路虎發現5內飾

Ⅰ 更像一台「小號」的發現5，全新路虎發現運動版35.68萬起售

提到越野車，相信大家最先想到的就是豐田、Jeep、路虎等品牌，而路虎作為一家專注於越野車的執著品牌，旗下車型均憑借富有英倫風格的豪華和越野車的通過能力受到廣大消費者的追捧，而路虎旗下發現系列在越野性能上則更具優勢。

動力上，全新發現運動版提供高/低兩種功率的2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率147千瓦，峰值扭矩320牛米，而高功率版最大功率為183千瓦，峰值扭矩365牛米，與之匹配9速自動變速箱。

主打越野的全新發現運動版還配備了第二代ATRS全地形反饋適應系統，提供了6+1種地形和駕駛模式包括：舒適、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、動態、節能以及新增的自動模式。此外，最新的全地形「透視技術」和涉水感應系統，也讓越野變得更加輕松。

總結：全新路虎發現運動版車型的上市，採用了全新的PTA豪華橫置發動機平台，不論是在動力還是在內外設計上都採用全新設計，滿足了中產家庭的用車多功能性需求。以35.68-45.58萬的售價來看，若在加上路虎品牌後期較大的優惠力度，你會考慮這台「新發現」嗎？

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Ⅱ 路虎發現五到店，跟發現四有何區別

說到路虎新發現(也叫發現五)，我想很多車友可能都會吐槽這一代的路虎變娘炮了，丟失了以前的硬漢風格，其實路虎本意是想把發現五變的更年輕和時尚化，可能一下變化太大，導致一部分車友接受不了。其實它在很多80後青年人的眼中還是比發現四更好看。這不，今日好車集采展廳，也新車到店一輛路虎發現五SE版。

可能車友覺得發現五變成城市SUV，越野性一定變的很差了，實則不然，記得小編剛剛有說過路虎想把發現五變的受眾面更廣，所以發現五的越野性能變成「傻瓜」式，就是想傻瓜相機一樣，普通人也可以變的可以輕松去越野。只是極限越野能力上相比發現四更差一些而已。畢竟發現四不是普通人可以駕馭的。

Ⅲ 發現5迎來小改款，你還懷念那輛發現經典款嗎

喲！

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Ⅳ 家裡要買車，准備買路虎發現5，請問這車怎麼樣

時至今日，仍然有部分消費者接受不了發現5的外形，但從性價比角度考慮，發現 5的吸引力還是相當大的，畢竟起售價已下探至49萬元。

目前這款車車源較少，配置程度應該是歐版車型中最高的一款車型，售價高達82.00萬元。配備有22寸輪轂、熏黑套件、英國之寶音響、限量版內飾條紋以及小牛皮座椅等。在舒適性以及視覺效果有了很大的提升，定位介於加版的兩款柴油車型之間。

另外，歐規還有一款3.0T TD6 HSE，售價在77.5萬元左右，配置和汽油版HSE車型保持一致

Ⅳ 這也算越野車新款路虎發現5官圖發布

近日，路虎汽車對外發布了新款發現5的官圖，新車內外細節有所調整，將提供2.0TL4汽油、.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四種動力可選，未來將通過進口渠道引入中國市場。

第五代發現於2017年1月上市，至今也有近4年時間，雖然官方對其定位依舊為高端越野車，其影響力已經遠不如上一代車型，最核心的原因應該是整車已經改成了非承載式車身設計。產品定位上已經向都市SUV靠攏，這使得其相比豐田陸巡、日產途樂等已經失去核心競爭力，而且價格也不便宜。

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Ⅵ 路虎PLA平台 攬勝 攬運和發現5都有哪些異同

路虎攬勝車型最早出現在1970年，剛開始的10年裡只有2門車型，早先的攬勝也不是定位豪華車型，使用塑料座椅、塑料中控台（便於直接用清水清洗），後來慢慢加入了空調、面料和真皮座椅、車內地毯、助力轉向，保持了大梁式非承載車身，用螺旋彈簧替代了鋼板彈簧，採用全時四驅系統輪盤式剎車和V8引擎，才逐漸成為豪華越野車。

