跟風改裝車

❶ 跟風買車買完就後悔，十萬上下的車一個月要掙多少錢

十萬上下的車，如果每個月沒有還房貸，養小孩或者贍養老人等固定支出的話一般一個月要5000左右可以養的起。

❷ 很多國人喜歡跟風買車，買了就後悔，這是為什麼

中國擁有全球最多的人口，汽車銷量也在已經趕超美國成為汽車需求量最大的國家。但很多國人買車並不是為了方便出行，而是一種跟風、攀比的心裡在作祟。

而跟風買車自然會後悔，而後悔的原因也無非以下幾點：

1，鍾情那些雞肋的配置

真正懂車的人到了4s店，會問發動機的馬力，扭矩，懸掛等等參數，不懂車的呢，坐在駕駛座上就開始看那些周邊配置，什麼環繞立體聲音響，什麼數字儀表盤，什麼座椅記憶功能，什麼全景天窗、自動空調......這些東西有用，但是不像動力和懸掛那麼有用，卻能花費大量的銀子，同樣價錢的車，這些東西配好了，其他方面肯定要差一些，因為成本在那裡。像榮威350，儀表盤美輪美奐，能加的都加上了，但是近1.3噸的車卻安裝了最大109馬力的發動機，這是什麼樣的人設計出的如此坑爹款式？但是不否認設計者很聰明，他抓住了國內消費者的購車心理。

2、買低配圖省錢

這種情況一般發生在這些車主的身上。預算20萬出頭，但是想買一個中配在25萬的車。所以，這種情況下，就只能買一個低配的「高端車」了！但是在買了車以後，發現車輛上的配置真的是好低哦！屏幕看著不爽，拆掉，換個大的，座椅不舒服，加坐墊等等。

有些人買了低配，而有些朋友則盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在開了一段時間後發現，很多功能並沒有什麼用處。比如說，座椅加熱這些功能，在有些地區就不見得用的上。另外，很多的高科技配置在維修以及保養方面是非常貴的。如果車友們買輛車，想開幾年就賣掉的話，那麼高配車並不比中配車型高不了多少錢。

3，典型的外貌協會

汽車的特點無非就是價格、油耗、故障率、外觀、安全性、舒適性、科技含量等等，這幾項裡面我認為最不重要的就是外觀了，車好看確實比較吸引人，但是好看代表不了一切，多美的車過兩年自己也看膩了，特別是公認的一些"好看"的車，往往淪為街車，毫無性格，回頭率頗低。好看不能當飯吃，為了好看，硬生生減少了空間，削減了合理配置，甚至犧牲了安全性，都是純213的行為。

而且，車和人是一樣的，有人耐看，有人不耐看。有的車是猛一看很漂亮，過個一年半年，越看越俗；有的車第一次看見覺得不咋的，以後越看越順眼。這里要提到的一個典型例子就是科魯茲，我第一次看到的時候覺得這是真漂亮，現在想起那外形，仿大黃蜂弄的不倫不類，真不怎麼樣。（而且10幾萬的車居然是板車懸掛，鼓剎，......）

總而言之，買車需謹慎，理性消費才是最重要的。

❸ 你有什麼改裝汽車的心得

改裝車 ，那沒多大好處 ，只會增加煩勞 ，比如改裝大包圍， 消聲器 等。 只回增加本車的油耗跟維修。

❹ 尾翼和擾流板有什麼作用改裝不可盲目跟風

正常行駛復的車輛，35%-40%的空氣會從車身制上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。
【安裝方法】：粘貼式加裝,本產品配有3M膠，如果覺得不夠牢固，可以再加少量玻璃膠（不要過多，否則會造成修不平現象）

