新款福瑞迪內飾材質

❶ 起亞福瑞迪的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：就價格吧，10萬就能落地，空間大，家用很合適，起步動力足夠一點也不肉，耐看型實用。暗櫻紅在陽光下看著非常好看很高檔。經常有人問這是K3么。

缺點：儲物空間太少，油耗偏高

外觀：外觀真是高端大氣上檔次啊，媳婦第一眼看以為得十多萬呢，白色的尤其顯得大氣，回頭有時間再改裝一下估計就跟漂亮了！。

內飾：前排的很多地方都是塑料的硬材質，手感沒那麼好，看這挺簡單的

空間：不錯，買這車主要就是看中空間這一點，

內飾：內飾對我來說我也蠻滿意的。雖說塑料感很強，我覺得還好吧。

空間：空間同級別當中挺好的啦。把手不是封死的不好放東西，前排儲物還挺豐富，後排就尷尬了

動力：起步挺有勁，1檔，2檔還行，之後的就不怎麼有勁了，總的來說，超一般的車輛都沒問題，我這是自動的，手動的提速相當快，秒殺一切1.6同價位的車輛

操控：有人說福克斯的操控不錯，我在此不作評論，畢竟兩車價格在那擺著，有多大的鍋下多少米，個人感覺操控還行，方向稍微有點重，對於我還行，嬌小的老婆有點吃力。

油耗：油耗還好沒有那麼大，畢竟這是自動波，油耗大也情有可言，只有過得去就好了，畢竟車無完車。，。。，，，

舒適：舒適很相對，前排是比較舒服的，空間也大，後排空間也可以，就是減震效果差一點，雖然我自己沒做過後排，但總感覺應該會比較顛。

❷ 起亞福瑞迪的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：主要還是外觀，其次是性價比不錯，反正現在我是越來越喜歡了，當然不喜歡也不會買，買了肯定也喜歡，那肯定也包括她的缺點

