長城賽弗內飾

⑴ 賽弗F1和賽弗SUV有區別嗎

被業界稱為國產SUV「開山鼻祖」，曾以其個性時尚、皮實、高性價比的特點而風行全國的賽弗推出了換代產品，全新的兩驅、四驅賽弗[搜索主頁 > 長城 > 賽弗]·F1於本月在京上市，據長城汽車方面透露，該車出廠價在7.78萬-10.06萬元之間。它的上市，大大拓展了它的消費群體，這款車不僅能滿足上山下鄉的玩車一族，同時具備時尚、實用、乘客載物兩相宜。

技術人員介紹，這款車在原賽弗基礎上經過了11項改進，實現了空間、舒適、動力、操控四個方面全面升級，主要體現在：採用全新設計開發的底盤，輪距加寬，過彎側傾小，提高了行駛穩定性；駕駛室地板下降40mm，腿部及室內空間加大；採用齒輪齒條式轉向機；四輪盤式剎車，使駕乘更安全；優化後橋主減速比，優化發動機電噴系統和增大了壓縮比，大大降低了油耗，排放達到歐Ⅲ標准，滿足大中城市的環保要求；外觀大輪眉設計，配以235輪胎16寸鋁合金輪轂，彰顯氣派，同時可選裝的VCD影音和電加熱座椅，更顯人性化。

賽弗自上市以來，已歷經了4年市場考驗，產品成熟，技術含量越來越高。到現在已進行了5次大的改進。尤其是具有發動機開發能力的長城汽車，把功夫下在了「心臟」的提升上，對491QE電噴發動機進行了升級換代。目前市場上的賽弗、賽影、賽駿，在匹配升級換代的發動機後，百公里油耗降低了1.2升，而功率提升了4.6%，創造了SUV節能新標桿。而賽弗獨特的越野型專用底盤，保證了其穩定、安全、牢固、可靠，在復雜惡劣路面的通過能力，這種技術至今仍保持獨特優勢。

一些車友評價說：「賽弗經濟實用、皮實結實，越野性能好，維修方便，不僅能玩，也讓我們敢玩。」而一些公安、林業、電力、交通等特殊行業用戶的評價也很中肯：賽弗品質可靠，走山路的能力強，而且價格實惠，用著不心疼，很適合作為工具用車使用。

⑵ 遇見幸福，我的愛車哈弗F7陪我一路隨行！

哈弗品牌以SUV車型為主與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，旗下車型哈弗H6取得累計66個月SUV銷量第一成績已經聲名遠揚。哈弗作為長城賽弗的繼任者，又推出了全新的「F」系列——哈弗F7。一眼看去它的外觀會給你一種大氣、時尚的感覺。首先這車最讓我滿意的就是它的外觀，外觀靚麗，很年輕，大燈和腰線很騷氣，外觀確實做得很漂亮，買車也是奔著外觀去的，很是喜歡。內飾用料很足，後排坐3個人感覺不擁擠，前排舒服，座椅的包裹性不錯，而且比較柔軟，整體空間尚可，後備箱大。無匙進入，一鍵啟動，自動駐車，藍牙電話，配置很高。本人很怕熱，夏天都會開空調，沒有感覺馬力不足，方向很輕、但很穩，車子跑起來感覺十分平穩，路感、指向清晰。這車最讓我滿意的就是它的外觀，外觀靚麗，很年輕，大燈和腰線很騷氣，外觀確實做得很漂亮，買車也是奔著外觀去的，很是喜歡。

孩子也很喜歡向日葵

⑶ 北京哪裡能換04款賽弗內飾

去汽配城，有賣的，不過，我個人認為沒有那個必要，還不如賣了再買一輛

⑷ 豐田又一「悍將」皮卡亮相！搭載4.0L+V6+四驅，外觀霸氣十足！

豐田海拉克斯是一款極其耐用的硬派皮卡車型，自從1968年誕生到現在，海拉克斯是豐田旗下衍生變種最多的車型，如果把國產的長城賽弗以及中興皮卡等車型還有其銷量都算進去的話，豐田海拉克斯將無疑是世界上最成功的皮卡，日前，豐田GazooRacing部門為海拉克斯推出了GR版本，該車在外觀上加了很多運動套件，使其戰斗味十足，再加上自身不錯的越野能力，它也順利成為豐田又一「悍將」皮卡車型，接下來就從一下幾個方面來了解一下吧。

