超大輪子改裝車

『壹』 哪種車輪和車身都超大的皮卡車是什麼車

福特F150 250 350 國內貌似叫猛禽 這幾年國內各地都流行起來了 你說的是這個嗎？

『貳』 改裝汽車輪轂加大尺寸會不會耗油高

1. 輪轂加大 單個輪子的重量加大，輸出負擔加重，油耗肯定會增加。

2. 輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會增加。

3. 但因為花紋不同 滾組不一定加大 所以動力不一定下降。

『叄』 那種輪子大大的底盤很高看起來很酷的車叫什麼車

樓主，一般都是越野車，是加了升高件的改裝越野車，大多都是硬派越野，皮卡之類的，比如牧馬人、帕傑羅、坦途、猛禽等等國外還有一種大腳車，單車輪的高度都接近2米，不過這種車在國內是不允許上路的

『肆』 汽車改裝大輪胎後對車子有什麼影響

改裝輪胎是屬非法改裝,改裝大輪胎和大輪圈後起步慢,殺車須更大制動力,增加殺車專負擔,耗油.在高速也省不了多屬少.如果是越野車另論. 當然有不同,轎車是市區使用多驅動也按市區要求設計,越野車是山區路上行使同時所須的驅動力在山區須力量較大,但在市區相對便是浪費了.只要使用適擋才能發揮改善功能.

『伍』 大輪子的迷你四驅車和小輪子的迷你四驅車哪個的底盤改裝更好

怎麼玩還得看自己，是喜歡田宮竟速還是無限竟速還是塗裝，好不好玩不是輪胎問題，而是你想怎麼玩。
如果野跑建議大輪釘胎，如果高速就用小胎，會飛的。
我一個朋友說過，四驅車玩的是配件(只是競速而言嘍）

『陸』 大輪子越野車，不知道牌子，很高，輪子很大，尖尖的，紅色的，看上去很酷。有人知道是什麼車嗎

沒有照片，光靠你描述
是猜不到什麼車的
不過看你描述
應該是經過重度改裝的越野車

『柒』 汽車換大輪轂有什麼好處又有什麼壞處

首先，汽車換輪轂要涉及到車輪總體直徑的改變。因為車輪如果相比原車的輪子大的太專多，會引起安屬全問題，和車速表、里程錶不準的問題。（輪轂換掉，輪胎肯定也要換掉）

車輪越大，需要的剎車制動里就越大（車輪的半徑就是杠桿，杠桿效應）。所以一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%

所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那麼輪胎的扁平率肯定就要降低了。也就是用「扁胎」。但如果當地的路況坑坑窪窪，那扁胎是很容易鼓包爆胎的。所以這要考慮清楚。畢竟國內的路況不咋地。

當然好處是：輪胎越扁，操控越直接精準。而且滾動阻力更低。最關鍵的是，車子看起來帥氣了很多！

『捌』 全地形車能改裝用大輪子的輪胎越野嗎

最近網路上一直流傳著這么一句話"且行且珍惜「，這句話表面上看起內來是說男女容之間的感情，但越野車之家也可以將這句話套用在全地形車上，而所謂的」且行且珍惜「我想最具代表性的應該是輪胎了吧。北極星剃刀1000是目前公認性能最強的UTV，而在沙漠和泥地中出色的發揮，在普通的公路上卻略顯疲憊。由於剃刀1000原廠所提供的14寸瑪吉斯Bighorn輪胎屬於專業越野胎

『玖』 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸，對汽車有什麼影響

1、油耗變大。

2、方向盤變重。

3、輪胎抓地力變強。

4、路感更清晰高速更穩健。

輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

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輪胎的日常檢查項目

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有，最好剔除它們，不然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘、割破、鼓包、開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對它的好壞也應留意。

5、養成好的駕駛習慣。好的駕駛習慣也有助於保持輪胎良好的使用狀態。行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要盡量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。

當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開，因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。