汽車音響改裝只是高音

⑴ 汽車音響改裝問題，懂的進。。

前門裝套裝喇叭，後門裝同軸喇叭，再加個功放，後備箱再加個低音炮，這樣可以嗎？（可以）
還用換主機或者什麼電瓶不？（不用）
有了低音炮，後門再加同軸還有必要不？（沒必要，或選中音，或選高音，建議高音）
儀表台一般來說都多加一對小高音。
想要音質好的換成音質好的四個喇叭（建議安裝中低音）。音質好壞決定於喇叭振動的質量與及功放的質量和調試，輸出的音頻（建議使用，分頻器，高轉低，電源濾波器）可以過濾電流聲，提高音質效果。
建議：看一下音響相關的知識，對加裝一套效果好的音響有幫助。

⑵ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

⑶ 為什麼汽車改裝了音響而聽久了只有高音而低音停幾分鍾然後再響起

停幾分鍾然後再響起?那是過載保護了！
可能得原因：
低音功放機的功率太小；
低音喇叭的線路短路了或者喇叭有短路現象；
低音功放機有質量問題。
解決方法：
檢查線路是首選，比如說有一條銅絲跑出來造成短路！低音功放機的功率太小更大功率的！

⑷ 汽車改裝高音喇叭一定要注意的幾個問題

高音的好壞是要看它的材料還有做工，還要聽聽是否合你喜歡聽的風格。內喇叭有成千上萬容個品牌，每個品牌都可以說是各有特色。我向你推薦幾個品牌，分別有毆迪臣、丹拿和赫茲。
在廣州沙太南路有一家《非常城市》音響改裝店那就有，你可以到那看看。

⑸ 汽車音響改裝為什麼高音要接個電容

你好：

——★1、電容器在交流電路中，存在容抗：XL ＝ 1 ÷ （2 × π × f × C）。電容器的容抗與交流電的頻率成反比，與電容量成反比。

——★2、音響設備的放大電路及輸出電路，利用電容器的上述特性，可以達到 」選頻「 的目的：允許高音頻通過，對低音頻有較大的阻抗（容抗）。可以認為，高音接電容，就是簡單的分頻器。

⑹ 汽車加裝高音喇叭對車有影響嗎

沒有什麼影響。

許多原車音響的高音少有兩種情況，一種是原車根本就沒有高音單元，只是在中低音上加裝一個高音杯充當高頻部分的還原。

另外一種情況是原車音響有高音，但是質量差，如使用的是麥拉塑料膜片的高音。這時要升級高音才會讓汽車音響有較好的解析力和良好的聽感。

針對這兩種情況，加裝高的方法其實不一樣；但都必須要加裝高品質的高音才會有好效果；這是因為汽車音響不同於家用或專業舞台音響，它屬於近場聆聽（離高音距離很近不到1米）。因此高音的失真度一定要低，這樣才會有良好的聽感。

(6)汽車音響改裝只是高音擴展閱讀

因為高音喇叭的主要作用是表達聲音的細膩，所以高音喇叭的安裝位置非常講究。如果在進行汽車音響改裝時，安裝位置不科學，則將造成聲場效果不理想。高音喇叭應盡量安裝在與人耳持平的位置，比如安裝在汽車A柱上，或者儀表台上方，還有的車型位於車門上，這樣形成聲場基本與人耳持平，車主也更能體會音樂所帶來的魅力。

注意事項

由於高音聲波對揚聲器振膜沖擊較大，為了實現准確不失真的高音效果，就要求揚聲器振膜質量較高。此外出於聲場定位要求，可選擇回響方向也是車用高音揚聲器的要求。

為此汽車高音揚聲器多採用釹鐵硼半球型高音揚聲器。其釹鐵硼磁體體積小而磁力強大，音膜使用純絲質軟性振膜，這種高音揚聲器聲音自然而豐滿，高音清晰可辨。

也有採用純碳圓頂式高音喇叭、圓頂式塗苯乙烯橡膠的聚脂高音喇叭，但其音質表現略有不足。高音揚聲器多安裝在汽車儀錶板兩側和兩側門上方，通過特別旋轉支座選擇回響方向。

⑺ 汽車音響改裝重低音和高音怎麼裝效果好

一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前後排的人都能享版受好的音樂，一般會分權為前聲場、後聲場安裝，這就有幾種情況。

基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對（中低音在一起），後聲場一對同軸喇叭，共6個。加超低音的話，是7個。
高音質的改裝方案：前聲場，高中低音喇叭各一對（6個），後聲場高中低音喇叭各一對或者高音喇叭及中低音各一對（6個或4個），加個低音炮就有11個或13個。
有的客戶最求更高的音質，可能會加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要調試好，不要相互影響到聲場。

⑻ 汽車音響改裝時高音喇叭為什麼要裝在A柱上~

由於汽車的聽音空間和位置的限制，所以在聲場定位方面比較難做到很好，為了要回讓汽車音響的聲場答定位能做到更精準，讓聲場能夠拉得更高一些，所以一般技師都會把高音選擇安裝在A柱上。果把高音喇叭安裝在門板上會顯得聲場不夠高，如果把高音安裝在儀表台的話，盡可能要把高音指向中柱的方向。