電動座椅，駕駛者座椅帶記憶功能
前排座椅加熱功能
絲絨腳墊
車內氣候控制
高級自動空調
儲物箱套件
BMW商用級音響設備，附CD播放機
6碟CD換碟機
高保真揚聲器系統
Oceanic收音機控制
吸煙配套
電動車窗升降機帶有防夾保護
車內照明套件、前閱讀燈、柔和照明、座椅之間後部儲物箱照明、駕駛者和前座乘客腳坑燈
M風格皮質方向盤帶多功能控制鍵
轉向柱調節，長度和高度機械可調
通訊
藍牙電話預留設施
車載電腦
車燈未關警告，點火裝置關閉時通過蜂鳴器發出警告
車外溫度表
8 J x 17 鑄鋁合金輪轂動態穩定控制系統(DSC),包括動態牽引力控制(DTC)
大燈光程式控制制
Follow-me-Home(回家照明)功能
防抱死制動系統(ABS)
彎道制動控制(CBC)
發動機艙蓋上的風擋玻璃清洗器噴嘴,可加熱
風擋玻璃刮水器,帶可調間歇式刮水功能
駐車距離報警器(PDC)
翻車保護系統
駕駛者和前座乘客智能觸發被動安全氣囊（兩級氣體發生器），帶前座乘客座椅佔用檢測器
雙前座正面及側面安全氣囊
爆然式安全帶扣張緊器
前後撞擊吸能區，鋼制車門加強件
鋁制撞擊吸能器，保險杠在經受4公里/小時以下撞擊後能恢復原狀，在經受15公里/小時以下的撞擊後，可以方便地更換前部變形元件（易於修理）
防盜報警系統
雨量探測器和自動大燈控制
汽車及鑰匙記憶功能
遙控中央鎖止，可鎖止車門、尾門、燃油箱加油口蓋、軟車頂和座椅之間的後部儲物箱
行李箱蓋緊急解鎖，專有的尾門鎖內側凸耳；緊急解鎖按鈕（僅在接通電源時工作）
警告三角標志及急救包
巡航控制系統
Servotronic助力轉向系統，伺服助力在所有車速范圍內得到優化（例泊車時極為省力）
後部防側傾穩定桿
前部防側傾穩定桿
單節點彈簧減震支柱前橋
中央控制臂後橋
金屬漆
普通漆（可免費選裝）
遠近光氙氣前燈
白色轉向信號燈
具自動防眩功能的內、外後視鏡
與車身同色的電動可調非球面外部後視鏡
外部後視鏡組件（帶加熱、自動收折等功能）
前裝飾性格柵，帶雙腎型進氣格柵條，絲光石墨色，採用鍍鉻邊框
鋁合金輪圈，星式105型，混裝輪胎（前輪225/45 R17，後輪255/40 R17）
「Oregon」真皮
鋁制高光內飾
Chrome Line內飾組件，墨灰色
門檻飾件，帶BMW標志
遮陽板，帶化妝鏡，帶駕駛者和前座乘客滑動蓋
電動座椅，駕駛者座椅帶記憶功能
前排座椅加熱功能
絲絨腳墊
車內氣候控制
高級自動空調
儲物箱套件
BMW商用級音響設備，附CD播放機
6碟CD換碟機
高保真揚聲器系統
Oceanic收音機控制
吸煙配套
電動車窗升降機帶有防夾保護
車內照明套件、前閱讀燈、柔和照明、座椅之間後部儲物箱照明、駕駛者和前座乘客腳坑燈
M風格皮質方向盤帶多功能控制鍵
轉向柱調節，長度和高度機械可調
通訊
藍牙電話預留設施
車載電腦
車燈未關警告，點火裝置關閉時通過蜂鳴器發出警告
車外溫度表
8 J x 17 鑄鋁合金輪轂動態穩定控制系統(DSC),包括動態牽引力控制(DTC)
大燈光程式控制制
Follow-me-Home(回家照明)功能
防抱死制動系統(ABS)
彎道制動控制(CBC)
發動機艙蓋上的風擋玻璃清洗器噴嘴,可加熱
風擋玻璃刮水器,帶可調間歇式刮水功能
駐車距離報警器(PDC)
翻車保護系統
駕駛者和前座乘客智能觸發被動安全氣囊（兩級氣體發生器），帶前座乘客座椅佔用檢測器
雙前座正面及側面安全氣囊
爆然式安全帶扣張緊器
前後撞擊吸能區，鋼制車門加強件
鋁制撞擊吸能器，保險杠在經受4公里/小時以下撞擊後能恢復原狀，在經受15公里/小時以下的撞擊後，可以方便地更換前部變形元件（易於修理）
防盜報警系統
雨量探測器和自動大燈控制
汽車及鑰匙記憶功能
遙控中央鎖止，可鎖止車門、尾門、燃油箱加油口蓋、軟車頂和座椅之間的後部儲物箱
行李箱蓋緊急解鎖，專有的尾門鎖內側凸耳；緊急解鎖按鈕（僅在接通電源時工作）
警告三角標志及急救包
巡航控制系統
Servotronic助力轉向系統，伺服助力在所有車速范圍內得到優化（例泊車時極為省力）
後部防側傾穩定桿
前部防側傾穩定桿
單節點彈簧減震支柱前橋
中央控制臂後橋
金屬漆
普通漆（可免費選裝）
遠近光氙氣前燈
白色轉向信號燈
具自動防眩功能的內、外後視鏡
與車身同色的電動可調非球面外部後視鏡
外部後視鏡組件（帶加熱、自動收折等功能）
前裝飾性格柵，帶雙腎型進氣格柵條，絲光石墨色，採用鍍鉻邊框
鋁合金輪圈，星式105型，混裝輪胎（前輪225/45 R17，後輪255/40 R17）
「Oregon」真皮
鋁制高光內飾
Chrome Line內飾組件，墨灰色
門檻飾件，帶BMW標志
遮陽板，帶化妝鏡，帶駕駛者和前座乘客滑動蓋
電動座椅，駕駛者座椅帶記憶功能
前排座椅加熱功能
絲絨腳墊
車內氣候控制
高級自動空調
儲物箱套件
BMW商用級音響設備，附CD播放機
6碟CD換碟機
高保真揚聲器系統
Oceanic收音機控制
吸煙配套
電動車窗升降機帶有防夾保護
車內照明套件、前閱讀燈、柔和照明、座椅之間後部儲物箱照明、駕駛者和前座乘客腳坑燈
M風格皮質方向盤帶多功能控制鍵
轉向柱調節，長度和高度機械可調
通訊
藍牙電話預留設施
車載電腦
車燈未關警告，點火裝置關閉時通過蜂鳴器發出警告
車外溫度表
8 J x 17 鑄鋁合金輪轂

