雅閣內飾導航圖片

㈠ 本田雅閣車內的各鍵功能都是什麼用途呢

1、多功能方向盤。車的方向盤左右兩端主要是音響控制與儀表盤信息中心控制區域。

方向盤圖1：

㈡ 本田雅閣八代導航內飾可以換成九代內飾嗎

你好，可以換的。要五千多【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 雅閣車載導航儀怎麼使用配圖講解

車載導航都有說明書的，你參閱說明書操作就可以

㈣ 第八代雅閣有2.0手動版，誰有2.0手動內飾和中控台的圖片麻煩發一下。

http://car.autohome.com.cn/photo/3738/14/159226.html自己看吧 絕對是你想要的

㈤ 十代雅閣有導航嗎

雅閣，在中國汽車市場，乃至全世界，都是一款舉足輕重的車型。從數據來看，從1999年國產，到2017年5月份，雅閣在中國市場賣出了200萬輛，成為第一款破200萬銷量的日系中級車。但大家都知道，雅閣真正輝煌是在第6/7/8這三代，而現款售賣的是第9代雅閣，與以往加價還月賣斷貨相比，如今處於轎車榜單20名左右，真是不復當年。也因此慢慢淡出了消費者的視野中。但最近，第十代雅閣的出現，有開始刷爆了各大朋友圈。有人誇有人罵，但是在美國底特律亮相的第十代雅閣，對於消費者來說到底意味著什麼？疆哥想用簡單幾點總結，跟大家聊聊。
1、外觀太多「思域影子」
在第十代雅閣上，印象最深的是溜背車身。這也是近年來日系車型設計風格的轉變，更多的是將銷量較好的車型打造成家用、商務與運動相結合的綜合體。外形上，從一些細節就能看出思域的影子。比如「迴旋鏢狀」的尾燈、後備箱整體線條、C柱三角窗的鍍鉻裝飾等。
2、車身「大號思域」
相比第9代雅閣，第10代雅閣在尺寸上放大很多。車身長度和寬度都增加了10mm，而高度降低了15mm，軸距增長了55mm，前後輪距分別提高5mm和20mm。因為第10代雅閣與第10代思域屬於同平台，所以說，全新雅閣是大號思域，也不為過。
3、內飾簡約不簡單
10代雅閣的內飾設計，就沒有像外觀上那樣有思域那麼多影子。整體設計簡約富有科技。舍棄原有的雙屏幕設計，第10代雅閣採用7英寸液晶屏設計，8英寸懸浮式中控屏，使得整個內飾還是略有豪華感。疆哥認為最關鍵的是，第10代雅閣全系標配Honda
Sensing全套系統，其包括新的交通標志識別、道路起降減速、車道偏離警告、碰撞緩解制動系統等等諸多安全功能。這估計是消費者最關心的配置。
4、拋棄自吸，走入渦輪動力上拋棄自吸，走入渦輪，是全新雅閣的最大亮點。拋棄了3.5L
V6發動機，全新雅閣搭載了與Type-R、冠道以及UR-V等車型一樣的2.0T發動機，實現256馬力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。而入門車型將搭載新思域、謳歌CDX低配車型上的1.5T發動機，實現195馬力的最大功率，260牛·米的峰值扭矩。
5、10速變速箱，看花眼同時，全新雅閣搭載了本田全球第一款橫置平台的10AT變速箱。全新設計的10速變速箱，用行星齒輪代替了平行軸，能實現更加綿密的齒比，幅度更小的轉速波動，最終能實現行駛平順性，燃油經濟性。除此之外，全新雅閣低配車型，匹配6速手動或CVT無級變速箱。第10代雅閣拋棄中庸，走起運動，這其實是意料之中的事。比較它的老對手全新凱美瑞把運動年輕路線演繹得更加明顯。那麼很多國內的消費者關心的應該就兩個問題：第一，國產後的價格？第二，國產後的產品力？

㈥ 本田雅閣八代2.4內飾圖片

你好，本田雅閣八代2.4內飾圖片：

㈦ 本田雅閣原裝導航和自裝導航有什麼區別

感覺都一樣的，要是一定要說不一樣的話，應該就是價格不一樣了。
就做個比較吧，比如市場上賣的比較好，口碑也很好的導航，路暢導航，大屏導航+行車記錄儀+後視測試總共也不會超過5k，但是原裝的導航要比沒有裝導航的車貴1w，算下來差5k。路暢的導航無論是跟原車的匹配性（而且不用破線）還是實用或者是售後都不必原裝導航差。
原裝的導航也有一定的優勢，就是跟原車作為一個整體，會讓人比較放心。