❶ 北京現代 雅紳特1.4L手動舒適版
雅紳特車本身是不錯的，外觀不好看，不能和飛度、雅麗士、馬2這種車相比，用料和做工相對還比較厚道，相對於日系車，性價比比較高，1.4手舒6萬出頭一點
其實買這個車，還不如再加2萬買伊蘭特，空間、配置都比雅紳特高很多，性價比更高，也更實用
❷ 北京現代雅紳特到底怎麼樣
這車感覺市場保有量不大,和起亞銳歐感覺一樣,我認為還是買別的車吧,現在七萬左右價位的車太多了
❸ 北京現代雅紳特的最新報價多少
北京現代雅紳特現已停產，不再對外銷售新車，如果需要只有二手車。
車的價格主要看地區，會有差異。
附：
2011款 1.4手動舒適型 7.18萬
2011款 1.4自動舒適型 8.38萬
2011款 1.4手動豪華型 8.58萬
❹ 北京現代雅紳特
國內碰撞最不安全的車，僅次於銳歐！
現代現在所有國產車型使用的全部是VVT發動機，都是三菱4G些列改成的16V！發動機老舊！費油！你去問問那些計程車司機就知道了！
還有，雅紳特，最不厚道！當初在剛上市時，北京現代承諾半年內車不會降價，誰知沒半個月車就降了5000！後來沒過半年，又出現召回，總之，不要買就是了！
如果硬要買，你可以考慮賽拉圖，發動機雖一樣，起碼配置高點，做工好點。
❺ 北京現代雅紳特怎麼樣，麻煩說一下，謝謝。
說實話，容易熄火，款式比較老了，
❻ 北京現代汽車「雅紳特」的具體介紹
雅紳特：
車型
雅紳特C1.6
軸距2500mm
前輪距1470mm
後輪距1460mm
行李廂容積392L
油箱容積45L
動力系統
發動機形式
直列四缸，DOHC,CVVT
驅動形式前置前驅
排氣量1599cc
每缸氣門數4
最大功率81kW/6000rpm
最大扭矩145Nm/4500rpm
變速器型式自動四擋
底盤結構前懸掛
麥弗遜式懸掛後懸掛
扭力梁式半獨立懸掛
轉向系統助力轉向式
前制動盤式
後制動盤式
輪胎規格195/55R15
0-100km/h加速
廠家標定油耗6.4L/100 km
價格(萬元) 8.78 10.28
1、鋼板：雅紳特和樂風的鋼板厚度差不多，用手敲的感覺樂風的聲音更沉悶些。
2、內飾：兩者的做工基本差不多，細節的確如各位所說兩者處理得都不是很好，中控台和儲物箱的邊緣不是很整齊，個人認為不像有的人說的雅紳特的做工要好，其實是一個檔次的。而且樂風的儀表盤和中控台是黑的，下部的米色沒有細紋，更耐臟一些，而雅紳特的上面是黑藍色，下部的米色有細紋，不是很耐臟。不過有一點要強調，不知各位有沒有注意樂風後門們把手附近的塑料材質好像不好，用手使勁關門的時候，呼扇呼扇的，有種軟軟的感覺，js在我的說明下也體驗了一下，說的確是，他說可能是樣車的緣故，不過他也不敢肯定，等來了別人預定的車我再去看一下，以後我會再次說明這個問題。總體來說，內飾方面我個人更偏向樂風，做工比雅紳特好那麼一點點。
3、操控：雖然沒能試駕兩款車，但是只從擋位的角度來說（都是手動擋），樂風的樣車擋位更清晰一些，雅紳特的樣車有些澀，沒有樂風清晰，這點和以前在網上看到有人說雅紳特的擋位清晰的感覺不一樣，不只是何原因，問了js，他說雅紳特的js也來看過樂風，他們也這么認為（兩個4S店相距200米）。等5。1其間能試駕的時候我再考察。
4、外觀：仁者見仁智者見智，個人認為樂風在前臉更大氣，車身大小兩者基本一樣。
5、其他：樂風的配置89800款和雅紳特87800款都是手動舒適型，樂風多了一個氣囊，2個喇叭，一個MP3埠，內飾上更漂亮一些，雅紳特只是多了一個碟剎，但兩者的發動機一個是大宇的經過調校，一個是現代阿爾法2代發動機，
試駕體會：
