cat內飾

⑴ 十幾萬買什麼車好安全系數相對最高高分懸賞

相對來說，德系車在主動安全和被動安全方面是較好的。
速騰全系標配ESP，這是很多高檔車才有安全配置，如果只是城市代步，1.6的輕來輕去就可以了，它的經濟性會更好，渦輪增壓在市區基本上起不到多大作用，它的後期加速更為出色，一年2次長途，可以忽略。
在我見過的幾輛事故車中，給我印象最好的還是帕薩特，但憑車的大架子，就可以對駕駛人員起到很好的保護作用。
說到安全性，最大的安全因素還是駕駛人員的安全意識是最重要的，只要安全意識高，才是安全的第一要素，開任何一款車也就區別不大了。
如果你注重安全性，對舒適性要求不高的話，可以看一下大眾的車，像高爾夫、速騰、都可以。

⑵ 續航668的Model3售價33.9萬，特斯拉說的「國標工況法」是什麼

編輯

2014年，當特斯拉帶著超過500公里續航的ModelS來到中國時，自主品牌電動車的續航還普遍維持在200公里左右。6年的時間，特斯拉從500公里提升到了近700公里，而中國的電動車也已經從200公里進步到了600公里以上。

就在不久前，小鵬P7公布了車系預售價，其中NEDC續航超過650公里的超長續航版預售價為27萬元，而另一款將在今年上市的廣汽新能源AionV的最大續航里程也同樣達到了600公里。可以說經過了六七年的發展，中國電動車在續航能力上已經具備了與特斯拉掰手腕的能力，668公里續航的Model3也不再是一枝獨秀。

文/王賡

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 汽車內飾哪裡買

差不多,偶用冰絲的覺著也不錯。價錢是要侃的，偶上次買了5件套的冰絲坐墊+4個頭枕，共160米

⑷ 問個汽車外觀及內飾的設計軟體！

UG, CATIEV5R19，POWERSHAPE,POWERMILL,AUTOCAD,AUTOFORM 等軟體

⑸ 挖掘機JMC和SANY是什麼牌子

jcm挖掘機以前叫眾友現在改叫山重建機，山東產的機器，質量還可以，早期仿小松的，現在基本走自己的路子了；SANY挖掘機是三一重工生產挖掘機。

(5)cat內飾擴展閱讀：

三一重機1000多名研發工程師，歷經2年時間，通過近千次試驗，成功開發出C9系列2013款挖機。該系列挖機採用DOMCS動態尋優智能匹配控制等最新技術，從動力系統到控制系統、液壓系統、結構件，均採用三一專屬技術，在節能、高效、可靠性三大核心方面取得很大突破，從而使該系列機器具有持續作業時間長、作業效率高、使用壽命久、環境適應能力強的特點。

憑借先進的研發製造技術，三一重機先後研製出200噸液壓挖掘機、混合動力液壓挖掘機、新一代正流量挖掘機等具有世界一流水準的新產品。2008年三一SY215C榮獲國家重點新產品稱號，SY360C入選國家火炬項目。目前，三一重機的挖掘機型號全面覆蓋5T至200T大、中、小三大系列，19個品種。擁有國家專利79項，其中發明專利15項，重大科研成果16項。

山重建機有限公司是山東重工集團全資子公司，省屬國有企業。是集山推股份有限公司和山東眾友工程機械有限公司挖掘機業務優勢，承載著山東重工集團挖掘機事業壯大的使命而設立的。主營業務是挖掘機及其配件的生產、銷售；自營、代理商品及技術的進出口業務；液壓油、潤滑油的銷售；挖掘機操作與維修培訓。產品優點：

1. 原裝進口康明斯B5.9發動機,符合Tier2排放，節能環保，維修保養方便、採用徑向密封空濾器並標配空氣預濾器，有效延長發動機的使用壽命，配燃油加註泵，標配壓力變送器，有效提高燃油經濟性 ；

