2012款帝豪改裝圖片

Ⅰ 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！

話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用

這個也換掉。做做隔音

Ⅱ 2012款715帝豪50000公里啦！能賣多少錢

這款車是吉利的轉型產品，1.5升的自主研發全鋁CVVT發動機達到歐IV標准，最大功率78kW，最大扭力135N.m。CVVT的工作原理與VVTI並無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門升程的功能。因此引擎只會改變吸、排氣的時間差，無法改變進氣量。簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。所以在上述結構的作用下，可以保證發動機按照不同的路況改變氣門開啟、關閉時間，在保證輸出足夠牽引力的同時提高燃油經濟性。我個人認為提速快，省油。低配78W吧··

Ⅲ 2012款帝豪EC7怎麼樣

這款車目前估計4S大部分還沒到店，預訂應該是可以了。我在成都車展上見過，來回答下吧。
外觀沒什麼變化，很大氣，就是前大燈給熏黑了。內飾改動比較多，整體上感覺比老款時尚不少。座椅變成深色的了，有點運動的感覺。另外增加了很多鍍鉻裝飾。
動力上增加了1.5排量的發動機。另外還有DVVT發動機，能增加車子在中低轉速下的扭矩輸出，更適合日常駕駛。EC7-RV價格7.28萬起，這么大的空間性價比非常高。
技術上就多了有ESC電子穩定系統，功用跟ESP差不多。另外還有GSG啟停技術，等紅燈的時候發動機能自動熄火，而且啟動也不用點火。
我了解的就是這些吧

Ⅳ 2012款吉利帝豪跑了5萬公里現在能賣多少錢

2012款吉利帝豪跑了五萬公里車子的車況還有手續方面沒有什麼明顯問題大體能夠賣同款新車包牌價格基礎上打個六折左右的價錢。

Ⅳ 12款吉利遠景改中網嗎

中網的四周都是卡子，用一個一字改錐撬開就行

Ⅵ 2012款帝豪EC715兩廂怎麽樣請開過的給給意見，越詳細越好，謝謝

各方面都還不錯在同級車里，不管是發動機性能還是外觀，唯一就是後排空間有點小，還是比較有優勢的，在就是改起來也還比較好看

Ⅶ 帝豪2012款怎麼樣

帝豪EC7外觀時尚大氣穩重，安全性高，內部空間大做工精良，特別是12款中控是設計的亮點，絲毫不輸十幾萬的合資車。該車配置十分豐富，操控性好，在國產車裡面屬於上乘之作。但是該車也有減震偏硬，油耗稍大，有些車有異響等小毛病。我是今年6月1日提車EC715三廂舒適版雅典白，目前感覺完美，因為尚處在磨合期加上純市區使用油耗大約在9個，但是我想過了磨合期應該會達到7個左右的。買合資車有很大程度上是買了個國外的車標，就使用來看國產車一點都不差，而且像帝豪完全超越同等價位合資車，國人盲目崇拜合資車的心理，導致日系韓系德系低配減配車橫行當道，安全性降低了，配置大大降低了，僅僅是操控性好而已。所以，你大膽買帝豪吧，像我一樣買國產車使用之後才發現：原來國產車也可以做的這么好，偏見心理盲目崇外的隨波逐流害死人啊，偷著樂吧你就！

Ⅷ 2012款帝豪EC715三廂油耗

我是2012年3月買的車，跟你的車是一樣的。可以說油耗是非常高，開得火不曉得好大，我只跑了5000多公里，現在就向換車了，油耗太高。以現在的油的價格計算，我不開空調大概是0.78-0.82元/公里，開空調是0.9元/公里，比人家本田2.0的自動擋油耗差不多。反正油耗是很高，不曉得怎麼解決

Ⅸ 我的車是2012款的帝豪ec715，怎麼才能把原廠導航升級成最新款的，改成其他的導航也行，就是需要

安裝安卓系統的就可以了

Ⅹ 2012款帝豪很垃圾，多處生銹，鈑金差。

尊敬的朋友
你好，大贏家團隊很高興為你解答：生銹嗎，用多久了，技術不給力哦
，祝您心想事成，生活愉快，好運連連，身體健康，一帆風順，財運亨通，大展宏圖，