別克凱越賽歐改裝圖片

A. 改裝的非常大氣的別克凱越大包圍圖片

就是找不著賣的點

B. 別克老賽歐怎麼改裝好看

首先，橙色是金屬漆，金屬漆你用肉眼看，表層漆下邊有小顆粒的就是金屬漆，反之，不是
再有，原則上車身貼紙都是不能過年檢的，也就是說只要車身和行車證不相符，都是不能過年檢的，不過，年檢的時候你找車販子，一般除了排氣筒、輪轂改動的需要換回來，其他的一般沒事，僅供參考，具體的得看你當地的檢測線了。
改裝，車身+大包圍，擾流板，車燈加光圈，海拉，天使眼
內飾包真皮，既然是橙色車身就用橙色配色方案，換整車音響，加倒車影像（價格不貴，顯檔次）
專業改裝，改點火線圈，加冬菇頭，改排氣管，換輪轂車胎
簡單說下改裝方向，具體你想改哪，我再幫你參謀

C. 別克老凱越怎樣改裝好看,效果圖

朋友,完全可以改的,我同事的凱越就改裝過排七管,加了汽車底盤與車輪燈.不過先去車輛管理所申請和備案,花一百元可以了,如果你直接改了,會當非法改裝,查到了處罰很嚴

D. 別克凱越可以哪些改裝

樓主您好，這個其實范圍非常廣的，只要是你有這個需求的大部分都是可以改的。

E. 新賽歐怎麼改裝好看 又能過年檢的

首先，橙色是金屬漆，金屬漆你用肉眼看，表層漆下邊有小顆粒的就是專金屬漆，反之，不是
再有，原則屬上車身貼紙都是不能過年檢的，也就是說只要車身和行車證不相符，都是不能過年檢的，不過，年檢的時候你找車販子，一般除了排氣筒、輪轂改動的需要換回來，其他的一般沒事，僅供參考，具體的得看你當地的檢測線了。
改裝，車身+大包圍，擾流板，車燈加光圈，海拉，天使眼
內飾包真皮，既然是橙色車身就用橙色配色方案，換整車音響，加倒車影像（價格不貴，顯檔次）
專業改裝，改點火線圈，加冬菇頭，改排氣管，換輪轂車胎
簡單說下改裝方向，具體你想改哪，我再幫你參謀

F. 別克新凱越怎麼改裝好看謝謝

好在上市一周便有9000輛銷量，讓人再一次領略到了中級車王者的風范。新凱越除了在外觀、內飾及配置方面進一步迎合了這個細分市場消費者的需求，動力和操控上的提升恐怕是最讓人刮目相看的。
作為重大改款車型，發動機的提升在所難免。新凱越1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec發動機都經過了重新標定，並達到歐IV排放標准。其中，1.6L發動機的峰值扭矩從142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的發動機轉速從4000rpm下降到3600rpm，這使車輛的中低速動力有所提升，且得到了3%的油耗改善。該車的變速箱仍有5速手動和4速自動兩款可供選擇，其中AF20自動變速箱還具備了智能自動切換空擋的功能，進一步降低了整車的油耗。
操控性的提升也是此番改款後的新凱越的一大亮點，相比於外觀、內飾以及配置上的改變，這是最可喜的變化。可以說剛剛一開動車子，就已經能感受到車子在底盤方面剛性的增加和為新車帶來的扎實感。
為了深入體會到新車在操控方面的提升，筆者在國道、省道以及高速公路來回交替行駛，測試了多種路況下新車的行駛表現。一番激烈的駕控過後，感覺與舊款車相比，新車的操控性可以說得到了相當大的提升，這反映在底盤及懸架都更硬朗，輪胎(新胎的胎壁比過去增厚了1mm)的抓地力也大幅提升。底盤及懸架的改進還增強了轉向的靈敏度。據廠家介紹，新凱越的底盤調校，吸取了2005年專為澳大利亞V8超級房車挑戰賽而推出的凱越HRV運動版的經驗。通過將前後彈簧剛度調高40%，並將前後減震器阻尼分別增加26%和43%，以及增加穩定桿前後端直徑(前端15%，後端18%)等多項措施，降低了轉向車身側傾，增加了轉向靈敏度，也增強了車輛的操控性。同時，新凱越還進行了多處車身強化措施，不僅帶來更高的安全系數，也進一步增強了底盤剛性，使運動感獲得提升，為駕駛者帶來了更為直接的路感。剎車踏板比老版車更硬，但反應的力度和速度都更好，制動距離也有所縮短。大力制動時，車體表現穩定無側偏。簡而言之，相對於過去上一代車型的中性保守的行駛感覺，新款車更像是一輛經過性能改裝的車子。值得一提的是，新凱越在底盤、懸
架以及輪胎方面的升級，並未降低這款車的舒適性。高速巡航時胎噪和車內噪音都控製得比較合理，低速通過減速檻時，也不會給人特別難受的感覺。
經過一天的試駕，筆者的確感受到上海通用在新凱越的改款中，真正做到了針對中國市場「有的放矢」：對中國消費者普遍在意的外形、內飾以及配置等方面進行了「大手術」；針對現今消費者比較重視的操控性，給予了全面提升；在發動機及變速箱等核心零部件上，則採取了穩健的小幅改進策略，這樣既兼顧了消費者的實際需求也不會因此上升成本。這種建立在對中國汽車市場的深入理解上的決策與行動，被我稱之為「中國式智慧」。這是實事求是與中國實際相結合的智慧，也是上海通用10年來在中國汽車市場不斷成功的根本原因。