今天這款車型就介紹到這里了，大家對此車型有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言討論。

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⑸ 比亞迪自己生產汽車頂棚內飾嗎 就是從裡面看頂上的那個襯板（多是無紡布做的） 如果有在哪裡生產謝謝

我知道你說的那個襯板，它就是PU復合板+玻璃纖維+無紡布，無紡布在其中主要起到了透氣，阻燃，隔音的作用，基本都是滌綸無紡布。以前很多是用水刺無紡布，但價格比較高，所以現在開發了熱軋無紡布。有什麼問題，可以問我，我是專業的哦，專門生產這個。如果你開的車別克凱越、尼桑騏達（頤達）、神龍富康、富利卡、派力奧，以及長城賽弗、金杯海獅、福特蒙迪歐、菲亞特西耶那、重慶長安、馬自達系列商務車等那用的就是我們的無紡布。

⑹ 長城塞弗說明書拜託了各位 謝謝

長城賽弗是一款經濟型SUV,它在路上的加速性不算突出，2.3排量的長城賽弗最高時速為130km/h。不過在動力表現平平的同時，賽弗的穩定性、平順性得到了不錯的體現。這主要是因為其底盤有特點：前橋採用不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式前橋。後橋為螺旋彈簧非獨立懸架，四連桿懸掛後橋，扭桿為上臂支接結構，完全不同於皮卡後橋的鋼板彈簧結構。這樣使穩定性、舒適性、牢固性大大提高，加上寬敞的乘坐空間，時速達到極限130公里，也沒有異樣的感覺，舒適性還不錯。 SUV的最大特點就是其多功能性，賽弗不僅有越野車、運動車的功能，就拿載貨功能來說，也有轎車的優勢。車內乘坐空間寬敞，後排座椅可向前放平，形成了很大的載物空間，可以平躺下兩人或裝下3輛自行車。後門電動玻璃可以降下，控制開關在中控台上，這樣取放小件物品時比較方便，這也是賽弗的一大特點。 強項：16項改進為長城賽弗提高了一個檔次，動力性和乘坐舒適性良好。 弱項：實際油耗偏高，變速器2、3擋銜接不太好，3擋和5擋擋位不太清晰 基本參數： 生產廠商 長城汽車 品牌 長城 型號(款式) 賽弗 驅動形式 前置發動機後輪驅動（4x2）/四輪驅動（4 x4） 最高車速(km/h) ≥140 油耗(L/100km) 7.9 主要尺寸與質量： 長/寬/高(mm) 4470/1725/1720 軸距(mm) 2615 輪距(前後)(mm) 1480/1470 最小離地間隙(mm) 185 後備箱體積(m3) 2.2 油箱容積(L) 64 整備質量(kg) 1580/1700 總質量(kg) 2205/2325 發動機參數： 發動機位置 前置 發動機型式 491QE汽油機 排量(mL) 2237 最大功率(kw) 74.5/4200-4600 最大扭矩(N.m) 190/3200 底盤參數： 變速器型式 5檔變速 懸架(前/後) 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 /螺旋彈簧 制動裝置型式(前/後)) 盤式制動器/鼓式制動器 轉向器型式 助力轉向 輪胎類型與規格(km/h) 235/75R15 車門數 5 最小轉彎半徑 ≤6.0 8.38起（兩驅）10.58起（四驅） 可選顏色 白色 別克灰 黑色 閃光銀 香檳金 附加說明： 標准型配置：助力轉向、中控門鎖、音響、新式儀表、環保空調、豪華內飾、可調方向盤、安全吸能方向機柱、遙控啟動防盜器(選裝)、高靠背可調座椅、電動除霜後窗、後窗雨刮器、隔熱玻璃、高位制動燈、工具箱、頂置行李架、車頂擾流器、金屬漆(選裝)等；豪華型配置：CD音響、電動門窗、電動後視鏡、安全氣囊(選裝)、天窗(選裝)、鋁合金車圈、真皮座椅、後座安全帶、冷光儀表等

⑺ 請問這是長城 賽弗系列的哪年版的車

長城賽弗自投放市場以來，因其較適中的價位及具有越野車特徵的外型以及吸引買家的內飾及配置，一段時間里占據了大都市SUV車的大頭。

長城賽弗雖然外觀及底盤有著越野車的特徵及性能，但因其採用了4Y發動機，排量只有2.34L，而車身自重卻達到了1.7T。因此，其輸出功率及扭距遠遠達不到越野族們所希望的指標。再者，底盤採用的減震系統均為國產件，在坎坷路上的耐沖擊力及緩沖效果遠遠達不到越野車所要求的標准，為了使長城賽弗能具備良好的越野性能及將其動力提高，我們在以下幾方面對原產的賽弗車作了改裝：

