凌志ls430內飾

① 凌志Ls430的全新V8發動機加速表現直逼高性能跑車

發動機屬於全新4.3升V式8缸型號，配以VVT-i智能正時可變氣門控制系統，最大功率達290hp，最大扭矩達320lb-ft，再結合電子控制五檔變速系統，無論在高低轉速，都能夠提供雄勁澎湃的動力；在不同的路況中，也能迸發叫人驚嘆的扭矩輸出。全新LS430由靜止加速至時速60英里，也不過是 6.2秒的事(前型號需時6.6秒)，加速表現直逼高性能跑車。
輸出功率的增加並未有影響LS430的尾氣排放表現，它已達到歐亞4級(StepIV)和美國ULEV的排放標准。
世界首創的「扭矩啟動控制器」
傳動系統中新設置了一套世界首創的「扭矩啟動控制器」，能監察加油踏板的角度、車速及發動機轉速並控制油門。當LS430在上坡路段行車，控制器會自動指令加大油門開關，增加動力輸出，如此一來，駕駛者毋須長時間踏下加速踏板，也能確保在不同路況上行車順滑流暢。
另一方面，全新設計的前後懸掛系統採用了大量的鋁合金部件，帶來更理想的操控和行駛性能。
全面安全的主被動裝置
LS430除增設了經重新設計的前後防撞車身結構外，更添置了可變充氣量的安全氣囊，它能夠因應意外發生時的撞擊力度調校氣囊的充氣量，為駕乘者提供最恰當的保護。新增的氣囊並不局限於前排雙氣囊，還包括了前後排窗簾式安全氣囊。另外，前座與後座外圍座椅的安全帶上也同時配置了預先緊鎖裝置和感應器，以便更全面地兼顧前後排乘客的安全。
主動安全設備方面，LS430沿用了年初才在LS400應用的制動助力器(BrakeAssist)。當遇上緊急制動時，即使駕駛者未能最大程度地啟動制動系統，制動助力器也會自動加強制動，務求能在最短時間內把汽車制停。此外，VSC汽車防滑控制系統與牽引力控制裝置、ABS防抱死制動系統相互配合，發揮更強的穩定效用，克服任何可能導致意外的不穩路況。
第一代LexusLS400既已廣為客戶及汽車業界認同，新推出的LexusLS430要突破高檔次豪華轎車的基準，再一次勇闖完美的頂峰，成功之期指日可待！

② 沒忍住，又買了一台雷克薩斯LS430，前後期430來個對比

去年10月份，得知車友手上有一台極品米內後期大屏430，看到好的430我就忍不住，以合適的價錢拿下，和我的前期黑內430搭配，這是我買的第四台430了，不多說了，上圖
經典大氣的前臉，全車玻璃未貼膜，通透，從車外看內飾，好看
十五年車齡的車，大燈透亮的，泛著淡淡的綠色
通過車漆倒影看腰線，車門都帶電吸和無鑰匙按鍵，側玻璃雙層夾膠
同上
平直的尾部，給人穩重踏實的感覺
說明是4.3排量，雙邊單出排氣
經典3uz，搭配愛信6at，耐操，加92號油就可以。機油4.5升，變速箱油一桶4升120元。看到三個黃色貼紙莫名舒服，如果沒有貼紙，就要重點看一下是否有碰撞
工具齊全，還帶未拆封的松下五號電
下面看看內飾
帶大屏內飾氛圍高檔一點
頂棚絨布材料，手感好，後排兩個化妝鏡阻尼漂亮，緩緩落下，化妝燈緩緩亮起
主駕駛座椅上應該是牛仔褲掉色了
副駕駛成色比主駕駛好是正常的
後排成色當然更好
同上
主駕駛沒有明顯塌陷，說明上任車主不是胖子，通風加熱，十六項調節
後排全方位遮陽簾，加熱按摩小冰箱
駕駛位視野，方向盤有輕微磨損
中央扶手輕微磨損
主駕駛門板拉手干凈，說明車主衛生習慣好
三組記憶，可記憶座椅，方向盤，後視鏡，安全帶高度的位置
後排煙灰缸像是藝術品，帶後排座椅記憶
後門密封條，很容易開裂的，受電吸門擠壓
說明書，保養手冊齊全，從新車到2015年全車記錄
三把原車鑰匙，兩主一付，副鑰匙不帶無鑰匙進入，啟動要把鑰匙插上去
好了，開始給我的前期黑內和後期米內來對比了
能看出前期後期嗎？我給前期買了led尾燈
車頭就好區分了
後期中控台，米內敞亮溫馨
前期黑內中控，耐臟且經典
後期馬克音響
前期先鋒效果也不錯
前期 5at，同樣一百碼前期1800轉，後期1600轉，油耗可能相差一個左右
給後期來個特寫，02年12月的車，快成年了大燈透亮泛淺綠[微笑]
前期430led尾燈效果大燈，剎車燈
大燈，霧燈，雙閃
歡迎430車友交流，指正

