1. 舊本田飛度.改裝包圍是不是全部都適合的.老飛度有沒有分型號改裝包圍的
有些
汽車改裝
的店有專門針對舊
飛度
的改裝件的，它只分新款車改裝，和老款改裝件。在老款改裝件中全都是一樣的。
2. 兩箱飛度是08年開始改的款還是09年改的是不是08款的和11款的差不多，06款的區別大點
本田 飛度:
性價比好,空間大,漂亮
08年的和11年的外觀差不多
08年以前的款式 和現在08款11款有較大差距版
飛度整體講比較時權尚，實際使用起來也比較試用，現在如果預算10萬左右的話，飛度是不錯的選擇，
我是09年買的紅色1.5MT飛度，開到現在整體感覺不錯，非常省油，到處開開也不會特別心疼郵費，這點挺好
3. 09款本田飛度改裝求助
三元催化器不能拆！因為新FIT三元催化器前後各有一個氧感測器檢測燃燒後的廢氣氧含量，拆了三元催化器後發動機電腦採集的氧感測器數據會失准超出范圍，發動機燈亮．輪胎可以換195/40ZR17的．錦湖，馬牌，普利斯通都有這型號．
4. 本田飛度08款和老版的飛度有什麼不同
一、車身尺寸
新飛度在車長與車高方面均有不少提升，而且加寬的前後輪距使得這款新車在行駛中更加平穩。新飛度款軸距長度達到了2500mm，說明這款新車的腿部在空間更加的寬敞，可以為駕駛者和乘坐者提供舒適的車內環境。
隨著車身尺寸的全面升級，新飛度在內部空間的舒適性方面也提升不少。值得一提的是，新飛度的車身高度雖然小於老款車型，但是這款新車的內部高度和頭部空間卻要優於老款飛度，這說明新飛度的內部縱向空間更加出色。
二、動力系統對比
新款飛度1.3車型雖然同樣搭載直列四缸發動機，但是其最大功率和最大扭矩方面明顯優於老款飛度，這說明新飛度在最高車速和加速方面有所提升。新飛度1.3L自動擋車型採用了5速自動變速器，在換擋平穩性方面不如老款車型的CVT變速器。
新飛度1.5L車型的最大功率和最大扭矩分別達到了88/6600kw/rpm和145/4800Nm/rpm，並且這款車的前後制動系統均採用盤式制動器，提升了剎車片的散熱效果，在安全性方面有所提升。另外，新飛度1.5L豪華運動版還增加了換擋撥片，這種只有在高級別車中才有的配置不僅提高了操控性，還提升了車輛的檔次
三 全新的前後保險杠造型以及新增的側裙邊，令其看上去更像是一台經過車主初步改裝的飛度，運動氣息更加濃烈，比過去更具沖擊力，多了一分殺氣。這對於喜歡飛度熱衷改裝的眾多男性車主來說，無疑是個不錯的提升。新的前後保險杠和側裙邊讓人覺得車身的離地間隙似乎有所降低。但廠方的相關技術人員表示，實際上的數據表明，車身高度及離地間隙是沒有任何改變的，這也就意味著新款飛度的通過性並沒有因外觀的改動而減弱。
四. 主要在於前臉的修飾,主要在於前臉的修飾,在有意強調個性運動化，凸顯時尚和潮流.
5. 廣州本田08款黃色Fit要怎麼改裝才好呢
飛度改裝特輯
飛度是國內第一台可以被廣泛接受要改裝的車型，許多車友購買飛度的目的就是為了改裝，要麼將其外觀改至趣致可愛，要麼將其改至動感十足。當然，最激動人心的莫過於那些通過各種手段大幅提升動力輸出的完成品，正所謂百花齊放，各領風騷。
下面我們將介紹兩台頗具代表性的FIT來供各位愛車之人參考，第一台是外觀改裝的頗具特色；第二台是改動心臟部分，使用名牌渦輪增壓。均基於搭載L15A引擎(1.5L)的飛度(GD3)。
外觀·改裝篇
看到題目，很多讀者會感到意外，有黃色的飛度嗎？當然答案是沒有的，至少在國內的產品中是沒有的。圖中這台飛度改裝的部分並不多，畢竟車主沒有考慮要將自己這台可愛的小車作街道以外的用途，所以所有的改動都只是圍繞在「個性」與「適用」兩個基礎上。或者改裝的真諦就是各取所需吧，不要攀比，我就是我，個性的體現才是「改裝」一詞能風靡的原因吧！
在外觀上，車主選擇了來自國內一家並不算知名的空力套件生產廠家的產品：FLYMOTOR。雖然知名度不算太高，不過其造工、位置配合等在行內可是有口皆碑的。黃色的飛度在陽光照耀下熠熠生輝。無論小孩、漂亮MM均駐足留連———這就是改裝的魅力吧！改裝的HID的照明令黑夜變成了白晝，配合低K值的黃色HID霧燈，在晚上的照明效果已經勝過原車數倍。空力套件的作用並不是單單的外表，其實在車輛高速行駛時作用才是其存在的目的。頗為巨型的定風翼除了具備極佳的空氣動力效果外，還令原本單薄的FIT尾部線條更見飽滿。
加上一套符合自己審美愛好的空力套件，表面看來是基於美學的角度，其實一套好的空力套件對於日常駕駛有著非常大的幫助。有了外觀，內部的一些配合才能襯托出完整的視覺效果，例如降低車身高度。現在市區的路面平坦，所以降低車身高度越來越為車主們所喜歡，畢竟車身高度降低後，可以營造出更好的空氣動力學：升浮效應更小，更有利於高速穩定性。車主換上了來自日本第一大改裝避震機品牌TEIN出品的短彈簧，將車身高度降低了30mm，除了好看，彈簧硬度的提高有助於過彎時的穩定性且不失舒適性。
原裝避震機搭配TEIN的短彈簧，既收美觀之效，也獲得了一定的操控性能上的提升。這是後懸掛系統的彈簧特寫。FIT採用前麥弗遜後扭力梁式懸掛設計，後減震機則採用機簧分離式，這樣可以營造出寬闊的後排空間。制動系統已經稍事修改，換上高性能的制動碟和來自ENDLESS的制動皮，制動效果比原裝好了不少。而鼓改碟的難度並不高，只需對後羊角進行更換便可，已經是原廠製品，所以手剎機可以很好地被保留下來。
