奧迪8系內飾

『壹』 奧迪SQ8，外觀動感十足，內飾簡約大氣，還配四驅系統

在國內，奧迪發布了Q8這款車型，但是在本次的法蘭克福車展之中，它帶來了比Q8性能更強勁的一款車型-奧迪SQ8。外觀的設計上，採用了漸進式的設計語言。全新的進氣格柵樣式，在SQ8的身上出現，比起老款的Q8來說，屬實是運動了不少。除此之外還配備了貫通式的鍍鉻前包圍，讓整個車身的造型變得更加犀利。中網的位置上也是如此，加入了不少銀色材質進行包裹。配合上左右兩側的矩陣式LED光源，真的氣派了不少！另外，SQ8標配R21的輪轂，並且還提供了R22英寸的可選擇。尾部的造型上，搶眼的還是貫穿式的尾燈以及雙邊四齣的排氣布局。

另外，SQ8畢竟是奧迪家族中的一款旗艦SUV，SQ8還配備了一些比較特殊的裝置：譬如，自適應的空氣懸架以及驅動動態的處理系統等，除此之外還能夠選裝四輪轉向的功能。另外，它還配備了Quattro的四驅系統，只是電子限速上線為250km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 怎樣看奧迪內飾區分型號

你好！
內飾不明顯
看車尾的標示和輪轂比價明顯

『叄』 全新奧迪A8L內飾24k鍍金，盡顯奢華

奧迪A8L是奧迪車系中最具有商務氣息的高檔豪華車。作為奧迪的旗艦車型，A8L也是BBA同級別車型里頗受歡迎的老闆座駕之一。全新奧迪A8L，搭配24K鍍金內飾，盡顯奢華！

更多內飾改裝，原廠配置升級，歡迎繼續關注或咨詢！

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『肆』 奧迪內飾總比不上寶馬內飾豪華。

的確是，我認為寶馬和賓士的工藝比奧迪好（除了a8），奧迪以前的內飾以駕回駛者為出答發點，現在開始改款的奧迪內飾布局都向a8看起了，但是我感覺還是比寶馬遜色，同樣非對稱設計，寶馬表現的是動感，奧迪表現出來的卻有點繁亂。但是奧迪a8的內飾我感覺三者並駕齊驅，你自己體會得到吧。

『伍』 寶馬內飾可以改裝成奧迪內飾嗎

樓主，你好，這個操作還是比較難的，或者基本上很少人去做，但是分別列為個體，每個品牌的車子改裝潛力都是很大的，尤其是寶馬，被譽為「改裝界的寵兒」，兩車風格迥異，各有特色，近些年寶馬的內飾一直是大家詬病的問題，不過隨著8系的即將面世，寶馬新一代設計語言也將浮出水面，從外觀到內飾都會發生一個變化，也請樓主期待吧，希望可以幫到您

『陸』 奧迪S7、寶馬8系、保時捷Panamera Sport Turismo。你更喜歡誰

奧迪S7、寶馬8系、保時捷PanameraSportTurismo。你更喜歡誰？

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『柒』 你認為奧迪的內飾好看嗎性價比怎麼樣

奧迪出色的內飾不僅僅對設計美學是一種考量，更重要的是考驗產品用料以及配置，內飾設計好壞直接關繫到駕駛員日常使用感受，而不同品牌基於不同地區使用者習慣也有不同的設計表現，最終體現在產品上，由用戶使用口碑決定最終產品競爭力。

不過話說回來雖然過多的液晶顯示屏顯得有點冰冷無生氣，但是在三大豪華品牌BBA中，奧迪既然主打科技感，就沒有必要去跟賓士爭誰更豪華，也沒有必要跟寶馬爭誰更簡便實用易於操控。夯實自己的品牌調性，在汽車市場越發年輕化的大趨勢下，奧迪A6L這種科技風的內飾設計也許比賓士E級和寶馬5系更有市場也未可知。

不僅奧迪A6，如今奧迪家族更多的車型，下至Q3上至Q8也都運用了這樣的內飾設計語言，也把奧迪科技的標簽更深的留在了人們心中。

而如今奧迪的價格也成為了一大優勢，無論你手握十幾萬還是上百萬，奧迪都會提供相應的產品給你。

『捌』 奧迪A8有那些功能

正當奧迪A6「橫行」於國內的大中城市之時，正當奧迪A4打上了中國製造的烙印之時，一直保持著矜持形象的奧迪家族「老大哥」——奧迪A8也終於按捺不住對遙遠的東方文明的深深嚮往，來到北京，來到這個天子腳下的歷史名城，決心與寶馬、賓士等率先搶灘中國的個中豪傑一同決戰於紫禁之巔，爭奪國內頂級豪華車市場的「霸權」。 記得幾年前，世界三大男高音來華演出時，他們的座駕就是奧迪A8——身份、地位和品位的象徵。

全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50％，而強度提高60％。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項「獨門絕招」於一身的奧迪a8，堪稱豪華車隊伍中的驕子。

比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格 新奧迪A8的外形增加了許多運動元素 向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵 前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。新奧迪A8整個車身略顯扁平 採用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕 不僅提高了安全性，減少了油耗 同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。

