05年別克君威內飾

Ⅰ 05年別克君威汽車好嗎

你說的老別克是老君威吧，這車現在很便宜在6.5w以內，已經很低了，再低能低到哪去？排量在那擺著呢貶值空間已經很小了。可以說這車拋出油耗不談的話。是一部非常好的車，誰開過誰知道，不要聽一些車盲瞎bb，你上高速看看那些老君威跑得很穩，加速依然很快，車漆也很亮，要是能在添個5w來個老君越那就更好了，提速很迅猛，這種車型從來都沒爛大街一樣的流行過，但是款扁平的車身依然是經典，這是很典型的美國車，油耗方面做好准備，人嘛都有先入為主的概念，我一次開車就是美國車，已經習慣了美國車的特點，起步也不感覺怎麼肉。說啥也沒用上高速跟老別克比一比，君威3.0的慢嗎？說老君越提速慢的純屬瞎比比，

Ⅱ 2005年別克君威是什麼排放的

GL2.5V6 帶天窗，自動巡航，電動座椅 G2.5V6 上面說的3樣沒有配置 現在價格在5年車大概8.5萬左右 發動機和變速箱沒有區別的

Ⅲ 05年的別克君威怎樣

您好，05年的別克君威雖然車子外形大氣，舒適性和檔次不錯，但是車子油耗高，維修保養成本高，車子保值性也不是很好，建議慎重購買

Ⅳ 2005款別克君威和君越的區別

外觀：君威動感時尚，更年輕化，起碼我就覺得更漂亮！ 君越沉穩商務大氣開著有面子，適合做生意的老闆 引擎： 君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣DVVT 1.6T 2.0T為直噴渦輪增壓 技術含量都不錯 君越有兩款 2.4同君威 另一款為3.0升V6直噴動力絕對沒的...

Ⅳ 06年別克老君威內飾什麼樣子

可以到汽車之家看看這個車型的圖片 老款車型 汽車之家比易車網全面一點

Ⅵ 05年君威車身參數，2.5V6

2005年別克君威的車身參數為：車身尺寸為長5031×寬1853×高1458mm，軸距2807mm。

新別克君威汽車搭載美國原裝進口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發動機，為全球ECOTEC發動機家族的全新成員，發動機的16氣門發動機採用D-VVT雙電子正時系統，且在2400rpm的低轉速也可以擁有90%的峰值扭矩。

君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。尤其後排的乘坐者可以從全新的設計和比例的調整中獲益，不僅是腿部空間，頭部和肩部空間都得到顯著提升。

君威前排座椅採用通用全新開發的骨架平台，造型設計符合高級人體工學，並針對中國用戶身形進行了大量的樣本採集，為駕乘者提供更好的包覆感和支撐性，同時配有12向電動調節、三檔加熱、三檔通風和記憶功能。

(6)05年別克君威內飾擴展閱讀：

2005款別克君威的外觀如下：

LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。說是05款，其實LaCrosse並非是一款全新設計的車型，仍與以前的Regal車型共用平台，車身尺寸為長5031×寬1853×高1458mm，軸距2807mm。

而從外觀來看，君威和君越的整車的線條還是比較接近的。由於君越定位在君威之上、榮御之下，所以經過泛亞汽車技術中心的設計，君越外型更加大氣、豪華：如車頭巨大的立體盾形車標，寬大的鍍鉻前散熱隔柵、顯眼的炮筒型尾燈等。

北美LaCrosse和國內君越均採用了通用公司「QuietTuning」專利設計：通過採用發動機隔板薄型加工、車柱內部填充樹脂等工藝，防止噪音及震動；而轉向軸、發動機罩、車窗玻璃為減震材料製作。這樣，為車內提供了一個極為安靜的環境。

Ⅶ 2005年別克君威車是國幾標準的

2005年5月在上海上的牌。因為以來一直為國Ⅱ汽油車從2016年1月1日開始不能進外環這一消息所困擾，便開始對05年這款別克君威「驗明正身」。結果是：環保標志上列印的是國Ⅱ。
另外，找到了塵封了10的《別克君威用戶手冊》，很厚很厚的那本，在第一章「基本信息」的第6頁的「環保和節能」一節中，明確標明，當時該款車達到了EUⅢ（歐3）標准，亦即達到了國3標准（見下圖）。
通過網友的友情提示，及咨詢通用客服，05年上牌的國3車為什麼被注為國2,是這因為這款車到06年才上了產品目錄，05年上牌時仍沿用國2的標准。
結論：05年產的別克君威，已經達到歐Ⅲ（即國Ⅲ），環保官網上查詢也為國Ⅲ。因此，有誤必改。

Ⅷ 2005款別克君威中控怎麼拆開

從燃油上來說，來油耗很自高，別看是手動擋的，市區油耗能在10個左右。該車配備的發動機漏油情況比較普遍。動力方面，由於車身較重，發動機排量相對有些不足。內飾稍顯老氣，單調。
不過該車外觀大氣，鈑金扎實。
你自己決定吧。