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懸浮內飾

發布時間:2021-03-26 16:06:38

1. 新款現代途勝內飾設計草圖曝光 懸浮中控面板/未來感十足

動力方面,新車預計將搭載1.6T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,除傳統燃油車型外,新車還將推出混合動力車型,而性能版N系列車型或將配備插混引擎。易車會將進一步關注下一代2021款現代途勝。新車尚未確定發布的月份或日期,我們會第一時間帶來最新的報道。

2. 換裝全新懸浮式雙屏內飾設計,新款別克GL6上市售14.99-16.99萬元

除了內飾方面的大改外,新車的動力也進行了調整,全系搭載1.3T發動機並配備了48V輕混動系統,與之匹配的是6AT變速箱,最大功率為163馬力,與新款英朗基本保持一致。作為一款改款車型,新款別克GL6在內飾上能有如此大的變化,顯得頗為不易,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 雙色真皮內飾+懸浮大屏 林肯冒險家內飾真豪華!

林肯冒險家已復經到店制,24.8萬起的官方預售價格讓喜歡美系豪華SUV的朋友有了新的選擇。作為擁有百年歷史林肯,在內飾的設計理念上肯定不會用一塊懸浮大屏敷衍了事,通過多種材質的相互結合,營造出的豪華氛圍非一般車企能及,下面我們就來看看冒險家的內飾是怎樣打動消費者的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 採用雙聯懸浮式大屏內飾風格,全新寶馬3系純電動版測試諜照曝光

在動力方面目前還沒有更多的信息公布,但新車應該會與i4車型保持一致,都採用寶馬第5代eDrive技術,並有著標配後驅單電機高配前後雙電機的動力總成,配60千瓦時以上的鋰電池組,純電續航里程可超過450公里,有關新車更多的消息還有在官方公布,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 秦PLUS內飾草圖曝光 採用懸浮式設計

答答點評:比亞迪是國內最早推出插電式混動車型的車企,比亞迪秦又是王朝系列最早上市的車型。秦PLUS的內飾設計草圖中沒有出現比亞迪標志性的超大中控屏,預計新車會繼續採用懸浮式中控大屏設計。

在今年的廣州車展上,比亞迪展台上的秦PLUS十分吸引人們的目光。新車搭載了先進的DM-i插混技術,但新車的內飾並沒有對外展示。近日,比亞迪官方發布了秦PLUS的內飾設計草圖,從草圖上可以看出新車的內飾採用了較豪華的設計風格。

動力方面,秦PLUS將搭載先進的DM-i插混技術,這套插混系統由1.5升發動機與電動機組成,其中發動機的最大功率為110馬力,峰值扭矩135牛·米,熱效率最高可達43%。系統在依靠發動機提供動力時,百公里的油耗僅為3.8升。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 吉利幾何C內飾採用懸浮式觸屏設計

日前,吉利幾何汽車旗下首款純電SUV—幾何C內飾渲染圖曝光,大量採用幾何符號和懸浮式設計。

另據了解,幾何C將開放底層數據,成為幾何+科技出行創意共享站開放計劃下的首款量產車型。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 配懸浮式中控大屏 科技感十足 幾何C最新內飾諜照曝光

日前,我們從相關渠道獲取到了一張幾何C的內飾諜照,此次曝光的諜照與此前發布的內飾渲染圖基本保持一致,整體設計風格也與幾何A十分相似,有著不錯的科技感。
從諜照中來看,幾何C實車內飾諜照與此前發布的內飾渲染圖保持了高度一致,在車內配備了雙輻式多功能方向盤以及一塊大尺寸的懸浮式觸控屏,同時儀表區域也配備了一塊較小的屏幕,進一步提升了車內的科技感。另外,從諜照中來看,幾何C還將配備旋鈕式的換擋機構,同時取消了大量的實體按鍵,並採用觸控代替,提升了車內的檔次感。
實際上在不久前,幾何汽車就向我們透露了他們將推出一個全新的「幾何+」平台的消息,而這款幾何C就會是這個平台下的首款量產車型。據悉,「幾何+」平台將無人駕駛技術作為了自身關注的重點,並採用ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵空調系統、車身輕量化等技術,從申報信息來看,幾何C的長寬高分別為4432/1833/1560mm,軸距為2700mm,定位於緊湊型SUV。動力方面,幾何C搭載了一台最大功率為150kW的永磁同步電機,另外根據車型配置不同,新車還將提供400km以及520km兩個續航版本車型供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 懸浮式中控科技感十足,現代途勝內飾設計草圖曝光

車尾方面的細節尚不得而知。動力方面,新車預計將搭載1.6T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,除傳統燃油車型外,新車還將推出混合動力車型,而性能版N系列車型或將配備插混引擎。汽車品評會將進一步關注下一代2021款現代途勝。新車尚未確定發布的月份或日期,我們會第一時間帶來最新的報道。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 新寶駿E300內飾曝光,採用懸浮式液晶儀表,內飾整體很簡潔

新寶駿E300是新寶駿首款純電動車型,它的外觀採用了很有科幻色彩的設計,整車看上去嬌小可愛。近日這款車的內飾也被拍攝了下來,它的內飾很簡潔明了。

?車的尾部也採用了很有層次感的設計,它的車身上半身採用了一個長方形的裝飾輪廓,下半身採用了很突出的設計,下包圍的中間採用了一個長方形的裝飾,看上去很有質感。新寶駿E300的長寬高分別為2625/1647/1588,軸距為1750mm,整車很緊湊。動力方面這款車搭載的是一款輸出功率為39馬力的電機,電池的容量為27kwh。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 比亞迪宋PLUS內飾曝光 懸浮式中控屏 這顏值怎麼樣

網上車市日前獲得了一組比亞迪宋PLUS內飾圖片,新車內飾採用多層懸浮式設計並且首次採用漸變色,並且配備一體化座椅、三屏交互等配置,將最新設計理念與功能性相融合。宋PLUS尺寸在宋Pro與唐之間,定位為宋家族新旗艦,先期將推出燃油版和純電動版,DM(插電混動)版後續推出,新車將於本月24日在成都車展首發,隨後在9月份上市。
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在外觀設計方面,宋PLUS燃油版採用的是比亞迪Dragon Face前臉設計,整體相對宋經典版而言有所升級,在顯動感的同時又增加了視覺張力;尾部線條層次更加分明,貫穿式LED尾燈中間下方採用最新的比亞迪「BUILD YOUR DREAMS」尾標,全新的保險杠設計並且結合了隱藏式尾排。對於宋PLUS的顏值,此前有不少網友回復:「看一眼都不夠,看完還想看」。
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宋PLUS燃油版在動力上採用與現款宋經典版以及宋Pro燃油版相同的1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率118kW,百公里綜合油耗為7L。宋PLUS純電動版本提供兩種續本,普通續航版工況法續航里程為405km,高續航版則是505km,比宋Pro更高,百公里耗電量分別是13.7kWh、14.1kWh,電池系統能量密度均為140Wh/kg。

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