此次我們所試駕的1.6L頂配版雅紳特採用的是雙色內飾設計，除了儀表台以及門板上的雙色選料以外，真皮座椅也被搭配上了深淺兩種顏色。這樣一來，整個內飾的風格得到了統一。一種家的整潔與溫馨在小小的空間內淡淡地洋溢著。置身其中，雖然說並不能感受到多少豪華的氣息，但舒適與安逸卻是來得韓國很自然。
內飾設計中，個人最喜歡的有兩處，其一是真皮包裹的三輻方向盤，其二是可獨立拿下的圓形煙灰缸。真皮包裹的方向盤其實在現來看來也並不是什麼稀罕物，但在十萬元以下的轎車中，能有如此精緻做工和細膩手感的，倒也並不常見。而且，方向盤上還安置了音響控制以及手機免提系統控制的按鍵，這在經濟轎車中也堪稱罕見。至於煙灰缸，之所以值得一提，就是因為它可以隨時拿下來隨身攜帶，雖然只是一個小小的便利設計，但卻可以看出設計師的細心與體貼。
至於遺憾，後排腿部空間的不足以及副駕駛席沒有中央扶手是印象比較深刻的地方。
坐在已經加熱的真皮駕駛座上，手握帶音響控制和手機免提系統控制功能的真皮方向盤，再打開自動空調，按響六喇叭的CD音響，一時間，這么豐富的配置幾乎讓我們忘記了這是一部不到十萬元的小車。
靠豐富的配置打天下一直是韓國車的法寶，想要在國內經濟型轎車市場中延續伊蘭特神話的雅紳特也自然要打這張牌。
在這輛頂配的雅紳特上，我們找到了很多極具競爭力的舒適性配置，比如：八方向可調節並具有加熱功能的真皮座椅、電動調節可收起帶加熱的車外後視鏡、自動空調、可調式帶音響控制以及手機免提系統控制功能的真皮方向盤、行車電腦顯示、帶MP3功能的6喇叭6CD音響、倒車雷達等等。這些配置中可有相當一部分是在此級別的國產轎車中首次出現。至於安全設施方面，前排雙安全氣囊、ABS+EBD、4輪盤式制動、倒車雷達，這些在更高一級車上才得一見的配備，在雅紳特上都配備齊全。
從舒適到安全，全方位的配置可謂武裝到了牙齒，這些對於雅紳特來說，無疑是最重要的賣點之一。
現代雅紳特C1.6發動機
1.6升CVVT發動機的動力對於家庭用車的定位來說完全夠用，中段加速能力的底氣不足也在情理之中。
雅紳特是第六代Accent，它配備一台配備了連續可變氣門正時系統(CVVT)的α-II 1.6L發動機，其最大功率和最大扭矩都比目前國內的四代Accent，也就是千里馬要略微高出一些，分別為81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位於家庭，表現得不溫不火也自然就在情理之中。放手剎，抬剎車，輕點油門起步，4速自動變速器的接合十分輕柔，升擋時沒有什麼明顯的頓挫感。在坡道連連的公路上以正常速度行駛，感覺動力綿綿而平緩，一副溫和家用小車的做派。
刻意降慢車速，並拉開與前車的距離，然後用力踏下油門，在稍稍遲疑後，發動機開始鼓動起嗡嗡的噪音，轉速指針瞬間就突破了3500rpm的標線，車子開始向前猛竄，此時的自動變速箱會保持到了3000rpm多以後才上升一個擋位，換擋的接合比較平穩，頓挫感也很難覺察，車子能很輕松地飆回到80公里的時速。總體說來低段加速能力比較讓人滿意，適合城市道路中穿梭遊走。至於中途加速能力，當時速超過80公里以後，如果再想做急加速超車就會比較吃力了。那時發動機的噪音會明顯加大，即使油門到底，仍不能得到瞬間爆發的足夠沖刺動力，速度指針穩穩上升的同時，估計你的心情不會同樣平穩。不過這樣的表現也在情理之中了，畢竟這不是一款以性能為訴求的車，能在城市限速下更加充分的發揮動力，這對於它來說更加適宜。
至於遺憾，就是我們試駕這輛車的噪音顯得有些大，如果關掉音響，發動機的噪音很容易就能敲擊你的耳鼓，尤其是時速超過100公里後，發動機噪音明顯增大。