❺ 盲目跟風換車吃虧是自己，一定得注意這幾點

做什麼事都要有目的，而不要盲目的去做。這樣的話就可能會導致吃虧。

所以要學會有主見，根據自己的想法去做。

❻ 國人買車常出現的四類現象，十幾年了都難改變，網友：無辜躺槍

現在買車的人很多，不少是年輕人，這些人喜歡個性化，車子到手之後就想要改裝，有些是貼紙，有些是大動干戈，更換零配件，關於改裝，現在市面上沒有相關的法律規定，不是說改到什麼程度不算違規，而是一棍子打死。
只要改裝被查到就算違規，除非去交管所備案，否則就不能對原車進行改裝，這是買車之後年輕人的現象之一，其實還有很多，比如國人買車常出現的四類現象，十幾年了都難改變，網友：無辜躺槍。
第一就是喜歡跟風購買SUV，最近這幾年SUV車型很火，相比轎車，這類車型價格相仿，無非就是內部的空間比較大，很多人都是購買7座車型，這樣全家出行更加方便，一輛車就能滿足家用。
SUV的銷量持續增長了好幾年，最高的時候增長幅度高達60%，不過因為SUV車款比較龐大，也有不少的弱點，就是油耗很高，養護的成本也高於轎車，如果經常是一個人開車，那麼7座SUV優勢並不能發揮出來，反而是對資源的一種浪費，這種情況下真不如購買五座轎車。
第二種就是買車不看自己需求，跟著別人買，其他人買什麼自己也跟著買什麼，這就是中國的特色「跟風」，不少人因為這樣買車之後就後悔了，因為是和別人的並不一定適合自己，朋友買車可能有自己的考慮。
如果我們跟著買相同的車型，可能會發現並不適合自己家裡使用，還有不少人喜歡買高配，車子必須安裝天窗等等，這樣的車子更有面子，其實這些功能都很雞肋，買了也是浪費，真沒必要花這些錢。
第三種就是購買大排量汽車，生活在城市中，大排量根本沒有必要，我們開車的時候也用不到，就比如渦輪，需要達到一定的標准才能觸發，而在城市中開車，經常擁堵，跟車很近，根本沒有機會展現出渦輪的優勢，如果經常跑高速買了大排量還比較好，不跑高速就不建議，這樣的排量還費油，城市中開慢車比較憋屈，建議買一些小排量的家用車，更加實用一些。
最後就是高配，不少人買車就是買車款中最貴的，也不管功能是否用得到，總之貴就有面子，其實這些所謂的高貴配置並不實用，甚至買車之後很長時間都用不到，就比如天窗或者自動啟停等等，有這些錢還不如考慮安裝一個兒童座椅，這樣家裡出行更加方便。很多現象都形成了十幾年了卻依然沒有改變，可以說是很「頑固」了，各位車主，是否有躺槍的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 跟風買車後為什麼會後悔

隨著生活水平的不斷提高，無論在農村還是城市，每家每戶都會選擇去買一輛汽車，有的人是考慮出行方便，有的人可能是出於結婚的壓力買車。

盡管大家在買車時都是做好准備去4S店選車、試駕，貨比三家，但是把車子開回家了，又覺得後悔買錯了。這是為什麼呢。今天小編給大家歸納一下「中國式買車」後悔的原因。

後悔買低配

我們自古就被寧為玉碎不為瓦全的思維所牽制.。但是，如果把它用到買車上，就後悔的不要不要的，花同樣的錢買了低配高名氣的車，後來就後悔怎麼不買高配低名氣的車呢？

這種情況一般發生在這些車主的身上。預算20萬出頭，但是想買一個中配在25萬的車。所以，這種情況下，就只能買一個低配的「高端車」了！但是在買了車以後，發現車輛上的配置真的是好低哦！屏幕看著不爽，拆掉，換個大的，座椅不舒服，加坐墊等等。

有些人買了低配，而有些朋友則盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在開了一段時間後發現，很多功能並沒有什麼用處。比如說，座椅加熱這些功能，在有些地區就不見得用的上。另外，很多的高科技配置在維修以及保養方面是非常貴的。如果車友們買輛車，想開幾年就賣掉的話，那麼高配車並不比中配車型高不了多少錢。

排量問題小排量隱患大：現在流行小排量的車，一方面，滿足環境要求，另一方面小排量車購置稅減半，降低了買車門檻。但是小排量的車如果有渦輪的還好一點，若是個自吸車型，在滿載開空調的情況下，有時爬一些角度不大的斜坡都費勁。

大排量如燒錢：有些車確實看起來高大威猛，但由於車子重，發動機排量大，油耗自然也高。特別是現在城區里都很擁堵，那油表下去的可是非常快。其實，再好的車，其性能往往只能在跑高速的時候才能體現出來，但這樣的機會其實並不多。上下班的功夫，油卻都燒沒了。

汽車消費大，生活質量下降

汽車對於很多普通人來說是個大物件，動輒十幾萬、幾十萬，現在很多人都是貸款來買車的，每個月都要還上一部分。買汽車的價格只是個固定的價格，還算可以接受，但汽車買來後，每天的油費，每年的保險費以及保養費等加起來，這都是一筆不小的開銷啊！以前那種喝著小酒擼著串的滋潤生活一去不復返了。

