六代高爾夫寬體改裝圖片

1. 有改高爾夫6大包圍的嗎還有哪些改裝可以推薦下

可以到比較專業的4S店就可以改裝了，但你要說明來意。

2. 高爾夫6改裝、只改外觀、能不能改的下面和圖一樣

這樣很難回答。就好像你問配台電腦要多少錢。只能給你個大概回答，希回望對你有所答幫助。輪胎500-900X4=2000-3600.輪轂500-900X4=2000-3600大包圍2000-5000 尾翼300-2000 機蓋1300-2200另外做漆，安裝等費用1500-2200所以全套下來大概是9100-18600之間。這個價位之間的東西不是很差的，也買不起很好的。特別是輪轂和輪胎。另外提示你，換後包圍以後，從外觀上講會要換排氣管尾段。因為一般翼神的大包圍都是雙排出。排氣管價格1300-3000尾翼之所以最低有300，因為尾翼的材料差一點影響不是很大，所以如果預算緊張，可以考慮用300的材質。當然包圍也有幾百的，但非常非常不建議使用。

3. 高爾夫6外觀上改裝成高爾夫R，大概得多少錢

假如你不想改得太山寨的話，幾萬塊是少不了的，即使給你改成R，但動力還是缺乏，還不如直接在高6價位上加個幾W上GTI，拿幾萬做面子工程，不值

4. 大眾高爾夫6性能改裝，方案，零件型號及價格。

1.6改裝起來浪費錢動力也不見很好。但還是告訴你好了以下內容僅為參考，車友可根據自身需要調整方案及價格預算
輪圈：
18寸輕量化HRE ＆ BBS款 （目前我們車友會能拿到的優惠為HRE 1050一個 BBS 1100一個
18 OZ輕量化 一個約為2200-3500
17寸輕量化HRE 一個約為900-1000
18寸國產重壓圈 （一個為700-850）
17寸國產重壓圈 （一個約為580-680）
煞車：
KS小六活塞 330MM煞車套裝 （目前我們車友會能拿到的為8800 市價9800-10500）
AP大四活塞 330MM煞車套裝 全進口 全進口煞車盤 卡鉗 煞車皮 金屬油管 約為17000-18000
AP大四活塞 330MM煞車套裝 混用國產配件 約為11000-14000
避震：
KS 36段可調 高低全可調 （車友會拿下為7000一套四根）連結
B12街道版 高低軟硬不可調 約為8500-9000
KW V1 約為9000-10000 軟硬高低不可調
KW V2 約為12000-13000 軟硬兩段 高低不可調
KW V3 約為17000-17500 軟硬18段 高低全區域可調
KONI FDS 高低軟硬不可調 約為8000-9000
大燈：
犀利眼 總成 6500-8000 ＋ 隨燈轉向等多功能模塊 ＋ 遠近光HID 約為9500-11000
秀山大燈總成 ＋ 遠近光HID 約為3500-3700
加裝透鏡 ＋ 遠近光HID 約為3000-3500
包圍：
VOTEX正進口 整套約為3500-4000 連結
單後唇 約為2200
維多麗款 約為3700 圖片連結
R20進口包圍 全車 約為20000
進氣：
K＆N整組進氣箱 約為2500
節氣門加大 DNA 約為2400
BMC 整組進氣箱 約為4500
排氣：
德國MTM 中尾段四齣 約為7500-8500
台灣賓川 中尾段四齣 約為4400-4500
國產威迅 中尾段四齣 約為4000-5000 （但是雜志證明 僅提升1-2P.....）
國產ASPEC 中尾段四齣 約為4500
REMUS 中尾段四齣 約為5500
台灣DNA 1.4T專用頭段 約為5500 頭段風派＋進口金屬觸媒 不含S管
ASPEC 頭段 約為6000-6500
泄壓：
FORGE 外泄底座 約為1500
FORGE 泄壓閥本體 約為2200
點火：
DSPARK 點火放大 約為4500
OKD高壓點火線圈 約為7000-8500
電子油門加速器 PROVT 約為3500
防傾：
國產 前後上下拉 ＋ 工字梁 ＋ 前八字小防傾 約為2500
後防傾 絕對只能使用進口品 因為車身拉扯時 後防傾的角度跟剛性變化非常激烈
NUESPEED 約為5500-6000
尾燈：
R20進口尾燈 約為3600-4200
秀山R20尾燈 約為2600-2800

5. 高爾夫6代GTI改色，帶你去感受它的魅力所在

高爾夫GTI年前入手的，當時買的13年底的二手車—紅色，買完去旅遊了沒有開，回來疫情了在家又放幾個月，所以一直沒有改裝之類的，最近發現改色的車越來越多，我就有點心癢癢啦所以就開始各種打聽，詢問，了解，最終在朋友介紹下自己買膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果還可以，比較滿意。

今天早上有太陽的時候拍的

早上起來有太陽了，抓緊時間再拍，是不是和昨天太陽落山拍出來的顏色不一樣了呢[得意]高爾夫6代GTI紅色改祖母石綠結束[得意]

6. 給大家分享一下我珍藏的六代高爾夫車模

這個車模是我收藏的最為喜歡的車模，因為我的愛車是六代，之前一直也想要個高爾夫6代車模，後來朋友送給我了這個車模，真的很喜歡，看上去也十分的真實，整個車模都是金屬製造，工藝很精緻，基本上是1:18和真車仿製的，下面帶大家欣賞一下我的車模吧
車模的前臉和現有的高六一模一樣，連大燈做的也是如此的精緻
側面45度欣賞
怎麼樣，是不是很帥氣
尾部也是和實際車型一樣，但這款車的尾標設計按進口高爾夫設計的
拍照時歐盟的牌子
側面看上去很有肌肉感，很運動時尚
45度拍攝
機器蓋是可以打開的，包括後備箱，前面兩個門
發動機艙也是1:18設計，和真車也是一樣的
看看內飾們是不是也和實際的車型一樣
大鷹展翅
這個角度看另一側的前排，連儀表盤做工都是特別的精緻
後備箱開啟的姿態
後面的尾燈
上部，缺個天窗哈
底盤設計也是都是獨立懸架設計，和真實的車一樣的
我的大車和小車模，大家看看怎麼樣，經典之作必須收藏，感謝大家欣賞