前面看過了底盤部分的改裝，其改裝的手法相對於誇張的外表而言算是相當含蓄的，針對的全部是基於提高主動安全性能等方面進行修改，雖然沒有華麗的零部件堆砌，但每樣都是實實在在的。引擎動力方面的改裝就更少了，打開引擎艙蓋，舉目下除了碳纖維的進氣風箱和引擎飾蓋外，基本也就是原裝，或者，車主覺得原裝的L15A引擎那107匹馬力已經足夠有餘了。
XCARBON出品的碳纖維風箱，因為L15A並沒有使用復雜的各種空氣流量計來測量進氣量，只是普通的進氣壓力和進氣溫度的測量，所以改裝這類高流量的進氣過濾系統會較為簡單。為了補救柔弱的車架設計，加上各類型的強化撐桿是許多車主購車後首先會考慮加上的部件，橙色的便是副車架上的強化撐桿，用於加強前下擺臂之間的剛性，令車輛過彎時的穩定性更佳，同時也可以減少金屬疲勞而產生的車架變形。日本名牌5ZIGEN(五次元)的限量版16英寸輪圈，目前已經停產，不過車主太喜歡這個型號，於是一下子購入兩套，以作收藏和替換，看來這套輪圈的魅力確實不凡。
黃色的外表怎可缺少相配襯的內飾呢，車主頗具心思地將整個儀表台上可以改色的位置都改成了黃色，別有一番情趣。看完了這台屬於輕度改裝的FIT後，或者感覺它給人的整體觀感很一致，各方面的配合恰到好處，改裝的部分完全針對著飛度原裝時的那些不足加以提高，而且在平衡點上達到了一個新的高度。改裝便是如此，除了外觀上的個性張揚，更多的是保持自己那份愛車的心情
6. 本田新飛度改裝 有圖
1、換四個跑車車胎：5000元（包括輪轂）；
2、前保險杠：600元左右，加噴漆合計800元；
3、包圍：400元左右
4、車頂噴漆：4S店得要至少600元。
以上合計：5000+800+400+600=6800大元
如果不改動力系統，只改外形有點可惜了，再說前保險杠的改裝也會增加風阻。
改裝車輛要想年檢通過，必須找人，否則肯定通不過。建議你在改裝前，還是打聽一下是否有認識年檢部門的朋友，否則到時候要很麻煩。不過用錢砸估計沒任何問題，即使不認識人也沒關系。要想花錢少，少走彎路，直接找個代理，別人給100，你給200就搞定了。
7. 本田飛度老款怎麼改裝合法，還能漂移，外觀還好看
改裝合法的話，你得上車管所等部門遞交申請，但是貌似不好通過，國家相關法律對汽車改專裝要求很屬嚴的，如果非要該，那麼車長，寬，高，不能改，顏色不能換，排氣改了的話指定通不過年檢尾氣，改漂移車，你得花大價錢，首先改成後驅或者四驅，前驅車是無法做漂移的，再就是發動機馬力加大，包括換點火線，火花塞，擴缸，換鍛造活塞，改進氣排氣，加渦輪增壓，更改ECU調校，換變速箱等等，懸掛要改，加防傾桿，換避震器等，地盤需要加固，剎車，輪胎，都要換，加防滾架，換差速器等等等等~~~~~~好多地方得改啦。改漂移車我看就算了吧，不過你可以小改下外形，加個大包圍，加尾翼，換下輪轂，加點車體貼花，這些雖然違反國家規定，但是一般不會有問題，雖然規定嚴，但是查的松啊
8. 新飛度改裝，附上圖片，
包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套
算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了
如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標
類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了
如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條
當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜
機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了
車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右
尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200
最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高
也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適
至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的
可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震
當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢
9. 我家有個08款的廣本飛度，我想加裝一個AEB，請問這樣違法不
你這樣是違法的，在中國只有在購車前在原廠進行的原廠改裝才是合法的！