新款卡繽內飾

⑴ 雷諾全新卡繽，顏值更時尚國產後價格降低，但為何依舊很難翻身

作為一個擁有120年歷史的法系品牌，雷諾在造車方面的底蘊是毋庸置疑的，但由於旗下車型定價比較「固執」並且在配置方面的區分也比較「較真」，所以其銷量表現普遍低迷。除此之外，雷諾在產品更新方面也比較遲緩，就卡繽而言，到明年全新一代車型上市，足足有5年之久。

而在動力方面，海外版車型搭載了1.0T和1.3T兩款汽油發動機，其中1.0T最大輸出功率101馬力，最大扭矩160牛米，傳動部分匹配5速手動變速箱。而1.3T發動機又分為高低功率兩個版本，最大輸出分別對應132馬力和157馬力，峰值扭矩分別為240牛米和270牛米，傳動部分匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

此外，海外版車型還將推出1.5TDI柴油發動機，高低功率版本最大輸出分別為97馬力和116馬力。而在2020年的時候還將推出插電式混合動力版本。

作為雷諾旗下一款小型SUV，卡繽目前是以進口的身份引進國內市場銷售，但由於價格較高，該車的銷量十分慘淡。不過根據最新消息，全新卡繽將會進行國產，如此一來新車在價格上將會獲得一定優勢。可即便如此，雷諾近幾年在國內市場的口碑卻並不是很好，所以盡管新車換了顏值降低了售價，但要想在銷量上取得突破還需在品牌營銷以及中國消費者心理上再下功夫，否則很難翻身！

⑵ 卡繽怎麼樣值得買嗎

要說起當下主流的小型SUV，尤其是合資陣營中，無外乎就是本田繽智，XRV等不多的代表，雖然如今涌現出很多新晉產物，但都沒有出現那種大紅大紫的局面，對於今天要說起主角，來自雷諾的卡繽更是小眾形象存在著，因為自己有位朋友之前買過這款卡繽，個人對於它還是多少有些了解的。



當然要說起這款卡繽的短板，畢竟一分價錢一分貨，整體表現還是很鮮明的，除了胎噪大，減震偏硬以外，全系後輪鼓剎，顯得十分不厚道，好歹也是十多萬的車型，這么一點成本都省，首先給人的印象分就拉低了很多，而且考慮到目前價格，低配版本保持在12萬左右起步，都讓我們很難和高性價比聯系在一起，尤其是和國產的科雷嘉對比，自身的劣勢就很好暴露出來，除了一個進口身份以外，並沒有什麼值得稱贊的地方，如果沒有所謂的情懷，個人更加建議同門的科雷嘉以及繽智，逍客等主流車型。

⑶ 雷諾車suv卡繽captur2015款1.2t自動標准型沒天窗嗎

這車我開過，但本人不是馬3的車主，不知道價格，說一下駕駛感受吧
1. 起步很快，油門響應很積極。相對於德系車身要輕一些，所以大部分日系車起步快都是優勢。等紅燈若是頭車，絕對會有第一個沖出去的優越感。在100km/h內中途加速的能力還是比較強的，可以說踩油門就有響應。100km/h以上我就不知道了，當時在市區內開，跑了下機場高速，沒能感受下更快速度的油門響應
2. 馬3是個運動型的車，但車身的底盤設計總覺得有些高，所以在過彎道的時候，還是要控制下速度，否則側傾還是比較大的。另也因為底盤稍高的緣故，車速快以後車身發飄，很多日系車都是這樣，底盤的問題。沒有下壓力的設計
3. 油耗適中，不是激烈駕駛的話，8-9個吧。
4.內飾人性化是日系車的優點。手剎在檔把的左側靠近駕駛席的位置，很運動!
開過一周時間的感受是這樣的。能想起來的是這些，希望對你有幫助

⑷ 雷諾卡繽PHEV發布，專為精緻的都市年輕人打造

現代的都市年輕人，在收入穩定的情況下，大多數都鍾情於營造小資的生活氛圍。除了精心挑選輕奢的包包、詳細規劃周末的美食路線、尋覓一處風景宜人的住所，出行生活自然也要精緻起來。對於國人來說，雷諾品牌的知名度並不高，但其旗下某些車型對於都市年輕人來說，具有一定吸引力，近日發布的雷諾卡繽（進口版）PHEV車型便是其中之一。

