銳際st內飾

⑴ 兌現當初給老婆的承諾，入手了頂配銳際四驅ST Line

本人是一個90後，家裡也只是一個普通的內地18線開外小縣城的普通人家，和老婆在大學裡面認識，當時和老婆結婚的時候，除了酒席這些正常流程之外，都沒能給媳婦一個像樣的生活條件，當時房子都還沒買，車子也沒有。為了讓家人過上好點的日子，每天早出晚歸，工作還是辛苦。工資收入慢慢漲上去，條件也跟著好了起來，首先就把房子搞定了，也算給我們自己安置了一個家，雖然不是什麼豪宅，但起碼遮風擋雨不成問題。現在也想著買輛車，享受一下生活。想著家裡需要，代步，遊玩什麼的。逛了一段時間的汽車之家，還是挑花了眼，畢竟也是自己第一次買車，而且這錢還是我們辛辛苦苦掙來的，也不可能草率。我和媳婦都比較喜歡SUV車型，當然看的也主要是合資品牌的SUV，小型SUV的高配也看過，緊湊級SUV也看了，還真的是各種各樣都了解了一下。要說價格滿意的話，那肯定是小型SUV，但是空間不夠大，開起來也沒質感，最後也就咬咬牙覺得直接一步到位，買個好一點的緊湊級SUV。日系的，美系的，德系的，韓系的，甚至法系車我都去了解過，最後發現福特的銳際還不錯，找了個時間就帶著老婆一起去了福特的4S店。外觀確實很好看，整體外觀給人的感覺就很有檔次感，內飾看起來也時尚，用料相當好，車內的大屏幕相當吸引人，那個語音控制系統也相當牛，很聰明反應也快。後排的空間也寬敞，關鍵是還有全景天窗，帶著老婆出去自駕，也能享受陽光。老婆在旁邊也是比較喜歡。最後還是橫向對比了其他車型的價格，要麼就是同價位情況下動力不如銳際，要麼就是配置差很多。動力不差配置也不差的，價格又要貴好幾萬。而且銳際這車還送3年的免費基礎保養，相當於是不限次數的，也還是很劃算。所以最終我們就定了銳際，車型選擇的是頂配的四驅STLine。等車等了47天，還可以接受吧話不多說，上圖。

檔把前的儲物格，裡面有無線充電，正好有個借口可以換個小米10手機。方向盤真皮的，帶有換擋撥片，手感很輕，但是轉向很准，而且不受路況影響。雖然現在才開沒幾天，但是對於這車的各種表現，我覺得都很滿意。

⑵ 談談剛入手的銳際，這車就是這么帥氣

說起買車，那真的可以說來話長了。作為一個喜歡車的90後，很早就想擁有一台屬於自己的車了，但又不想靠爸媽給我買。大學畢業後打算考事業編，最可惜最後被刷下來了，只能出來找工作。當時真是體會到找工作的艱難，要麼就是工資低，要麼就是人家看不上我。好不容易算是找到個工作，工資可以，待遇也不錯，前景也挺看好。就是有一點不好，離家那是真的遠，將近30公里了，每天上下班都是要轉幾次輕軌和公交的，真的是難受，所以一直想要買一台車作為代步工具。這幾年收入也還可以，手上也省了10來萬，就決定在今年買個車。從今年5月份我就一直在看車，也看了許多的，一開始就是XR-V，昂克拉之類我能夠全款落地的小型SUV看，我還是比較喜歡SUV，外觀比較大大氣，而且現在SUV的油耗也不高，操控性也不比轎車差多少了。看來看去，對比了很多次，差點都確定要XR-V了，結果老爸發話說你都二十七八了，還是要想想以後一家人使用。於是又決定直接按揭買個緊湊級的SUV，當然肯定是配置性能要一步到位，畢竟都決定按揭了，肯定要買個稍微好點的。BBA嘛還是算了，下一台車再說吧，入門級的BBA還是不考慮。然後在合資緊湊級SUV中看了一圈，最開始考慮的是本田的CR-V或者皓影，但是在網上有看到消息說本田的車現在縮水比較嚴重，安全性不是很好。也看了安全性口碑不錯的榮放，但是那個外形內飾我確實不喜歡。馬自達的CX-5外形內飾還可以，但就是沒有全景天窗。大眾的直接不考慮，法系車也沒看，美系車裡面昂科威太老氣了，探界者其實還挺不錯的，不過在對比了銳際之後，還是選擇了內飾更精緻，而且性價比更高的銳際。

