⑴ 威志三廂輪胎改裝
可以負責任的說來,兩種型號自的輪胎基本一樣,對牙箱,發動機,減震基,時速基本無影響。。兩種輪胎直徑差只有6MM,單面差只有3MM這基本是可以忽略不計的。試想輪胎花紋的深度也不只這些。你能說新的輪胎和5層新的輪胎時速會有差別嗎?時速的單位可是KM。
至於油耗,有可能會增加,不過一般看不出來。輪胎的寬度增加10MM,不過這也要看輪胎的花紋,抓地力等綜合因素。不同的花紋接觸地面的面積就有可能不一樣,還有就是輪胎配方不同所產生的抓地力不同。但是不會產生油耗的太大變化,在同樣的機器,同樣的駕駛習慣下,不會超過0.5 每100KM。
⑵ 請問威志三廂這車怎麼樣
& & & 威志1.3升豪華型價格在5.3萬左右,1.5升豪華型價格在5.8萬左右,如果去經銷商處價格還可以進一步優惠。
& & & 威志三箱動力系統採用豐田5a+發動機,無論是動力性、經濟性還是可靠性在這個級別里都屬於比較優秀的。所以發動機及變速箱等主要部分您大可放心,都是來自成熟技術。象您所說有異響等通病,個人認為不是大問題還是可以接受的。因為無論是哪個品牌哪個車型都不可能做到十全十美,並且作為經濟型轎車,有些地方不完善是可以理解的,不影響正常安全駕駛就沒有什麼問題。目前保有量尚可。維修費用比較低,但是網路覆蓋有待提高。
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⑶ 我想改裝我的三廂威志請問哪裡可以改
如果你是在南京的話,我介紹你去位於寧南的丹頓改裝行,哪裡專業汽車改裝,特別是燈改的好,具體價格,應該幾千塊足夠了,包括改燈。。。
⑷ 威志v5怎麼改裝好看
威志V2 換包圍(看你喜好) 加行李架(白色或黑色)
改進氣格柵 我見過換車標的 這個東西 還是多看看別人改的 自己就有想法了
⑸ 我想把一輛三廂夏利改裝成皮卡
夏利抄雖然是老掉牙的車型,卻用襲了現在速騰都減掉了的後獨立懸架!!大部分皮卡的後懸架都是非獨立的,國內幾乎都是鋼板彈簧,來保證裝載能力和高重心車型過彎穩定性。另外皮卡幾乎都是非承載式車身,也就是有車架的,能保證剛度和載荷。所以夏利改的皮卡,也只是看著拉風而已,載重量還是原車的載重量,發動機、懸架、車身都差得太遠了,哪怕是輛捷達呢。
⑹ 我的是三廂的愛唯歐,我想改裝一下,請各為推薦一下怎麼改大概要多少錢
好像沒有三廂的配套尾翼和保衛 恐怕只能DIY了
比如動力的進氣排氣 得看你個回人的改裝期望了 如偏答向於高功率 還是偏向於高扭矩
如進氣 打算怎麼改 是大改 還是 胡改 一個像樣的進氣機械增壓 最少也得2萬左右
正規一些的日本品牌 要3萬多 算上安裝費用
排氣相對便宜 小作坊做的 只為聲音的也就是1000不到 算安裝1000塊錢
剎車也看品牌 要改的話 卡鉗剎車盤一起換 不過剎車效果沒啥變化 就是好看
其實國內就是瞎改 最多裝飾一下 就目前看 國內貼膜的都沒幾個過關的 就比提改裝了
全車改色膜 你的車有15米足夠 貼壞了重貼就夠了 一米大概是45
手工費 最少倆人 一般是三個人 你得給每人最少300
進氣機械增壓 按2萬算 一套 算手工 多一點
排氣1000左右算手工
剎車盤+卡鉗 台灣牌子的 大概是4000一套 四個輪子 日本的更貴 仿造的便宜2000全下來了
為了你的安全 你自己考慮
輪轂 正品的美國進口的2000一個 橫濱最便宜的1700一個 仿造的16寸五六百一個
輪胎 固特異最便宜的四級運動花紋 930一個 最少要4個
包圍看樣子和材料定價 算上尾翼 大概有900就夠了 噴漆都算了
⑺ 請問三廂威志這車怎麼樣
威志這款車從整體上看感覺很扎實,側面線條流暢美觀。內飾方向盤、中控台簡潔明了,由於屬於經濟型車內飾工藝還有需要提高的地方,三廂威志的後排十分寬敞,雙腿能比較自如地舒展和擺放,在同級同價位車型中可算數一數二,比起寬敞的乘坐空間,威志的儲物格則相對有點遜色。三廂威志採用的是我們熟悉的,源自豐田的1.5L的5A發動機(改良後稱為5A+),經過天津一汽的改良,除了符合嚴格的國三標准外,最大功率從原來的68Kw/6000rpm提升到75kw/6000rpm,最大扭矩也從124Nm/3200rpm增加到了130Nm/4400rpm。這樣的動力輸出對於一台不足1噸的小車來說,可算是比較充裕的了。
⑻ 一汽威志三廂1.5L發動機整體圖片
發動機
排量(cc)
1498
排量(L)
1.5l
工作方式
自然吸氣
氣缸排列形式
L
汽缸數
4個
每缸氣門數
4個
壓縮比
9.3
氣門結構
DOHC
缸徑
78.7
沖程
77
馬力
102
最大功率(kW)
75
最大功率轉速
6000
最大扭矩(N·m)
130
最大扭矩轉速(rpm)
4400
發動機特有技術
無
燃油
汽油
燃油標號
93號
供油方式
多點電噴
缸體材料
鋁
缸蓋材料
鋁
環保標准
國III參考資料: http://proct.pchome.net/china/param_215119_1010.html