昂科拉14t內飾報價

❶ 全新一代現在別克昂科拉報價多少

現在改款後的新昂科拉是12萬起的，昂科拉GX是15萬起，一個定位小型suv一個是緊湊型suv，優惠看地區，新款車型的銷量和口碑還不錯。

❷ 別克昂科拉suv報價是多少

廠商指導價：12.59-15.59萬元

別克昂科拉CVT變速箱允許車輛進行彈射起步，可以把轉速控制在2500-2750rpm左右再釋放制動踏板。起步一瞬間輪胎竟然還會出現打滑現象，感官上相當刺激。推背感並不算特別強烈，全程不會超過0.6g，最終9.22秒的0-100km/h加速成績還算不錯，在同級別中屬於中游偏上的水準。

全新昂科拉20T起步轉速允許拉升至2750rpm，起步之後前輪會產生一陣空轉，感官上有種「動力很強」的感覺。在測試過程中，我們打開運動模式想試試看會不會更快，結果差異並不明顯。

另外，以往我們在測試加速時，只要是搭載CVT變速箱的車款，只要測試兩三次之後就很容易出現變速箱過熱保護，導致加速無力的現象，但是這種情況象在昂科拉上並不明顯，雖然還是有點變慢的感覺，但是不會出現轉速無法拉高的現象。

❸ 別克昂科拉2014款報價 別克越野車多少錢

1.4T的有2013款和2014款之分復，手動自動的都有制，官方指導價在14.99萬--19.69萬。 具體配置可以到其4S店查看。

景逸5不錯

以下是其他車主購買之後的評價，僅供參考。 【最滿意的一點】外觀時尚，駕駛舒適，內飾很精緻，坐進去很有檔次，不像那些10多萬的國產車，外觀看起來不錯，坐進去感覺很差！ 【最不滿意的一點】沒有倒車雷達，倒車影像，定速巡航，像無鑰匙進入...

我是13款昂克拉四驅動旗艦版的,開了一年多了,我覺得很不錯,給力,油耗也不高,18w多一點點,看官網15款的油耗又下降了,價格也便宜了不少

去汽車網站比較啊

挺好的你說的那款多少錢？別克這個牌子車鑰匙掛身上有點掉價，我自己也是別克君越

❹ 別克昂科拉14t防撞梁是多少

別克昂科拉1.4t防撞梁前面的厚應當是1厘米
後面是85毫米

❺ 來個真實車主的提車經歷，昂科拉最滿意的是價格

自進論壇關注昂科拉以來，發現大多數提車帖風格基本一致，難道是我的錯覺？但我感覺真正車主發的心聲貼的確很少見。我就拋磚引玉，作為買過4個汽車的車主，來真實談談自己的購車過程和心得，估計有些內容不為廠家喜歡，我也不指望版主給予精華，只要能給潛在車主有所得，就達到目的了。買昂科拉純屬意外。我個人對法系車一直很有好感，2009年買的風神S30其實就是雪鐵龍愛麗舍的拉皮版，我買的時候車子發動機直接用的標致發動機，上面的LOGO還是標致。開了8年，任勞任怨，從未把我拋在路上，幾乎沒什麼問題，後來換車時選擇了標致5008，開到現在也2年多了，真心體會到標致車的厚道、環保、安全和操控，可惜國人不識貨啊。一轉眼LD的自動擋奧拓也開了5年多了，也想換車，但LD要求是小車。首先想到的是標致家的2008和雪鐵龍C3、C4，但都沒有國六版，而最新的2008還未上市，即使上市後初期優惠也不大，想當初標致5008就是在剛上市買的，優惠極少，現在動不動優惠四五萬，實在不想吃冤大頭了，故最後放棄了法系車。平時也去關注過寶馬1系兩廂、寶馬218、奧迪A3兩廂，老婆覺得不劃算，而且維修費用貴，平時開車得戰戰兢兢，算了。自己對日系車、韓系車和國產車無感，只剩下大眾了，看過高爾夫和T-Cross，但看慣了5008的精緻和高科技內飾，對大眾車簡陋的中控和內飾實在是上不了心，最主要一直擔心其乾式雙離合，因老婆上下班路上擁堵，這些都是乾式雙離合的大忌，但又有人說大眾乾式雙離合改進得差不多了，現在問題不大。半信半疑，一直在猶豫中。後來無意中在11月份蘇州車展上看到新款昂科拉，那外觀和內飾一下顛覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜歡的橘色（就是糖杏仁色）。三缸雖說不喜，但我卻沒有太大的心理障礙。當時問了價格，說20CVT精英版優惠2.5萬到3萬，算了下落地要14.5萬，誰都知道別克車是掉價大王，就留了個聯系方式，說有大優惠的時候再聯系我。雪佛蘭創酷也去看過，沒有感覺。當時就准備在高爾夫、途凱、昂科拉這三者中選了，看看哪款能達到我心目中的理想價位就去買那個。在12月份時4S店聯系我說要舉辦蘇州昂科旗上市發布會，屆時有大幅優惠，當天晚上沒啥事干，就去參加了。當時4S小哥激我，後來我也激他，中間涉及各種討價技巧，最後20CVT精英版以一個合適的落地價格敲定，送一次保養、貼膜、腳墊、記錄儀、底盤裝甲、鍍膜、雨傘等，但當晚的優惠活動如送6次保養，4000元保養券都不送了，銷售喊冤叫苦說虧了，不能再送了。因為達到自己心裡預想價位了，也懶得談了，就答應簽合同了。後來在群里了解一下，應該是目前最優惠的價格了。