彎道表現雖不出眾，但輕靈的路數也足夠應付城市復雜的路況。輕松而平穩的駕駛風格更適合家庭車的調校方向，拿這樣的小車不要去玩極限，輕輕鬆鬆地載你回家這才是它的追求理想。
雅紳特的懸掛調校得比較適中，說實話感覺跟千里馬還是沒有多大的區別。雅紳特的前懸掛採用的是常見的麥弗遜式，後懸掛為半獨立的扭力梁式。其實這樣的半獨立後懸掛在小型車上非常流行，最大的優點就是成本低而且能留出較大的尾部空間。而其缺點，就是彎道性能和舒適性較差，後輪循跡性不如多連桿等更高等級的後懸掛。
試駕中，感覺雅紳特在中速轉彎時的側傾還不明顯，比較穩，但在速度稍高的情況下，感覺側傾稍大，而且過減速帶或溝坎時減震不是特別乾脆利落。作為一款家庭用經濟轎車，強調過彎性能和操控性能等還不是它們的主要訴求。
在國內生產雅紳特全系配備了四輪盤剎，這在同級車中也算少見。
我們的評價
(北京現代雅紳特C1.6)
競爭優勢：
超越同級車的豐富配置絕對有吸引力。
美中不足：
操控感覺一般，發動機噪音偏大。
外觀造型77
輕松而溫婉，穩重而又不失活力。
工藝質量80
整體質量不錯，但有些細節部位還是略顯粗糙。
內部設計85
雙色調的內裝風格很有家庭氣氛，多功能方向盤是亮點。
動力表現75
1.6L的CVVT發動機動力夠用，但中途加速能力較弱
操控性能78
作為家用車，輕松駕駛是它的訴求方向。
舒適性能80
底盤的調校趨於舒適，座椅的支撐性有待加強
制動性能78
雖然配備了四輪盤剎，但總體表現還是略顯綿軟。
安全裝備80
安全氣囊、ABS+EBD，雖沒有亮點，但也配置齊全。
技術含量80
現代最新研發的DOHC發動機配備了CVVT。
個性特色78
作為一款家用小車，平實也許就是個性。
技術參數
❼ 北京現代雅紳特怎麼樣
現代521關於您咨詢的買車問題，現代雅紳特這款小車性價比不錯，車身尺寸雖然不大，但是內部空間並不擁擠，尤其是頭部空間很寬敞。這款車在動力和操控方面表現一般，但是燃油消耗控制的很經濟，乘坐的舒適度很好。在維修保養方面，日常更換機油機濾的保養費用不到300元，這款車故障率很低，在實際使用當中沒有過多的故障現象。總體來說，雅紳特算是一款皮實耐用的經濟型家用轎車，日常使用比較省心，非常適合大眾消費者使用，可以考慮購買。
http://www.webcars.com.cn/ncompareresult/4032_4033.html
查看更多[現代]信息：http://www.webcars.com.cn/hyundai/
❽ 北京現代雅紳特好嗎
雅紳特和千里馬的原型車都是韓國現代Accent，不同的是千里馬源自於1994年的第四代Accent，而雅紳特的原型車為第六代Accent。雅紳特搭載了最新開發的α二代雙頂置凸輪軸16氣門發動機，自動擋搭載4速變速箱，手動擋為5速變速箱。最大功率70Kw/6000rpm，最大扭矩124Nm/4700rpm，動力不錯。不過1160的整備質量給發動機帶來了很大的壓力，實際駕駛中動力不是很充沛，自動擋90公里等速油耗5.8升，略高。速度超過80公里，車內噪音比較大。
我歸了一下幾點1.空間在這個價位裡面來說還算不錯的，不是很擁擠啦，比206和C2強很多吧。內飾做工方面也還可以吧，畢竟這個價位的就不再多要求什麼了
2.配置上來說也算基本可以滿足家用的便利性，但是還不夠豐富。
3.發動機技術一般，動力不夠強勁，但是作為代步工具也夠用了，變速器操作的流暢性也還尚可吧。、
4.底盤功底很一般了，還有就是懸架等等，都不能和美系歐系車相比。還有就是在C-NCAP測試當中，雅紳特只得到了可憐的3星，在E-NCAP中只得到了2星.所以說安全這方面做的還不夠.
