㈠ 怎樣把自行車改裝成悍馬
這可是個浩大的工程
不過你要慢慢來，一定要耐心
（1）首先，要加強輪胎：28寸的超大輕量化鋁合金輪高強度圈要四個，把軸加長到悍馬的軸長度，要高強度的軸（防止幾噸的重量壓斷）兩根，把軸從中間截開，裝上差速器（細節我就不用詳細說了）再要一根，從中間截開，裝上中差 另一側用再用一跟軸連在一起
這樣，底盤已經基本成型，加上底板
（2）去美國，定做一個悍馬的全尺寸外殼，匯流排，大燈總成 發動機，內裝，全自動恆溫空調，變速箱，坐椅，空氣懸掛......
（3）把自行車的方向盤拆掉，把悍馬外殼的底板削些，以便套在「自行車」底盤上
（4）然後，裝匯流排，發動機......（至於怎麼裝，我就不詳細說了，有什麼疑問請隨時致電）
輪胎用米其林的越野胎吧，我個人認為不錯了
不要忘了，把引擎蓋換成碳纖維的，很漂亮的，把自行車上的方向盤裝上，還要在車身上塗上我的代號啊。這可是「鳳凰+悍馬」啊！！
我只能回答這么多啦
放心，這輛我幫你設計的悍馬破個吉尼斯不成問題，你也會在世界赫赫有名的！
㈡ B車悍馬這樣改裝可以有A車好
B車怎麼改裝都無法與A車相比較的！要加到跟A差不多，那錢花的太多了，還不如直接買a車，我以前的卓越引擎加12燃料加10點火加10進氣加10，還是沒有A車沒改裝的好用！
㈢ 急求！！長城車改裝悍馬問題！
那是長城的皮卡車，有長城迪爾系列，長城賽鈴系列，長城風駿，其中長城迪爾系列皮卡最常見，長城風駿皮卡是長城皮卡里最高端的。可以把長城皮卡改成悍馬那樣的，但是長城汽車現在不會給你改，因為涉及產品外觀專利方面的問題，你可以找個做改裝汽車業務的店，讓他們給你改，造價的看你的要求了。
㈣ 怎麼把牧馬人改裝成悍馬的前臉外觀
大哥 迷戀悍馬啊? 迷戀悍馬 既然都有50萬買牧馬人 干嗎不再等等有錢直接買悍馬 真正買牧馬人的 是不會去考慮要改成悍馬的 因為會買牧馬人的 都是懂車的人 是不追求悍馬那樣的高配置高價格低性能 買牧馬人的 都是看中它的野性他的性能 而不是去追求裡面的那些華而不實的東西 所以 沒必要去改
㈤ 「硬漢風」悍馬改裝特種車，只看外觀就愛了，行走的「荷爾蒙」
直接上車圖片，先來看看它的霸氣身姿
再來看一下它的參數:
爬坡度：60度 側傾度：40度
通過角：25度 接近角：48度
離去角：38度
涉水深度：762mm/30inches
車身長度：4928 mm / 16.17 feet
車身寬度：2184 mm / 7.17 feet
車身高度：1930 mm / 6.33 feet
軸距：3302 mm / 10.83 feet
凈空高：508 mm / 20 inches
整車重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*
發動機：6.2 V8 汽油
動力: 430 馬力 at 5900 RPM
航空鋁合金車身經過熱處理，組裝時擋板先被粘合在一起，然後再用鉚釘固定。
中央輪胎充氣系統，包括公路、越野、沙漠、雪、緊急情況五種模式，針對不同路況您可以即時一鍵調整相應胎壓, 充放氣可以在10秒內完成，全過程智能調控，包括行車過程中的胎壓胎溫的檢測，出現問題的及時報警等功能, 每一個車輪可進行完全獨立充放氣過程。
採用半軸內置4輪盤式制動器，越野性能強勁。
