雷克薩斯is內飾改裝圖片

『壹』 分享一下愛車雷克薩斯IS的碳纖機蓋改裝效果！

簡單的介紹一下自己，我是一個在廣州從事汽車改裝行業的90後，痴迷於汽車改裝文化的我把它變成了我的職業。就這樣一干就快10年頭了，也有了自己的貿易公司和工廠。一路的酸甜苦辣也只有自己知道，重在堅持，感覺自己喜歡的事一定要去做，也希望通過這個平台能結交一些車友，以車會友，拒絕飆車，文明改車。書讀得少，文采不好，車友們見諒。話不多說，接下來就帶大家了解一下高端材質碳纖維雷克薩斯IS的機蓋是怎麼來的，客官們上菜咯。
沒改過原車機蓋
把機蓋改成喜歡樣子，然後開模
改好的原車機蓋，下一步套模
已經套好的模具開始投產
做好的半成品
碳纖修補師傅開始拋光
機蓋完工，下一步裝車看效果
最後來張雄鷹展翅。
很高興能和大家分享，做得不好的話，希望大家留下您寶貴的意見，很高興能和大家分享。

『貳』 雷克薩斯IS的車體內飾

內飾——按照不同版本的車型有著不同的著色搭配和材質選擇，的內飾設計按照不同版本的車型有著不同的著色搭配和材質選擇，其實IS300的整個中控台設計已經是相當協調，但是那幾塊仿桃木飾件真的很難對得上年輕車主的口味。中央顯示屏邊上的鍍鉻飾條算是內飾中比較明顯的改動，雖然實際效果沒什麼，但起碼也帶來了一點新鮮感。反而改款後增加的前排座椅冷氣通風功能就非常值得稱贊，北方的朋友可能沒什麼，但是在南方夏天開車時能夠感受到座椅帶來的陣陣涼意，真的太舒服了。
雷克薩斯秉承L-finesse設計哲學，在內室設計上：如同戰斗機座艙一般的駕駛席，金屬質感的油門制動踏板、中央控制台、光電子儀表盤，以及優質的運動型座椅，均詮釋了IS 250及IS 250C卓然的品質和個性鮮明的運動風格。
當發動機啟動後，速度和轉速儀表盤的指針發出柔和的藍光掃過整個表盤，當轉速或速度達到預設值時，背景燈會發出琥珀色或紅色光提示駕駛者。方向盤後方設置了手動換擋撥片，與真實的F1 賽車一樣，採用了左側降擋、右側升擋的設置。這樣的配置，大大增加駕駛樂趣，讓駕駛者感受到宛若駕駛賽車般的激情。
IS 250和IS 250C擁有運動型電動可加熱前排座椅、以及「S」造型的車門內扶手等在內的諸項設計彰顯匠心獨具。

『叄』 外觀運動，內飾精緻，全新雷克薩斯IS實拍曝光！

作為30萬價位復里運動屬性極強制的車型，雷克薩斯IS在年輕市場備受關注，近日，我們就從海外媒體獲悉了一組雷克薩斯全新IS到店實拍圖，新車採用家族最新設計語言，外形十分動感，據悉，目前新車已在部分海外國家上市開售。

動力方面，新車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，整體動力參數超過了同級別的奧迪A4L。同時，相關消息稱，海外車型後期還將推出2.5L混動、3.5LV6等車型供消費者選購。整體來看，新車值得期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2013雷克薩斯IS250內飾是不是太丑了、中控台一點特色都沒有。顯示屏也不好看。變速檔比老款還難看。

總覺得的現在的汽車行業正走向下坡路，不僅Lexus

『伍』 雷克薩斯雷克薩斯IS內飾，配置怎麼樣

內飾精緻，但iS是運動轎車，舒適性明顯不如ES。
內飾精緻，但iS是運動轎車，舒適性明顯不如ES。
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