新A8 l 6.0是新A8系列個比較特殊的一款，它縮短了前後懸架的尺寸，而加長了軸距，這樣的設計有效地增加了車內空間，增強了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發動機的A8系列車型區分開來。

新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機，2款強大的新一代v8發動機 一款v6發動機和一款w12發動機。它們保留了原A8發動機的所有優點，並在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金製成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立於發動機的速度 使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。A8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r／min）的最大功率 最大扭矩為360n·m（375or／min）；a84．2 quattro則可提供246 kw（6 500 r／min）的最大功率 最大扭矩430 n·m（3 500 r／min）。w12發動機可331千瓦 (450 馬力) 和580 牛頓·米的扭矩再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅，新奧迪A8的一舉一動都蘊涵著無比強勁的動力。而quattro全時四驅的優勢不僅僅表現在行駛於濕 滑路面和冰天雪地的路面 無論是轉彎或者直行 上坡或是平地 它都能將發動機的驅動力隨時自動分配到4個車輪上 這樣可增加牽引力和最大限度地利用發動機的動力 其結果是 越動感越安全。另外，6擋tiptronic手／自動一體式變速器也第一次配備於新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態換擋程序（dsp）該程序可持續分析車輛的駕駛方式及路面狀況並隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪A8還可根據車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥桿的多功能真皮包面轉向盤，藉助這兩個手動撥桿進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪A8的雄渾動力。

新奧迪A8的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是採用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8還備有多種用於內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8特有的跑車特性。以上改進為新奧迪A8帶來的跑車特性，並不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況，自動調節車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高於120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。新A8 l 6.0採用了全鋁車身，它的整車質量比a8 4.2 quattro小了215 kg，僅憑此項足以看到鋁制車身的優越性。

奧迪Ａ８由於在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會（ＥｕｒｏＣａｒＢｏｄｙ）頒發的第五屆「２００３年度歐洲汽車車身大獎」。獎項評比主要考慮以下四個方面：創新的設計和製造概念，材料及半成品的進一步創新開發，從沖壓車間到車身噴塗的創新生產工藝、過程和方法，以及該產品帶給消費者的益處。近２０年來，奧迪一直在進行廣泛的研發工作，致力於鋁制車身製造。迄今，奧迪投入全鋁車身工業化生產已有十年時間。奧迪的全鋁車身框架結構（ＡＳＦ）技術使其在行業競爭中獨占鰲頭。剛健輕盈的車身設計不僅顯著降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性。

在增加動感特性的同時電子設備也是新奧迪A8的設計重點之一，多媒體交互系統（mmi）是新奧迪A8中一項革命性的突出技術。安裝在中控台上的mmi由簡單直接的控制單元組成，終端和一個7英寸的顯示屏連接，在不需要的時候可隱藏在儀表台下，系統的操控符合人體工程學的設計，使乘客可從不同的位置接觸到它。通過中控台上的終端，乘客可以對車載的娛樂（收音機、cd和電視）、通信（電話）、信息（導航與交通信息）以及控制（車況設置與信息、娛樂的基本設置）等功能進行設置。據技術人員講，新奧迪a8的電子可調節設備多達960多種不同設置。但是此次進入中國市場的新奧迪a8的所有信息顯示都為英文狀態、還沒有被漢化，對於國人來說還需要時間來適應。除以上的一些比較大的改進之外 新奧迪a8還增加了許多新的配置，比如：氣動前窗雨刮器、帶照明功能的門把手、前風擋加熱裝置、無線識別車鑰匙、裝有太陽能電池板的天窗、4區域豪華自動空調系統以及車門儲物箱、車內地板和中央控制台的照明燈光等。所有的配置目的只有一個，那就是為乘客營造一個溫馨舒適的駕乘環境。

縱觀中國的高檔轎車市場，奧迪一直都是一個經久不衰的品牌，長久以來，「4個圈」在國人心裡就代表著高檔與豪華，其品牌的領先地位不容撼動。奧迪A8將面對 寶馬760li、賓士新s級及volvos80等的挑戰，一時間，高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。但憑借A6及A4此前在中國打下的雄厚基礎，再加上其自身的不斷科技創新，使新奧迪a8初出江湖即表現出一種「青出於藍勝於藍」之勢，品牌知名度以及奧迪產品多年來在國人心中樹立的良好口碑形象，將是其致勝的武器。

新奧迪A8共有4種排量9種型號可選，具體型號如下：

Audi A8 3.0 TDI
Audi A8 3.2 FSI ：奧迪A8 3.2 FSI標准型 奧迪A8 3.2 FSI豪華型 奧迪A8 3.2 FSI技術型 奧迪A8 3.2 FSI尊享型
Audi A8 4.2 TDI
Audi A8 4.2 FSI ：奧迪A8 4.2 FSI quattro 至尊型

Audi A8L 3.0 TDI
Audi A8L 3.2 FSI
Audi A8L 4.2 TDI
Audi A8L 4.2 FSI
Audi A8L 6.0 W12 ：奧迪A8 6.0 W12 quattro 至尊旗艦型 奧迪A8 6.0 W12 quattro 奧迪A8 6.0（停產）
奧迪A8 4.2 quattro
奧迪A8 S8 5.2 FSI quattro

價格： 93.60-193.50 萬元