途達內飾改裝

A. 你們一般都改裝途達的那些地方啊

在相關法律要求的范圍內，根據自己的喜好能改的地方也是很多的。
我這留有很多客戶改裝後的圖片效果，有需要給你看一下。

B. 長途穿越利器 途達越野改裝方案

現在市場上的硬派越野SUV越來越多，不僅有經典的賓士G級、豐田普拉多和豐田陸巡等硬派越野SUV，還有諸如日產途達這樣的後起之秀。日產途達是繼日產帕拉丁後日產推出的一款硬派SUV，日產帕拉丁在越野界可以說是一款神車，途達延續了硬派越野風格。不僅是非承載車身，前雙叉臂後整體橋式懸掛。而且具備分時四驅、低速四驅以及後橋差速鎖等配置。

唯一的遺憾是該版本的使用受到季節和地域的限制較多，不過如果是在東北，大約有半年時間可以享受雪地穿越的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 途達有沒有改裝案例分享一下

分享下我的小改裝，主要加裝了四部分吧，首先是安裝了MR前杠，相比之前大幅度提升了接近角，因為對於硬派越野車來說，提升接近角可以有效提高通過性。並且在前杠與車身大梁連接部分還做了相應加固，以便應對越野過程中出現的拖拽情況。同時，在車的視野方面為還在前杠加裝了四個半潛式霧燈與一個長條LED照明燈，選配了來自MR的4粒霧燈與15粒歐朗燈珠LED長條燈作為搭配選項。以便於任何天氣條件下都可以擁有極高的照明效果。另外在考慮了野外可能存在的救援需求。在前杠下方加裝了絞盤盒。

D. 想給自家途達做個改裝，提升一下越野強度，性價比高一點，有沒有啥建議

改裝具體看你要跑哪種路況，如果你是入門玩家的話，首先輪胎肯定要換，普通的回AT胎就行。裝答一下前後杠，可以考慮做一個底盤升高，這兩個做完通過性會大大提升的。如果經常去玩水的話還可以加一個涉水喉。可以參考一下最近很火的「黑武士」改裝方案，不到5w就可以了。有什麼問題歡迎詢問，祝您工作順利、身體健康，

E. 途達需要改裝嗎

主要看個人的越野情況，對於喜歡極限越野的人來講，無論是出於對安全的考慮還是對車型內的愛護，改容裝還是很有必要的，雖然途達自身具備很強的越野實力，但部分的改裝，無疑會使其性能更上一層樓，如果嫌改裝麻煩，可簡單加裝護板、前杠、競技杠和輪胎就可以了，既能提高路況的通過性，又能使安全性能更上一層樓。你可以採納我的建議，不懂的可以繼續追問哦

F. 提了一輛途達想做改裝，大家都是怎麼改裝的分享下改裝思路

我是經常走顛簸路段，越野的比重不高！改裝主要想對車輛進行一些保護（護板、專前後內屬置杠），再有一些實際的用途，主要加裝了四個部位，首先是護板全套（發動機、分動箱、水箱、變速箱、油箱），護板全部是原車孔位安裝，不用打孔，焊接就好；其次是後內置杠+虎頭鉤，虎頭鉤我替換掉了原車的裝備；之後則是假裝前內置杠+絞盤，也可以提升安全性能；最後我更換了減震器，在遇到顛簸路段時可以更好的抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。

G. 有沒有車主分享下途達改裝思路

我的改裝來主要是為了增加一些實際自用途，由於我開途達大部分是通過一些爛路，越野權重比較少，所以簡單加裝了幾個部位，希望可以給同樣需求的朋友有點參考建議。我首先是護板全套，其中包含發動機、分動箱、水箱、變速箱、油箱，裝的還算齊全，也是隔絕飛濺的砂石對油底殼及其他部位的沖擊；其次是後內置杠+虎頭鉤，虎頭鉤我替換掉了原車的裝備，一是可以減少追尾對車輛造成的損失，二是救援也方便；之後則是假裝前內置杠+絞盤，也可以提升安全性能；最後我更換了減震器，在遇到顛簸路段時可以更好的抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。

H. 途達的改裝心得可以分享下嗎

個人感覺改成真皮方向盤，再裝上360度影像！祝各位用車愉快！

I. 途達改裝後會不會車身變很重

很多改裝都抄是金屬件所以襲會很沉，途達如果改裝可以採用鋁鎂合金，可以很大程度上減輕發動機的負擔，如果你真的是擔心的話，我建議改裝一套機械增壓，因為市場上針對途達的機械增壓改裝有很多而且都比較成熟，所以不用太過擔心增壓套件的穩定性。

J. 途達有必要改裝嗎

改裝的時候也糾結過，群里幾個玩家，早早就改了輪胎輪轂，之前已經翻看了很多途達改裝案例，個人覺得途達的越野改裝，護板、前杠、競技杠和輪胎都是很重要的，其中特別要一提的是競技杠，很多人覺得沒有加裝的必要性，我此前也這么覺得，但是有次在越野過程中，我們因為一時大意撞到山崖，這時候有競技杠保護的車基本沒受損，而我的車則右前輪報廢，輪轂受傷等等，所以在這里提醒大家，能裝則裝。