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1、更換加裝了德國產的動力加速器，使原車缸壓比提高了1／4；2、使用德國產零電阻六芯分缸線，使高壓出火無損耗100%的供給火花塞；3、將原產火花塞更換為日產NGK銥金火花塞，使點火系統更充分的工作；4、加裝了德國技術，香港生產的水燃器，其功能是將水中的氫、氧離子霧化後供給發動機助燃，使發動機燃燒更強，同時幾乎不會產生積碳，尾氣排發低於歐洲Ⅱ號標准。

二、底盤部分

1、全部更換原車減震，採用美國專業越野減震器生產廠家生產的PROCOMP減震筒；

2、將原產減震彈簧更換為日產OZ減震彈簧，使車輛在坎坷的道路上行駛時，具有更加穩定的效果及良好的緩沖效果；

3、將車身前橋升高3寸，後橋升高5寸，使車輛的接近角和離去角更符合越野要求，同時，在不同道路(尤其是野外及山路)的通過性也得到了提高。

三、燈光部分

1、加裝了兩組車頂越野射燈，使夜間行駛更方便及更安全；

2、車頭增加了兩組霧燈，使車輛在雨霧天行車時更方便及安全。

四、外形改裝

1、將原產保險桿改為澳洲產ARB越野防撞頭架；

2、加裝了澳洲產「沙費爾」涉水喉，使車輛在遇水阻礙時暢通無阻；

3、可選裝8000-9500磅的自救絞盤。

五、改裝後的性能及外觀效果

1、動力方面：原車最高時速120km／h，0-100米提速15-16秒，改裝後，最高時速150km／h，0-100米提速12-13秒；

2、油耗：原產車100公里耗油12升左右，改裝後100公里耗油10升左右；

3、原車1擋起步，改裝後用2擋直接起步；

4、野外行駛能力大大提高，完全達到越野探險活動的要求；

5、外觀效果：通過一系列的改裝車及車身貼紙裝飾後，使這款賽弗車更具個性化，也更「虎實」。

⑻ 長城賽弗的設計理念

近年來，長城瞄準國際先進技術，實施新品開發的差異戰略，打造國情車，產品結構發生了重大變化，新品開發走在了同行業的前頭。所有品種必須追求高品位、高質量，實實在在地為客戶創造真實價值，不生產質次的低檔皮卡。長城汽車共8大系列100多個品種：有迪爾系列皮卡21個品種；賽鈴汽油機和4JB1柴油機皮卡兩大系列6個品種；SUV賽弗商務車4大系列12個品種；今年進入市場的大客車，共6個系列24個品種；還有大腳獸越野車系列、旅居車、小螞蟻牽引車及各類專用車等。同時年產491QE多點電噴發動機8萬台。8大系列產品齊頭並進，滿足了眾多客戶的需求，創造了大市場。賽弗多功能商務車引進日本最新一體化廂式設計，線條流暢自然，動感強勁。頂置流線型行李架，尾翼，與整車風格渾然一體，在裝置內飾方面，環保空調、SABS、鑽石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調方向盤、助力轉向、新式工具箱、豪華美觀的後廂門、電動玻璃窗等高檔配置一應俱全。
491QE多點電噴發動機，排量2.3升，功率75千瓦，排放達到歐Ⅱ標准，時速可達140公里。制動系統配有感載比例閥，保證前後輪制動力合理分配，四連桿螺旋彈簧式後懸架，增強乘坐舒適性。賽弗同時裝配235寬大輪胎，高速行駛時抓地性強，具有在各種復雜、惡劣路面的通過能力。其中，四輪驅動的賽弗更有極強的越野性。長城賽弗處處體現以人為本的設計理念，細致入微的個性化追求使之方便舒適。客倉除了能乘坐5人的寬敞兩排座椅外，後面還有一個1200mm×1350×900mm的特大行李廂，後排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，從而形成與行李倉連成一片的2200升的容積，可以平躺下二人，平時不用打開後門，只要開啟智能電控後備門，小件物品就可通過升降玻璃放入廂內。駕乘賽弗，體味全新動感世界!