❶ 歐翼式門跑車有哪幾款
歐翼門的車子安全系數不過高，所以超級跑車很少用這樣的，現在做這種門的,也就蘭博基尼,賓士slr,enzo,幽靈.
我認為如果你真的想買歐翼的,可以自己改裝,用部現代來改一下沒多少錢的，如果你想買真正的歐翼跑車用100萬是不可能的，除非是歐元。
p.s:樓上的記錯了把,賓士slk不是歐翼的,是slr,只不過是兩部外形比較像;或者你看到的slk是改裝的
❷ 全球頂級歐翼門名車都有哪些
【簡介】 歐翼門汽車也稱剪刀門和蘭博門，由於具有飛翔感而備受關注。歐翼門是從80年代開始流行起來的。歐翼門是璇翻的，有兩個支點。現在世界做歐翼門的不多了，因為安全系數沒普通的門高。因為這類超級跑車在翻車過後，門的打開方式使得不能打開，裡面的乘員無法逃生。現在做這種門的,也就蘭博基尼、SLR、ENZO、幽靈，其他的超級跑車幾乎都不用這種開門方式了.拉風是拉風,還是要考慮安全因素。法拉利恩佐 法拉利ENZO，作為法拉利系列的新車型於2002年底隆重上市。並且以法拉利創始人ENZO的名字命名，極速350公里，靜止加速到100公里只要3.65秒，這兩個參數使這輛Enzo Ferrari 成為法拉力集團生產有史以來最快的公路汽車。由於該車是以法拉力創始人（於1988年去世）的名字命名的，該車也是法拉力第四款限量生產的車型，其他三款分別是：1984年的288GTO、1987年的F40、 以及1995年的F50。日產GTR 英文翻譯為Grand Touring，意為豪華旅行車，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。GT-R便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。 日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大，到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車，在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。2007年11月24日的東京車展，脫胎換骨的R35 GT-R正式發布，成為全世界汽車新聞界的焦點！R35首次摒棄了直六引擎，而採用了日產廣受好評的VQ系列引擎的進化版：VR38DETT。該車採用了許多前所未有的結構，其綜合素質之高也令世人驚嘆。寶馬M6 寶馬M6是寶馬集團下屬的BMW M公司於1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本。中國於2006年以進口身份引入國內市場。保時捷911 保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界非常傳奇的車型之一。它悠久了歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。正如位於德國斯圖加特的運動車製造廠的市場部負責人FelixBraeutigam先生所說：「911的神話就這樣以最直接的方式被廣為轉達，使很多還沒有機會將自己與911的故事收集起來的人能夠有機會近距離感受它。正是用這樣的方式，911的車主們才有機會向所有人表達，他們和911在一起有多麼的快樂。」 賓士SL級 從賽車運動到汽車傳奇 Mille Miglia，Le Mans，Carrera Panamericann — 這些著名車壇的賽事名稱都有一個共同點：在上世紀50年代SL 300曾獲得了所有這些比賽的冠軍。正是這些驕人戰線打下了「SL傳奇」的基礎。 時至今日，「鷗翼」仍被很多人看作是夢想之車。實際上，在1999年「Motor Klassik」雜志的汽車專家仍然評它為「世紀最佳跑車」。新一代SL敞篷跑車正延續著這個成功的故事：更強勁的發動機，全新的內飾配色方案和更精緻的飾材，融合更多其他的新穎元素。世爵 c8 世爵 c8 spyder 的優異性能和獨特外形吸引了人們的廣泛注意。