③ 雷克薩斯ls430音響不能調節了

雷克薩斯汽車LS430音響不能調節的原因為：汽車的音響線路出現了故障所導致汽車音響不能夠調節的後果。

解決方法為：及時前往4S店或者是汽車維修店對汽車的音響線路進行檢查，具體對音響線路維修即可解決汽車音響不能調節的問題。

雷克薩斯LS430汽車的車身尺寸也達到了長/寬/高(mm) 4996/1829/1496，將近5米的長度也很霸氣了，搭載 4.3升V式8缸型號，再配合電子控制五檔變速系統，首創的"扭矩啟動控制器"，能實時監控加油踏板的角度、車速及發動機轉速並控制油門。

(3)凌志ls430內飾擴展閱讀：

雷克薩斯LS430汽車的內飾配置介紹如下：

中控部分提供的是一套完整的導航、娛樂、空調系統，而其一直延續到駕駛員右側的區域，則提供了駕駛方面的控制選項。常見的排擋桿之外，還有杯架、煙缸隱藏其中。而最具特色的，動力選擇按鈕、空氣懸架調節按鈕、迅即穩定控制開關、座椅冷卻加熱控制。

4幅式的方向盤更多突出的是整車的沉穩與舒適性。多功能的設計，除了能夠簡化操作之外，還能夠很大程度上提高駕駛安全性。方向盤提供了中控模式選擇、音量控制、藍牙電話接聽、定速巡航控制等實用功能。左右撥桿做工優秀，控制力度設計適中。

④ 雷克薩斯LS430優缺點

在技術層面上無可挑剔，只是在超過120公里以上的高速時，風噪略顯稍大。發動機艙的靜謐和整體做工的細膩是LS430的最大特色，在這點上來說，歐美行政房車可能還稍遜於雷克薩斯。

⑤ 凌志LS430這車怎麼樣

雷克薩斯也算是豪華品牌了，LS系列又是雷克薩斯的頂級車，當然會是很不錯的，特別是故障率很低！

⑥ 2005款 雷克薩斯LS430和雷克薩斯LS460哪個好，有什麼區別

後者應該是V8的機器，應該很好。頂配460帶空氣懸掛。注意區分

⑦ 凌志Ls430的基本參數：

生產廠商 豐田汽車
品牌 雷克薩斯
型號(款式) 雷克薩斯Ls430
主要尺寸與質量：
長/寬/高(mm) 4996/1829/1496
軸距(mm) 2926
油箱容積(L) 85
發動機參數：
發動機型式 4.3升V式8缸型號
氣缸數 8
排量(mL) 4300
最大功率(kw) 290hP
最大扭矩(N.m) 3201b—ft
底盤參數：
變速器型式 電子控制五擋變速系統
轉向器型式 齒條齒輪式， 液壓助力
輪胎類型與規格(km/h) 225/60R 16
車身參數：
車門數 4
座位數 5
風阻系數 0.25
最小轉彎直徑 11
國際參考價格(萬美元) 5.4
VSC汽車防滑控制系統 牽引力控制裝置