路虎這個品牌早期發展的並不好，被轉賣到寶馬，之後是福特，再後來是塔塔，前兩段短暫且不成功的「投靠」，對路虎攬勝來說，或許是好事，寶馬和福特先後給路虎提供了直噴技術、電子系統、混動等技術，路虎自己又擅長四驅技術，「混血」擇優的路虎攬勝下一代蓄勢待發。攬勝從2012年採用新的PLA平台，放棄非承載改用高強度合金車體的承載式車身後，又進一步改進完善了電子系統，包括升級的路虎全地形反饋系統，路虎攬勝發展成豪華且能越野的代表車型，同時渡過了電子系統技術不夠完善的難關後，現階段的路虎攬勝也不再是容易出故障碼的「問題」車型。

再來看看路虎攬勝運動版（Range Rover Sport），名稱上就是攬勝的一個衍生車型，其實2004年第一代路虎攬勝運動版，是基於路虎發現車型研發的，跟發現的「血源」關系更近，而到2013年，攬勝運動版果斷轉投PLA平台，真正的跟攬勝站到了一起。

路虎發現的第一代車型出現於1989年，相對稍小的車身、較便宜的價格，是為了與日系SUV的競品搶用戶的車型。到了今年第五代發現面世，同樣放棄了非承載車身，投奔PLA平台，大幅減重400多公斤。

攬勝、攬勝運動版和第五代發現，都是PLA平台的產品，他們有什麼相同又有什麼不同呢？

同樣的平台當然可以生產不一樣軸距的車型，例如大眾的golf和途昂尺寸差異巨大，但都是大眾MQB平台產品，可攬勝、攬勝運動版和發現他們的軸距都是2923mm，寬度也都是2073mm，最長的攬勝4999mm，最短的攬勝運動版4850mm，高度最高的是發現的1913mm。

同樣的平台、近似的尺寸，還搭載了近似的動力系統，以汽油版3.0L來說，攬勝、攬勝運動版和發現，都採用V6機械增壓發動機，最大功率有340馬力和380馬力兩種調校，變速箱也都是8AT手自一體，搭載的空氣懸掛系統和全地形反饋系統在現款中也都是一樣的。

說到全地形反饋系統，路虎的這套看家本領可以選擇沙地、冰雪、岩石等不同路況，對越野駕駛的幫助是顯而易見的，這套系統分第一代和第二代，第二代比第一代增加了Auto自動模式，可以全程監控四輪的動力分配情況，發生打滑異常時，電子系統自動進行糾正，自動選擇最適合的行駛狀態。

還有一種俗稱或者說是訛稱第三代地形反饋的，其實也是第二代，但增加了全地形進程式控制制系統（ATPC- All terrain Progress Control）功能（類似豐田蘭德酷路澤的蠕行系統，可以預設越野速度，無需踩踏油門剎車，車輛自行控制速度行駛）。

攬勝、攬勝運動版和第五代發現從平台、車身、懸掛、動力、四驅有那麼多相同之處，但最終的產品上，區別其實也非常大。攬勝是旗艦車型，注重舒適豪華和較強的越野能力，平行進口車報價基本在110萬元以上，還能選擇長軸距、各種科技舒適配置，甚至是4座布局產品，在售的2017款路虎攬勝創世加長5.0L機械增壓汽油版，海淘價就是238.5萬元，當然售價高，配置也非常全，桃木方向盤、半本胺真皮、電吸門、英國之寶音響等奢侈配置營造出的駕乘體驗會讓車主體會到物有所值的。

攬勝的駕駛和乘坐感受也最均衡沉穩，公路操控安逸從容，越野路段也氣定神閑，舒適的指揮官座椅，高級的內飾材質和音響系統，營造豪華氛圍，所以攬勝也稱為攬勝行政版。

攬勝運動版則是年輕化的攬勝，同時也在豪華程度上有所降低，攬勝運動版的公路行駛性能，動力的響應更加積極，在越野能力上會有所弱化，例如最大設計涉水深度，攬勝能達到900mm，攬勝運動版的官方數據則是850mm。

在內飾材質上，攬勝運動版不再標配全液晶儀表盤，真皮包裹、實木方向盤和內飾板、後排娛樂、座椅通風等配置，也很少出現。

擋把也沒有採用攬勝的旋鈕式，設計細節和材質做工方面，也褪去了攬勝炫耀的豪華感。在海淘車網，2.0T攬勝運動版海淘價68.50萬元，3.0L車型售價在80萬元區間，很少超過百萬元，比攬勝便宜了不少。