基本上就是這些吧，價格還是比較實惠的，畢竟是韓國車嘛。
❾ 北京現代雅紳特的優缺點
雅紳特當初被譽為家用小康之車，主打車型1.4作為家用排量也夠，只是當初北京現代的定價毀了他，讓他的保有量不如伊蘭特高，現在買六萬多的售價還是比較值得，懸架偏軟極高轉速動力輸出不足註定不適合積累駕駛，是一款不錯的家用小車，你也可以考慮同集團起亞RIO千里馬，兩車的技術都是相同的只是風格不同，看自己喜歡，雅紳特不錯！
❿ 北京現代雅紳特車怎麼樣
配置還湊合，價錢9.78-10.58萬。 安全裝備
氣囊小類
駕駛員正面氣囊 標准配置 副駕駛正面氣囊 標准配置
駕駛員頭部氣囊 無 副駕駛頭部氣囊 無
駕駛員側面氣囊 無 副駕駛側面氣囊 無
駕駛員膝部氣囊 無 副駕駛膝部氣囊 無
第二排頭部氣囊 無 第二排側面氣囊 無
第二排膝部氣囊 無 第三排頭部氣囊 無
第三排側面氣囊 無 第三排膝部氣囊 無
第一排側氣簾 無 第二排側氣簾 無
第三排側氣簾 無
安全帶小類
安全帶點式 三點 後排安全帶 標准配置
安全帶高度可調功能 標准配置 前座主動保護頭枕 無
輔助安全行駛技術小類
剎車防抱死系統（ABS） 標准配置 EBD 標准配置
驅動防滑系統（ASR） 無 電子差速鎖（EDS） 無
循跡控制系統（TCS） 無 動態穩定控制系統（DSC） 無
電子穩定程序（ESP） 無 自動制動差速器（ABD） 無
電子制動力分配裝置（EBD/EBV） 無 主動車身控制系統（ABC） 無
彎道制動系統（CBC） 無 發動機制動控制（EBC） 無
車身穩定性控制系統（VSC） 無 自動穩定及牽引力控制（ASC+T） 無
自動換檔鎖止裝置（ASL） 無 主動牽引力控制系統（A-TRC） 無
坡道自動控制系統（HDC） 無 電控輔助制動系統（EBA） 無
車輛行駛動力學調整系統（VDC） 無 駐車通風裝置 無
定速巡航控制系統（CCS） 無
倒車輔助系統小類
倒車雷達 標准配置 前防撞雷達 無
倒車輔助系統-聲音提示 無 倒車輔助系統-顯示屏幕 無
防盜系統小類
電子防盜系統 標准配置 防盜報警裝置 標准配置
其它安全設備小類
側面四門防撞鋼梁 無 後車門兒童鎖 無
兒童座椅固定裝置 無 可潰縮式轉向柱 無
智能記憶車鑰匙 無 免鑰匙身份識別系統 無
高位剎車燈 標准配置 速度感應型自動車門鎖止系統 無
外飾裝備
氙氣大燈 標准配置 鹵素大燈 無
大燈高度調節 1手動 大燈自動延時功能 無
主動式轉向大燈 無 大燈帶清洗裝置 無
外後視鏡功能 加熱 電鍍外後視鏡 無
外後視鏡電動調節 標准配置 外後視鏡電動折疊 標准配置
外後視鏡帶轉向燈 無 門把手顏色 同色
天線形式 固定 著色車窗玻璃 暫無
隔熱車窗玻璃 暫無 天窗形式 雙啟式
天窗開合方式 電動 天窗防夾手功能 暫無
敞篷形式 無 可折疊式頂蓬 無
無骨架雨刮 無 後窗雨刮 無
可變間歇式雨刮器 標准配置 雨滴感應器 無
排氣管位置 居右 行李架 無
擾流板 無 後窗除霧器 標准配置
大燈白天開啟 無
內飾裝備
中央控制台小類
儀表盤材料 塑料 超視距抬頭顯示 無
中控檯面板材料 無 面板鍍鉻裝飾條 無
儀錶板顯示形式 暫無 儀錶板背光顏色 暫無
亮度可調儀表盤 暫無 內飾顏色 米色
後中控台 無
車窗、車門控制系統小類
前電動門窗 標准配置 後電動門窗 標准配置
電動門窗鎖定系統 標准配置 一觸式電動車窗 標准配置
防夾手車窗 標准配置 門鎖控制 中央集控,; 遙控