外觀方面，新車沿用了燃油版車型的設計風格，採用了雷諾家族全新的家族設計語言，C型日行燈將全新樣式的頭燈囊括其中，並與以雷諾LOGO為重點的中網相連，帶來了視覺上的沖擊力。

作為國產科雷繽的海外版本，全新卡繽PHEV無論是內飾設計的改善，還是動力總成方面的更新，都是國產科雷繽未來的換代方向。在小巧的車身以及良好的視野兼具的情況下，將成為都市年輕人的通勤利器。

相比起現時的雷諾e諾，插電混動的動力總成不僅能省下牌照的費用，還能減輕續航方面的焦慮，只要雷諾願意放下姿態，盡快將其變化移植到國產科雷繽上，且作出合理的定價，相信其將會成為都市年輕人的精緻之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 卡繽和卡羅拉哪個動力強

寶來、朗逸動力一般，跑高速(勻速)油耗在5L左右，卡羅拉安全系數不行，動力馬馬虎虎，科魯茲除了油耗高外，內飾、動力都比其他好，我的1.6SEAT的科魯茲，跑高速150小問題，起步時上速慢點，但是一旦跑起來，提速就快樂

⑹ 雷諾卡繽這款車怎麼樣

雷諾卡繽車子的外形設計還有車子的總體性能方面還是不錯的，不過該車的保有量少，在維修保養和保值性方面相對不是很有優勢。
具體分析如下：
雷諾卡繽車子的外形設計還有車子的總體性能方面還是不錯的，不過該車的保有量少，在維修保養和保值性方面相對不是很有優勢。
因為卡繽是雷諾戰略布局的一款跨界車，為了降低成本沒有天窗，但是比較省油，1.2T的排量，姑娘家比較合適開。
外觀，個性，個人覺得物超所值。性價比很高啊，不過座位有點不太舒適，外觀很好，非常別致。
用料一般設計美觀，只能說符合這個定位，前排足夠，後排不適合長途，後備箱不是很實用，後駐車雷達，無鑰匙啟動進入系統，皮質方向盤，方向盤前後上下調節這點很驚喜啊。
動力滿足一般需求，起步是比較肉一點對於居家無壓力，肯給油滿載也不乏力。沒有出現燒機油，出現的情況非常少。
操控良好，指向精準，地盤不拖泥帶水有轎車的感覺，但是一般家用也感受不到極限。

⑺ 卡繽與哈佛H6糾結中，可不可以談

這樣說，要逼格就選卡繽，純進口，顏值高，又省油，開出去不容易撞衫，H6雖然賣的不錯，但太大眾化了，而且外觀太中規中矩了，不像卡繽男女都適合開。H6整體不錯，銷量不錯，確實滿大街都是，卡繽的外形也挺好，就是空間小，說的我自己都矛盾了.
卡繽。外觀、配置、還是內飾，卡繽都是完勝。雙11汽車之家車商城卡繽還有優惠活動。

⑻ 全新吉利繽瑞官圖亮相，外觀內飾升級，呈現炫麗而動感

在吉利汽車官網獲悉，在不久官方公開了2021款新繽瑞高清官圖，新車的設計基本源於現款車型進行的升級改造。新車推出了三款車型，分別是F-type版（旗艦版、運動版）和亞運版兩個版。新款車型的升級主要在原車型的基礎上，對內飾和外觀進行了更好的個性優化。

我們沒有了解到新款繽瑞在動力方面的配置情況，我們猜想它可以能延續使用現款1.4T發動機，功率最大是141PS，最大扭矩235N·m，搭載CVT無級變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 雷諾，卡繽怎麼樣。有什麼缺點嗎懂的說說。

朋友任何車子都是有缺點的，卡繽外形絕對靚麗，要說缺點的話。個人感覺只有5-6升檔有小小頓挫感，也並不影響駕駛，車無完車

⑽ 雷諾卡繽，這個車怎麼樣，要注意什麼。

雷諾卡繽車子的外形設計還有車子的總體性能方面還是不錯的，不過該車的保有量少，在維修保養和保值性方面相對不是很有優勢。