2. 原裝進口液壓件，質量穩定可靠，工作效率高；

3. 新型駕駛室及座椅、全新內飾、新型全自動空調系統，具備出風自動調節分配，操作舒適；

4. 配備新一代電器控制系統：大屏幕彩色顯示器，可實時監控機器運行狀態，具備故障自診斷和記錄功能，電動油門，多種工作模式可供選擇；

5. 多種鏟斗可供選擇可選裝破碎錘、鬆土器、快換裝置等多種附件實現挖掘、填埋、破碎、整平等工作一機多用；

6. 多功能GPS可實現遠程監控並雙向傳遞數據，實時了解機器運行狀態。

⑹ 越野資深」老炮兒「三菱帕傑羅，僅售22.46萬元！

當一款車型風靡以後，人們總會給它一個響亮的綽號。今天淘淘為大家帶來的就是一個綽號為「山貓」的硬派越野車——帕傑羅。或許你都沒聽過三菱旗下這款叫做帕傑羅的車型，但是你一定聽過「山貓」。那麼帕傑羅為什麼叫「山貓」呢？來聽淘淘跟大家闡述這個經典的由來。帕傑羅的英文原名是Pajero，這個名字源於Pampas cat（潘帕斯貓），主要分布在南美洲一帶，所以又叫南美洲草原貓。這種貓科動物是草原上的頂級捕食者，象徵著兇猛，野性和靈活，而這樣的屬性用來形容三菱的越野車是再適合不過的了，在逆境中生存，又勇於冒險，帕傑羅是眾多越野車中與眾不同的存在。今天的主角就是帕傑羅 2014款 3.0L 精英版，越野迷們看這邊~
帕傑羅的悠久歷史
第一代帕傑羅誕生於1982年，但是三菱旗下的第一款SUV車型並非1982年問世。三菱造SUV也是從合資開始，二戰後日本經濟蕭條，三菱和美國威利斯公司合作，推出了一系列合資產品，這些產品被稱作為「三菱吉普」。這種合作持續了20多年，70年代初期，三菱覺得應該推出一款屬於自己的越野車產品，於是在1973年推出了帕傑羅概念車，這也是三菱第一次使用這個名稱。不過，外形還是沒有擺脫威利斯產品的影子。
1978年，三菱推出了第一代FORTE皮卡產品，底盤採用梯形大梁非承載式車身，前雙擺臂獨立懸架、後板簧非獨立懸架。
1982年5月，基於FORTE皮卡底盤而生的第一代帕傑羅問世，一經推出便立刻在本大火。
1987年，三菱為帕傑羅裝載了3.0L V6自吸發動機，代號6G72。除了動力強勁外，內飾配置也更豪華，帕傑羅逐漸有了自己的調調。
1992年，第二代帕傑羅上市，從這一代開始，國內玩家似乎喜歡叫它的底盤編號，例如V31、V32、V33、V43、V45。
1999年，三菱發布了第三代帕傑羅車型。外形大改，稜角消失，變得圓潤富有曲線。也是在這代車型上，帕傑羅放棄了非承載式車身，改用承載式車身。
而今天帕傑羅淘淘帶來的這輛帕傑羅是第四代車型，誕生於2006年。
自1982年第一代帕傑羅面世以來，它一直以純粹的「硬漢」形象示人，你可以說它的外觀不夠時尚，也可以說它並不實用，但是對於那些真正喜愛越野的玩家來說，帕傑羅只要能夠承擔起載著他們翻山越嶺的任務就已經足夠了。
強大心臟，天生越野
作為一台硬派越野車，必須要有強勁的動力輸出做保障，發動機作為一台汽車的「心臟」則顯得至關重要。這輛車搭載的是一台3.0升V6的自然吸氣發動機，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩259牛米，並採用了SOHC（單頂置凸輪軸）技術，擁有結構簡單等特點，容易維修，大幅度降低了發動機的故障率，在野外探險時有著絕對的保障。與此同時，在有著「勇敢者游戲」之稱的達喀爾拉力賽歷史中，帕傑羅有一組迄今為止都沒有被超越的數據，「26次參賽，12次奪冠，在2001年-2007年更是豪取七連冠」，可見其出色的可靠性以及動力傳輸的穩定性。
無與倫比的四輪控制系統
這輛帕傑羅真正的實力還是體現在越野性能上，在公路上它作為代步使用是沒問題的，但是到了非鋪裝路面上，這輛帕傑羅才是真正的如魚得水了。其搭載的SS4-II超選四驅系統，可以提供2H(高速兩驅)、4H(高速四驅)、4HLc(高速四驅配中央差速器鎖止)、4LLc(低速四驅配中央差速器鎖止)四種模式。在這四種驅動形式的幫助下，這輛帕傑羅不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力都有著出色的表現。值得一提的是，當調至4LLc模式時，扭矩在原基礎上將放大至1.9倍，在爬坡時效果相當明顯，大大提升了整車的通過性。
承載式車身，盡顯越野樂趣
另外，帕傑羅雖然採用了承載式車身，但並不影響把它和豐田普拉多歸為一類，稱之為「硬派越野車」。究其原因，是由於其越野性能和車身剛性並未因為承載式車身而比普拉多遜色。同時，搭載的前雙橫臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛結構布置使其在城市道路行駛時，可發揮出色的「濾震」功能，在過彎、變道時車身則可以保持良好的穩定性，隨時享受城市道路的樂趣。而在野外行進時，無論泥坑還是山坡，它都能盡情發揮，將輪胎緊貼地面，任路面多麼起伏不定，它都是那麼的從容不迫，即使面對炮彈坑也無法阻擋這輛「山貓」前進步伐，如此優秀的表現註定了讓諸多越野迷們愛不釋手。
「大塊頭」的大空間
這輛帕傑羅4900*1875*1900mm的身材註定了它走在街上會備受矚目，既然塊頭這么大，那麼它的空間表現自然也不會讓人失望了。在前排乘客正常坐姿下，後排的腿部空間任有兩拳多的富裕，在長途自駕出行時後排乘客更是有著足夠富裕的活動空間。與此同時，其配備的後排座椅靠背調節功能以及平整的後排地板，大大提升了乘坐的舒適性。但較為遺憾的是，第三排的空間就顯得差強人意了，長時間乘坐或許會覺得有些疲憊。
將第三排座椅放倒後，其後備箱空間也非常寬敞且地板平整，有著不錯的裝載能力。將第二排座椅折疊收起後還將獲得一個類似於MPV車型的箱式空間，即使是裝載一些體積較大的物體也不在話下，有著不錯的空間靈活性。
越野迷們的信仰車型
三菱帕傑羅，憑借高強度硬派車身，以及超選四驅系統的優勢，不僅贏得了廣大車迷的喜愛，更是用實力成為了一代經典硬派SUV。自第一代車型1983年參加巴黎達喀爾拉力賽至今，帕傑羅用無數個冠軍獎杯，讓「山貓」帕傑羅的名字成為了這個時代的經典。各位越野迷們，這款車型香不香？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 車架號為sajaj22h8f8v84787價值多少錢

