新款寶馬五系內飾圖片

『壹』 2020寶馬即將上市重磅新車，新款5系全新4系全新X5M等

新款寶馬5系

主要特點：中期改款車型，全新設計的外觀跟內飾

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新BMW 5系Li的外觀內飾怎樣

比起同價位的車型只能說是一般，很一般

『叄』 寶馬新款5系諜照路試，改款之後更像7系

作為寶馬旗下的銷量主力車型，寶馬5系自誕生至今已經有四十多年了，從中延續出了旅行版車型，GT車型和高性能M車型。而就在近日，海外媒體發布了一組新款5系的諜照路試圖，這是現款5系的中期改款車型，預計2020年中期在海外市場上市，之後國內市場也會跟隨上市。

動力方面，新車預計會延續現款的動力系統，並會增加一台與745exDriveiPerformance相同的插電式混合動力系統，新車型將搭載一台3.0T渦輪增壓發動機+電動機的動力總成，在數據上會進行縮減，最大功率375Ps。

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『肆』 更新換代慢，依然很暢銷，寶馬新款5系諜照曝光

【懂車之道新車】日前，寶馬集團官方公布了2019年銷量數據，旗下三大品牌寶馬、MINI和勞斯萊斯在2019年累計銷量達252萬輛，據寶馬表示，這個成績也突破了自己的歷史新高，連續16年蟬聯全球第一高檔汽車製造商。

2019年，寶馬集團在中國共交付BMW和MINI汽車723,680輛，同比增長13.1%，具體來看，BMWX家族全年銷量同比增長超過50%，其中，新BMWX3全年交付超過12萬輛；新BMWX1全年銷售超過9.6萬輛；新BMW5系全年累計交付超過17.3萬輛；全新BMW3系年中迭代後產能迅速增長，3系家族全年銷量超過13萬輛。值得一提的是，2019年，BMW新能源汽車完成累計第50,000名客戶的交付，全年實現34.1%的同比增長。

而我們今天要聊的是新BMW5系，所以我們就來看看新BMW5系的銷量。新BMW5系全年累計交付超過17.3萬輛，月銷在1萬多台，由此可見新BMW5系在中國是很受用戶的歡迎。

動力方面，新款5系預計搭載現款車型上的2.0T發動機，最大功率185kW，匹配8速手自一體變速箱，海外版車型還提供3.0T直列六缸發動機，最大功率250kW。預計未來國產的5系長軸距版也會跟進以上這些變化，為5系注入新的活力。

小編有話說：寶馬5系自2017年上市以來到目前已經有3年沒有更新換代了，寶馬的競爭對手賓士和奧迪同級別都迎來了換代升級，說實在寶馬5系換代著實是慢半拍。（圖：來源motor1；文：懂車之道?李玲?編輯）

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『伍』 寶馬五系內飾都一樣嗎

寶馬車都可以，5系的內飾雖然差不多，但是還是有點區別的，關鍵看你的是什麼配置的，這個最好找4S店，每個時間段行情都不一樣！530Li非常不錯啦！德系車沒有什麼性價比啦！操控，安全等各方面都非常好的！

『陸』 寶馬新款5系官圖發布 更換最新家族前臉

日前，寶馬官方發布了新款寶馬5系官圖。新車作為中期改款車型，主要針對內外飾的設計進行了調整，其中前臉造型更換了寶馬最新的家族式設計造型，看上去更加精緻動感。此外在動力方面，新款5系還增加一款545e xDrive車型，其搭載3.0T+電機的插電式混合動力系統。據悉，新款寶馬5系將於2020年7月率先在海外上市。
前臉主要針對大燈輪廓以及雙腎格柵進行了優化調整，其中格柵中網變得更加寬大，輪廓邊緣也更加柔和。同時大燈內部燈組也採用了「L形」的LED燈帶設計，看上去更具科技感。此外，下方進氣口進行了全黑處理，並在兩側增加了導流口。據悉，新5系風阻系數僅為0.23Cd，而即使是旅行版Touring車型風阻系數也低至0.26Cd。
車身側面與現款基本保持一致，新車配備了17至20英寸全新設計的鋁合金輪圈，其中20英寸空氣動力學性能的輪圈是寶馬首次亮相，其可有效降低阻力系數約5％。車身顏色則將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。
內飾方面，新車在現款基礎上針對細節之處進行了升級，包括搭載了寶馬iDrive 7.0車機系統，提供10.25英寸中控娛樂系統（可選裝12.3英寸），其內置有導航系統，多媒體系統，兩個USB埠，藍牙/ WiFi介面，帶有USB介面的免提功能，帶有4G LTE連接的內置SIM卡以及互聯服務，例如空中導航地圖更新和智能緊急呼叫。
此外，BMW Live Cockpit Plus隨附的互聯套件具有智能手機集成，遠程軟體升級，互聯音樂和帶有互聯導航服務的寶馬地圖（包括帶有危險警告的實時交通信息RTTI，互聯網路）的更多功能。充電和聯網停車場。
動力方面，新5系汽油版車型將沿用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，最大功率分別為135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps）和390kW（530Ps），均匹配8速手自一體變速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統。不僅如此，新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。
其中在新增的545e xDrive車型中，其搭載210kW直六缸汽油發動機和80kW電動機組合，並匹配xDrive智能全輪驅動系統，系統綜合動力總成高達290 kW，最大扭矩達到600Nm，續航里程達到54-57公里。
官圖發布後，新車將在7月份率先在海外上市，同時在秋季前後新款5系旅行版也將推出市場，而在未來寶馬5系純電動版也有望於2023年問世。
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『柒』 新款寶馬5系實拍圖

近日，有海外媒體曝光一組新款寶馬530i的實車圖。據悉，國產版新款5系有望於今年9月在北京車展上市開售。

在動力方面，國產新款寶馬5系將搭載高/低功率調校的2.0T發動機，最大功率為204馬力和280馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

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『捌』 寶馬五系新款

前臉有很大的區別 特別是中網和前機蓋的設計上區別比較明顯
新款5系Li相比舊款車型在整體上變化不是很大。新車主要針對一些外觀的細節以及配置進行了升級。國產新款5系Li的前大燈將全系標配氙氣大燈，並可選裝LED大燈，而配備的LED大燈還將帶有防炫目遠光自動控制系統。
新車全系車型的轉向燈結構都有所調整，用更加簡潔明了的造型取代了現款看起來更為密集的轉向燈設計，頂部的添加的燈眉將作為LED日間行車燈與轉向燈使用。
最大的區別在於14款車型在軟體上的升級。
內飾是14款5系的亮點，全液晶儀表盤，儀表盤顏色可以根據駕駛模式改變。國產新款5系Li車型將配備彩色HUD抬頭顯示、車道偏離警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保護、後備廂便捷開啟以及全新的互聯駕駛系統。此外，新車高配車型還增加了全液晶儀表盤、帶動物識別的夜視系統以及防炫目遠光自動控制等科技配置。