鑰匙框淘寶上買的。

❻ 新手想買車，也想買昂科拉。

呵呵，很意外上網路時發現有人向我提問。
昂科拉我用了一年多了，使用率不高，保養得還是蠻新的，保險員來給我續保時，很驚訝地說你車這么新啊，自己贊一個，呵呵。
回到問題吧，如果讓我重新選擇一次，我會堅持自己的意見而不是聽從老婆的，因為相對轎車來說，SUV不劃算，性價比不高，而我等草根階層是很在乎性價比的，咱的每一分錢都賺得不容易啊。
昂科拉其實就是別克英朗的底盤升高版，兩者的底盤、變速箱是一致的，連外形昂科拉都象是擠扁了的英朗似的，哈哈。不過昂科拉的配置稍好一些，而且1.4T的發動機也比英朗的1.6L要好些，當然英朗的1.6T也更好但也更貴。昂科拉的空間沒優勢，無論是帶人帶物，只適用三口之家。油耗一般，1.4T在市區看不出省油，但上高速還是比較省油，可弊端就是帶T的渦輪增壓保養費錢而且據說後期容易出問題，所以如果家用圖經濟實惠的話，還是買自然吸氣的吧。相對於同門兄弟別克英朗來說，昂科拉就是底盤高坐姿高，外形搶眼，其他的兩者都是一樣的內飾精緻、外形時尚、安全性高，但英朗更經濟實惠，而且三箱英朗空間更大、外形更俊朗。所以重新選擇的話，我更願意選擇三箱英朗——就是油耗稍高些。

對於給你的建議：
如果是在昂科拉這種小型SUV與中型車之間選擇，兩者沒有可比性，選擇中型車吧，除非你偏愛小型SUV。
如果是在緊湊型SUV與中型車之間選擇，則建議如下：
如果不差錢，緊湊型SUV與中型車都可以，如果圖性價比，那就中型車吧。
如果商用，經常拉人，就中型車吧，如果經常拉貨，推薦緊湊型SUV，因為緊湊型SUV的空間都很大，比昂科拉這種小型SUV強多了。
如果追求個性與時尚，如果經常出去自駕游，就SUV吧，這年頭開個轎車出去你都不好意思跟人打招呼，呵呵。如果穩重家用型，就中型車吧。
如果喜歡坐姿高有安全感，或者你有暈車，就SUV吧，緊湊型SUV比中型車的安全感來得好。
至於油耗，緊湊型SUV與中型車的油耗差不多，SUV稍高些。
回頭一看，好象更容易讓人傾向於SUV了，呵呵，這真不是故意的，除了性價比不高外，其實昂科拉用了一年下來，我還是蠻喜歡它的。
緊湊型SUV與中型車現在各品牌都有，建議選擇大品牌的，質量更有保證，具體的話就不推薦分析了，因為各有各的優點，就看你自己的喜好了，而且車這個東西是一分錢一分貨，買的沒有賣的精，我就不胡亂推薦分析找噴了，呵呵。