第五代發現則擁有最高的車身高度、最多的三排7張座椅，減重後的第五代發現，動力表現明顯超越第四代，越野能力上仍然很強悍，並沒有因為放棄非承載車廂而減弱，但測試時個人感受到在公路行駛質感上，對路面的顛簸過濾能力，轉彎時的動態感受包括急加速的動力響應感受，都弱於攬勝和攬勝運動版一些。

在內飾觀感上，第五代發現比第四代進化太多，很多設計（方向盤、空調部分、擋位和地形反饋面板部分）都直接從攬勝車型借鑒而來，但最終呈現出的內飾，肯定是不如攬勝那麼精緻豪華。市場上第五代發現車型售價基本在60萬到100萬之間，比攬勝運動版價格區間稍低。

攬勝、攬勝運動版和第五代發現都是PLA平台的車型，擁有相似的底盤車身和動力系統，但攬勝豪華舒適、攬勝運動版時尚運動、第五代發現座位多、越野強，同一平台，不同個性，總有一款路虎適合你。

Ⅶ 路虎發現5，沃爾沃XC90和林肯飛行家怎麼選

微信聽眾：黃花小夥子

問：領克02和廣汽豐田C-HR如何選擇？

答：從終端售價上來看，C-HR有著近一萬元的優惠，但同價位配置的領克02有著明顯的配置優勢，而且1.5T的動力系統優勢也十分明顯。如果不是對C-HR外觀設計特別感冒的話，推薦購買領克02。

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Ⅷ 路虎發現5中期改款都改哪換裝新發動機與新系統，價格略上漲

近日，角師傅從路虎官方渠道了解到，路虎將對發現5進行換代。發現5於2017年上市，如今將近4年時間，這款車已經顯現出一些「老態」。對此，路虎方面將對中期改款發現5配備兩款新型號發動機，一個為渦輪增壓直列四缸，另一個為渦輪增壓直列六缸配48V輕混系統。

內部的變化很小，主要集中在後排座位的舒適性上，這要歸功於一個更厚的、經過改造的第二排長坐墊。空調出風口回歸後排中央通道，並且增加了為後排五名成員的充電介面。此外，在R-Dynamic版本中還會提供雙色內飾選裝以配合專屬輪轂與尾燈設計。

最後是價格方面，目前得到的是海外價格消息，僅做參考。新款發現5相比較老款在入門版價格有所提升，新款入門價為5.39萬美元，而老款入門價為5.23萬美元。六缸R-Dynamic運動版的入門價達到了6.19萬美元，而頂配價格達到了6.89萬美元，也比老款貴了1700美元。預計新車將在今年年底抵達北美各家經銷商店中。

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Ⅸ 路虎發現5，第五代的車型如何

眼前這台路虎已經是第五代全新車型，相較上一代車型的方方正正的設計風格，全新第五代發現由內而外發生了很大變動，其性能和技術的革新也成為車迷們所關注。

全新發現配備了豐富的越野駕駛輔助系統，不僅包含多種越野模式選擇，而且裝備了攬勝系列上的那套ATPC(All-Terrain Progress Control)全地形駕駛進度控制系統——這套系統能夠在越野時保證車輛以固定的速度前進，大大降低了越野時的操作難度。此外，用戶還可以選裝全景影像系統以及空氣懸架，後者可以為車輛提供最大900mm的涉水深度。需要注意的是，帶有低速扭矩放大功能的分動箱在全新發現上依舊作為選配出現，這同樣體現了路虎對於全新發現的定位傾向。

全新發現已經背離了發現系列原本以越野為主的設計，而是更加偏向於注重豪華舒適的攬勝系列。從發現5由內而外的全新設計，可以看出路虎家族為了迎合消費者，做出的選擇性的改革，畢竟流線時尚的外觀相比方正的造型會更多的吸引客戶為其買單。

Ⅹ 外觀小改 內飾升級 路虎發現迎來中期改款

路虎發現5這台車是讓人又愛又恨，在發現4的時代，它可以說是一個人見人愛的車型，方方正正的外觀，極具硬漢氣概，到了第五代發現，造型變得圓潤，不規則的尾門被取消，城市化的轉變太過顯眼，導致車輛的終端優惠和大家的口碑成正比，近日，路虎發現系列迎來中期改款，外觀部分的細節進行了升級，內飾的變化則更大。

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