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改裝後的吉姆尼圖片

發布時間:2021-03-23 19:58:54

A. 吉姆尼改裝版亮相,夢回80年代!鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相,夢回80年代!鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套,甚至可以被稱之為小車之王,早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆,因為那時候人們對私家車的要求並不高,鈴木汽車油耗相對比較低,而且小型車的價位也很親民,所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車,豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民,所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了,你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 吉姆尼改裝外形的問題

這個吉姆尼改裝了:

  1. 輪胎和輪轂

  2. 前後杠

  3. 換了引擎蓋

  4. 加裝了深水喉(從側面伸出來貼著B柱那個管)

  5. 車頂大燈

  6. 車體迷彩色

  7. 如果改成這樣,應該還加了前後軸差速鎖,基本就這些

  8. 大約在幾萬塊錢左右

C. 吉姆尼改裝後能上路嗎

可以上路,JCSS如果不刻意查你也沒事,如果故意要查你就麻煩,只要和行駛證對不上就算非法改裝,另外就是你和別人發生事故,小心對方告你非法改裝——當然這種概率極小,我改了兩年多了從沒碰過,論壇的車友也沒反映過在外面行駛被查。
另外就是年審問題,除非能改行駛證,否則到年審的時候還得改回原樣才能過年審(主要指外觀,你要是加差速鎖、換彈簧懸掛之類他們不會查)。
我改裝後換下來的輪轂輪胎保險杠之類的都還留著呢,就是對付年審用。

D. 改色之後第一條帖子,紀念一下水泥灰的吉姆尼

原本是綠吉,因為一點事故,正好原車漆已經被劃得像磨砂漆一樣了,所以順便就做了個全車漆。選擇顏色確實把我選擇恐懼症搞出來了,看了好多款顏色,反復糾結,糾結兩天之後最終選擇了水泥灰,不知道好不好看已經決定了就沒法改了,因為沒有見過水泥灰吉姆尼,心裡多少有些忐忑。等了一個星期整個車子基本上已經噴完。

分享和吉姆尼的美好生活[勝利]

E. 鈴木或推5門版吉姆尼,網友:改大G更像了

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 改裝 | 吉姆尼的花式改裝 還能模仿賓士G、路虎衛士

鈴木擅長造小車,吉姆尼就是一個典型例子。小巧可愛又復古的外形下,藏著硬派越野車的實力,再加上親民的售價,吉姆尼不僅受越野愛好者喜歡,全世界的改裝品牌也樂意為它設計各式各樣的改裝方案。經過改裝的吉姆尼可復古、可霸氣、還可模仿其他車,像極了會72變的孫悟空。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 2020東京改裝車展上的吉姆尼,先睹為快,你喜歡哪款呢

東京改裝車展(TokyoAutoSalon)是日本一年一度汽車改裝者的祭典,也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年,是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念,最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史,是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名,是「全球三大改裝車展」之一。2014年,該展總共開設了11個館,展館面積超55000平米,展商數量達1200家,由於其廣泛的影響力,吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響,作為亞洲改裝業的先鋒,日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同,日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂,在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術,加之汽車市場的完善,汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品,許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台,在這個平台上他們肆意而為,充分發揮自己的想像力,也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後,車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下,在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛,通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法,足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景:日本的汽車工業起步早,技術先進,作為日本本土車廠,車比較便宜;車廠有能力開發跑車,性能車;也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景:戰後日本經濟崛起,曾經差點超越美國成為世界第一經濟體;老百姓收入高,玩得起車。而且二手車市場完善,改裝市場繁榮,買車改車容易。

3.法律環境:日本不禁止改裝,但是有嚴格地法律來約束管理;即使改裝到800馬力甚至更高,只要能通過嚴格的車檢,符合安全行車的要求,就能合法上路。

4.文化環境:歐美的賽車文化輸入日本。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 鈴木吉姆尼全面改裝,10多萬的小SUV也能如此正點

閑來無事網上閑逛,忽然發現這台車:

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I. 又一個改裝方案 吉姆尼DEMO特別版發布

全球試駕報告,我們只出品干貨。

實事求是的講,到目前為止,有關於新一代鈴回木吉姆尼的消息,依舊是答汽車新聞類板塊中的熱點。得益於出色的整車基體,而在過去的這一年多時間里,全球的後市場對於吉姆尼的改裝方案也同樣是層出不窮,這也間接的提升了吉姆尼在市場上的熱度。

在細節方面,這款全新特別版的吉姆尼則換裝了直瀑型的進氣格柵,同時車頂以及備胎罩則採用了磨砂的配色。在車輛內部,News則為其增加了懸浮式的液晶顯示器、高音揚聲器等細化的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 什麼叫情懷DAMD推兩款吉姆尼改裝版

作者:褚韻文

購買吉姆尼的消費者一定是有情懷的人,而且這份情懷一定要足夠深切,要想把這款車收入囊中必然需要花費大量的時間與金錢成本,至於值不值得,就要看對於這台車的喜愛程度與錢包的薄厚了。【END】

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