科魯茲改裝汽車之家

① 我的車是科魯茲，菏澤有改裝輪轂、大包圍、排氣的嗎菏澤有專業的汽車改裝店嗎

葯 ！！葯！！葯！！切克鬧！！抗母昂北鼻夠！！洞次大賜洞洞大賜專洞次大賜洞洞大次…！！萬屬、吐、碎、佛。是誰在唱歌！！動次大次！！溫暖了寂寞！！動次大次！！白雲悠悠藍天依舊…葯！！葯！！黑為狗…切克鬧～切克鬧！

② 為什麼我汽車之家是科魯茲認證評論卻是福克斯

你是想問福克斯怎麼改裝好點，是嗎？至於發動機或是底盤是不需要改裝了，已經夠用了，而且改裝也很不實際。那麼就從外觀上來改裝吧。估計買1.8MT經典型改裝才有意義，第一，改裝無非就是想弄個酷在外型，那麼就是該成跑車的外型，既然是跑車，要手動檔開起來才爽。外觀的改裝，第一可以加裝尾翼，大包圍。第二換輪轂，換成16寸5幅鋁合金輪轂，205寬胎。內裝飾改裝，方向盤不建議換，因為這樣會破壞安全氣囊。可以換座椅的真皮，換成紅色更有運動風格，排檔桿換掉，換成金屬的。踏板也換成金屬的。改裝基本上就這些了。

③ 請教如何改裝科魯茲音響

第一步是拆下內門板，這個步驟還是比較簡單的。把門上的螺絲全都擰下就可以把內門板摘下來了。看著愛車被「肢解」，不免有些緊張。拆開內門板後就可以卸掉原車喇叭了，接下來用接線端子重新連接線路准備安裝新喇叭。 與普通改裝店裡使用絕緣膠帶相比，塑料材質的接線端子可以更有效的保護電路。為防止在汽車開動時與車門內其它物體發生碰撞，還會在接線端子外面纏上減震海綿。只是想不明白既然換裝喇叭可以做得與原車喇叭尺寸完全相同，線路介面為什麼不也做成相同的呢？那樣就不需斷開電路，直接拔下原車喇叭再插上新喇叭就可以了。不過在目前所有汽車音響的改裝方式中，使用接線端子仍然是保護線路的最好方式。 右前門已經開始安裝新喇叭，新喇叭與原車的安裝位置完全匹配。新舊喇叭對比，外形尺寸完全一致，只是新的功率更大，而且含有高音頭。 前門喇叭的安裝非常順利，不到半小時兩個前門喇叭的換裝工作已經完成了。與此同時，後備箱上的內飾板被拆掉，准備換裝後面兩個喇叭。這里拆著比較麻煩，要把後排坐椅和高位剎車燈都拆掉才能取下那兩個喇叭。 更換後裝備箱喇叭時有點緊張，親眼看著愛車被「肢解」。但是，當看到換裝喇叭嚴絲合縫的安在原來的位置上時心裡踏實了很多。由於拆裝內飾比較麻煩，所以安裝後面的喇叭耗時稍長一些。

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④ 科魯茲改輪轂，不知道什麼牌子的輪轂好

我用的是迪比特戰斧二代紀念版 之前關注了很久，最後看了汽車之家的改裝作業，看了評價不錯才下購買的，迪比特輪轂主要以前輪窄 後輪寬 內凹的設計理念為主，彌補了原車輪轂看似小孩麻痹症的視覺感，前輪窄 後輪寬 不單單使整車視覺感飽滿 而且明顯降低了汽車轉彎車身傾斜度 降低在雨天路滑快速行駛時後輪甩屁股的幾率.您可以多關注，答案僅供參考

⑤ 改裝一輛科魯茲大概要多少錢

外觀： 1、尾翼（擾流板）：大約500元 2、大包圍（或單買側裙、前包、後包）：大內約共500元 3、爆閃燈：容大約300元 4、燈膜（包括煙熏效果的）：3元一張 5、天使眼：大約200元一對 6、磨砂膜或碳素纖維膜：2.4元一平方厘米，好像都是1平方米一張 7、車貼類：共100元封頂 8、輪轂：進口的1000多，國產（包括台產什麼的）500元左右 9、車蓋：大約700元 10、外排風（裝載車頂上的那個）：大約1000左右 11、內飾板：全弄好大概5000左右 12、剪刀門：一對差不多1w安全： 1、賽車方向盤: 大約700 2、四點式安全帶:大約500 3、碳素剎車：大約3000 4、跑車擋風：大約7000（玻璃夾層有小網，在撞擊時玻璃不會粉碎） 性能方面共大約45w 改完之後的時速最高290碼左右，可飄移（須改後驅），3秒左右破百

⑥ 雪佛蘭科魯茲車2012款改裝哪裡做得好

你可來以去4S店或者淘寶網上看 給你點自你推薦 BBS18寸亞光黑輪圈 南港HUP225 45 18 雙扁鼓燕子尾DES 扁鼓燕子尾排氣 Q7雙光透視鏡 LED日行燈 全套頂杠 全套渦輪增壓 台灣BC30段繳牙避震 WTCC小包圍 惡魔之眼 LED燈光迎賓踏板 黃色鮑魚4活塞卡鉗套 NOS氫氣加速 台灣進口LSD剪刀門 霹靂游俠全套底盤燈 碳纖維引擎機蓋 韓版R標碳纖維中網 鍍金火花塞 全車貼膜 鴨舌尾翼 韓版小包圍後唇 電腦EUC升級 科魯茲專用加大節氣門 BKC點火系統 電子油門加速器 監控儀表：油壓，油溫，水溫，真空，渦輪，電壓，排溫表

⑦ 科魯茲2011款1.8版本車系 科魯茲WTCC版以及改裝等問題。

就算你買白色的改裝完了也過不了年檢 除非你有關系不錯的人
後排空間在前排坐椅調整好的情況下1米77的人坐進去還可以 不能說不夠
科魯茲整體感覺很好 非常喜歡外觀 看上去相當的鋼勁有力
就是車標太遜了

⑧ 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例

曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。

在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。

本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。