缺點：這些小問題不是問題了，外觀這些也可以後期加裝，所以忽視她的缺點吧

外觀：漂亮，大愛，我就是喜歡的前臉，

內飾：內飾精緻、質感上差一些，檔次看著要高一點，純個人意見！

空間：空間不用說了，秒殺同級，翹個二郎腿、在後排鬥地主都沒問題得

配置：天窗的面積不錯啊，平時都喜歡開開，畢竟也算是花錢買的嘛

動力：跟車降檔感覺輕微有一點頓挫，應該是3檔降2檔，也許是我技術問題哈

操控：指哪打哪，那個准，沒得挑剔。方向很輕，方向盤阻尼適中，媳婦開起來也不費勁。

油耗：油耗現在我不好評價，跑了950公里、8.7L/100KM，還沒上過高速，等跑跑高速把油耗降下來，爭取控制在8個內

油耗：目前市區道路約8個油左右，可以接受，但期望的油耗應該是在7個油左右。

舒適：很舒適，尤其是前排的空間，開長途都不會感覺累。

優點：外觀霸氣漂亮，空間大，操控很好，舒適性好。

缺點：白色的車子不耐臟，三天兩頭的灰塵就多了起來

外觀：漂亮的前大燈，很新穎，讓人越看越喜歡，第一眼就被迷倒了。

內飾：內飾也是值得贊賞的地方，用料十足，做工也還可以。

空間：首先，駕駛乘坐空間都很夠用；再者，後備箱地板平坦，儲物空間優秀。

配置：後雷達、發動機啟停技術、上坡輔助等等。

動力：平常咱們對動力要求不是很高，1.6L的動力家用足夠了，畢竟咱們也不是要飆車。

操控：操控，首先我不是什麼開車高手，不知道什麼是操控感受，轉彎側傾比較少，還是很好控制的。

油耗：6.7個油，我個人覺得磨合階段能有這樣的成績算是很不錯的。

舒適：在車內比較舒服。

❸ 福瑞迪實際最高速度是多少

首先得知道你的 車發動機型號在如下：作為東風悅達起亞09年的重磅之作，Forte福瑞迪是在起亞最新全球戰略車型Forte的基礎上，根據中國消費者的審美觀念和使用需求，對外觀和性能等進行一系列創新和研發的一款中級車。自上海車展亮相以來，Forte福瑞迪就已引起了廣大消費者和業內人士的高度關注，先後獲得「最受關注首發新車」排行榜第一名、「2009上海車展網友最喜愛中級轎車」、「上海車展十佳量產新車」等諸多美譽和好評。
Forte福瑞迪是設計奧迪TT、新甲殼蟲等名車的全球三大頂級設計師之一——彼得·希瑞爾在起亞推出的又一款革新力作，通過亞洲文化特質與歐洲設計精髓的巧妙融合，傳達出「科技與動感」的設計理念，展現了起亞汽車年輕、活力的形象。外觀充滿速度感、動力感和未來感的Forte福瑞迪在配置上實現了對同級車的全面超越，引入了包括發動機一鍵啟動、智能遙控鑰匙（smart key）、電子信息顯示屏、節能駕駛提示等高端配置，再加上C-Ncap五星安全保障，讓高科技人性化的Forte福瑞迪成為中級車市場的全新標桿。此外，Forte福瑞迪所搭載的起亞最新1.6Lγ(伽馬)CVVT發動機使其動力性能傲視同儕，最高123匹馬力的澎湃動力，每百公里6.95L的綜合油耗，將高動力與高燃油經濟性在Forte福瑞迪身上實現了完美結合。隨著Forte福瑞迪的競速啟航，這款兼具「新」、「智」、「能」特點的標桿車型必定會成為眾多消費者的理想座駕，與他們共同開啟新征程、追逐新夢想。
東風悅達起亞Forte福瑞迪將於（6月18日）在南京正式上市，預計將推出兩款排量共6款車型，包括1.6L GL（手動和自動）、1.6L GLS（手動和自動）、1.6L Premium自動擋以及2.0L TOP自動擋。
Forte福瑞迪將會推出10款車身顏色，分別為透明白，瑪瑙紅，鈦銀色，極地藍，月光銀，暗櫻紅，鑽石銀，深海藍，鉑金灰以及檀木黑。
動力方面，新車將搭載1.6L和2.0L兩款發動機，其中1.6L發動機的最大功率可達91kW/6200rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm。2.0L發動機最大功率120.7kW。配備5速手動和4速自動變速箱。
其中，福瑞迪1.6L車型搭載了1.6γ發動機，是起亞新一代的直列四缸電子式點火發動機，這是之前沒有採用過的。同時還帶有CVVT連續可變氣門正式智能控制系統，提高一定的燃油經濟性。
內飾顏色方面，福瑞迪將提供兩種，黑米雙色內飾和全黑色內飾，包括真皮和織物兩種材質，其中真皮坐椅均採用打孔設計。配置方面的信息我們了解到一部分，包括多功能方向盤，定速巡航，MP3/USB等流行配置，自動空調，6喇叭揚聲器，此外自動擋車型還標配ECO節能駕駛提示系統。更多配置信息我們恐怕還要等到上市才能揭曉。
安全方面，福瑞迪將配備側氣囊/側氣簾，倒車雷達，四輪盤式制動，EBD+ABS等等。
縱觀目前國內A級大部分車型的定價，歐美系車型起價基本都保持在11萬元以內，例於新寶來起價10.78萬元、斯柯達明悅、標致307起價10.98萬元、別克凱越10.38萬元等等，而日韓系的起價則在10萬元以內，例於本田鋒范起價9.68萬元，現代悅動起價9.98萬元等等。
從以上定價來看，起亞福瑞迪要想在A級車市場殺出一片天地來，其1.6L五速手動版的定價肯定與同門兄弟悅動近似，但因為採用了現代新款發動機，且在造型上具有更加濃烈的歐系風格，因此預計其售價將會比悅動略高，其售價預計將會在10萬元左右。這樣的定價將不會與賽拉圖如今的售價相沖突，也將繼續保持相比歐美系售價要低1萬元左右的優勢。至於2.0L四速自動檔高配車型，其售價預計將會在15萬元左右，這一售價雖然比鋒范基本相似，但是在動力方面的絕對優勢將會為福瑞迪的性價比提升一個檔次。

