奧迪s5內飾

㈠ 奧迪s5有四門車型嗎

奧迪S5很久之前就有四門的了，圖片為某網站圖片

㈡ 奧迪A5和奧迪S5什麼區別

奧迪A5/S5系列在中國共提供3種排量的4款基本車型 l 奧迪A5 2.0 TFSI成為高檔轎跑車細分市場新的綠色高效典範，而配備了V8 4.2升排量發動機的S5將更直接傳遞奧迪轎跑車的運動靈魂l 多達14種外觀顏色與8種不同內飾風格可搭配出112種個性化定製車型2008年12月29日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布奧迪高檔雙門轎跑車A5的一款新排量車型2.0 TFSI和高性能運動車型S5正式上市，售價分別為52.5萬元和98萬元，現全國各奧迪授權經銷商店已開始接受預定。這是繼北京車展奧迪A5 3.2 FSI和3.2FSI quattro上市後，一汽-大眾奧迪品牌再次為中國用戶帶來的兩款A5家族新成員。這兩款新車型的加入使奧迪A5/S5系列在中國共有3種排量、4款基本車型，而十分豐富的外觀內飾組合和可選裝備使每一款奧迪A5和S5都與眾不同。（圖示：左為奧迪A5，右為奧迪S5）一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理唐邁表示：「奧迪A5 3.2升排量車型在中國上市以來，受到了很多追求純粹駕駛樂趣卻又不失優雅情調的社會主流精英的青睞。我們再度引進A5和S5兩款新車型，目的就是帶給國內喜歡這款車的朋友們更多的動力和配置選擇。奧迪A5 2.0 TFSI將成為高檔轎跑車這一細分市場的綠色高效典範，而配備了V8 4.2升排量發動機的S5將更直接傳遞奧迪轎跑車的運動靈魂。我們相信，日趨豐富的A5系列車型將使中國用戶全面體驗到『優雅與運動』的完美融合。」S系列車型是奧迪A系列的高性能運動版本，這一系列車型的外觀更具個性與動感，動力表現尤為強勁，並且均配備了奧迪最為領先、豪華的技術和裝備，目前在售的奧迪S8和TTS都是S系列中的經典車型。S5的加入為這一系列帶來了別樣的運動風情，力與美的結合在其外觀設計上展現得淋漓盡致。寬大的車身比例、修長的發動機艙和硬朗的線條、剛勁有力的輪轂都是奧迪轎跑車運動風范的代表。帶有S5金屬徽標的進氣格柵、力量感十足的進氣口、純黑色的前制動鉗和兩側對置的雙排氣管讓S5內部蘊藏的能量彰顯無遺。而那條充滿浪漫情懷的腰線則是A5/S5整體車身最為經典、優雅的一筆，流暢的曲線使其運動起來更添瀟灑與飄逸。除此以外，奧迪還為這兩款藝術品般的量產車型提供了多達14種外觀顏色（S5為10種），其與8種不同內飾可搭配出多達112種個性化定製車型。奧迪S5還是一位名副其實的超級運動健將，其4.2升V8發動機的最大功率為260千瓦，最大扭矩440牛?米，從靜止加速到百公里/小時僅需5.4秒。如果僅憑這些動力數值還無法全面展現S5的運動基因，那麼由發動機艙傳出的渾厚聲音則能夠幫助駕駛者更快融入S5的運動血液，一起體驗奧迪S系列純粹的運動特性。6速tiptronic手/自動一體變速箱帶給駕駛者得心應手、操控自如的駕駛體驗。新一代quattro

㈢ 15款奧迪S5內飾改17款能改嗎

題主你好，這兩款車型的變化不大！如果要做改裝是完全可以的！但是最好到專業的改裝機構做改裝！

㈣ 奧迪A5，奧迪S5不是一款車么!有什麼區別

S是A的運動版本，S沒有到寶馬M和賓士AMG的水平，沒有上市中國的奧迪RS系列才是和M一個檔次。S在動力和操控調教上都比A更偏向運動，降低的地盤減小風阻，LED燈下方增加兩個進風口，發動機是3.0T V6的機械增壓發動機能輸出333馬力和430Nm扭矩，百公里加速為5.4秒。變速箱也採用了S tronic雙離合變速，換擋無動力損失。整體來看無論是動力還是操控都比A5更好。
A5沒有3.0T，最高只有3.2 V6，沒有增壓，調教上沒有S5那麼偏向運動，動力也小一些，最高輸出265馬力。貌似3.2是老款的，不確定現在還有沒有賣。 現在S5最低66W就能買到，比頂配2.0的A5隻貴15萬，推薦買S5

㈤ 奧迪S5，潮流激進的風格，綠色塗裝真帥氣

奧迪S5，定位中型轎車，實拍。外觀採用綠色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵採用黑色大嘴造型，前大燈採用精緻犀利的造型，日間行車燈設計時尚，前臉處理運動。側面低矮的車身很有沖擊性，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，輪轂採用動感時尚的造型。尾部採用運動年輕的造型，尾燈點亮後效果出色，排氣設計運動。內飾家族式設計風格，方向盤造型運動，按鍵手感細膩，檔把設計精緻，座椅包裹性好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 奧迪s5後門內飾板怎麼拆，著急，求解

具：平口起子、8號套筒扳手 步驟： 1、用平口起子向下撬開門拉手下部飾板，從中間專向下再向外拉屬開（後門是撬前半部分） 2、卸開拉手下飾板後可見內部兩顆黑色八號六角螺栓，用套筒扳手擰下來 3、拔掉車窗升降開關插頭

㈦ 奧迪S5怎麼樣

1.S系列是奧迪家族最具運動特性的車系，盡管他與更加稀有的RS系列還有一些差距，但是作為汽車的狂人們還是會以擁有一部S系列為榮。陽光下這部白色的S5在配合羅馬風格的建築

