15款皇冠改裝圖片欣賞

A. 整個品牌內飾都在大屏化，中期改款第15代豐田皇冠官圖發布

在動力方面，新車則依舊搭載2.0T，2.5L及3.5L自吸油電混動總成，有著充沛的動力儲備。由於豪華品牌行政轎車價格的日漸走低，以及14代皇冠車型在外觀內飾設計上與國內市場定位出現的偏差等原因，豐田最終選擇於2020年中正式停產皇冠車型，所以第15代皇冠也壓根並沒有引進國內，本次改款當然也與中國市場無關，未來該車能否重現江湖，非常值得期待。

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B. 菲斯塔改裝圖片合集，帶你去感受它的魅力

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/319e85c82e18ab80/86337380-1.html#pvareaid=6830286第一期https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5f4ddd3e56331561/86361885-1.html#pvareaid=6830286第二期https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b581468d6cb6d13e/86459448-1.html#pvareaid=6830286第三期

自己車結尾！[壞笑]

總算是寫完了，收集圖片不容易啊！歡迎在評論區下方留言評論！天際出品必數精品！這次菲斯塔改裝圖片合集第四期到這就結束了，再次感謝各位車友提供的愛車照片！[鼓掌]

C. 內飾升級，可惜無緣國內市場，改款豐田皇冠15代目官圖發布

雖然皇冠傳說依舊在車圈流傳，但是隨著德系豪華品牌的降維打擊，導致像豐田皇冠這樣普通品牌的高端車型在國內市場舉步維艱，而如今國內用戶對於車輛的需求也跟當初有了較大的變化，雖然一代經典稍顯遺憾，但是隨著目前豐田攜手GR重返國內市場，第15代皇冠會不會配合GR部門一起重新回到國內市場呢？讓我們拭目以待。

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D. 15款皇冠改18款外露排氣管年檢能過嗎

15款皇冠改18款外露排氣管年檢是不能過的，我們不能私自改裝，所以一定要按照嚴格的規定來進行改裝。

E. 「皇冠3.0」，廣東人的豪華車印象 | 豐田皇冠 | 改裝玩家

本文作者：JFSam

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F. 15款皇冠能換輪轂嗎

你好，任何一款車都是可以換輪轂的，如果改裝也是沒有什麼硬性的限版制。
15款高配皇冠權18寸輪轂配套的輪胎規格為235/45/18，輪胎直徑668.7mm。而中低配17寸輪轂配套輪胎為225/50/17，輪胎直徑656.8mm，這個輪胎直徑誤差約1.8%，貌似有些大，但是在改裝的時候是可以有一定的誤差的，這些都是可以的。
如果輪轂尺寸有改動的話，當然輪胎尺寸也得有改變。通常輪轂增大的話，輪胎就得比較薄，對減震效果要求也高。