❹ 起亞福瑞迪的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：車子從前面看外觀還不錯，空間比較大，開了三年了除了空調有點異響沒出過一次小毛病。大毛病當然也沒有

缺點：懸掛偏硬，過坑或過坎的時候感受特別明顯，尤其是胎壓偏高的時候跟捷達那些計程車的感覺差不多。

外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是「紙糊」的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子裡面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車後的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里後，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。

❺ 起亞福瑞迪的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：油耗經濟性非常高，1.6的發動機當中這個油耗絕對對得起它的動力了，這車買的時候優惠力度就比較讓人滿意，緊湊型車當時2650的軸距也算是灰常給力的了。綜合上述內容，結合10萬元的預算和後續經濟性的原因，我直接就下定單了。

缺點：除了錦湖輪胎，動力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經轉手賣了，換了K5）,不過也應該是這個車子的通病吧，坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了（也可能是我們幾個胖紙太重了），而且福建這地方山又多，上坡路很多，一次出現還能忍，出現多了就忍不了了，最後果斷換車。

外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。

舒適：對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由於包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是後排座椅，福瑞迪的後排座椅是一體式的，沒有辦法將後排座椅放倒，而且後排的頸枕也是一體式的，對於安裝坐墊有點費勁。還有，由於減震過硬，坐在後排的人會感覺顛簸大點。

❻ 起亞福瑞迪的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：空間，同級別車翹楚；操控挺好，市區、高速飈個車，起步快，超車也利索，我沒開過較貴的車，這個我挺滿意；安全性，你沒看錯，是安全性，高速上出過一次比較嚴重的事故，車里一家三口都系了安全帶，人都沒事，所以我對這車很有感情。

缺點：雖然說福瑞迪1.6L車型搭載「伽瑪」系列發動機，對燃油濾有了很大的提高，但是這僅限於在高速上比較省油，但是在市區還是有些遜色~尤其是在大城市，比較堵車的地方。

外觀：外觀我很喜歡，特別是前臉的兩個大燈，感覺特別有神。我09年第一眼在路上看到這款車的時候就是被它的大燈所吸引的，特別是配合了它那給虎嘯式的進氣。福瑞迪是不是第一款虎嘯進氣柵我不知道，我只知道，我第一次看到就很喜歡。再喜歡的就是後面的屁股，感覺很厚實，設計的很合理，唯一覺得不合理的就是倒車燈好像又點太小，又好像又點往上，照不到後面，我自己加裝了LED的燈條來輔助，看圖。

內飾：炮筒式儀表很耐看，全黑內飾給人超跑的錯覺。但內飾用料太差全是硬塑料，連個布片包一下都沒有。給人的感覺很廉價。我自己給車門板內側貼了紅色裝飾線條，偶爾不注意的時候看看還不錯，但由於線條質量不好，也不耐看

空間：同級別車翹楚。不過儲物設計有些糊弄。

配置：10W元的這款車在09年的時候性價比還是有的，那時候光是多功能方向盤就給已經把很多車比下去了。不過我的是GL的，沒有高位剎車燈，沒有前霧燈。

優點：空間

缺點：懸掛偏硬，過坑或過坎的時候感受特別明顯，尤其是胎壓偏高的時候跟捷達那些計程車的感覺差不多。

外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

內飾：整體表現還不錯，只是車價擺在這，還是躲不過硬質塑料的充斥，和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強，總體表現得中規中矩吧。

空間：空間很不錯，在緊湊級別裡面算大的了，我1.82m在駕駛位一點都不感覺的到擁擠

動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續可變氣門正時的γ（伽馬）發動機，這款發動機在家用車裡面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕鬆鬆就上80了

