1. 液壓馬達直接驅動車子
驅動扭矩車輛行駛的工況很有聯系，整機的行駛速度也要考慮。
合適這樣的液壓馬達不大，價格都比較高的。
我估計你是做打葯車吧？
2. 液壓馬達如何驅動
一、驅動原理。
液壓馬達的主動軸和泵的主動軸相連（同軸），當液壓馬達旋轉時帶動泵旋轉。液壓馬達是高壓油進低壓油出，泵是吸入低壓油排出高壓油。當然液壓馬達是靠別的泵驅動的。這種裝置一般用在特殊場合。
二、特點。
從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
但是，由於液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的最低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都採用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由於在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由於存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。
三、分類簡介。
1、液壓馬達按其結構類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。
2、按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高於500r/min的屬於高速液壓馬達，額定轉速低於500r/min的屬於低速液壓馬達。
a、高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便於啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。
b、低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鍾幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接；不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。
四、液壓馬達主要參數。
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定於馬達的負載。
馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。
額定壓力：按試驗標准規定，使馬達連續正常工作的最高壓力。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)
流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。
3．容積效率和轉速
容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4．轉矩和機械效率
在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等於輸入功率。
實際轉矩T：由於馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等於馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。
馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.
3. 我想用3噸叉車柴油動力改裝液壓馬達用什麼型號驅動液壓馬達
轉速和扭矩有什麼要求
4. 用液壓馬達做一台四輪驅動的車都需要什麼
你好！
看你的設計是想做成什麼樣子了，簡單的就是能有一台雙驅馬達最好，內沒有雙驅容馬達可以有單端驅動也可以，但是減速機要是雙傳動的，還有就是油箱、原動機、油泵、二位三通閥、安全閥、溢流閥、節流閥、壓力表、高壓油線、變速器等設備。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
5. 液壓馬達能直接驅動車輪嗎
可以的。但目前不能實現高速，只可以用在一些重型或者專用工具車車上。
6. 知道電機驅動功率，要更換為液壓馬達驅動，馬達怎麼確定
電機功率X9550除最終轉速==扭矩
在通過扭矩去選擇比較合適的液壓馬達
7. 拖拉機拖車改裝後驅動用液壓馬達好還是直接用變速箱加傳動軸好
拖拉機拖車改裝後的驅動液壓馬達不好。不能夠直接用變速去傳動
8. 如何用液壓馬達驅動車輪
根據行駛速度和車輪直徑，算馬達鑽速
根據車重和路面摩擦情況，算馬達轉矩（不太准，要留餘量）
根據轉速和轉矩，選馬達的型號
根據馬達的流量和壓力就能確定系統壓力和流量。