凱美瑞系內飾圖片

A. 凱美瑞八代轎車圖片及報價

全新第八代凱美瑞改款正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成、新增凱美瑞雙擎運動版、全系車型增加和升級多項先進配置，價格保持不變，以更高價值體驗和更多元選擇回饋顧客。

第八代凱美瑞改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標准，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元，即日起全面發售。

升級全新TNGA 2.0L動力總成

第八代凱美瑞2.0L車型升級全新TNGA動力總成，搭載基於TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force Engine發動機和Direct Shift-CVT變速箱。TNGA 2.0L發動機採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構 (VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統（EGR）等領先科技，實現了世界頂級的40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，百公里綜合工況油耗最低降至5.5L，在同級別2.0L車型中油耗最低。

全新Direct Shift-CVT變速箱可模擬10速換擋模式，採用了多項世界前沿技術，燃油經濟性、動力性能、操控性與靜謐性得到極大提升。變速箱起步階段採用齒輪傳動，帶來平順而又直接的加速感覺，增強了駕駛樂趣。無論低速高速，都能讓駕駛者時刻感受「迅捷且平順」、「快速換擋」的駕駛體驗。

凱美瑞雙擎運動版擴展混動產品線

第八代凱美瑞是同級唯一擁有雙造型的品牌，凱美瑞運動系列大膽塑造中高端運動型轎車形象，採用蜂窩網狀凌厲進氣格柵、飛翼式運動尾翼，並採用雙色車身設計和激情紅內飾，動感魅力十足，滿足消費者的個性化購車需求。與此同時，消費者對凱美瑞提供「運動+混動」產品一直存在強烈需求。

凱美瑞雙擎運動版搭載全新TNGA 2.5L混合動力系統，最大綜合功率為160kW，百公里綜合工況油耗僅為4.1L，為消費者提供了與眾不同的購買選擇。針對第八代凱美瑞雙擎車型，廣汽豐田還推出獨有的「電池無憂計劃」，在混合動力電池「8年或20萬公里」質保基礎上，再免費提供「不限年限、不限里程」的電池延保保障。這也是混合動力汽車市場唯一一個覆蓋整車生命周期的電池保障計劃。

第八代凱美瑞雙擎混合動力自上市以來銷量強勢增長，今年1月銷量4,105台，同比增長159%，占凱美瑞全系銷量比例提升至21%，並穩居混合動力中高級轎車第一名。隨著凱美瑞雙擎運動版上市，將進一步提升混合動力銷量規模。

配置增加或升級，價格保持不變

全新第八代凱美瑞增加或升級了多項先進配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷；豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏（帶智能手機互聯系統），10英寸彩色HUD平視顯示系統可顯示導航路徑等信息，新增車載語音導航系統；旗艦版車型新增後排220V電源；隨著2.0精英版和領先版車型新增TPMS胎壓監測系統，全系列產品標配TPMS胎壓監測系統，除2.0領先版和精英版車型外均帶數值顯示。

智能雨量感應雨刷可根據雨滴的大小、密度以及車速，自動調節雨刷運行速度，更便捷實用的同時，能為駕駛者提供良好的視野，提高安全性。TPMS胎壓監測系統為直接式胎壓監測，靜止、低速、高速狀態下均可測量胎壓，測量精度高，數值顯示更便捷。

全新第八代凱美瑞原有的高價值配置都將保留，如全系標配全LED燈光系統、十個空氣囊、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）；除2.0領先版和精英版車型外標配Toyota Safety Sense智行安全系統、Nanoe納米水離子發生器等。

作為TNGA首款戰略轎車，全新第八代凱美瑞自上市以來，憑借高價值、豪華感、個性化的產品魅力，激活中高級轎車市場，成為中高級轎車價值旗艦。2018年，全新第八代凱美瑞銷量超過16萬台，同比增長約1倍，其中20萬元以上車型的購買比例超過60%，2.5L和混合動力車型比例達到60%，高端車型持續熱銷。今年1月，全新第八代凱美瑞銷量再創新高，達19,720台，同比增長70%，穩居細分市場前列。全新第八代凱美瑞改款進一步提升車型價值、擴展產品序列，以更強性能、更高價值、更多元選擇，回饋消費者的喜愛和認可。