最後說說這車B&O音響，本人對於音響沒什麼研究，但是在聽了這車的音響，再對比感受過的其他車的音響，真的明顯感覺到不一樣，而且這車音響還能隨速調節，保證音質效果。

⑶ 銳際浮光白頂配ST-Line提車一周，我的小有感悟

說到是可以但不太會寫，照葫蘆畫瓢，還望各位大神包容，我就閑話少說直入正題了。

5、那種高速行駛的暢快感，超車不需要等待、提前，中前段提速滿滿的推背感，油門一轟，還能聽到不錯的聲浪，這種感覺是我以前駕駛兩廂代步小車沒有體驗過的，很美妙，很奈斯！

⑷ 聊聊銳際四驅頂配ST-Line的駕駛感受，說說它的魅力

最後來一張表白照，據說發帖有獎，期待！！！

⑸ 銳際車主提車用車感受——醒來的小鋼炮之夢

曾幾何時，深入內心的小鋼炮之夢始終沒醒過......8年福克斯車主，對於ST和RS的憧憬和嚮往從未改變。直到遇見了銳際，對於向家庭的妥協，而又不想失去駕駛樂趣的我來說，終於找到了不算完美的替代品，我從來沒想過會買一輛SUV，因為車迷和SUV不共戴天。試駕過銳際以後，我妥協了。

空軍一號香薰

上車關上車門是生活，打開車門下車是生活。銳際——兼顧駕駛樂趣，實用性，2020冉冉升起的新星，愛銳際，愛生活！

⑹ 【車主點評:入手同級別最強者-福特銳際ST-line版，不接受反駁】

#選車理由 原本打算買一台緊湊級的車，選了幾款車，也都試駕過，但覺得後排空間還都無法滿足我的要求，無奈妥協，預算提升一個LEVEL。最終選擇了這台銳際ST-line！雖然原本的購車預算是一次又一次的增加，貸款5W元入手了ST-line版本的四驅縱享款版。真香！這錢花的值得！

#最滿意 顏值是必不可少的一點，福特這次全新的家族設計外觀更加激進不少，很適合我們這種年輕家庭，另外品牌的口碑人人皆知，相對後期的維護和品質還是很有信心的。還有一點就是動力表現和操控方面更為出色。
#最不滿意 很多需要的功能需要通過觸摸屏幕調節，雖然12.3英寸的屏幕很大，反應也快，但感覺沒有實體的按鈕設計更加來的順手。不過時代在發展，我可以通過呼喚車機互聯功能，這台SYNC+系統還是很有樂趣的！
#外觀 圓潤的外觀設計配上日行燈的勾角顯得十分的上檔次，另外家族式的蜂窩中網設計+19寸的大輪轂更加凸顯運動。雙邊單出的排氣突然這台車的動力表現，側車身的線條給人一種車內空間舒適的氛圍。
#內飾 首先就是12.3英寸的大屏直接映入眼簾，BO的音響，這兩樣擺出來就知道這台車的內飾級別，另外我加裝了抬頭顯示，360°全景影像，使得整車的配置更加的豐富。鋼琴烤漆內飾板非常大氣，另外整體內飾的材質也是非常的厚道！
#動力 動力系統絕對是銳際的殺手鐧,，2.0T發動機的動力非常充沛，248P的馬力數據基本已經是一台小鋼炮的水準，再加上四驅和8AT的搭配，這個級別緊湊型SUV中，動力表現是數一數二的車型。另外還有多種駕駛模式切換，在市區或者高速公路駕駛的感受，既輕盈又快速， 足矣滿足我的日常使用。
#操控 對於操控方面我一點都不擔心，福特品牌畢竟有了福克斯這些紐博格林出來的車型！另外這台車還有多種駕駛輔助配置，像是並線輔助，車道保持/偏離預警，疲勞駕駛提醒等，可以滿足我多種路況用車。
#舒適性 銳際的舒適性得益於使用了鋁合金材質的四輪獨立懸掛和可分離式四驅結構，使 得整車的舒適度絕對上乘表現，另外車內還配備空氣凈化/PM2.5過濾這些小資配置更加加分。
#油耗 2.0T配四驅目前綜合油耗8.7L，對於我一個經常跑市區的情況應該算是比較合適的表現了， 跑高速的時候最低到過5.8哈哈哈（純高速路段），整體油耗表現是非常滿意的！