行李箱蓋開啟形式 內部開啟 油箱蓋開啟形式 內部開啟
車門塑板內飾 無 車門布飾內飾 無
車門真皮內飾 標准配置 車門木紋內飾 無
車門鍍鉻內飾 無
方向盤小類
方向盤外裝飾 真皮 方向盤記憶總數 無
方向盤記憶功能 無 電動調節方向盤 無
多向調節方向盤 2向 方向盤音響控制 標准配置
方向盤車載電話控制 無 方向盤換檔控制 無
吸能式方向盤 無
內後視鏡小類
內後視鏡調節形式 手動 防眩目內後視鏡 標准配置
多功能顯示內後視鏡 無 後擋風加熱功能 標准配置
內部照明/電源小類
第一排閱讀燈 標准配置 第二排閱讀燈 標准配置
第三排閱讀燈 無 行李箱照明燈 標准配置
迎賓燈位置 車內 車門未關警告燈 標准配置
前化妝鏡 無
儲藏功能小類
前排杯托數量 2 後排杯托數量 2
雜物盒 標准配置 眼鏡盒 標准配置
硬幣盒 標准配置 冰箱 無
車內12V電源 標准配置
後座裝備包小類
前遮陽板功能(副駕駛席) 帶化妝鏡 前遮陽板功能(駕駛席) 帶化妝鏡
後窗遮陽簾操作形式 無 後側窗遮陽簾操作形式 無
空調系統小類
機械空調 無 半自動空調 無
全自動空調 標准配置 前/後獨立控制空調系統 無
左/右獨立控制空調系統 無 前後左右四區獨立控制空調系統 無
車內空氣質量自動控制系統 無 可遙控、定時的車輛預熱系統 無
空氣過濾裝置 標准配置 臭氧及離子發生器 無
後排空調出風口 無 濕度調節 無
其它 無
座椅小類
座椅外面材質 真皮 座椅顏色 米色
電動駕駛座椅 無 駕駛座多向調節 8向
駕駛座加熱功能 無 前排座椅腰部支撐 無
後排座椅腰部支撐 無 駕駛座按摩功能 無
駕駛座冷卻功能 無 駕駛座記憶功能 無
駕駛座椅記憶位置總數 0 駕駛座通風功能 無
電動副駕駛座椅 無 副駕駛座多向調節 4向
副駕駛座加熱功能 無 副駕駛座按摩功能 無
副駕駛座冷卻功能 無 副駕駛座記憶功能 無
副駕駛座位置 後排電動調節 無 副駕駛座通風功能 無
第二排座椅加熱 無 第二排座椅冷卻功能 無
第二排座椅通風 無 第二排座椅按摩功能 無
第二排座椅拆分功能 無 第二排座椅滑動功能 無
第二排座椅可折疊 無 第二排座椅可旋轉功能 無
第三排座椅加熱 無 第三排座椅冷卻功能 無
第三排座椅通風 無 第三排座椅按摩功能 無
第三排座椅拆分功能 無 第三排座椅拆卸功能 無
第三排座椅滑動功能 無 第三排座椅可折疊 無
第三排座椅電動折疊 無 第三排座椅可旋轉功能 無
運動座椅 無 後排座椅放倒比例 暫無
前排中央扶手 無 前排中央扶手功能 無
後排中央扶手功能 帶儲物盒,; 可折疊
頭枕小類
副駕駛座整體式頭枕 無 副駕駛座頭枕內嵌音響 無
第二排座椅整體式頭枕 無 第二排座椅可彎曲調節頭枕 標准配置
娛樂設備小類
喇叭品牌 現代 喇叭數量 6
CD 標准配置 劇院音響 無
音響品牌 暫無 收放機 標准配置
卡帶機 標准配置 TV系統 無
MP3 標准配置 VCD 無
DVD 無 屏幕尺寸 0
游戲埠 無 卡拉OK功能 無
後排音量控制 無 天線位置 後排車頂中央
CD盒位置 中控台上 CD數量 0
通訊系統小類
衛星定位導航系統 無 車載電話系統 無
藍牙免提裝置 標准配置 車載電腦 標准配置
DVD導航 無
輪胎輪轂
輪胎品牌 暫無 前輪胎規格 185/65R14
後輪胎規格 185/65R14 輪轂材料 鋁合金
輪轂外觀色 銀色 輪輞輻數 5
備胎數量 1 備胎規格 全尺寸備胎
備胎放置位置 後備箱內 智能胎壓監視系統 無