7. 高爾夫6改裝

你好，在外觀上，高6已經非常驚艷。小編個人喜歡比較素的改動，例如添加ATB出品的擾流尾翼內。但如果各位發燒容友還是喜歡對外觀的更多追求，ABT早也就為第六代高爾夫量身定製了許多款式的空氣擾流套件，就看您是否買賬了。
而且在小編前幾天的關注中，據說H&R公司在SEMA上也推出了一款針對高6的外觀改裝套件。粗略看過，感覺整體感非常強。各位看官可以多加關注。
對於高6的操控，小編一直覺得是整台車的小小亮點。在高6還未上市前，北京許多專攻德系轎車的改裝店就已經開始為他今後的操控改裝做著准備。當然這也和高6原車優良的操控脫不了干係。前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，這兩項就已經註定了它操控的優秀。
在該車操控改裝方面，AP推出了專門針對高6的絞牙避震系列。德國著名避震改裝廠KW，也推出了V3系列絞牙避震來讓高6的操控如虎添翼。我想Bilstein也不會坐以待斃。當然除了避震器方面，KW公司還專門設計了針對高6的防傾桿。以上改裝品牌在北京市場上都屬於常見產品，購買時還需大家貨比三家。

8. 請問普通的六代高爾夫 想升級六代高爾夫R外觀 外觀改好以後 可以到車管所備案嗎

正常是不可以的，最好是去車管所咨詢一下再改

9. 跪求。高爾夫6改裝高爾夫gti包圍，只是包圍，和兩側排氣管，以及戰斧車轂。能上路嗎

沒問題 我們這兒改了很多的了，顏色改了都沒有問題！
花25塊錢去車管所做個技改就行，和行車本上一樣！

紅牌樓永盛路
《成都JBR汽車改裝升級》
高6改裝件均有現貨

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10. 這台高爾夫MK6這么帥，你讓別的車怎麼活！

改裝是治癒人類對現代量產汽車容易產生審美疲勞的良方，無論是我們常說的改裝潛力大的車型，還是所謂改裝潛力小的車款，其實只要你有想法，對車子足夠熱愛，都能改出屬於自己的風格，至於美醜嘛，就見仁見智了。
我們熟知的第六代大眾高爾夫就是一台傳統意義上改裝潛力大的車子，具備了多元化改裝潛質，無論是專精於提升性能的動力改裝案例，還是痴迷於姿態的外觀改裝方案，高爾夫都能玩得有模有樣，只要你能想到的風格類型，市面上都有相當多的參考，而在各類改裝聚會上，它們的出鏡率也是相當高的。
相較於那些擁有比較冷門車型的車主，高爾夫MK6的車主們是相當幸福的一個群體了。
今天分享的這台高爾夫MK6雖然看上去是專注於外觀的案例，但無論是內飾還是性能，這台小車都有相當程度的進化，沒有嚴重"偏科"的它屬於改裝相對均衡的車子了。
正如我們所見，這是一台低姿態風格的MK6，在Airlift 3H氣動避震的幫助下，這台MK6的車身高度下降到了相當低的地步，車主為其搭配了一套定製的手工寬體，上身之後整體圓潤飽滿許多，MK6的特質被突顯出來。而向下低伸的包圍件，也讓車身高度的視覺效果進一步降低了。
輪圈的樣式在很大程度上決定了車子側面部分的美感，也是車子在降低車身高度後，能否成為點綴之處的重要部分，一套符合其改裝風格的輪圈，對於整體外觀的呈現是有很大幫助的。
車主選擇的是一套18寸來自BBS的五幅星狀輪圈，看上去有幾分復古氣息，與MK6搭配起來相當不錯。數據方面為前18x9.5J/後18x10J，藏匿在手工寬體之下，BBS輪圈與輪眉卡邊，姿態相當不錯。
除了外觀，升級MK6身上的動力性能也是不少車主熱衷進行的，這台高爾夫進行了引擎腹內鍛造化的改裝，Wossner鍛造活塞、ZRP鍛造連桿等部件的加持下，相信對性能的提升也有相當程度的幫助。
進入車內，來自原廠R車型的蝴蝶座椅讓這台普通高爾夫的運動氣息增強不少，椅背部分還進行了烤漆處理，看得出來車主對內飾有相當高的要求，而大面積的皮革裝潢則讓車內營造出一種不同於原廠高爾夫的質感，無論是視覺還是實際的觸覺都能明顯感知到這種高級感。
雖然這台MK6現在已經有不錯的視覺效果，但車主在改裝的過程中肯定也是遇到過不少困難和挫折的，畢竟改裝這條路，沒有人輕易能一步到位，但最終看到愛車一步步蛻變成心中理想的模樣，我想，肯定也會是值得的。
你覺得這台MK6怎麼樣呢？
改裝清單
Airlift 3H氣壓避震
BBS輪圈
前18x9.5J/後18x10J
引擎腹內鍛造化
Wossner鍛造活塞
ZRP鍛造連桿
手工寬體
原廠R蝴蝶座椅
車內裝皮革裝潢
內飾板椅背烤漆
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