G. 祖母石綠的14代皇冠，你見過嗎聊聊皇冠部分改裝作業

今天給大家介紹的主角[啤酒]，最後一代國產的豐田皇冠，也是豐田皇冠家族第14代產品，豐田皇冠2015款.5L 智享版，一輛准新車，2017年5月出廠上牌，2018年9月底到我手裡，兩萬公里，無事故，全原車漆。遇到這輛車，是一個機緣，本來是去看雷克薩斯ES300H 2017款次頂配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，選擇這輛皇冠。可能有朋友想問，為什麼不買一輛新車呢？跟您報告，兩個原因，第一，皇冠2.5 官方已經宣告停產，開習慣六缸自吸車，那種平順，線性，安靜。是渦輪車不能比擬的；第二，不確定自己可以開多久，二手車相對賠錢少一些。在我心中這代就是最美的設計，年輕的外觀，又不失端莊；開起來從容淡定，在這個渦輪橫行的年代，一輛v6自吸—後驅的車，幾乎絕版。入手此車也兩三年時光，隨著今年心境的變化，越發的喜歡小眾的東西，遵循自己享受的原則，打造一台有靈魂、有態度、有想法的祖母石綠皇冠，向邁巴赫致敬！[得意]
本車改裝清單： 賓士原廠祖母石綠 內飾nappa真皮 雷克薩斯原廠馬克萊文森+勁浪大烏托邦組合音響 桃木方向盤 部分鍍鉻亮條 四門+後座+引擎蓋+後備箱+四輪隔音（平靜品牌）
由於今年初，車輛已經進入五萬公里，為了更好的行駛質感，做了一次大保養，皇冠整備 保養： 機油6桶 0w20 純牌 機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 火花塞6個 米其林3st 4條 防凍液添加 前雨刮器一對 全套拆開清理積碳 拆洗節氣門 超聲波清洗噴油嘴 缸內油性清洗液 後差速器油 剎車油 空調濾芯 四輪動平衡 四輪定位 變速箱油循環12桶 變速箱濾芯 循環清洗費油6桶 變速箱油底墊 化清清洗劑 空調三衛士清洗空調蒸發箱 內窺鏡 防蟲網 前剎車盤光復 後剎車片光復 前剎車片
進入正題吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音響還可以吧，勉強聽的下去，但這個皇冠的音響表現只能說差強人意，有個響動，畢竟車價現在已經無法匹敵三大bba。這個車開下來，沒有什麼理由再換車，除了偶爾的小虛榮，覺得豪華感差點，無可挑剔，只是音響差；其他感覺都很好，音響換就完事了。 馬克萊文森分為大馬克和小馬克，像gs es的14喇叭，被稱作小馬克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被稱為大馬克，當然，功放的功率也不一樣。就像賓士的柏林之聲，也分為大柏林和小柏林， 雷克薩斯LS 460L的Mark Levinson頂級汽車音響，其結構為環繞7.1聲道，共有19個揚聲器單元。由於音樂信號的各種頻率成份被准確分配再行放大，相應的揚聲器單元在其狀態最佳的頻率范圍工作，失真極低且聲音寬鬆通透，最終生成極致的音色聲效，給駕乘者以無與倫比的頂級享受。
這就是全套裝備了，包含19個喇叭，日版大屏，日版主機，安裝後實現高配掃風功能！
高配後台板，要改就盡量完美一些
日規主機
後台板的低音炮，安裝的時候需要開孔，切除一部分鐵板，聽著角磨機發出的聲音，心裡略微增添一絲陰霾，為了更好的享受，也需要做出一些妥協的。
中控拆除
後排全拆，為了享受好音質，總要犧牲一些。
原裝位直接對換
安裝完畢，所有配件歸位。
以前是一個儲物槽，現在原裝位安上了主機。
這套裝備，可以說基本上是無損安裝，而且個人感覺比改裝商業音響強太多，馬克音響低音厚實，沉穩，人聲清晰，高頻聲音細膩，細節豐富，不刺耳，解析度好聲音溫暖醇厚結實有力，搭配中低音效果一流，整體方案，可以說很中庸，聽各類音樂都可以兼顧的很好。升級之後，終於可以每天悠然自得的，聽著馬克萊文森，駕駛在道路上，享受著現場版的交響樂，感受著溫婉的憂傷，虛無縹緲的美。整個車里像被施了魔法，每個物體都緩慢的移動，每一個當下都深刻地停留，享受生活吧！
再說說顏色，從遠處看去，依舊是那台有著些許不正經的皇冠，黑的有點發綠。五米以外，基本就是黑色，很低調，也代表了我的一種生活態度，追求生活品質的提高，卻又不想外露，不想爭強好勝。
炯炯有神的鷹眼大燈，近處一看，綠色車身。
低調且深的我心
硬朗的尾部~
每一次的詩和遠方，它都非常可靠。
近看還是能一眼看出是綠的
很喜歡的側身
日本進口原廠側標，到14代之後，豐田節約成本到側標都減配了，還需要自己購買。
輪轂是不是被我拍的很帥，有木有
所見之處，盡是nappa真皮，細節把控很好，尤其是中央扶手，細膩柔軟的皮質和肌膚接觸，低調的奢華，還是自己享受，不說，誰也看不出來，原廠黑色。
桃木的方向盤，nappa真皮包裹，細膩的質感，每天自己感受就好。
值得傾心
聊到這里，暫時告一段落吧，也祝願大家做人做事都能夠跟隨自己內心，始終心安。 仔細思考了一下這個車的特點，平順、安靜、從容。記得皇冠車的廣告語叫做 「將者，自從容」。相信開過坐過皇冠車的朋友能感受到它的舒適性，那種從容鎮定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配愛信的6AT，非常非常古老的組合，很多年了，穩定性好！從數據來看，這款發動機並不突出 193馬力，236牛頓米，但是應對日常駕駛，夠用。操控來看，比起來12代 13代，底盤也更扎實，有不再像以前的船一樣，忽忽悠悠的，在山路上駕駛，側向支撐，入彎出彎，還是有一定的駕駛樂趣的。皇冠車百公里油耗時常在7個上下，加上走走停停的城市擁擠道路，也就是平均不到10個油，同比銳志來說，已經算省油了。有優點就有缺點，車漆薄，音響差，胎噪高，這都是不可忽視的。

H. 皇冠外觀改裝什麼顏色

兩種顏色代表不同的級別。相對來說，金冠比皇冠要高。說明這個商家的信譽、版貨品、發貨速度等各方面比較權好。就像奧運會比賽中冠軍金牌、亞軍銀牌、季軍銅牌一樣。不過這是相對的，因為有的店可能是靠人來刷信譽的，不一定是真的。

I. 極致素改也可以很美！14代豐田皇冠

極致素改也可以很美！14代豐田皇

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