⑺ 愛車頂配銳際到手，看上這車的方方面面！

2020一開始，感覺就沒啥順心的事情，不過最近終於有了一件讓我開心的事情，那就是我的銳際到了

⑻ 紅色實車更具運動感，到店實拍福特銳際ST-Line

銳際是長安福特近年來為數不多的新品，定位緊湊型SUV的它全系標配2.0T+8AT+四驅，售價區間僅為18.98-21.88萬元，這樣的市場定價的確在同級競品車型中出類拔萃，據權威渠道的消息，新車從12月19日上市至31日，終端一共取得了超1500+的訂單，雖然和大眾等車型相比不值一提，但對於近年比較低迷的長安福特來說算得上是一個不錯的銷量表現。今天筆者在本地某4S店就拍到了一台紅色的2.0T四驅縱享款ST-LINE實車，作為全系的最頂配車型，新車又會帶給我我們怎樣的驚喜呢？藉此機會我們就一睹實車風采。

動力方面新車全系搭載一台EcoBoost系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393牛·米。傳動系統方面與之匹配的是8速手自一體變速箱，較其他兩款的8速自動變速箱車型相比更加駕駛樂趣，並配有適時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 銳際頂配顏值超能打的ST-Line靜謐藍提車分享！

經過一番深思熟慮後，前兩天終於把車提回來了，買車大戲算是告一段落了，心裡有說不出的喜悅，激動、輕松、高興......總算得償所願的開回了自己喜歡的車——福特銳際四驅ST-Line。

初步體驗了下銳際的動態性能，動力性能沒得說，真正的在我開過的車里同級別NumberOne！！！而且懸架部分採用了鋁合金材質，因而轉向非常靈活，加上沉穩的底盤，油門及剎車調校也趨於靈敏，跑起來有種運動感，整體操控給人強烈的駕駛慾望。

⑽ 2019廣州車展探館：福特銳際內飾曝光

易車廣州報道 在2019廣州車展前夕，我們在福特展館內拍攝到了銳際實車。新車定位緊湊級SUV，造型延續了海外版的設計風格，定位略高於現款翼虎。據悉，新車將在本屆車展上首次公布內飾。

福特銳際ST-Line運動版

外觀方面，銳際ST-Line運動版與海外版造型設計基本保持一致。車頭採用了家族最新六邊形格柵造型，內部為黑色填充設計，並且在側窗以及後保險杠處也採用黑色材質裝飾。

福特銳際高配版

另外還提供一款高配版車型，造型上針對國內消費者重新進行設計。其前格柵採用的是點陣式鍍鉻設計，並且在車身多處增加了許多鍍鉻裝飾件，看上去更加精緻。

側面車窗輪廓比較大，線條設計流暢。同時運動版車型還配備「ST-Line」身份標識。尾部整體設計比較簡潔，層次分明，後包圍的立體感造型，使得新車看上去非常的硬朗穩重。

內飾方面，新車採用了家族最新的設計布局，與福克斯Active比較相似，包括12.3英寸懸浮式中控屏、空調出風口以及旋鈕式換擋機構。同時中控屏搭載了與網路聯合開發的SYNC+系統，具有語音識別、在線娛樂等功能。另外福特Co-Pilot 360駕駛輔助系統等也有配備。

動力方面，長安福特銳際前期將主推2.0T發動機，最大功率為248馬力，傳動預計將匹配8速手自一體變速箱。