寶馬116內飾

① 寶馬新一系116i和118i的優點和缺點是什麼 並且有哪些致命缺陷重金懸賞詳解。。

118的，0——100km，6.94秒，已經比市面上相同價位的車快了很多的。 比老款120更是快了不知道多少呢！已經可以和GTI差不多了。真的很了不起。
相比118i，116i就差了些，畢竟扭矩馬力都調教低了許多。 最終以8.38秒收場，但是 以1.6T的小排量來說已經是非常快了，他搭配的ZF8速變速箱功不可沒。
116i 118i半真皮座椅 運動座椅（包裹性很好）座椅手動調節 帶兩組記憶的電動調節16寸輪轂 16寸輪轂（僅式樣不同）手動空調 自動雙區恆溫空調後倒車雷達 前後8個倒車雷達，帶第二代自動泊車系統
只有Sport模式 帶Sport+模式（更加運動，表現在方向盤更沉等）---- 主動助力轉向（這個沒試駕過，不知道表現如何）城市型前臉 運動型前臉（城市型的雙腎進氣是鍍鉻的，運動型是黑色，下面會有圖片）百公里8.38S 6.94S （這個數據很直觀了！相信你自己去外面刷個ECU也不便宜吧） 還有就是些內飾顏色配置方面的差異了，比如116i有白色亞克力內飾而118隻有黑色灰色可選。門下側裙那裡118i顯示的是Sport，116i就沒有。葉子板那邊116i是Urban，118i貼的是Sport。 都是些小地方的差別。後備箱116i右側有個深的儲物空間，118i則沒有前臉 118i霧燈邊上有個開口，為前制動盤降溫， 116i則是堵死的。 總的來說， 如果你預算充足的話 這2.8w絕對是值得的，畢竟這是寶馬原廠的。 後期加裝也比較麻煩。但是這一秒多的百公里加速 可是很大的飛躍啊。 8S多和7S內 的車型完全不同吧？ 國產CC2.0T也只能做到7.39S（汽車之家測試成績），當然這是兩個不同級別的車。118I也只能和GTI比，但是118i排量又吃虧了。 所以見仁見智， 新一系的確是一部精緻的好車。

② 寶馬1系的內飾怎麼樣呢有沒有了解的呢

寶馬抄1系的內飾是一看就知道是寶馬的內飾，偏向駕駛員的中控板設計，也在詮釋著它是專注於駕駛的車，每個物理按鍵非常舒服，空調旋鈕的阻尼也是非常合適，同時一鍵啟動是1系全系標配，細節之處全傳遞著寶馬的人性化設計。除了丐版之外都配了皮座椅，電動調節、座椅記憶與全景天窗也為豪華性不少加分，還有那8.8英寸的中控大屏絕對秒同級了，科技感也大大提升。

③ 為什麼同樣是寶馬，寶馬120的內飾做的如此糟糕

為什麼都是不到30W 偏偏要去買 寶馬入門級的120呢？如果買個小寶馬來充面子更會被人笑話.
大眾CC 奧迪A4 哪個不比120好呢？

④ 尚酷單增壓版和寶馬116i領先型 哪輛比較好喜歡尚酷的外觀，喜歡寶馬的內飾，好糾結。。大家給點意見吧

選寶馬吧，1.4T單增壓版的尚酷配置太差了，而且價格也比寶馬116i領先型高（寶馬116i領先型優惠大），品牌上和動力、操控、技術、配置上來說，都是寶馬更好，1.4T單增壓版的尚酷只有外形上有優勢。

⑤ 寶馬116黑色內飾配紅棕色座椅好看嗎那不然配什麼顏色呢請高人幫幫忙！

淡色顯的大氣。

⑥ 寶馬116和118比較，哪個更好

116是以前的1.6T四缸發動機,1系的入門車。
而118則是代替了116的現款1系的入門車型，使用的1.5T的三缸發動機。
所以並沒有哪個更好這一說法，都是買菜車，動力輸出也是在相似的區間內。

只是現款的118在內飾上面會比以前的116有些許進步。

目前如果還是要購買116，可能就是二手車或者是4s留些來的庫存車了。

⑦ 寶馬一系116i車內按鈕分別是什麼意思

前面的1代表1系寶馬用數字來表示車輛級別，1代表國際上通用車型大小的A級車。，後面的幾位是車廠定的編號主要指發動機表排量，或扭矩，現在已經亂套了。但數字大的表示排量或動力好一點。像116i使用的是1.6t 136馬力 L4的發動機，118i使用的是1....

BMW（寶馬）分1、3、5、6、7、X、M、Z系。1系的馬力在115-265之間。130i為1系的頂級車輛。1系的車有116i（115馬力）、118i（129馬力）、120i（150馬力）130i（265馬力）。1系車的亮點是操控靈便，行使性能出色（本人認為最主要的還是便宜）BMW的...

寶馬一系列120I好么？綜合方面怎麼樣？最大的缺點是什麼 120在動力，底盤，安全性方面的配置跟3系相比完全沒有縮水。舒適性方面的配置很多都是選配，

你好！ 在內飾不一樣 如果我的回答您滿意請設置最佳答案

看到有人亂答…進來糾正一下。不知此人9級怎麼來的，不懂別誤人子弟。你以為什麼車都一樣？首先1系的雨刮不是前後擰的，是上下撥的。1系全系標配感應雨刮，所以顯麻煩的下雨天直接按雨刮檔頭上的自動按鈕。檔上有個小撥片可調節自動雨量感應的靈...

116i都市版裝配的是標准調教的N13B16發動機，最大功率100千瓦（136馬力），最大扭矩220牛米；而118i運動版的這台高功率版的N13B16A發動機在渦輪本體方面並沒有實質變化，只是調教上的差別，最大功率提升至125千瓦（170馬力），最大扭矩250牛米。...

⑧ 寶馬1系118i的內飾感覺如何然後油耗怎麼樣

你關注復的這兩點也有點制怪啊，其實寶馬1系118i的內飾跟高配基本沒什麼兩樣，只不過會有功能上的一些差異，除了丐版的118i，都是全景天窗、座椅電動控記憶，然後座椅吧也是仿皮的，相比同樣的競品，這點也比織物的強吧？然後油耗嘛，1.5T工信部綜合油耗5.5L，估計實際上應該會高1個油左右吧？當然也要看你的駕駛習慣與當地的交通擁堵情況了，說到這，這車還有發動機自動啟停的技術，一般在等紅綠燈的時候我建議是開啟，這樣會更省油一些，不過要是在走走停停的路上，還是關了吧。

⑨ 寶馬1系的內飾

內飾方面，對於這個追求運動的小車，其實內飾並不是最主要的，一般情況夠版用就行。
中控台的風格依舊保持權BMW傳統，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔、直觀。每個功能區塊的按鈕都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。 130i配置卻很齊全，特別是方向盤上的手動換擋撥片，很有駕駛賽車的感覺。
寶馬1系的運動本質決定了空間不是他的強項，前排空間尚可，但作為一款後驅車，傳動軸占據了後排的一些空間，降低了後排乘坐的舒適性。雖然330升後備箱的空間不是很充裕，但較平的地板加上可以4/6比例放到的後排座椅將儲物空間提升到1150升讓寶馬1系的儲物空間還算夠用，畢竟這是一款運動轎車，誰也不會拿他來拉貨。