G. 別克凱越停產，雪佛蘭賽歐還能撐多久

對於上汽通用來說將是無比沉痛的一天，別克最後一輛凱越下線，這也正式宣布了它的停產。身為合資緊湊型產品的凱越，13年以來取得了總銷量268萬輛的成績，其市場表現可謂不錯。 但就是這樣其最終還是走向了消亡。

但是隨著泛85後消費群體逐步成為購車主力，他們的用車要求更為苛刻，沒有強烈個性印記的車型很難進入他們的視野，而雪佛蘭賽歐所做的僅僅是在適應市場，沒有自己的風格，因此消費者不會領情。此外由於賽歐血統不純正，對於現在原創、自由和個性的市場來說，它的出身無疑是在打臉。

對於像凱越和雪佛蘭賽歐這樣的老舊車型來說，他們已經超額完成了歷史使命，隨著時代的不斷發展和消費群體以及消費習慣的不斷改變，自然會有新的車型替代它們，這是他們難以擺脫的歷史宿命。

H. 關於新賽歐三廂的外觀和內飾改裝方法

本人也買了三廂的車，之前在網搜羅了大量的改裝效果圖，外觀建議不要改太大了，這車車頭比較好看，可是中部厚，後部高，覺得拉花比不拉也沒多大改善！這純粹個人意見！1、輪胎+輪圈，不知道你車是14"還是13"，如果是14"，直接換個鋁圏，如果是13"的，那還是把輪胎和輪圏都換成14"或15"，16「以上就不建議了(預算：14"：(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、霧燈。如果原車有，可以忽略。（預算：160-200)3、大燈。如果有錢有時間，就改個疝氣燈，記得加個透鏡，原車的燈光不怎麼樣！4、選裝件：不銹鋼輪眉，不銹鋼車窗裝飾條、不銹鋼排氣管罩(建議)、同色手把蓋(建議)、車門防撞條、同色外後視鏡蓋！ 內飾嘛，因為新賽歐的口號是全民家轎，所以原車內飾就只能說是不好也算差！如果要修飾一下的話，可以看看：1、後門手搖窗改電動。如果你車是1.4頂配就忽略吧！預算是450-5002、後備廂改電動開關。這一定要改的，你也不想每次都熄火下車或掛多條鎖匙門吧！預算100內3、加裝DVD導航一體機+後視。加上後坐在裡面感覺會高檔次很多，呵呵，自我感覺良好！預算2000-25004、改裝或加裝喇叭。做這步前，如果資金允許的話，還是先做全車隔音！效果會好很多，其他先不說，最直接的感覺就是關車門的時候，聲音聽起來厚實很多！5、其他：一、在車內經常碰到的地方貼層西牛皮，誰叫車內基本上是硬塑的，花了就很難看了;二、方向盤套，原車的太硬，如果手出汗多的話，會打滑！三、加裝個中控鎖開關（強烈建議），你也不想每次都找遙控上那幾顆按鍵吧，就裝在後視鏡控制旁邊就比較順手了！四、選裝：換排檔頭(註：EMT車型不要換了，個人覺得還比較好看的)、全車座套、曲面車內後視鏡、有錢的話，裝個X將軍的T108，胎壓+倒車雷達，行駛更安全！最後一個就是從外面看不到的東西了：發動機護板、車頭和車尾平衡桿，動力方面，本人不懂，而且我大多數是市內開，所以覺得動力夠了(1.2L的)！我的加裝初充是，開著舒服，安全！希望對你有幫助吧，以我的1.2改上面的東西，八千到一萬就可以全搞掂，淘寶上買件，到外面付費安裝！

I. 老款的別克凱越改裝個大包圍和尾翼需要多少錢

車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡回便的方式就是加裝空氣動答力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

J. 別克新凱越改裝16寸輪轂， 什麼樣的好看，，，，發個圖片

一般鋁合金輪轂比鋼輪轂要輕量化，行駛中相對要省油；鋁合金輪轂要版美觀一點，耐用一些。如果權lz要更換輪轂，建議你看原車的是什麼尺寸的，更換鋁合金的也就對應一樣的尺寸。因為原車的尺寸，是廠家已經考慮到油耗和安全因素最佳的配比。更換大一個尺寸的輪轂，相對也要換輪胎，但比以前的要耗油一些。