當她於 2000 年 10 月 18 日在英國汽車展覽會公布於世後，憑借其優異的表現，立即獲得了 2000 年國際汽車工程協會頒發的工程傑出獎。 世爵 c8 是先進的中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議的採用了新工程技術防劃傷功能。超強車架全部採用鋁合金一次性鑄壓而成。車體外殼原型由全球手工技術最精湛且被奉為藝術的國度——英國的手工技師們傾心完成。 KOENIGSEGG CCXR CCXR搭載的是一具4.7升經機械增壓的V8引擎，每缸四氣門。盡管CCXR所使用的燃料為生質燃油（由植物提煉並混和汽/柴油的全新燃料），但其動力輸出仍相當驚人，高達1018匹馬力（7200轉）與1060Nm的最大扭力（6100轉），在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的0～100km/h加速2.9秒，疾速則可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量產車。，新的動力來源是一台新的6.5升發動機。改良的發動機也提供變數幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時產生驚人的640匹馬力，6000轉的時候產生660牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之內從靜止加速到100公里。最高時速為340KM/小時。阿斯頓·馬丁DBS 阿斯頓·馬丁DBS專為駕駛的終極體驗而設計，兼顧了道路駕駛（DB9）及賽道駕駛（DBR9）的雙重性能。無論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，阿斯頓·馬丁的表現都是第一流的。阿斯頓·馬丁DBS：6.0升，12缸驅動，跑車，兩座，而空氣動力學的應用更是滿足了車輛高性能的要求，精緻優雅的的手工內飾融合了最新的科技工藝。一流的設計，創新的生產流程，源自賽車的原材料和組件，以及阿斯頓·馬丁無可匹敵的手工製作工藝，使阿斯頓·馬丁DBS成為一款無與倫比的豪華跑車。
❸ 歐翼門的跑車在中國的有多少款有100萬內的么
歐翼門的車子安全系數不過高，所以超級跑車很少用這樣的，現在做這種門的,也就蘭博基尼,賓士SLR,ENZO,幽靈.
我認為如果你真的想買歐翼的,可以自己改裝,用部現代來改一下沒多少錢的，如果你想買真正的歐翼跑車用100萬是不可能的，除非是歐元。
P.S:樓上的記錯了把,賓士SLK不是歐翼的,是SLR,只不過是兩部外形比較像;或者你看到的SLK是改裝的
❹ 【車主點評:▅鷗翼門的model x】
#選車理由 空間，動力，舒適性，前衛，省錢
#最滿意 動力輸出非常迅猛，隨叫隨到，儲物空間不錯，最直觀的就是每個月油費節約
#最不滿意 屁股接縫太大，細節處理還需要加強，鷗翼門還需要加強開門會拽到膠條
#空間 通常四個人載過三個人，兩個大號登機箱，第三排座椅翻屏空間很大，六做中間空間非常大。可以放一個登機箱。前備箱可以放挺多東西的，不過大號行李箱放不下，小號可以，另外錢箱感覺比較虛順，帶一提錢箱打開是空氣懸掛會自動把前面降低一些
#外觀 外觀沒話說，七座SUV還能設計的這么性感，車漆略薄，貼了隱形車衣接縫太大
#內飾 我就喜歡這種簡約的風格，沒有復雜的案件配合做以科幻感十足，新車味道比較重，但不是皮臭，放了好幾包活性炭，好一些，玻璃升降異響，抹點蠟解決
#動力 車子有三噸，但是開起來非常輕快，有高性能SUV的即視感，加速非常線性，而且強賤，不過90d我覺得正合適，考慮到三噸還要載人perf輸出功率調節試過了，X調不出靠油門控制
#操控 稍有虛位，整體還能接受，比較喜歡寶馬的指向方向盤回饋，有舒適和運動兩種模式常用運動
#舒適性 舒適性偏舒適，空氣懸掛可以調，有通風加熱，但是第二排座椅不能傾斜，是個b端長途做了比較辛苦
