『壹』 2020寶馬即將上市重磅新車,新款5系全新4系全新X5M等
新款寶馬5系
主要特點:中期改款車型,全新設計的外觀跟內飾
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 新BMW 5系Li的外觀內飾怎樣
比起同價位的車型只能說是一般,很一般
『叄』 寶馬新款5系諜照路試,改款之後更像7系
作為寶馬旗下的銷量主力車型,寶馬5系自誕生至今已經有四十多年了,從中延續出了旅行版車型,GT車型和高性能M車型。而就在近日,海外媒體發布了一組新款5系的諜照路試圖,這是現款5系的中期改款車型,預計2020年中期在海外市場上市,之後國內市場也會跟隨上市。
動力方面,新車預計會延續現款的動力系統,並會增加一台與745exDriveiPerformance相同的插電式混合動力系統,新車型將搭載一台3.0T渦輪增壓發動機+電動機的動力總成,在數據上會進行縮減,最大功率375Ps。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 更新換代慢,依然很暢銷,寶馬新款5系諜照曝光
【懂車之道新車】日前,寶馬集團官方公布了2019年銷量數據,旗下三大品牌寶馬、MINI和勞斯萊斯在2019年累計銷量達252萬輛,據寶馬表示,這個成績也突破了自己的歷史新高,連續16年蟬聯全球第一高檔汽車製造商。
2019年,寶馬集團在中國共交付BMW和MINI汽車723,680輛,同比增長13.1%,具體來看,BMWX家族全年銷量同比增長超過50%,其中,新BMWX3全年交付超過12萬輛;新BMWX1全年銷售超過9.6萬輛;新BMW5系全年累計交付超過17.3萬輛;全新BMW3系年中迭代後產能迅速增長,3系家族全年銷量超過13萬輛。值得一提的是,2019年,BMW新能源汽車完成累計第50,000名客戶的交付,全年實現34.1%的同比增長。
而我們今天要聊的是新BMW5系,所以我們就來看看新BMW5系的銷量。新BMW5系全年累計交付超過17.3萬輛,月銷在1萬多台,由此可見新BMW5系在中國是很受用戶的歡迎。
動力方面,新款5系預計搭載現款車型上的2.0T發動機,最大功率185kW,匹配8速手自一體變速箱,海外版車型還提供3.0T直列六缸發動機,最大功率250kW。預計未來國產的5系長軸距版也會跟進以上這些變化,為5系注入新的活力。
小編有話說:寶馬5系自2017年上市以來到目前已經有3年沒有更新換代了,寶馬的競爭對手賓士和奧迪同級別都迎來了換代升級,說實在寶馬5系換代著實是慢半拍。(圖:來源motor1;文:懂車之道?李玲?編輯)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 寶馬五系內飾都一樣嗎
寶馬車都可以,5系的內飾雖然差不多,但是還是有點區別的,關鍵看你的是什麼配置的,這個最好找4S店,每個時間段行情都不一樣!530Li非常不錯啦!德系車沒有什麼性價比啦!操控,安全等各方面都非常好的!
『陸』 寶馬新款5系官圖發布 更換最新家族前臉
日前,寶馬官方發布了新款寶馬5系官圖。新車作為中期改款車型,主要針對內外飾的設計進行了調整,其中前臉造型更換了寶馬最新的家族式設計造型,看上去更加精緻動感。此外在動力方面,新款5系還增加一款545e xDrive車型,其搭載3.0T+電機的插電式混合動力系統。據悉,新款寶馬5系將於2020年7月率先在海外上市。
前臉主要針對大燈輪廓以及雙腎格柵進行了優化調整,其中格柵中網變得更加寬大,輪廓邊緣也更加柔和。同時大燈內部燈組也採用了「L形」的LED燈帶設計,看上去更具科技感。此外,下方進氣口進行了全黑處理,並在兩側增加了導流口。據悉,新5系風阻系數僅為0.23Cd,而即使是旅行版Touring車型風阻系數也低至0.26Cd。
車身側面與現款基本保持一致,新車配備了17至20英寸全新設計的鋁合金輪圈,其中20英寸空氣動力學性能的輪圈是寶馬首次亮相,其可有效降低阻力系數約5%。車身顏色則將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆,新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。
內飾方面,新車在現款基礎上針對細節之處進行了升級,包括搭載了寶馬iDrive 7.0車機系統,提供10.25英寸中控娛樂系統(可選裝12.3英寸),其內置有導航系統,多媒體系統,兩個USB埠,藍牙/ WiFi介面,帶有USB介面的免提功能,帶有4G LTE連接的內置SIM卡以及互聯服務,例如空中導航地圖更新和智能緊急呼叫。
此外,BMW Live Cockpit Plus隨附的互聯套件具有智能手機集成,遠程軟體升級,互聯音樂和帶有互聯導航服務的寶馬地圖(包括帶有危險警告的實時交通信息RTTI,互聯網路)的更多功能。充電和聯網停車場。
動力方面,新5系汽油版車型將沿用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機,最大功率分別為135kW(184Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps)和390kW(530Ps),均匹配8速手自一體變速箱。此外,新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統。不僅如此,新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。
其中在新增的545e xDrive車型中,其搭載210kW直六缸汽油發動機和80kW電動機組合,並匹配xDrive智能全輪驅動系統,系統綜合動力總成高達290 kW,最大扭矩達到600Nm,續航里程達到54-57公里。
官圖發布後,新車將在7月份率先在海外上市,同時在秋季前後新款5系旅行版也將推出市場,而在未來寶馬5系純電動版也有望於2023年問世。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 新款寶馬5系實拍圖
近日,有海外媒體曝光一組新款寶馬530i的實車圖。據悉,國產版新款5系有望於今年9月在北京車展上市開售。
在動力方面,國產新款寶馬5系將搭載高/低功率調校的2.0T發動機,最大功率為204馬力和280馬力,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 寶馬五系新款
前臉有很大的區別 特別是中網和前機蓋的設計上區別比較明顯
新款5系Li相比舊款車型在整體上變化不是很大。新車主要針對一些外觀的細節以及配置進行了升級。國產新款5系Li的前大燈將全系標配氙氣大燈,並可選裝LED大燈,而配備的LED大燈還將帶有防炫目遠光自動控制系統。
新車全系車型的轉向燈結構都有所調整,用更加簡潔明了的造型取代了現款看起來更為密集的轉向燈設計,頂部的添加的燈眉將作為LED日間行車燈與轉向燈使用。
最大的區別在於14款車型在軟體上的升級。
內飾是14款5系的亮點,全液晶儀表盤,儀表盤顏色可以根據駕駛模式改變。國產新款5系Li車型將配備彩色HUD抬頭顯示、車道偏離警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保護、後備廂便捷開啟以及全新的互聯駕駛系統。此外,新車高配車型還增加了全液晶儀表盤、帶動物識別的夜視系統以及防炫目遠光自動控制等科技配置。