操控：操控方面其實開的好車不多所以不好說，不過相對同級車來說還是可以的，指向方面比較精確。低速下方向盤顯重，有時候打過方向後不能迴圈，這點沒電子助力的好，略顯笨重，不過速度上來後就沒上述感覺了，指向很明確。還有一點是快速過彎感覺車身會有一點脫節，後排甩動感覺幅度很大，重心偏的感覺，不是很穩。

油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。

舒適：這車懸掛調校的偏硬，舒適性不太好，尤其是後座，過坑過坎速度稍快會引起很大顛簸。水泥路不平的地方跑起來有時會左右晃動，頭暈的感覺，不過速度稍快晃動就不明顯，在這種路況下速度也不能太快，不然胎噪又是個問題。還有過彎道的時候速度必須要慢下來，尤其如果後排坐人的話，別把對方甩出車了，面子過不去你自己也會不自主來個新手玩cs的姿態，有點誇張了，呵呵。

❼ 福瑞迪鈦銀色內飾純黑好還是淺色好

黑內必須的

❽ 起亞福瑞迪的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：空間在緊湊級算是做得不錯的了

缺點：最不滿意的一點就是小福的輪胎，開過石子較多的路面，很明顯的聽見石子的聲音，而且小福輪胎很容易卡上小石子，每隔一段時間，就要自己親自動手清理一下，在一點就是小福的減震有點硬，但是還能接受，因為以前開騏達的時候，騏達的減震比小福還硬，現在心裡平衡多了。

外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

操控：車子駕馭和操控起來都非常的好適應，原先由於沒有升級一些加強套件，高速指向性有一點小模糊，高速行駛時遇到側面的風還會感覺到有輕微的外拋感，在不斷的進化和折騰後，再也沒有出現指向性小模糊和外拋感了，總之，家用車裡面，福瑞迪絕對是一部經濟實惠皮實耐用的好車！~

油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。

舒適：對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由於包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是後排座椅，福瑞迪的後排座椅是一體式的，沒有辦法將後排座椅放倒，而且後排的頸枕也是一體式的，對於安裝坐墊有點費勁。還有，由於減震過硬，坐在後排的人會感覺顛簸大點。

❾ 起亞福瑞迪的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀高端大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡。

缺點：動力有點弱，起步肉肉的。

外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，算是一見鍾情吧。

內飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。

空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺。儲蓄空間還算可以。反正又不裝什麼大件東西。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。

動力：加速太慢。動力不夠起步困難。車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩。

操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉下跑的多，爬坡還是可以的。

油耗：不到一個月1000公里，城市路段等紅燈的時候總是機器特別響車子才動一點。

舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬。

操控：談不上，買這價位的車把心態要放好，想裝逼玩操控你得有錢.

油耗：油耗6.8L，也是完全可以接受的。

舒適：只要不要走爛路，在車內還是比較舒服的。

優點：操控真的好啊，開起來得心應手，動力也是十分給力，造型也很酷，很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀造型十分的酷，這設計真的可以，前臉給人很強的運動感，我很喜歡

內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，車內都是軟質材料，很舒服。

空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置很多，但有一大部分是要選裝，其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了

動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到，加速能力很好，超個車十分輕松

操控：操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏

油耗：油耗的話百公里13個油左右吧，具體還要看怎麼開

舒適：舒適性不錯，座椅的支撐性和包裹性不錯，減震這些要差一點

❿ 起亞福瑞迪怎麼樣值得買嗎

面對國內日益競爭激烈的汽車市場，許多車企都在根據市場的變化不斷的推出新車型，同時對老款車型進行改款迭代。不過，有那麼一家車企比較例外，上市8年，居然沒有一款換代車型，它就是起亞的福瑞迪。

總結：

對於10萬級別的家用車來說，可能選擇的會很多，但是對於年輕的消費群體，互聯網+顏值這兩個概念都滿足的，恐怕就不多了。如果你真好有購車想法，同時購車預算在這個區間的話，新e代福瑞迪會是一個不錯的選擇。