馬自達cx5旅行改裝圖片

1. 學生作品亮相東京改裝展 馬自達CX-5爆改越野版

海外媒體報道，在2020東京改裝展上將展示一台馬自達CX-5爆改越野車。該車基於第一代馬自達內CX-5打造，由日本自動車大容學校（NATS）的學生設計與完成，命名為CX-Runner。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 大學生爆改CX-5，獲馬自達官方認可，直通東京改裝車展

馬自達的CX-5雖然在國內的銷量並不怎麼好，但它的高顏值還是值得肯定的，馬自達的車子在產品設計的造詣確實是有目共睹。馬自達的車子一直以來給人一種「謙謙君子」的感覺，在馬自達家族的SUV中，沒有一款車型能讓你去跟「硬派越野」聯想到一起。

不過，最近日本馬自達官方表示，將在2020年東京車展上推出一款改裝版的越野車型，該車基於上一代馬自達CX-5打造，並由日本汽車學院（NihonAutomobileCollege）的大學生主導改裝。

從圖片上可以看到，該車尚未最終完工，仍在緊張的改裝推進狀態。但可以看出，該車相對比原車型有大幅度的改變，以滿足對越野的需求。包括新增的寬體套件、外部防滾架、更高的懸掛系統、更短的前包圍以及越野輪胎等等。

除此之外，後車窗和後門都被封死了。該車還將後備箱門拆掉了，做成開放式結構，預計是為了存放後備胎而製作。同時，車頂行李架和後部支架也提高了實用性。

從目前來看，動力部分似乎沒有去改變，仍然上一代CX-5的動力總成，搭載的是165馬力的2.0LSKYACTIV-G發動機；傳動方面，與之匹配的是6速自動變速箱。至於後續會不會動力性能上加以改進，其實不難猜到，大概率會改進，不然動力性能沒變，總是會讓看客們覺得少了點什麼。

內飾部分將如何改變我們還不得而知，不過也好，留個懸念，咱們後續繼續跟進。但從外觀上的改變來看的話，這輛CX-5越野版確實很吸引人啊，難怪得到馬自達官方的認可！

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3. 馬自達cx5可以可以改裝嗎

正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過內，容25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！

4. 馬自達CX5的改裝

是不是自己貼了牆貼紙呀？一般都是貼鍍銘銀條

5. 馬自達cx5改裝床車有沒有先例

馬自達cx5改裝床車有沒有先例，您可以去該車子網上的車友論壇看該車子的車友是否有進行這方面改裝，不過個人不建議馬自達cx5改裝床車的，因為這樣改裝，該車子年檢很有可能無法通過。

6. 日本汽車學院打造 馬自達CX-5越野版東京改裝展亮相

日前，我們從海外媒體獲悉，馬自達將在東京改裝展上推出一款越內野車，該車基於上一代馬自容達CX-5打造。新車由日本汽車學院打造，目前還沒有正式的車名。

動力方面，新車將繼續搭載2.0LSKYACTIV-G發動機，最大功率165馬力，或者是一台2.2TSKYACTIV-D柴油發動機，最大功率150馬力。傳動方面，新車將匹配6速手動或自動變速箱。

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7. 新款馬自達CX-5外觀改裝案例 擁有百萬級SUV的高顏值外觀

現在的SUV市場這么火熱，各式各樣的新車型層出不窮，而如果想要購買一輛年輕專動感高顏值SUV車型，馬自達屬CX-5就是一個非常不錯的選擇。本期小編就帶來第二代馬自達CX-5改裝案例。

本期馬自達CX-5改裝案例鳴謝車主：r_cx5

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8. 馬自達CX-5智尚版遲來的提車作業，還有一系列的加裝和外觀美化

提車已經三個多月了，一直沒有時間發帖，年底該忙的也忙完了，終於可以上來發個提車作業，順便認證車主。首先簡單說說為什麼選擇杠五吧：第一就是顏值，這是毫無疑問的帥，買上一台車那時就已經被馬自達的魂動設計深深吸引了，當時本來想買昂克賽拉的，可惜當時還沒引進國內，最後只能選擇其他品牌的車，這次買車主要考慮城市SUV，也沒看過別的品牌的SUV，直接就入手杠五了；第二就是操控，作為一台SUV，開起來我覺得跟轎車沒什麼區別，反而比我上一台轎車的操控還好，方向盤指向精準，也沒有虛位；第三就是動力，一直聽說馬自達從來沒有肉車，只要捨得給油。果真如此，本人平時都是自己一個人開車上下班，一年365天就過年回家會出現滿載的情況，2.0的動力對我來說不是夠用，而是很充足了，只要油門稍微踩深一點，推背感馬上的有了。當然如果對動力要求更高、喜歡更激進的人來說，2.5是最好的選擇。第四就是變速箱，買杠五之前就下定決心一定要選AT變速箱的車，因為實在忍受不了CVT變速箱，首先的一個缺點就是減速後再提速那一瞬間真心很肉，發動機在轟鳴速度卻像蝸牛般的慢；其次是低速口哨聲，嗚嗚嗚的聽著就心煩，我寧願聽發動機的雜訊。某些人說是我沒開過裝配高端CVT的車，開過了絕對會改變我對它的看法，那我想問如果高端CVT這么好，為什麼BBA的車都不用呢，據說奧迪用過一次之後就放棄了。第五還是顏值，真的越看越喜歡[嘻嘻]反正買了不後悔，話不多說，開始上圖。

最後上個鑰匙認證車主吧

9. 求馬自達CX－5改裝圖片

去網路圖片搜還有很多。