1. 捷豹

2. 車型XJ Range (From (V) V00001

3. 年款2015

4. 發動機可變控制3.0 Litre supercharged

5. 引擎代碼*AJ126

6. 燃油型號汽油

7. 變速桿(向前/向後/自動)*全輪驅動

8. 變速桿(自動/手動)*自動

9. 變速箱8 Speed Transmission

10. 懸掛standard suspension

11. 儀表面板內飾烏木

12. 後視鏡memory mirrors with powerfold, electrochromatic

13. 地毯內飾烏木

14. 安全帶內飾烏木

15. 定速控制標准速度控制

16. 工廠安裝鋼圈19" Toba

17. 市場細分基本規格

18. 座椅*5 seat

19. 手提電話wireless headphones x 3

20. 整車內飾倫敦黃

21. 整車內飾帶孔條紋軟皮革

22. 玻璃Clear non privacy glass

23. 空調和加熱Dual zone air con

24. 組裝工廠*西布朗維奇城堡

25. 縫紉飾板Jet black.

26. 裝飾板內飾伯爾胡桃木

27. 轉向*左舵車

28. 輪基*長軸距

29. 頂蓋內飾象牙白

30. 飾條豪華高保真

31. Air Purifier Sensorair purifier sensor

32. Alarm Systemsperimetric protection system

33. Brake calipersNon painted brake calipers

34. Breakdown Warning Signsbreakdown warning triangle

35. Camera parking aidsRear camera parking aid

36. Door Scuff Platesilluminated scuff plates

37. Door Trim Typeleatherette door trim panel

38. Emission control numberECS 08

39. Engine Stop startInteligent stop start

40. Exhaust optionsports exhaust

41. External Mirror Systemauto dip high beam assist

42. Facia Material Typeleatherette facia

43. Foot Pedal Designstandard foot pedal pad

44. HeadlampsActive/adaptive headlamps

45. Headlamps typeadaptive xenon headlamps

46. ICE Radio & CD 5Whitefire

47. ICE Radio & CD**Meridian High Premium Sound System

48. Matsstandard carpet mats

49. MemoryDriver and passenger seat memory

50. Navigation systemNavigation-Asia

51. Parking aids 2前停車雷達

52. Phone Connectivity藍牙

53. Seat Shift Mechanismpassenger seat away

54. Side ventschrome power vent

55. Sill mouldingsill moulding - standard

56. Steering wheel materialLeather

57. Sunblinds遮光板

58. TPMS輪胎壓力監控系統

59. Trim Finishmorzine interior trim

60. Trim codeJT3

61. Vehicle protectioncat 2 vehicle protection

⑻ 2011款新rav4性能，有無級變速嗎內飾怎樣。。要圖片哦

是手自一體
內飾你自己看
是自動檔最低配的內飾