❽ 奢華內飾，動力強勁，愛車哈弗F7x，談談自己的用車感受！

時間過得真快，轉眼就要過年啦！從四月份提車至今也已經有八個月的時間了，除了剛開始的時候4G網路有些沒用明白，除此之外之外再就沒出現過其他任何問題，總體表現我是非常滿意的。在這八個月里我也載過很多的親朋好友，令我意外的是他們覺得哈弗F7x的內飾設計的要比外觀更加時尚與個性。哈弗F7x的內飾整體布局採用的是方太空艙設計，所以整體的包裹感很強，尤其的座椅兩側也是凸起很大中間是凹進去的，坐上去很有安全感。整體的風格也是偏向於跑車的設計，中控屏以及儀表台都是偏向於駕駛員的一側，在配合著三幅式方向盤也是給人非常強的駕駛慾望。內飾的顏色整體色調是黑色，但令人眼前一亮的是搭配著黃白撞色的條紋，還有中控台上的仿碳纖維飾板也都是其他車里很少能見到的元素，所以內飾給人一種時尚、奢華之感，非常討人喜愛。動力方面同樣是不弱，F7x搭載自主研發的第三代發動機系統，匹配的同樣是自主研發的第二代7速雙離合的變速箱，整體動力表現很出色。但還是有一些缺點，那就是在1-2擋的時候會有輕微的頓挫感，不過不仔細感受的話並不能感覺出來。並且在駕駛的時候有多種駕駛模式可以選擇，這也讓駕駛多了一絲樂趣，在堵車的時候可以使用省油模式，在路況較好或者高速的時候可以使用運動模式，一腳油下去推背感十足，而雨雪天氣還有雪地模式可以使用。多種模式非常的好用，避免了一成不變的動力感受，讓每一次駕駛都有新鮮感。最後與大家分享一下我的愛車，外觀同樣很優秀！

還配備換擋撥片