⑧ 凌志ls430的後面座椅靠背怎麼拆在線急等

有兩顆隱藏螺絲，把後排頭枕升起來就可以找到兩個小孔，裡面是12毫米螺絲

⑨ 這車怎麼趴地上啦，淺談雷克薩斯LS430的車身配置和外觀！

如果說，一定要給日本VIP風格的基礎改裝車型排名的話。除了宛如天物的豐田世紀，緊跟其後的無疑就是凌志LS系列了。這台代號UCF30的LS430是凌志在新千璽年初期的旗艦，是豐田向德國豪華品牌的叫板作品，代表了那個年代日本最高水準的造車工藝。熟悉iAcro的車友肯定對這台雷克薩斯LS430有印象，去年的iAcro聚會上，這台車從眾多的VIP作品中脫穎而出，當選最佳雷克薩斯，這台不一般的車車主當然也不一般，作為iSTUNT團隊的主理人，在玩好摩托車的同時也打造出了這台完美的LS，今天我們不談摩托，來聊聊這台430和他的車主能能的故事；作為一名汽車攝影師，也算是拍過不少比較精品的姿態車型，但我第一次在能能的店裡看見這台車的時候，還是發出了驚嘆，它靜靜的停在店裡的VIP位置上，像一個上了年紀的領導，雖然不苟言笑，但讓人能很明顯的感受到它的氣場；無奈時間倉促，僅僅拍攝了幾張照片就因事離開了，一直很遺憾沒能為這台精品車拍一組漂亮的圖；就在前幾天我們聯繫到能能，這樣一來，我也終於有了一個可以細細觀察欣賞這個車的機會；外觀方面不用多說，合適的傾角讓這台車達到了完美貼地的姿態；令我驚奇的是，雖然這台車上了年紀，但是看漆面卻宛如一台新車，這樣的愛護讓我越來越好奇車主能能和這台車之間的故事；能能告訴我，與其說是他選擇了這台車，不如說是這台車選擇了他，在還沒有接觸汽車改裝時，這台車就已經是他家中的一員了，也算是陪伴能能長大的一個見證吧；車主能能選擇了MAGICAIR的氣動來讓這台車達到完美的姿態；當然，一台好的姿態車，除了有一套穩定的控制系統，一套漂亮的輪圈是不可或缺的；定製的19寸SuperStarOrden輪圈、手工的寬體以及定製的底盤拉桿套件讓這台LS430達到了完美的卡邊姿態，特別喜歡這台車的正側面，除了優雅，我真的想不出其他的形容詞來十二月的北方早已進入寒冬，可當你拉開這台車的車門，不僅會聞到熟悉的「豐田」味兒，內飾的很多設計，不說十幾年前，就是放到現在也毫不過時；座椅加熱、後排的座椅按摩等等配置，再加上老豐田獨有的味道，讓人坐在車里的我倍感溫馨；車主並沒有對內飾進行太多改動，只是更換了JP的檔桿，以及一下小的掛飾；如能能所言，對這台車的內飾做到盡可能好的保養，不需要做如何改動，這樣便足夠了，畢竟，能讓人覺得溫馨的內飾，才是最棒的；如果只看漆面，誰會以為這是台十多年前的車呢然，我們鍾情於事物的發展，給生活帶來更多的便捷，VIP的發展在每個時代都有經典的改裝作品，其實VIP的改裝范圍可以很寬泛。而且這是一種很容易營造出視覺效果並且投入不高的改裝方式，但是這輛凌志的經典加上車主的情有獨鍾，就是給人不一樣的感覺。老車的維修和翻新也是時間與耐心的付出。這個圓夢的過程沒有4s店，沒有銷售小姐，沒有廣告，沒有商業，只有熱愛和擁護這份熱愛的小群體。維修，翻新，改裝，在體制控制的范圍內，最大限度的尋找那些汽車歷史中的文化遺產，讓他們用最驕傲的姿態告訴這個時代，我們很酷。圖|ZOOMSHOOT_楊文|ZOOMSHOOT_楊、ZOOMSHOOT_豪在此鳴謝LS430車主能能的支持！