❼ 想買輛SUV，價格便宜 ，內飾漂亮點的，有哪些

首先想知道您的價位，我姑且按照20萬以下來定吧。
合資的話推薦北京現代ix35和東風悅達起亞智跑，自主品牌推薦長城哈弗H6。
首先推薦長城哈弗H6綠靜 2.0T 四驅 手動 尊貴型 2012款 15.18萬
這車要什麼有什麼，真的,如果您覺得價格高，1,5t的車型我也很推薦，在配置上與2.0T差不多，只是發動機不一樣。
GPS智能語音導航系統，USB/AUXIN介面，多功能方向盤（音量+藍牙+定速巡航），藍牙免提通話系統DVD影音娛樂系統（7英寸）CCS定速巡航系統 自動空調 後排出風口
胎壓監測顯示，前排雙安全氣囊前排側氣囊、前後一體式側安全氣簾
ABS+EBD，TPMS智能胎壓監測系統，倒車雷達，倒車影像系統（帶刻度線）
說實話這個配置在同價位的合資車你里不可能見到，還有長城的保養是5年或10萬公里，而合資車一般都是兩年三萬公里。
支持國貨，長城的進步已經很大了。
以下倆車的話20萬一下的配置很低，但是還給您總結了。
智跑
指導價：16.48萬-24.98萬
報價：14.08萬-25.58萬
優點：前衛的外觀設計比較富有朝氣，車內駕乘空間和儲物空間表現優秀，燃油經濟性相對比較出色。
缺點：2.0L GL自動擋車型入門版配置較低，綜合性價比並不是全系最高的。車身操控穩定性一般，高速表現不夠扎實。
ix35
指導價：16.98萬-24.28萬
報價：14.18萬-25萬
優點：車內駕乘空間和儲物空間均比較寬敞，中配車型配置比較豐富，相對性價比較為突出。
缺點：整體內飾用料檔次不高，新車異味和刺激性氣味比較重。發動機參數虛高，實際駕駛加速感一般。懸架調校過軟，長途駕駛或者在一些小崎嶇路上行駛時舒適性一般。
ix35是一款主打高性價比的緊湊型SUV，它與智跑相比主要賣點在於外觀的「流體雕塑」設計，既前衛又具有足夠的流線感。不過，說到底，ix35與對應級別的智跑有很多共同之處，我們很難想明白的是，價位要高一些的ix35銷量則比智跑多出了好幾千輛。
還有推薦一下別克昂科拉，1.4t渦輪增壓發動機，內飾的話別克沒的說。
以上代表個人意見，望予採納。

❽ 國產「昂科拉」來襲，1.4T四缸＋6AT＋國六，油耗6L，9.68萬起

在國內汽車市場，熱門車型開始向兩極化方向發展。全尺寸SUV憑借著霸氣十足的造型能帶給人們十足的震撼力，粉絲自然是少不了的。而另一個極端就是小型SUV領域。且先不說本田XR-V、繽智這兩款王牌車型，突然殺出的吉利繽越，短短一年時間月銷量已經輕松破萬，成為了這一領域的絕對「黑馬」，而後陸續上市的大眾T-Roc、雪佛蘭創酷也逐漸嶄露頭角。寶沃汽車也發布了全新的寶沃BX3，這車外觀與昂科拉極為相似，因此也被稱為國產昂科拉。動力換裝了1.4T四缸發動機和6AT的組合，油耗6.7L。國產「昂科拉」來襲，1.4T四缸+6AT+國六，油耗6.7L，9.68萬起

飛龍點評：綜合來看，寶沃BX3還是有很多看點的。中庸之道的車身和內飾凸顯出了德系一貫的味道。很多與時俱進的高科技配置，它也一樣不缺。車身三圍比昂科拉大了一圈，看上去也更加氣派。售價方面，寶沃BX3為9.68萬-13.08萬，對於一款有著德系正宗血統的德系小型SUV來說，確實極具性價比。對於這款車，你怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 別克昂科拉14t報價與配智

別克昂科拉1.4t防撞梁前面的厚應當是1厘米 後面是85毫米