發動機中置，質量分布均勻，駕駛靈活，不易翻車。
令人吃驚的轉彎半徑，獨有的門式車橋結構，超大的接近和離去角，讓您輕松駕馭。
再從其它視角來看一下它的身姿
這是你喜歡的「硬漢風」汽車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 悍馬改裝
說到悍馬,大家腦海里肯定會出現以下的情景,在硝煙彌漫的戰場上一輛輛超寬超龐大,瞪著兩只圓眼睛,全副武裝,凶神惡煞,說不準頂上還戰著一位操作車頂全方位機槍的士兵的悍馬.這是第一代的悍馬H1,屬於專門為美國陸軍生產的一中高機動車輛,使用聞名的HIMI V8發動機,在設計時便考慮了各種各樣的戰場環境,甚至為了應付戰場上的突發情況,使用全美軍通用油料,就是可以同時在飛機,坦克和各種車輛上使用的統一燃料,軍車的出身,悍馬便給人硬漢的形象,連真正的"硬漢"阿諾`施瓦辛格都擁有一輛悍馬H1.悍馬給人硬漢的形象多半是因為H1的功勞.中國兩家公司也引進了H1的技術生產車型,現在進入軍隊服役的是東風悍馬,造型上和HI基本一樣,但是價格從H1的160萬降到80萬左右 正前方看去，H6幾乎和H2一模一樣。而換個角度的側視圖，您會被它與眾不同的加長車身所折服。通過雙側加長車窗使H6的車身延長到了5.995米，其中還未包括備胎在內，而轉向半徑卻和H2一樣，能做到這一點決非輕而易舉的事情。有色隱私玻璃，更提高了這款豪華車的神秘色彩；加強性鋼板車身，強力大燈、頂部及尾部的反光射燈，為您的夜間越野行程開辟燈光前路。 之後出現的H2,H3屬於悍馬的民用版本,在舒適性,公路適航性上都有了妥協,不同於HI的"一個移動的鋼制盒子",H2,H3完全適應了軍轉民的生活.雖然還掛著悍馬的牌子,但是H2,H3給人的印象就只剩"大"而已了,和H1一樣,H2由於車身過寬,不適合叢林越野而適合沙漠越野,H3則比較折衷. 值得一提的是悍馬H6，這是改裝廠在悍馬H2的基礎上加長車身和多加了一對後輪軸，因為有6個車輪所以命名H6，但並不是通用原廠的命名. 悍馬之所以這么貴，正是因為它的軍用身份，當時通用花大價錢研製這種高機動車輛，美軍大量裝備，到後來H1軍轉民和H2，H3的推出可以說都是H1打下的牢固基礎，悍馬給人高人一等的感覺，所以當然貴啦 悍馬H6實際上並不是量產的車型，而是根據消費者的訂單以H2為母體量身定製的6輪四驅豪華SUV。改裝之後的悍馬H6車長達到了5.79米，比原廠的H2長出了1米左右，當然你也要為這奢華的100公分多付出將近1百萬人民幣。 這樣一款加裝了影碟機、前後顯示屏、三色光纖燈、內部改裝天花板、鍍鉻頂篷、香檳酒杯、冰櫃、胡桃木吧台和轉角皮沙發的豪華越野車需要你為之付出210萬元的人民幣，此外你還要等上幾周時間進行改裝和調試
㈦ 悍馬H2改裝
首先說明一點來 我買不起這車 更養自不起~~~~
LZ 買這車需要勇氣 服你~~~
他的動力應該很強悍了吧 還想怎麼改啊
再改 估計百公里要40個油了吧~~~~
要改就改進氣系統 排氣系統 發動機增壓系統 底盤（輪胎 輪轂 避震 平衡連桿）的升級~~~~
這是一套的 別只改發動機 不改底盤 ....
㈧ 求怎樣改裝我的悍馬H3
頂上裝個機關槍
㈨ 我想把悍馬改裝一下這樣可以么
靠！要改就改成八個輪子