途觀x內飾

『壹』 上汽大眾途觀X官圖來了，主打紅色，車尾設計亮了

對汽車市場比較關注的朋友可能發現了，這兩年跨界SUV市場是非常熱鬧的。不管是自主品牌還是合資品牌，都在這一細分市場上有所布局。在自主品牌陣營中，長安CS85COUPE、傳祺GS4COUPE，合資品牌中的奧迪Q8等等車型，都引發了消費者的關注。

雖然途觀X的出現，伴隨著褒貶相加的聲音。但是不得不說，途觀X的的出現，確實是進一步擴充了上汽大眾的跨界SUV家族。現在有很多年輕消費者把目光都集中在了跨界SUV上，認為這樣的車型兼顧高顏值和實用性。而大眾品牌的品牌影響力不用多說了，原本就有著很好的口碑基礎，預計等到途觀X上市之後，肯定會有不少的年輕消費者把目光集中在大眾車型上。途觀X的內飾、配置等等方面的表現，我們將繼續期待。對於途觀X這款車，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 造型犀利，運動風格明顯，途觀X到店實拍

在剛剛過去的11月9日，上汽大眾旗下轎跑SUV途觀X正式上市，新車指導價為24.59萬—30.59萬元，共推出5款配置車型。而最近小智也來到上海地區的交運起元上汽大眾4S店，對新車進行了一波到店實拍。

推薦車型方面，小智推薦購買的是入門版330TSI越享版車型和380TSI旗艦版4MOTION車型。作為入門版車型，其實330TSI越享版的配置已經可以滿足大部分日常需求，新增的配置只是作為錦上添花的存在，因此小智在這里並不作推薦；而380TSI旗艦版小智推薦的原因是由於其搭載了2.0T高功率發動機，並配有4MOTION四驅系統，可以滿足用戶對於動力和輕度越野的需求。

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『叄』 到店實拍2021款大眾途觀X，外觀很運動，配全時四驅，2.0T動力足

上汽大眾在前不久上市了一款全新中型SUV，也是旗下的首款轎跑SUV車型，新車進入市場之後的成績還是很不錯的，目前國內合資轎跑SUV車型市場的競爭並不是很激烈，但是更多的汽車廠商對於這個級別的車型市場有了更大的期待了。目前轎跑SUV車型市場的關注度還是比較高的，之前一汽大眾已經上市了大眾探岳X來競爭市場，汽車上市之後的表現也是很不錯的。最近筆者在南京當地探店的時候，拍到了這款車型，感受之後發現，新車確實有一定的高級感。

2021款大眾途觀X提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為320N.m、350N.m，百公里加速8.8秒、7.5秒，整體動力上的表現很充沛。大眾途觀X確實是一款綜合競爭力較強的車型。

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『肆』 大眾途觀X，外觀大氣時尚，內飾做工扎實

在SUV領域中，大眾有緊湊型SUV途觀，中型SUV途觀L，為了迎合市場的需求，這次大眾又針對途觀打造出一款跨界SUV，它就是途觀X。途觀X是一款主打高顏值的轎跑型SUV，在小編看來，這對於一貫喜歡沉穩風格的大眾來說是一次不小的突破。

在外觀設計上，大眾途觀X採用的是最新的家族式設計語言，前臉造型簡潔大氣。兩側大燈組造型非常獨特，內部構造精密，採用了矩陣式的LED光源，在小編的感覺中，該車相比奧迪Q5L的燈組也不相上下。此外，該車還會配有R-Line風格的前包圍，進一步增加了該車的運動氛圍。

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『伍』 大眾全新轎跑SUV曝光，或定名「途觀X」，造型確實犀利

隨著現在汽車更新的節奏加快，消費者們的審美胃口也在日益提高，很多剛出來很驚艷的車型，看過一段時間之後好像就沒那麼感興趣了。當時途觀L剛出來的時候，很多人都十分喜歡它的大氣和威猛，沉穩的外觀也很受有家庭的用戶喜歡。但現在看一下好像也沒那麼出彩了，如果看膩了途觀L，不妨等一下它的轎跑版途觀L吧。根據相關渠道的消息顯示，大眾最近被拍到了一組全新轎跑SUV諜照圖片，再結合之前的TiguanX商標信息，基本上可以判定這輛車就是未來的途觀X，也就是途觀L的轎跑SUV版本。

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（配圖為途觀L內飾）

品車識味：

總體來看，大眾這一次有意推出的途觀X主要針對國內轎跑SUV市場，但根據前面所說的，國內轎跑SUV市場其實還處於孕育期，由於空間的短板讓很多消費者對於coupe樣式的SUV接受力不高，買的大多數都是年輕人。所以這一次大眾推出途觀X，未來在市場上能否獲得好成績還是很懸，但大眾本身可能並不是很在意暢銷，推出途觀X更多的目的可能在完整矩陣，類似「別人家有，我們也得有」的心態。

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『陸』 途觀X VS 探岳X，兩難的選擇

中國的文字博大精深，同一件事情正反兩面都可以辯論，怎麼說都有理。

譬如，同一家庭的兩位兄弟，難免讓人們比較一番：哥哥長得高，弟弟長得矮；弟弟學習成績好，哥哥成績差；哥哥性格爽朗，弟弟內向。等等，幾乎沒有什麼不拿來做對比的。

今天，我們也用一對兄弟做比較。雖然他們不是一個家庭的親兄弟，至少可以算是同宗同門的兄弟：途觀X和探岳X。

今年7月，一汽–大眾基於探岳打造的轎跑SUV探岳X上市，一共四款車型，價格區間在23.58—29.58萬元之間。9月，上汽大眾推出旗下轎跑SUV途觀X，一共五款車型，價格區間在24.59—30.59萬元之間。