B. 現在有2011款凱美瑞的內飾圖片嗎

2011

C. 凱美瑞車型的內飾有哪些特點

凱美瑞車型的內飾：在內飾方面，新一代凱美瑞雖然沿用了米、黑搭配的內飾色調(無深色內飾)，但其飾板的配色卻採用了相對沉穩的棕色桃木內飾。

凱美瑞標准版採用了四幅式方向盤，而且增添了棕色桃木裝飾，仍然是以沉穩、大氣的基調為主。另外，凱美瑞標准版新增了速度巡航功能。

新一代凱美瑞的中控人機互動系統增加了手寫功能，這個功能很實用，特別是在使用導航功能時其實用性異常明顯。該人機互動系統集成了導航、音響控制、車載電腦、倒車影像等功能。

凱美瑞標准版的高端車型增加了後排控制區，這個設計對於後排乘員而言是非常實用的，很符合新一代凱美瑞的定位訴求。新一代凱美瑞還配備了PanasonicNanoe納米負離子空氣保濕凈化系統，通過釋放帶電的微粒子來實現凈化空氣的功能。其空調系統通過使用「nanoe」技術電離氧離子，使得細小的水分子緊緊包裹著離子，並通過駕駛席側的出風口釋放到車內空氣中，在除菌和除臭、凈化功能的基礎上，還具有保濕的功能，能為車內乘員提供更優質的車內環境。

在中控台的設計方面，無論是從美觀的角度還是從實用的角度來審視，它都不具備任何亮點。其導航系統只在頂配車型上才裝配這一點實在有點說不過去，幸好其觸屏操作界面的友好度較高，響應速度也非常快，不過功能卻顯得十分單一。幸運的是，選擇凱美瑞尊瑞的車主大多不需要炫目而煩瑣的功能。其中控台按鍵的布局非常合理，按鍵和旋鈕的阻尼設計也恰到好處，使得操作更加順手。

新凱美瑞所有25L的車型都配備了「一鍵起動」功能，這樣的配置在同級別車型中已經很常見。在凸顯時尚感與科技感的同時，並沒有對用戶的使用帶來太多改變。

凱美瑞標准版還增加了前排座椅通風和加熱功能，對於真皮座椅來說，這個配置還是非常實用的。

D. 凱美瑞的內飾怎麼樣呢

內飾非常不錯```
是豐田一系列車中內飾最好看的！

E. 豐田凱美瑞內飾怎麼樣，做工精細

內飾充滿了豪華感——這是在看到第八代凱美瑞內飾後的第一感受，第八版代凱美瑞的內飾設計權絕對領先同級別車，全新的設計思路及世界首創的製作工藝，用的是S曲線，同級別車的中控設計都是直線，一般只有豪華商務車才會採用這種內飾風格。座椅還是那句話，同級別車絕對享受不到，至少要50萬以上的車才能有這種舒適感，採用了全新的設計框架的座椅，無論是座椅的彈簧還是材質坐上去都能感覺到給乘客穩定的支撐，技能保持姿勢固定，也能保持長距離駕駛的舒適性。另外，高配版車型還有加熱、通風和帶有記憶功能的8向電動調節。

F. 2013款凱美瑞最低配內飾圖片

這個建議到4s店看看，實物才是硬道理啊

G. 豐田凱美瑞和C5那款真皮座椅和內飾的顏色及款式的種類

要說商務，肯定是豐田凱美瑞，無論是外觀還是內飾
凱美瑞中控都是灰色加仿桃木，座椅是奶黃色，c5的外觀和內飾肯定比凱美瑞年輕運動。。我供償垛鍛艹蹬訛拳番嘩自己的車就是凱美瑞
再看看別人怎麼說的。

H. 豐田凱美瑞 車內一些按鍵使用說明

1、自動空調按鈕說明，如下圖所示。

I. 新款凱美瑞官圖：懸浮大屏標配Carplay，老車主羨慕

日前，豐田官方發布了海外版新款凱美瑞雙擎官圖。新車對外觀和內飾進行了升級，前臉略有調整，看起來更像亞洲龍，內飾部分則採用了全新的懸浮式中控屏幕。動力繼續搭載2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統。

動力部分，新車將繼續沿用現款車型的2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，其中發動機最大功率為218馬力，匹配E-CVT變速箱。

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