改裝雪鐵龍塞納圖片

A. 雪鐵龍塞納這個車怎麼樣

塞納是好車，曾多次獲WRC冠軍。但由於車已停產，備件進口率高，所以備件價格較貴；
凱越是通用收購大禹後，將別克標志貼大禹車上的，地地道道的韓國車。車況還算可以，就是油耗太高！安全系數低；
F6配置高，但整體製作工藝不如合資的歐美日車，質保期內什麼都好說，可過了質保期呢？車上那麼多配置，有一兩種不爭氣就夠你受的了。就算在質保期，時間呢？
這是一個綜合性的問題，注意要自己來拿。可以分期買個好點的。建議買1.6L的。比如近幾年蟬聯WRC冠軍的國產C4-世嘉。這車不錯，也不貴。
只是建議，僅供參考。

B. 我的車，東風雪鐵龍賽納，改裝渦輪增壓後12萬公里就開始燒機油了！！請問我用不用大修的時

沒事改那玩意幹嘛？除了能增大馬力沒一點好處，還得經常換件，還有經常出現燒機油的現象。畢竟後改裝的不如原廠裝配的機密

C. 4000塊錢買來WRC拉力賽冠軍原型車，以車神之名——雪鐵龍賽納

WRC世界拉力錦標賽是世界范圍內的最高級別拉力賽，包括碎石、瀝青以及雪地等等復雜賽段，對於參賽賽車的性能是一種極其嚴苛的考驗。在這片賽場上飛馳的戰車無一不成為一代經典，歷屆冠軍車型包括斯巴魯翼豹，三菱EVO，豐田塞利卡，奧迪Quattro等等，從2004年開始一直到2012年雪鐵龍開始了對這片領域長達8年的絕對統治，而開啟這代王朝的就是今天的主角雪鐵龍賽納Xsara！

諸位前輩也莫笑它車老馬力小，我永遠記得那年在老山上我開著R20輸給一輛1.5升自然吸氣的飛度GE8，有的車很貴只要踩油門就可以開得很快，有的車只有真正會開車的人才能開得飛快，而後者，才是屬於駕駛者的真正駕駛者之車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 雪鐵龍塞納所有零部件詳情

您好，這個建議把車子拆了吧

E. 雪鐵龍塞納到底怎麼樣

塞納很不錯，性能沒的說，操控性和動力很不錯，WRC世界拉力賽你可以去看下塞納的表現，很不錯的，可惜來國內售價有點高，雪鐵龍的神車讓東風給弄廢了，所以銷量不行，但是這車進口件不少質量沒的說，05年3W不貴，經典車值得收藏啊，至於你說的維修不方便我覺得不存在

F. 誰知道東風雪鐵龍塞納

賽納(XSARA)是法國雪鐵龍在歐洲市場表現強勁的一款A級車，動力強勁，外型流暢，具有很高的性價比。愛麗舍VTS的不少裝備和設計借鑒了雪鐵龍賽納車型,東風雪鐵龍此次推出的為2.0排量，分別是4檔自動和5檔手動。

東風雪鐵龍賽納2003年4月16日在杭州首次亮相，作為雪鐵龍家族的一款經典車型，歐洲上市5年來獲得了足夠大的知名度和銷量。他有2門、4門、和5門旅行款，落戶中國的是4門兩廂型。此前，可以說我們對賽納已不陌生，至少從愛麗舍了解了他的外觀和內裝的設計風格，從畢加索了解了他的發動機和底盤特色。

這是一款具有原汁原味法國風格的轎車，造型獨特且頗具運動感。確切的說，東風雪鐵龍賽納其實是一款兩廂半式轎車，這樣，他就具備了國人喜愛的三廂儲物空間，同時又具有兩廂車優越的運動性。

很少人相信賽納只有不到4.2米長，賽納的長寬高分別是4188/1705/1420(mm)，軸距2540mm ，車身長度比愛麗舍還短10厘米，這甚至還沒有超出小型車的長度范圍，不過2.54米的軸距卻證明他同寶來、福美來和菱帥一樣屬於標準的「中等身材」。進入車內，賽納保證了駕駛者和前排乘客擁有足夠的活動餘地。至於後排乘客，前座椅背後面的較深凹陷滿足了他們腿部的舒展空間，相比之下頭頂則顯得有些壓抑，如果不適當地調整坐姿，很容易會碰到車頂。

賽納的短尾設計沒有影響到行李艙的儲物容積，通常狀態就有超過400升，當掀起後排椅墊，折疊翻倒4/6開的椅背，得到「儲藏室」般的巨大空間超過了1200升，廠商提供的數據與我們測得的相差無幾。同時後風擋與行李箱蓋形成了後掀背，由液壓支桿輕松地撐起，露出了開闊的第五「門」，裝卸行李要比普通轎車便利得多。

賽納具有先進的動力系統，並集三大卓越性能於一身：更強的馬力與動力輸出；更低的燃油消耗與廢氣排放；兩升排量的16v引擎，最大輸出功率為97kw，百公里經濟油耗僅為6升左右，從你坐上駕駛座，啟動、加速的那一刻起，便能時刻感受她的澎湃動力；而其經濟環保，也令追求性價比的朋友推崇倍至。從靜止加速至100公里/小時，只需短短的9.8秒，更加突顯其動力之精髓。其高能低噪、環保的特性也格外出眾：加速行駛時車外噪音≤74分貝，提前達到國家2005年雜訊法規標准；滿足歐洲iii號排放標准，並已通過iso14001環境管理標准認證，實現了動力性、經濟性與環保節能的和諧統一。

在底盤方面賽納的前懸架的三角拖臂略顯單薄，而拖曳臂式的後懸架則調教得相當硬朗，扭力桿可以保證後輪良好的行駛性能，隨動轉向也就是靠後輪獨特的彈跳軌跡決定的，其實並沒有高深的理論，不過卻很巧妙實用。在激烈的駕駛狀態下，賽納的體態控製得不錯，短小的車尾令其在每一次擺動中都表現得干凈利索，讓駕駛者信心倍增。加上195/55r15尺寸的低截面輪胎變形較小，對操控品質也會有提升。

不過賽納也有一些不足之處。最應改善的就是他的後方視野。因為運動性特徵的表現，賽納的後部有些翹起，使得後窗位置抬高，造成了駕駛員對正後方視野的觀察面積減小，視野水平線也升高了，看不見車尾近處的東西。另外賽納的 c柱設計很寬大，在倒車和進庫等動作的時候會影響一部分駕駛員的觀察。普遍反映的做工不夠精細的問題確實存在，很多塑料件使得車內感覺有所降低，桃木裝飾質感不夠真實，使得中控台風格有些尷尬。 13--15w 不過現在已停產了

G. 雪鐵龍塞納的側裙怎麼卸下來

這款車型側裙是用卡槽連接的；希望能幫到您這，望採納，祝您用車愉快，謝謝！

H. 雪鐵龍塞納改裝加寬輪轂會磨到減震怎麼辦

加裝適當的法蘭盤【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

I. 雪鐵龍塞納珍藏版 06年掛牌 手自一體，2.0排量，輕松時速180，此車是賽車版 提速快，可以改裝

不值得，因為配件太貴了，買了不劃算，配件有的根本找不到，