至少從字面上看，途觀X比探岳X在價格方面高出一萬元。動力方面都是2.0T發動機，而且兩驅/四驅車型可以選擇。

一.外觀：途觀X時尚，探岳X運動，前臉的中網是外觀主要的區別特徵

所謂轎跑SUV，說白了就是跨界，介於SUV和轎車之間，溜背造型是主要的外觀特徵。

作為一款轎跑SUV，探岳X的前臉設計延續了探岳的風格，但是在細節方面又略有差別。簡潔和誇張，一對矛盾在探岳X的前臉得到了發揮。

途觀X和探岳X，選誰呢？想到了本是同根生，相煎何太急。

無論是外觀，還是內飾，都存在著細微的差別。途觀X外觀時尚，探岳X外觀動感；途觀X內飾講究技術，探岳X講究人性化。

所以，選擇途觀X還是探岳X，這是一個值得思考的問題。

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『柒』 【車主點評:【新車體驗】21款大眾途觀x-是心動的感覺】

#選車理由 提到跨界車，大家可能首先想到的就是本田的歌詩圖，令我沒想到的是，一直致力於穩重的大眾也不甘落後的推出了一台全新的跨界車-途觀x，接下來就跟隨我一塊兒來感受它的風采
#最滿意 最喜歡的是車子的外觀，整個車子看起來非常的年輕時尚。很有運動感。空間也很大，完全可以滿足在日常生活中的使用。
#最不滿意 沒什麼不滿意的，真要提起一個，那可能就是他內飾用料還像之前一樣，可能這也是大眾的一個特點，中控台摸上去不軟也不硬，但是能夠聞到一些塑料的味道。
#空間 作為一台中型的SUV來說，途觀x在空間上的表現非常完美，本來大眾在空間上的使用就非常好，再加上途觀x的寬大尺寸，讓乘用空間變得非常寬敞，舒適。
#外觀 外觀整體設計來說，途觀x的運動感爆棚。氣質並不輸一些一線的豪華品牌，側面的設計也沒有那些不協調的感覺，溜背式的線條很自然的延續到了車尾。營造出很強的運動氣息。
#內飾 內飾的布局整體體現的更多是數字座艙的設計理念，採用了三屏聯動的設計。在方向盤的功能上也加入了觸控式的設計，讓整個內飾顯得富有科技感。
#動力 途觀x搭載了一台2.0t的四缸高功發動機，搭配七檔雙離合的變速箱，最大的馬力可達到220ps。這樣的一個動力加上雙離合變速箱的加持，動力感十足，充沛的動力在面對復雜路況時會給駕駛員帶來足夠的信心。
#操控 在我的印象中，大眾旗下的車上手都是非常容易的，途觀x也不例外，駕駛感受非常的舒服，沒有因為他車身的寬大讓我開起來有煩惱的感覺，反而給了我很好的駕駛體驗。
#舒適性 舒適性決定了一輛車給人的駕乘感受，所以也是非常重要的一個方面，途觀x的舒適性總體來說中規中矩，除了他的懸掛較硬之外，我沒有覺得其他有什麼不好的地方。
#油耗 油耗一直都是大眾的一個優勢所在，在網上可以查詢到的途觀x每百公里綜合油耗為7.6升，像這樣一個級別這樣動力的車達到這個油耗水平可以說是相當不錯。

『捌』 大眾途觀X的外形受到很多人的喜歡，那麼它的動力如何

城市SUV興起已經有好幾年了。 根據市場規律，這股熱潮應該會逐漸消退，但似乎沒有像預期的那樣發展。 城市SUV不僅沒有消失，反而越來越多的消費者喜歡。 這輛車這幾年也更熱了。 現在，很多消費者在選車時優先選擇SUV車。 因為這輛車不僅空間廣闊，在性價比方面也很有吸引力。

那麼，大家看到這輛車覺得怎麼樣？ 是不是也被這輛車深深地吸引了？ 無論如何，沉迷於這輛車，不知道大家有沒有在想，歡迎在下面的評論區討論。 謝謝你。

『玖』 2020北京車展丨除了名字哪兒都不一樣！上汽大眾途觀X新車實拍

（圖/文/攝黎亞東）在2020年北京國際車展上汽大眾的展台上，除了萬人矚目的全新第八代高爾夫以外，很多人都忽略了另一台重磅車型，那就是與第八代高爾夫一起首發的途觀X，雖然名叫途觀，但是可以說除了名字，它與途觀真的是哪兒都不一樣。從整個產品定位和設計來看，顯然途觀X這款車的誕生，是上汽大眾在產品布局方面有了一些新的想法和發力方向。所以，從某種意義上講，途觀X並非一款產品，而是一個符號，是上汽大眾發力年輕化市場的代表作。新車到底如何？下面咱們就一起來看看！

總結：

廣撒網，多斂魚，擇優而從之，這或許就是上汽大眾發展的邏輯。在將來，大眾品牌的SUV產品會主要是用「X」的概念來溝通，從途觀X包覽了上汽大眾的眾多個「第一」，比如大眾汽車品牌首次採用了矩陣式LED前大燈、貫穿式全LED尾燈的設計。而且除了內飾和配置更運動化外，「途觀X是大眾品牌在中國SUV里第一個使用全旅程L2級駕駛輔助的車型，達到了0到160KM/h全旅程駕駛輔助等等可以看出，途觀X的推出，預示著上汽大眾SUV家族進入了一個新時代，也充滿了新的可能。途觀X，未來可期！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。