愛面子，買車盲目跟風

其實汽車對於很多人來說並非是必需品，但是中國人素來有跟風從眾的心理，很多人看著身邊的人都有汽車，或者看著一些熱門的車型宣傳挺棒，不管自己是否真正需要，總是要先買了再說。最後買回來才發現車子並不適合自己，也因為沒有買到更好的車型而後悔莫及。

買車容易養車難

車子買來之後，預算往往都比買車貴。而且真正到養車的時候，才發現養車還真的是需要很大花銷。油費、過路費、停車費、保養費等等算下來就是筆很大的開銷，很多人因為買車讓自己的生活水平大打折扣，直呼當初不應該要面子買超出自己預算的車型。

後悔葯這個問題，我想是兩個含義：一種是買了車後，對車本身不滿意；一種是買了車後，開得少，但是養車貴。我想第一種沒必要討論，這是仁者見仁智者見智的事，並無定律。第二種是真實存在的，這種家庭一般都是跟風買車，倉促決策，經濟條件不是特別好，全年的收支處在平衡線上。不買車，稍微輕松一點，買車也能應付就是要緊張一點。然而當開始的新鮮勁兒過去之後，發現自己的生活和工作與車並沒有多少交集，還要掏錢養車，就開始後悔了。這是正常現象，唯一能做的就是努力提高收入，盡量讓愛車發揮它的生產力工具的作用。

盡管有句話說買車的話，最佳挑選路面上最常見的車，可是真的下手後，發現自個的車簡直是滿大街處處可見的車型，不免有些厭棄，自個的車一點特別處都沒有，乃至還不如換個冷門車。

但是現在很多年輕人，特別是男生都是被迫賣車，因為不買車就娶不到老婆啊，你怎麼看待結婚一定要有車這件事呢？可以在下方留言一起討論哦。

❽ 中國式跟風買車，為什麼很多人都後悔了

不試駕買車就是韭菜！！活該被割

❾ 汽車改裝有幾大誤區 你犯了嗎麻煩告訴我

面對名目繁多的改裝項目，專家建議選擇適合自己實際使用需求和車身狀況的改裝項目，而不要盲目跟風。誤區一：改裝音響「多多益善」一些朋友改裝汽車音響時認為多安裝無線遙控、多碟轉換器等輔助設施可以提升汽車音響的實際效果。其實，音響的主機才是整個音響系統的原聲，是決定音效質量的核心所在。同時，喇叭、分音擴大器（AMP）、超重音箱（Sub鄄woofer）等也對音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個環節，就算安裝數量再多、功能再復雜的輔助設施，對於提高音響的實際使用效果來講都無濟於事。所以與其做一些費錢又費力的改裝，不如踏實選個好主機。誤區二：隔音要徹底一些車主在做汽車做隔音時過度追求隔音效果，要求將隔音做到極致，甚至希望聽不到發動機的聲音。我們可以想像，如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音，就會失去對路況和車況的相關信息的獲取和判斷，影響到行車的安全。汽車隔音改裝的最終目的，並非是要消除所有聲音，而是消除噪音。因此，千萬不要將汽車內部空間改造為一個徹頭徹尾的「無聲世界」，因小失大。誤區三：盲目加裝尾翼加裝尾翼如今也成為了風尚(圖庫論壇)，但並不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車高速行駛時能起到反作用，比如導致汽車的單向平衡出現問題，影響用車安全。誤區四：為裝「大包圍」拆保險杠有些朋友為了使車輛的外形更為美觀大方，為愛車安裝「大包圍」。加裝「大包圍」確實會使整車的線條看上去更為流暢，但有些朋友過度「愛美」，在安裝時不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。這樣的話車是變漂亮了，但車上的人也隨之變得不安全。拆掉原車保險杠，意味著如果車萬一發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到更嚴重的傷害。誤區五：加裝大口徑排氣管車會跑得更快對速度的追求是很多朋友的夢想，部分車主認為加裝大口徑排氣管可以讓汽車擁有更強勁的動力，在聲音上也顯得氣派。 一汽修專家表示，單純更換排氣管對於動力提升效果不大。在發動機沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，並不能起到明顯提升功率的作用，這對於一些小排量的自然進氣車來說更是難上加難。從實際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢，但會造成噪音污染。】