2.全時四驅，配有可調節的空氣懸掛，4檔的高度選擇，感覺比較先進。

3.新版的Sportback款S5外形上最大的變化就是從雙門COUPE進化成了五門掀被車，達到了性能、美觀與實用的統一…

4.95萬的售價還算合理，車的外型與其它奧迪有相對較大的不同，內飾不算豪華，但作為豪車應有的精緻做工和體貼的設計都到位了，在奧迪車中，這款車算是偶比較喜歡的

㈧ 奧迪s5是什麼檔次的車評價怎麼樣

奧迪s5這款車的話看價格就知道是什麼檔次的車子了，車子是什麼檔次肯定是看價格的拉，奧迪s5這款車廠商指導價在62.23-69.88萬之間，目前在售的話都是17款的，這款車從外觀上我們就可以看出來是，檔次上肯定不低了。

但是奧迪的S5有一個缺點，其實這算是整個奧迪的s系列的統一的一個特點吧，就是整體造型太過低調，我們都知道奧迪的S5這款車的性能是不錯的，但是外觀上尤其是前車頭方面真是很不大氣，特別是國內的S5大部分都是四門版，而且普通A5車友改S標或者套件的又多，如果大家在國內馬路上看到一輛S5的話很難分辨是真的還是假的。

㈨ 訂車半年後，兜兜轉轉提車奧迪S5，給大家分享一下

這趟買車，第一次讓人覺得：買個車怎麼這么難[難過] 一路都不是計劃內的事情，樓主定居上海，去年12月覺得該買車了，然後放了半年的時間量來拍滬牌，結果…第一次就中了(5.6%的中標率哎)～計劃有點亂，還好平時也比較喜歡車，買什麼車很快就初步決定了 選車： 比較傳統，只看BBA，再往上太貴了也不考慮了[汗] 1，賓士：之前一直開老妹的E Coupe，因為車門關門的聲音感覺有點廉價不厚重，對賓士沒什麼好印象，再加上那會兒風評不太好，鋁換鋼斷軸啊，就這么PASS了 2，寶馬：家裡有輛X5，開了N年了，對寶馬品質比較放心(最近剛賣了這個老車，感覺和老友分別一樣[流淚])初步目標新3系，本來喜歡4系的外形，奈何內飾一言難盡。試駕了325Li，各家店詢價，那會兒差不多35出頭落地。結果臨下訂了猶豫了下，還是直接330吧。問一圈下來配額很少，而且都2月底，3月下線，最後有家店說自己有輛1月份下線的，然後打算過去聊的，路過邊上一家奧迪店的時候，想著沒事兒先進去看看，故事就變了……… 3，奧迪：之前在LA留學的時候有過A5 RS5，第一代第二代的，這代的還沒怎麼看過實車，結果進去後看到一輛A5展車，還是當初那個感覺，A5還是漂亮的，3系不香了[汗]
展廳的A5，喜歡的曼灰
然後談了下價格，那會兒上海就他們店有A5四驅，磨了幾天就下訂了，落地49，12月30日下訂 漫長等車路 訂A5那會兒，也知道海關鎖車了，但是也沒想到會這么久啊！！1月說2月，然後碰上疫情，提車這個事兒也不重要了，平安就好。三月中旬那會兒，銷售說月底肯定提車，然後錯誤地買了一堆改件，刀鋒，碳纖內飾，S5尾唇四齣尾喉，銀耳什麼的。
那會兒收收改件也挺開心，後來真當是，轉手真是虧死了
再然後四月底還沒消息…醉了，某天騎車回家路上看到輛石青色5系標軸，圈粉了，之前試駕過長軸的，操控也OK，就是有點太大了。
石青色真心好看
問了一圈寶馬4S，石青色外暗夜藍內都沒有在途車，最早七月底到店，懵…藍色白色倒是有，不喜歡～ 訂S5 偶然間聽群友說某4S店有輛4月底退役的S5試駕車，價格沒比A5四驅差太多，就去試駕了，那會兒就退訂了A5，試駕完S5感覺還是六缸吧[汗]結果，壞消息這輛S5沒搞定，好消息另外一家店剛退役一輛，趕快去下訂，就是價格沒之前那家好，不過不管了
下訂那天第一次看到，藍外紅內，本來藍外是我第一個排除的顏色[汗]
邊上一輛A7已經被訂了，是真的帥
下訂完第二天找了個第三方驗車，畢竟試駕車也是二手車，不過感覺那個人很不專業，有點坑
最後約了周六提車
剛到門口，發現車子已經停外面等我了，畢竟不是新車交付，待遇不太一樣，額
V6大心臟
檢查完手續，再驗下車就開走了，油箱居然還有很多油，我以為基本空油的，不錯。在這里感謝下陪我一起提車的朋友，中午一起去附近吃了頓海底撈慶祝下
餓了
吃好飯直接去裝二代胎壓監測了，要拆座椅
確實有必要裝一個，放心多了
順帶裝了很喜歡的RS才有的照地燈，提升氣質的
裝好胎壓直接去玻璃膜，這個角度腰線真贊
這個座位正好可以看著整個過程，店家名就不遮擋了，他們不缺廣告
隔壁718准備貼車衣，帥的
今天下午去了共青，停好車後拍了
到家停好車，矩陣沒拍出來效果
氛圍燈和銀耳
最後是鑰匙，提個車太不容易了，又是自燃事件鎖車，又是YQ，祝大家都平安。後續再補上些好看的照片哈，先這樣～
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銀耳
紅色六活塞，腳感還可以
漂亮的尾燈
各種顏色輪廓燈，座椅記憶標配
中控
檔把區