#續航 滿電長途350到400左右沒問題，關鍵是堵車的時候比汽油車省，冬天續航略有縮短，體現在夜間停車，劉詩和低溫駕駛續航，夜間停車，建議開節能盡量停室內，相比老款冬天省電優化的比較好
❺ 寶馬車門往上開的車是那個系列
就目前的寶馬的車系中看，只有現在販售的寶馬i8，有點混合動力，官方售價要198萬的i8，才有鷗翼門設計，不過這個車門又有點先邁凱輪系列的車門，都是往上掀的。
寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。
❻ 汽車改裝愛好者請進！！！
鷗翼門、剪刀門、鍘刀門 大致都一樣
改裝後如果車身也改的話 不會降低安全性
但是年審不可能通過``
❼ bmw寶馬跑車改裝
樓上的你說笑？改裝去4S？呵呵 被人坎阿！！先問下樓主你是BMW哪個系列的 要是是M系列的 你就用HANMA的改裝 你車子好 我建議你去網上搜下一個牌子 德國的 是蘭博的御用改裝商 這個很可靠。。要是你車子一般 很多地方都可以改 現在改歐翼門已經很普遍了 就是關鍵看你的要求了。。。年檢不怕的 雖然說煩 但是現在黃牛多的是 多出幾百就沒問題。希望幫助你！
❽ 最適合平民的改裝車
建議你，鈴木雨燕吧！
1 雨燕便宜，7Q以內，不過是最低配。
2 雨燕省油，6個左右/百公里
3 配件，改裝件便宜。全部外觀件不超過1W。
4 可改裝：
剪刀門前門，歐翼門後門。
底盤燈，最好是4邊300粒的那種，超酷！
大包圍，讓車看起來更結實。
排氣筒（響聲，其實沒用，其實改車外觀都沒用，只是好看，酷，而已）
氙燈，讓對面車求饒。
暴閃——酷！
警用喊話器——嚇唬小孩的，聲音是...兒~~~~咣咣！很像警專的！
輪轂，輪轂燈，跑起來非常拉風！
寬扁胎，更專業！
音響....自己享受，拒絕擾民！
天窗——有天窗就是不一樣，別抬杠！
很多很多....
10W肯定夠了，不過那車動力不太好，車還比較小，總之那車一家三口用足夠了，而且照這樣改絕對夠吊！夠拽！
希望能幫到你！
❾ 寶馬有改自吸門的嗎
有改的，改的人也不少，高配都帶自吸門，用著舒適度好，還上檔次。自動吸合功能確保BMW車門毫不費力就可安全關閉，同時沒有煩人的噪音。在狹小的駐車空間內或在需要輕輕關閉車門時，自動吸合功能都會是您的好幫手：只要推車門到基本關閉的位置即可。當車門距離車門鎖大約6毫米時，感測器便會啟動電動馬達將車門安靜地拉入，然後固定住。車門鎖的部件自動回到原始位置。車門可以隨時重新打開。手動關閉車門時，自動吸合功能也會工作，以確保車門安全關閉。
❿ 剪刀門，蝴蝶門，鷗翼門的車都有哪些請先讀題後解答。
首先，看一下題主所說的三種門的定義。
剪刀門：所謂剪刀式車門,即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。
鷗翼門：所謂鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。
蝴蝶門：蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名「蝴蝶門」。
再看一下題主提到的幾種車。
i8：蝴蝶門。
model x：鷗翼門。
niro：蝴蝶門。
evos：鷗翼門。
糾正一下題主的錯誤，McLaren兩款量產車（P1,650s）是蝴蝶門而非剪刀門。
最後說一下幾種門代表性跑車品牌（型號）。
剪刀門：代表品牌Lamborghini，近年來一直沿用剪刀門設計的只有Lamborghini，且聲名在外。代表車型Lamborghini LP-700， Lamborghini Huracan。
鷗翼門：代表品牌Benz。代表車型：Benz SLS-AMG，Pagani Huayra，Gumpert Apollo。
蝴蝶門：代表品牌McLaren，Ferrari。代表車型：McLaren P1，McLaren 650s，Ferrari Enzo、McLaren F1、McLaren MP4-12C、Porsche 911GT1、Benz SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC。