復古輪轂改裝圖片

㈠ 輪轂改造的柴火灶 誰有用廢汽車輪轂改造的圖片

你可是要看這張圖？

㈡ 為什麼要改裝輪轂 輪轂改裝效果

改裝汽車輪轂就像我們穿新衣一樣就是為了好看、帥氣，而且一般改裝輪轂都要比原廠輪轂重量更輕，至於改裝的效果這就要看選擇了什麼樣的輪轂，一般情況下都會很不錯的。至少比原裝好看吧。想要改裝的話，我建議你可以去美輪美換的官網上看一些，美輪美換旗下的輪轂品牌還挺多的，各種國外牌子的輪轂也是有的，像是KMC、XD、 ATX、Moto等品牌都有，說不定能夠挑中你喜歡的。

㈢ 想買甲殼蟲，有款復古輪轂的，聽說自帶的復古輪轂特別不好，特別重油

您好！自帶的輪轂應該是最好的， 也是最匹配這款車的。無論是重量，大小，形狀都應該是為您這款車所量身訂做的。希望能幫到你

㈣ 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

㈤ 黑色車主，有沒有改裝輪轂磨砂黑的上圖參考

有的，我改過

㈥ 輪轂改裝：那種國外改裝的輪轂會自己轉的超炫輪轂的資料

自己轉的輪轂，主要是上面加裝了飛輪，一般汽車停下還是處於轉動的狀態，這樣的輪轂危回險性高，飛輪以答高慣性會高速運轉很久才停下，萬一兒童好奇又手觸摸，後果不堪設想。此類輪轂國產的就有，一般是19寸往上的電鍍輪子居多。花錢改這個，被交警抓的幾率是100%。

㈦ 凱越這樣會不會好看 復古風鐵輪轂改裝

你好，這個是不好看。

㈧ 誰能幫我把圖片輪轂p下顏色，銀色還有灰色，想改顏色，求大神幫忙。

㈨ 大眾蔚攬改裝氣動避震 換上復古輪轂玩姿態

一直以來，旅行車在國內都是以小眾車型而存在，雖然銷量不高，不過「回瓦罐」車主在改裝方面往答往也會更有品味，本期小編就帶來一位車友的大眾蔚攬改裝案例。

本期大眾蔚攬改裝鳴謝車主：mr.deepgl0ss/攝影師：@jl_pixx

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。