捷途是漢騰的改裝車嗎

㈠ 我再4s店買了一輛捷途封閉貨車,現在交警查車說改裝車怎麼才能退車

車輛和合格證上面的配置信息是否相同，如果相同的從出廠就是這樣，不存在私自改裝，你沒有辦法退車。
如果車輛你沒有動什麼，還是從4S店出來的原狀，但是和出廠合格證什麼有不一樣的，可能就是改裝部分，這個你可以和他們溝通，維護自己的正當權益，否則一般不是質量問題，真不能退車。

㈡ 漢騰，和捷途哪個好

漢騰，和捷途兩個品牌的同級別車型來說，個人認為總體來說保有量都是相對少一些，維修保養便利性與保值性方面不是很有優勢，建議還是考慮同級別主流自主品牌的車型相對更適合。

㈢ 漢騰汽車質量如何

眾所周知，乘用車市場已經告別了高速增長，現在處於微增長時代，品質成為各大汽車品牌競爭的焦點。無論是今年5月漢騰V7的西藏之行，還是近日2020款漢騰X5參加的2019年CCPC昆明嵩明站，有關漢騰汽車品質的討論又開始甚囂塵上。

而漢騰質量到底如何，相信也只有看過它的造車工藝的人才有發言權。下面小編就帶著這個疑問走進漢騰汽車工廠。因為有人說過，看一個車企發展怎麼樣，看看它的工廠就知道了。

這次參觀之旅給我一個寶貴啟發是：這個時代真正難的不是造車，而是在造車過程中堅持一個「單純又直接」的動機。只有像漢騰汽車這樣踏實造車的企業，才能夠在競爭力如此大的汽車市場中獲得廣大消費者的信任。

㈣ 漢騰X7報價是多少目前值得入手么

漢騰X7的指導價是7.98萬~15.68萬元，有三種動力可選，分別是1.5T低功率、1.5T高功率和2.0T，匹配5速手動、6速雙離合變速箱。說實話我不知道這款車是怎麼有勇氣賣這個價格的，隨便來一台2.0T發動機配個6速雙離合，而且都不知道是哪個小廠出品的，就該高配賣到15萬多快16萬。這是吉利都不敢做的定價策略，所以這個車賣成這個樣子也是情理之中，一個月估計幾百輛吧，買這個車的車主要擔心以後的維保問題了，說不定哪天4S店就關門了，然後到外面維保，別人可能都沒見過這個車，想賣到二手車市場，收車的可能只肯給30%的車價回收，因為賣不出去啊。說真的，這個車都不需要去看配置，都可以直接否定掉，漢騰是什麼牌子，一個來自江西的車企，之前做什麼的，不知道，有什麼核心技術，沒有，有沒有供應鏈優勢，沒有，要是有的話也不會賣出這個價錢了。這種沒有品牌、沒有技術、產品敷衍的汽車，出的車型沒有吸引人的地方，甚至連性價比也沒有，買這個車我為何不買寶駿、不買長安、不買吉利、不買傳祺，因為同價位下能夠買到的東西都比漢騰要好啊。搭載的發動機不知哪裡來的，可能是三菱的老發動機，1.5T只有215牛米的扭矩，2.0T只有250牛米的扭矩，手動變速箱是5速的，自動變速箱是6速雙離合，估計都是小廠的低價產品。買這樣的車不會覺得心慌嗎？萬一哪天出問題，可能連修都修不好。我不是看不起中國的汽車，國產已經有很多崛起的車企了，比如寶駿、長城、吉利、傳祺、長安，但是不包括這種拼拼湊湊就想來分一杯羹的山寨車企，沒有做產品做市場的誠心，就不要說什麼代表中國做出世界水準的汽車——這是我在他們官網看來的。

㈤ 漢騰汽車是哪個國家的

漢騰汽車是中國的。

江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒。

其實隨著近些年中國實力的大步躍進，以漢文化為代表的傳統文化復興呼聲越來越高，緊貼文化復興的時代潮流順勢而為，用漢字車標也符合「漢騰」兩字的品牌定位，而且江西也有做這種民族品牌的文化底蘊和市場。

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漢騰品牌汽車

1、漢騰X7

漢騰X7是漢騰汽車推出的首款車型。漢騰X7定位緊湊型SUV， 漢騰X7提供1.5T和2.0T兩種動力，共8款車型供消費者選擇。

外觀方面，漢騰X7前臉採用了雙幅式格柵並與雙側大燈連成一體，翼子板上配有裝飾件；尾部使用了鍍鉻裝飾。

內飾方面，漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控台設計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、無鑰匙進入、一鍵啟動等智能科技裝備。

同時，漢騰X7配備了胎壓監測、並線輔助、車道偏移預警、電子防眩目後視鏡、全景影像等安全配置。

2、漢騰X5

2017年10月26日，漢騰X5在西安正式上市，共推出2種動力共6款車型，售價區間為5.98-10.68萬元。

配置方面,漢騰X5配備一鍵啟動、電子手剎、全景天窗、自動空調等配置。

空間方面,漢騰X5提供5座和7座兩種布局供消費者選擇。

動力方面,漢騰X5提供1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機額定功率為111.5馬力（82kW）；1.5T發動機額定功率為156馬力（115kW）。傳動系統方面，與1.5L發動機匹配的是手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是手動或CVT無級變速箱。

㈥ 漢騰汽車是哪個廠

作為一家汽車整車製造企業，核心信息在工信部的公告目錄中很容易就能找到。公告目錄顯示，漢騰汽車的前身是一家名為「江環汽車」的改裝乘用車輛資質的企業，位於江西省的贛州市，並不擁有整車生產資質，資產整合後遷址到江西上饒，2015年年底，通過資質升級的方式，才取得了汽車整車生產資質。
眾所周知，逆向研發一向是中國自主品牌們最慣用的手法。對於非專業技術人員而言，要判斷一款產品是逆向哪個平台哪款車型，並不容易。不過有一個簡易的方法，雖然不能百分百可靠，但卻可以參照，那就是看軸距，因為一般而言，在剛開始逆向研發一款對標車型時，不太會改變像軸距這樣的「硬點」數據。

讓我們看一下漢騰首款產品X7的軸距：2810mm。在國產與合資車型中，都找不出一款一樣的車型，只有進口的寶馬.X3與之相同。當然，這並不說明漢騰X7一定就是參照寶馬.X3逆向研發的，但至少是高度疑似。

㈦ 漢騰汽車是哪個廠的

• 江西漢騰汽車廠
  

㈧ 請教一下大家 捷途X70S這款車 作為升級版車型有什麼改觀呢 值得入手嗎

漢騰X7S和捷途X70車型相比個人認為還是後者相對好一些，因為漢騰X7S車型的保有量太少了，維修保養方面是問題。