A. 賓士glk260白色配什麼顏色內飾好
外白內黑，經典！
B. GLK260 黑外，內飾選什麼顏色比較好
米色內飾
加深褐色桉木或淺色胡桃木
黑色或灰色內飾時間長了露白色皮紋,不顯檔次,而且進入後灰色內飾比較壓抑。米色內飾給人一種溫暖親切的感覺,還是米色經典。
C. 賓士glk260有黑車暗紅內飾嗎
你好，沒有，只有黑色,米色,羊駝灰
D. 賓士glk260這款車怎麼樣
作為賓士國產GLK家族的最新成員，GLK260的前臉部分該有的元素一樣不少，只是鹵專素大燈看起來屬似乎差點檔次。不過這都無關緊要，最重要的它仍然是一台賓士車。
雖然GLK260搭載了四缸發動機，但從尾部依然很難看出與GLK300之間的差別，就連矩形的雙邊單出的排氣也和GLK300保持高度一致。
總的來說，GLK260並沒有在整體外觀或尺寸上偷工減料，畢竟是入門級車型，所以沒有的配置都是在情理之中的。對於消費者來說，這絕對是好事，最起碼價格也確確實實降了一些。
外觀上與GLK300動感型保持一致，而在內飾上同樣也延續了GLK300的整體造型，那就是豪華簡約。盡管GLK260是低配車型，但在它身上，賓士仍然完美的體現了其精湛的內飾工藝水準。
E. GLk260怎麼樣
優點： ，車廂非常安靜，我第一次開這車給我最深的印像就是非常安靜，就算速度上到了120也不需要大聲說話。在同級車里我個人認為靜音是最好。2，發動機啟停技術非常好用，賓士的大部分高科技都花在了看不見的地方，X3剎車的時候會顯示制動能量回收等等，賓士僅顯示綠色ECO標志，長途3000公里綜合油耗9.3，高速只有7.8。而且剎停之後再起步聲音很小。既使在怠速期間也聽不到發動機的聲音3，SPORTS模式操控感很好，ES切換之後，油門踏板反應靈敏，有少少的推背感，變線超車完全沒有拖泥帶水，有信心。坐姿高，但接近兩噸的車重能如此靈活還是超出我的預料。4，PRE-SAFE安全系統十分神奇，可以預防疲勞駕駛，我邊開車邊東張西望，激活了防疲勞預警。讓我停車休息。5，全時四驅，不用講了，好過兩驅很多。有次我轉向過度，明顯感覺到右後輪有自動剎車，4MATES技術還算可以。越野我還沒有親身體驗過，但網上GLK越野測試的視頻好多。駕駛感還是X3要好。6，方向盤經過調節以後，斷電會自動歸位，方便駕駛員出入，對大個子或較胖的很實用。7，自動駐車是深踩剎車後輕抬再踩就激動了autohold，與Q5與X3的按鈕方式有差別。倒後鏡有加熱功能，只需要按車窗除霧鍵就啟動了。對雨霧天氣非常實用。雨刷也是感應的，第一檔就是自動檔，可以自動感應雨量來調節速度。上坡自動保持系統也有，無需設置，自動的。
缺點： 1，最讓我吐槽的就是燈光，近光燈真是鹵素燈，照射的距離和光線真是跟十來萬的車差不多，讓我失望。遠光燈還不錯，亮度和射程都比近光燈要高出一個檔次。我對260的光燈系統極度不滿。2，內後視鏡不防眩目，要手動調，就一小塊玻璃，為何賓士要這么摳門？3，後視鏡不能折疊，這方面雖然我不是強烈需要，但城市裡停車，有這功能會更加方便。4，電動尾門也沒有了，個子矮的或女的就麻煩了，我1.71M，還要伸手，也不知道這個開口大小有沒有調節功能。我反正是沒找到。幾個小問題：A，沒有變線輔助系統，奇怪的是打燈左拐或右拐完了之後，非要再用手把轉向燈掰回來，真是讓人惱火。不讓人省心。B，音響系統效果真心一般，說是配八個喇叭，我前前後後都找不到八個喇叭發聲。特別是後尾箱那兩個，根本沒聲音，不過我懷疑是降噪用的。有待證實。CD播放器沒用過，現在直接外掛U盤聽MP3。C，PRE-SAFE系統里自動的障礙物探測還是很好用，根據前方物體遠近來顯示黃色或紅色，還有蜂鳴聲提示。我用雪糕桶測試了一下，顯示紅色基本1CM就撞上了。但依然沒有自動制動。也就是說，PRESAFE雖然有預碰撞警示，以我的理解，那是根據速度推算撞上不可避免才會啟動剎車加力，關閉所有車窗，坐椅回到原位等車輛預設動作。不過那個時候已經撞了。D，門難關，我真心不知道是個案還是普遍現像，我覺得門要大力才能關得上。我的後邊兩個門常常關不緊。
外觀： 覺得好看與不好看的人各佔一半。
內飾： 做工很精細。
空間： 空間不算出色，但夠用。
配置： 配置實用。我樓上羅列的優缺點基本齊了
動力： 動力強勁，賓士的一慣高功率大扭距讓我很贊
操控： 像轎車一樣靈活，但需要切換到S模式。
油耗： 越來越低了，綜合應該是在9升以內。新車已經開到了7.7升了
舒適： 賓士的一慣特色，同級最出色的預適性。
保養： 還沒有，據說貴
F. 賓士GLC260外觀和內飾分別選什麼顏色最好看，請行家指點
外觀選復擇「水晶棕」，大氣豪制華內飾選擇「真絲米色」，舒適整潔。