汽車後門喇叭改裝同軸

Ⅰ 汽車音響後面為啥是同軸的

同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上，價位經濟、驅動容易，適合初步升級汽車音響的朋友。

拓展資料

同軸喇叭就是將高音驅動器和中低音喇叭設計在同一軸線上，整個喇叭包含了中低音、和高音，可謂一個頂兩。

同軸式揚聲器是將幾個發音單元布置為一體的揚聲器，例如將高音單元裝在中音單元內部；而套裝式揚聲器與同軸式揚聲器正好相反，其發音單元是分開布置的，一般都會帶有一個分頻器，用以將輸入的音頻信號分離成高音、中音、低音等不同部分，然後分別送入相應的高、中、低音喇叭單元中重放，此分頻器為無源分頻器，一般是無法達到汽車音響改裝中玩家級要求的，但是作為普通應用也已經足夠了。

Ⅱ 如果只在後門加裝兩個同軸喇叭，需不需要裝分頻器

朋友你好
如果只在後門加裝兩個同軸喇叭，需不需要裝分頻器？
不需要
分頻器一般用於套裝喇叭 低音和高音 分開
同軸喇叭 高音和低音 同時帶 高音上有濾波電容 所以不用裝分頻器。
只需要把後喇叭分別 接在導航後 後兩個喇叭線上即可（如果沒有後喇叭線 分別並聯在前兩喇叭上 ）。
望採納 謝謝。

Ⅲ 汽車音響喇叭前後都裝同軸喇叭會好聽嗎

所謂同軸就是高音長在中低音上，沒有分頻器做處理，發音位置是同一個位置。
二分頻是一對高音，一對中低音，一對分頻器，分頻器可以把高音和中低音分別解析出來。
個人建議前門裝二分頻喇叭，後門裝同軸， 二分頻也有價位便宜一些的喇叭，效果要比同軸好太多。
改喇叭的話記得要做隔音哦，不然門板很容易會有共振聲。
希望對你有幫助。

柳州東方之音汽車音響改裝店敬上，望採納。

Ⅳ 後門裝套裝喇叭和同軸喇叭哪個好

揚聲器俗稱喇叭，汽車喇叭通常分為同軸喇叭、套裝喇叭（即分體喇叭）及超低音喇叭等幾種。
一。
同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上，價位經濟、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。
因為它驅動容易，但由於高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。
另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。
雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。
那些對音響級別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發燒友，大多選用套裝喇叭。
二。
套裝喇叭廣泛應用於汽車音響，而在家庭音響中卻是不常見的。
因為汽車音響和家庭音響是兩回事，家庭音響對應一種標準的空間能夠把喇叭的效果圓滿地發揮出來。
而汽車上有很多零件，包括儀表台、座椅等對喇叭發出的頻率都有一定的阻礙。
因此汽車音響行業就針對此研究、生產出一種分體的套裝喇叭。
一般來說，套裝喇叭的聆聽效果優於同軸喇叭。

Ⅳ 汽車喇叭改裝。。後排喇叭同軸的改套裝的有什麼影響

要看你怎麼改，是把音響和喇叭一起改嗎，一起改就沒什麼影響的。要選好一點的產品。

Ⅵ 我汽車前後門改裝了四個6寸同軸喇叭，加裝了功放，效果還不錯！我想在前門在加裝一對高音頭加分頻器！懂

可以加高音頭和分頻器 分頻器要好一點的 同軸沒有影響 有高音有低音那才叫音響

Ⅶ 汽車音響改裝安裝後門同軸喇叭時師傅沒有拆原車高音，不知道這樣有什麼影響嗎

沒有拆除原車高音或會有幾種情況，一是沒有拆除但是已經把高音線拆掉了，這個情況正常。只是下面同軸發聲。第二種，高音和同軸並聯，這樣聲音大了，或者時間長了，由於沒有分頻器，高音接收到過大的功率信號就會燒掉。如果要接功放就不如買一塊匹配功率的DSP，這樣對線路損傷是最小的，接功放對線路的改動就太大了。而且需要專業的手工。費用也大。